一種電梯中導(dǎo)軌的校準(zhǔn)裝置制造方法
【專利摘要】一種電梯中導(dǎo)軌的校準(zhǔn)裝置。涉及特種設(shè)備檢測領(lǐng)域。提出了一種結(jié)構(gòu)精巧、使用方式簡便且準(zhǔn)確度高的電梯中導(dǎo)軌的校準(zhǔn)裝置。包括本體、磁性體、滑塊一、滑塊二、校準(zhǔn)塊一和校準(zhǔn)塊二；所述本體呈片狀，所述本體中部開設(shè)有用于容置所述導(dǎo)軌的滑槽，所述滑槽呈方形；所述本體上開設(shè)有至少一呈長條狀的滑孔一和至少一呈長條狀的滑孔二，所述滑孔一和滑孔二沿所述本體的長度方向設(shè)置、且以所述滑槽為中心對稱設(shè)置；所述磁性體包括連為一體且相互垂直的磁性體一和磁性體二。具有校準(zhǔn)精度高、校準(zhǔn)效果好及使用方式簡便的特點。
【專利說明】一種電梯中導(dǎo)軌的校準(zhǔn)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及特種設(shè)備檢測領(lǐng)域，尤其涉及電梯安裝前對其導(dǎo)軌進行檢測和校準(zhǔn)的裝置提出的改進。

【背景技術(shù)】
[0002]電梯作為國民經(jīng)濟生活中的重要組成部分，已成為現(xiàn)代社會人們工作生活的常用工具。電梯質(zhì)量包括電梯設(shè)計、電梯制造、電梯安裝、電梯保養(yǎng)和電梯管理等幾個部分，每個部分的質(zhì)量都影響電梯運行安全。目前電梯質(zhì)量中，由于電梯安裝設(shè)備落后、電梯安裝人員素質(zhì)、相關(guān)管理不到位等多方面的原因，造成電梯安裝成為電梯質(zhì)量中最不能保證的部分。電梯安裝中，電梯導(dǎo)軌的安裝是電梯安裝中重要的組成部分，其安裝質(zhì)量直接影響電梯運行的安全。傳統(tǒng)的電梯導(dǎo)軌的檢測是一種用鋼絲繩進行校準(zhǔn)，精度低、受環(huán)境影響大，或是用電腦設(shè)備進行校準(zhǔn)，盡管精度高、可靠性好，但其使用要求條件高，實施起來難度大。
[0003]對此，國家局于2013年9月25日公布了一份名為“一種電梯導(dǎo)軌校準(zhǔn)裝置”、申請?zhí)枮椤?01310244184.1”的文獻，該案中提出了一種通過激光進行校準(zhǔn)的校準(zhǔn)裝置，此類校準(zhǔn)方式僅可對在導(dǎo)軌出廠時就已經(jīng)完成校準(zhǔn)的單個導(dǎo)軌的同軸度進行校準(zhǔn)，實際使用意義不高。對此，為保證導(dǎo)軌安裝后的垂直度、扭擰度及對向度，國家局還于2012年8月15日公布了一份名為“一種用于安裝電梯導(dǎo)軌的校準(zhǔn)儀”、申請?zhí)枮椤?01210120023.7”的文獻，然而，其任然具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用不便及設(shè)備成本高的缺陷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對以上問題，提出了一種結(jié)構(gòu)精巧、使用方式簡便且準(zhǔn)確度高的電梯中導(dǎo)軌的校準(zhǔn)裝置。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案為:包括本體、磁性體、滑塊一、滑塊二、校準(zhǔn)塊一和校準(zhǔn)塊二 ； 所述本體呈片狀，所述本體中部開設(shè)有用于容置所述導(dǎo)軌的滑槽，所述滑槽呈方形；所述本體上開設(shè)有至少一呈長條狀的滑孔一和至少一呈長條狀的滑孔二，所述滑孔一和滑孔二沿所述本體的長度方向設(shè)置、且以所述滑槽為中心對稱設(shè)置；
所述磁性體由永磁材料制成、且可拆卸的連接在所述本體的一側(cè)表面上，所述磁性體包括連為一體且相互垂直的磁性體一和磁性體二，所述磁性體一朝向磁性體二的端面為基準(zhǔn)面一，所述磁性體二朝向所述磁性體一的端面為基準(zhǔn)面二，所述基準(zhǔn)面一或基準(zhǔn)面二與所述滑槽的底邊位于同一平面上；
所述滑塊一的一端可拆卸的連接在所述至少一滑孔一上、且另一端沿滑塊一的長度方向開設(shè)有長條狀的安裝孔一，所述校準(zhǔn)塊一可拆卸的連接在所述安裝孔一中、且頂面上刻有校準(zhǔn)箭頭一；
所述滑塊二的一端可拆卸的連接在所述至少一滑孔二上、且另一端沿滑塊二的長度方向開設(shè)有長條狀的安裝孔二，所述校準(zhǔn)塊二可拆卸的連接在所述安裝孔二中、且頂面上刻有校準(zhǔn)箭頭二。
[0006]所述滑槽包括一底邊和一對側(cè)邊，所述本體上開設(shè)有一對位于底邊遠離側(cè)邊的一側(cè)的通孔一；所述磁性體通過一對穿設(shè)在通孔一中的螺栓與本體可拆卸的連接；
所述磁性體一上開設(shè)有一對與所述一對通孔一位置對應(yīng)的通孔二；
所述磁性體二上開設(shè)有一對與所述一對通孔一位置對應(yīng)的通孔三。
[0007]所述螺栓依次穿過通孔二和通孔一，使得所述磁性體與本體可拆卸的連接，從而使得所述基準(zhǔn)面一與所述滑槽的底邊位于同一平面上。
[0008]所述螺栓依次穿過通孔三和通孔一，使得所述磁性體與本體可拆卸的連接，從而使得所述基準(zhǔn)面二與所述滑槽的底邊位于同一平面上。
[0009]所述滑孔一、滑孔二、安裝孔一和安裝孔二的一側(cè)均設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)刻度。
[0010]所述校準(zhǔn)塊一遠離所述本體的一端設(shè)有紅外線發(fā)射器一、且校準(zhǔn)塊一靠近所述本體的一端設(shè)有紅外線發(fā)射器二；
所述校準(zhǔn)塊二遠離所述本體的一端設(shè)有用于接收所述紅外線發(fā)射器二的紅外線接收器二、且校準(zhǔn)塊二靠近所述本體的一端設(shè)有用于接收所述紅外線發(fā)射器一的紅外線接收器
O
[0011]本發(fā)明使用時，可在導(dǎo)軌與導(dǎo)軌支架安裝完成后，在導(dǎo)軌支架的兩側(cè)分別預(yù)設(shè)作為基準(zhǔn)的鉛垂線；再根據(jù)預(yù)設(shè)條件，計算出本體上滑塊一、二的連接位置，校準(zhǔn)塊一在滑塊一上的連接位置，及校準(zhǔn)塊二在滑塊二上的連接位置，并完成滑塊一、二和校準(zhǔn)塊一、二的安裝；最后將滑槽卡在導(dǎo)軌(電梯中的導(dǎo)軌通常截面呈凸字型，可分為凸起部和座部)的凸起部上(此時導(dǎo)軌的凸起部將與磁性體一和磁性體二保持貼合，即滑槽的底邊與凸起部貼合，從而可確保校準(zhǔn)箭頭一、二與導(dǎo)軌的座部的間距一致)，并觀察校準(zhǔn)箭頭一、二是否對準(zhǔn)兩鉛垂線；這樣，若在隨機選取的若干高度位置上校準(zhǔn)箭頭一、二均分別對準(zhǔn)兩鉛垂線，則可有效確保導(dǎo)軌安裝后的垂直度、扭擰度及對向度；具有校準(zhǔn)精度高、校準(zhǔn)效果好及使用方式簡便的特點。其具體原理如下:
針對垂直度:本案中所指的垂直度是指導(dǎo)軌的凸起部與電梯井內(nèi)壁之間的垂直度關(guān)系，或者說是指導(dǎo)軌的座部與電梯井內(nèi)壁之間的平行度關(guān)系，其通常由支架安裝的精確度來決定；在進行校準(zhǔn)時，由于兩預(yù)設(shè)的鉛垂線與電梯井內(nèi)壁之間的距離一致，而校準(zhǔn)裝置安裝完成后校準(zhǔn)箭頭一、二與導(dǎo)軌的座部的間距一致；若校準(zhǔn)箭頭一、二均對準(zhǔn)兩鉛垂線，則可判斷出座部與電梯井內(nèi)壁之間保持平行，及凸起部與電梯井內(nèi)壁之間保持垂直。
[0012]針對扭擰度:在垂直度校準(zhǔn)無誤后，可先隨機選取若干高度位置，并在不改變本體上滑塊一、二的連接位置，校準(zhǔn)塊一在滑塊一上的連接位置，及校準(zhǔn)塊二在滑塊二上的連接位置的前提下，將滑槽卡入導(dǎo)軌的若干高度位置上，若在所有高度位置上時，校準(zhǔn)箭頭一、二均對準(zhǔn)兩鉛垂線，則可有效判斷出導(dǎo)軌的安裝無扭擰。
[0013]針對對向度:由于支架固定連接在電梯井內(nèi)壁上，其連接位置在預(yù)設(shè)后通常無誤差，即用于連接一對導(dǎo)軌的一對導(dǎo)軌支架的對向一致；因此，若在一對導(dǎo)軌的垂直度及扭擰度的校準(zhǔn)中，本體上滑塊一、二的連接位置，校準(zhǔn)塊一在滑塊一上的連接位置，及校準(zhǔn)塊二在滑塊二上的連接位置均未改變，則可有效判斷一對導(dǎo)軌對向一致。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖， 圖2是圖1的俯視圖，
圖3是圖1的立體圖，
圖4是本發(fā)明中實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖5是本發(fā)明中實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖6是本發(fā)明的使用狀態(tài)參考圖；
圖中I是本體，10是滑槽，101是底邊，102是側(cè)邊，11是滑孔一，12是滑孔二，2是磁性體，21是磁性體一，210是基準(zhǔn)面一，211是通孔二，22是磁性體二，220是基準(zhǔn)面二，221是通孔三，3是滑塊一，30是安裝孔一，4是滑塊二，40是安裝孔二，5是校準(zhǔn)塊一，50是校準(zhǔn)箭頭一，6是校準(zhǔn)塊二，60是校準(zhǔn)箭頭二，7是導(dǎo)軌。

【具體實施方式】
[0015]本發(fā)明如圖1-6所示，所述導(dǎo)軌7呈凸字型、且包括連為一體的凸起部和座部，所述校準(zhǔn)裝置包括本體1、磁性體2、滑塊一 3、滑塊二 4、校準(zhǔn)塊一 5和校準(zhǔn)塊二 6 ；
所述本體I呈片狀，所述本體I中部開設(shè)有用于容置所述導(dǎo)軌7的滑槽10，所述滑槽10呈方形；所述本體I上開設(shè)有至少一呈長條狀的滑孔一 11和至少一呈長條狀的滑孔二12，所述滑孔一 11和滑孔二 12沿所述本體I的長度方向設(shè)置、且以所述滑槽10為中心對稱設(shè)置；
所述磁性體2由永磁材料制成、且可拆卸的連接在所述本體I的一側(cè)表面上，所述磁性體2包括連為一體且相互垂直的磁性體一 21和磁性體二 22,所述磁性體一 21朝向磁性體二 22的端面為基準(zhǔn)面一 210，所述磁性體二 22朝向所述磁性體一 21的端面為基準(zhǔn)面二220，所述基準(zhǔn)面一 210或基準(zhǔn)面二 220與所述滑槽10的底邊位于同一平面上；
所述滑塊一 3的一端可拆卸的連接在所述至少一滑孔一 11上、且另一端沿滑塊一 3的長度方向開設(shè)有長條狀的安裝孔一 30，所述校準(zhǔn)塊一 5可拆卸的連接在所述安裝孔一 30中、且頂面上刻有校準(zhǔn)箭頭一 50 ；
所述滑塊二 4的一端可拆卸的連接在所述至少一滑孔二 12上、且另一端沿滑塊二 4的長度方向開設(shè)有長條狀的安裝孔二 40，所述校準(zhǔn)塊二 6可拆卸的連接在所述安裝孔二 40中、且頂面上刻有校準(zhǔn)箭頭二 60。
[0016]目前，由于國內(nèi)市場中的電梯導(dǎo)軌的尺寸通常可按其凸起部的寬度分為10mm(LI)和60mm (L2)兩種，因此，本案為同時使用于這兩種規(guī)格的導(dǎo)軌，對上述的中磁性體和本體的連接結(jié)構(gòu)做出了以下調(diào)整，具體來說:
所述滑槽10包括一底邊101和一對側(cè)邊102，所述本體I上開設(shè)有一對位于底邊遠離側(cè)邊的一側(cè)的通孔一；所述磁性體2通過一對穿設(shè)在通孔一中的螺栓與本體I可拆卸的連接;
所述磁性體一 21上開設(shè)有一對與所述一對通孔一位置對應(yīng)的通孔二 211 ；
所述磁性體二 22上開設(shè)有一對與所述一對通孔一位置對應(yīng)的通孔三221。
[0017]下面對由兩種實施例形成的兩種結(jié)構(gòu)形態(tài)進行具體說明:
實施例一:當(dāng)導(dǎo)軌端面寬度為LI時，如圖4所示，所述螺栓依次穿過通孔二 211和通孔一，使得所述磁性體2與本體I可拆卸的連接，從而使得所述基準(zhǔn)面一 210與所述滑槽10的底邊101位于同一平面上。從而使得導(dǎo)軌可有效卡合在滑槽的兩側(cè)邊之間，并同時與磁性體一和磁性體二之間保持吸附，從而確保導(dǎo)軌的凸起部與滑槽的底邊保持貼合，并與本體垂直，進而確保校準(zhǔn)箭頭一、二與座部的間距一致。
[0018]實施例二:當(dāng)導(dǎo)軌端面寬度為L2時，如圖5所示，所述螺栓依次穿過通孔三221和通孔一，使得所述磁性體2與本體I可拆卸的連接，從而使得所述基準(zhǔn)面二 220與所述滑槽10的底邊101位于同一平面上。從而使得導(dǎo)軌可有效卡合在滑槽的側(cè)邊和基準(zhǔn)面一之間，并同時與磁性體一和磁性體二之間保持吸附，從而確保導(dǎo)軌的凸起部與滑槽的底邊保持貼合，并與本體垂直，進而確保校準(zhǔn)箭頭一、二與座部的間距一致。
[0019]所述滑孔一 11、滑孔二 12、安裝孔一 30和安裝孔二 40的一側(cè)均設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)刻度。這樣，在對本體上滑塊一、二的連接位置，校準(zhǔn)塊一在滑塊一上的連接位置，及校準(zhǔn)塊二在滑塊二上的連接位置進行調(diào)整時具有極高的準(zhǔn)確度和精確性。
[0020]所述校準(zhǔn)塊一 5遠離所述本體I的一端設(shè)有紅外線發(fā)射器一、且校準(zhǔn)塊一 5靠近所述本體I的一端設(shè)有紅外線發(fā)射器二；
所述校準(zhǔn)塊二6遠離所述本體I的一端設(shè)有用于接收所述紅外線發(fā)射器二的紅外線接收器二、且校準(zhǔn)塊二 6靠近所述本體I的一端設(shè)有用于接收所述紅外線發(fā)射器一的紅外線接收器一。
[0021]使用時，如導(dǎo)軌的垂直度及扭擰度均無誤差，則紅外線接收器一、二將均無法接收到紅外線信號，從而以“交叉紅外對準(zhǔn)”的校準(zhǔn)形式給本案賦予了雙重保障(主要針對部分由人眼誤差引起的校準(zhǔn)箭頭一、二是否對準(zhǔn)鉛垂線的誤差)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯中導(dǎo)軌的校準(zhǔn)裝置，其特征在于，包括本體、磁性體、滑塊一、滑塊二、校準(zhǔn)塊一和校準(zhǔn)塊二； 所述本體呈片狀，所述本體中部開設(shè)有用于容置所述導(dǎo)軌的滑槽，所述滑槽呈方形；所述本體上開設(shè)有至少一呈長條狀的滑孔一和至少一呈長條狀的滑孔二，所述滑孔一和滑孔二沿所述本體的長度方向設(shè)置、且以所述滑槽為中心對稱設(shè)置； 所述磁性體由永磁材料制成、且可拆卸的連接在所述本體的一側(cè)表面上，所述磁性體包括連為一體且相互垂直的磁性體一和磁性體二，所述磁性體一朝向磁性體二的端面為基準(zhǔn)面一，所述磁性體二朝向所述磁性體一的端面為基準(zhǔn)面二，所述基準(zhǔn)面一或基準(zhǔn)面二與所述滑槽的底邊位于同一平面上； 所述滑塊一的一端可拆卸的連接在所述至少一滑孔一上、且另一端沿滑塊一的長度方向開設(shè)有長條狀的安裝孔一，所述校準(zhǔn)塊一可拆卸的連接在所述安裝孔一中、且頂面上刻有校準(zhǔn)箭頭一； 所述滑塊二的一端可拆卸的連接在所述至少一滑孔二上、且另一端沿滑塊二的長度方向開設(shè)有長條狀的安裝孔二，所述校準(zhǔn)塊二可拆卸的連接在所述安裝孔二中、且頂面上刻有校準(zhǔn)箭頭二。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯中導(dǎo)軌的校準(zhǔn)裝置，其特征在于，所述滑槽包括一底邊和一對側(cè)邊，所述本體上開設(shè)有一對位于底邊遠離側(cè)邊的一側(cè)的通孔一；所述磁性體通過一對穿設(shè)在通孔一中的螺栓與本體可拆卸的連接； 所述磁性體一上開設(shè)有一對與所述一對通孔一位置對應(yīng)的通孔二； 所述磁性體二上開設(shè)有一對與所述一對通孔一位置對應(yīng)的通孔三。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯中導(dǎo)軌的校準(zhǔn)裝置，其特征在于，所述螺栓依次穿過通孔二和通孔一，使得所述磁性體與本體可拆卸的連接，從而使得所述基準(zhǔn)面一與所述滑槽的底邊位于同一平面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯中導(dǎo)軌的校準(zhǔn)裝置，其特征在于，所述螺栓依次穿過通孔三和通孔一，使得所述磁性體與本體可拆卸的連接，從而使得所述基準(zhǔn)面二與所述滑槽的底邊位于同一平面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯中導(dǎo)軌的校準(zhǔn)裝置，其特征在于，所述滑孔一、滑孔二、安裝孔一和安裝孔二的一側(cè)均設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)刻度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯中導(dǎo)軌的校準(zhǔn)裝置，其特征在于，所述校準(zhǔn)塊一遠離所述本體的一端設(shè)有紅外線發(fā)射器一、且校準(zhǔn)塊一靠近所述本體的一端設(shè)有紅外線發(fā)射RH.~.器一； 所述校準(zhǔn)塊二遠離所述本體的一端設(shè)有用于接收所述紅外線發(fā)射器二的紅外線接收器二、且校準(zhǔn)塊二靠近所述本體的一端設(shè)有用于接收所述紅外線發(fā)射器一的紅外線接收器
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【文檔編號】B23P19/10GK104128795SQ201410348627
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年7月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月21日
【發(fā)明者】左洪茂, 趙學(xué)勤, 周琦, 劉敏, 陳建青 申請人:江蘇揚安集團有限公司