用于微車插管式后橋殼螺紋孔的修復(fù)方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于微車插管式后橋殼螺紋孔的修復(fù)方法，屬于微型汽車底盤設(shè)計(jì)制造【技術(shù)領(lǐng)域】。提供一種操作簡(jiǎn)單、成本低廉的用于微車插管式后橋殼螺紋孔的修復(fù)方法。所述修復(fù)方法包括以下步驟，首先檢查并檢測(cè)出需要修復(fù)的螺紋孔的損壞狀況，確定并鉆制出修復(fù)所述螺紋孔時(shí)需要的最大直徑的底孔，然后在該最大直徑底孔上制備修復(fù)前的螺紋母孔，與此同時(shí)，制備外螺紋與所述的螺紋母孔相適配，內(nèi)螺紋與所述微車插管式后橋殼螺紋孔的螺紋一致的螺紋套管，最后將所述的螺紋套管旋接到所述的螺紋母孔中，以此類推，直到修復(fù)完成所述微車插管式后橋殼所有損壞的螺紋孔，這樣便完成了一件所述微車插管式后橋殼螺紋孔的修復(fù)工作。
【專利說(shuō)明】
用于微車插管式后橋殼螺紋孔的修復(fù)方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種修復(fù)方法，尤其是涉及一種用于微車插管式后橋殼螺紋孔的修復(fù)方法，屬于微型汽車底盤設(shè)計(jì)制造【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，微車插管式后橋的鑄造中段加工完后，在裝配組件的過(guò)程中，經(jīng)常由各種原因需要進(jìn)行多次的拆裝，這樣，就很容易造成該鑄造中段上的連接螺紋被磨損、亂牙等現(xiàn)象。甚至在加工的過(guò)程中也可能因螺紋加工錯(cuò)誤，直接導(dǎo)致所述的插管式后橋或鑄造中段的整體報(bào)廢。這樣，不僅造在重大難浪費(fèi)，還會(huì)造成生產(chǎn)成本的無(wú)故增加。因此，尋求一種修復(fù)手段，可使基體重新起死回生，并且可以使用原來(lái)的螺釘進(jìn)行裝配，就具有既快速又經(jīng)濟(jì)對(duì)報(bào)費(fèi)的所述鑄造中段進(jìn)行重新利用的重要意義。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種操作簡(jiǎn)單、成本低廉的用于微車插管式后橋殼螺紋孔的修復(fù)方法。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種用于微車插管式后橋殼螺紋孔的修復(fù)方法，包括以下步驟，首先檢查并檢測(cè)出需要修復(fù)的螺紋孔的損壞狀況，確定并鉆制出修復(fù)所述螺紋孔時(shí)需要的最大直徑的底孔，然后在該最大直徑底孔上制備修復(fù)前的螺紋母孔，與此同時(shí)，制備外螺紋與所述的螺紋母孔相適配，內(nèi)螺紋與所述微車插管式后橋殼螺紋孔的螺紋一致的螺紋套管，最后將所述的螺紋套管旋接到所述的螺紋母孔中，以此類推，直到修復(fù)完成所述微車插管式后橋殼所有損壞的螺紋孔，這樣便完成了一件所述微車插管式后橋殼螺紋孔的修復(fù)工作。
[0005]進(jìn)一步的是，在所述的最大直徑的底孔上制備修復(fù)前的所述螺紋母孔時(shí)，是采用絲功人工方法功制的。
[0006]進(jìn)一步的是，所述的螺紋套管為由橫截面呈菱形的鋼絲制成的管彈簧狀的內(nèi)外螺紋同心套管。
[0007]進(jìn)一步的是，所述的鋼絲為不銹鋼絲。
[0008]進(jìn)一步的是，所述螺紋套管與所述螺紋母孔相適配的外螺紋的直徑略大于所述螺紋母孔的內(nèi)徑。
[0009]進(jìn)一步的是，所述的螺紋套管在通過(guò)安裝工具裝入所述的螺紋母孔中時(shí)，其外徑在所述螺紋母孔的作用下收縮。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:通過(guò)根據(jù)檢測(cè)獲得的需要修復(fù)的螺紋孔的損壞狀況，確定并鉆制出修復(fù)所述螺紋孔時(shí)需要的最大直徑的底孔，然后在該最大直徑底孔上制備修復(fù)前的螺紋母孔，與此同時(shí)，制備外螺紋與所述的螺紋母孔相適配，內(nèi)螺紋與所述微車插管式后橋殼螺紋孔的螺紋一致的螺紋套管，最后將所述的螺紋套管旋接到所述的螺紋母孔中，以此類推的來(lái)修復(fù)所述微車插管式后橋殼上所有損壞的螺紋孔。由于整個(gè)修復(fù)方法只需要鉆制底孔，并在該底孔上加工螺紋母孔，然后向該螺紋母孔中旋入螺紋套管即可完成一個(gè)損壞螺紋孔的修復(fù)，不僅修復(fù)操作十分簡(jiǎn)單、方便，而且修復(fù)成本僅由設(shè)備磨損費(fèi)、操作人工費(fèi)以及螺紋套管的成本構(gòu)成，還可以使修復(fù)成本變得十分底廉，適宜在微型汽車底盤的制造、維修中大量的推廣應(yīng)用。

【具體實(shí)施方式】
[0011]為了解決本申請(qǐng)【背景技術(shù)】涉及到的微車插管式后橋的鑄造中段的螺紋孔損壞后的修改問(wèn)題，本發(fā)明提供的一種操作簡(jiǎn)單、成本低廉的用于微車插管式后橋殼螺紋孔的修復(fù)方法。所述的修復(fù)方法包括以下步驟，
[0012]首先檢查并檢測(cè)出需要修復(fù)的螺紋孔的損壞狀況，確定并鉆制出修復(fù)所述螺紋孔時(shí)需要的最大直徑的底孔，然后在該最大直徑底孔上制備修復(fù)前的螺紋母孔，與此同時(shí)，制備外螺紋與所述的螺紋母孔相適配，內(nèi)螺紋與所述微車插管式后橋殼螺紋孔的螺紋一致的螺紋套管，最后將所述的螺紋套管旋接到所述的螺紋母孔中，以此類推，直到修復(fù)完成所述微車插管式后橋殼所有損壞的螺紋孔，這樣便完成了一件所述微車插管式后橋殼螺紋孔的修復(fù)工作。
[0013]通過(guò)上述根據(jù)檢測(cè)獲得的需要修復(fù)的螺紋孔的損壞狀況，確定并鉆制出修復(fù)所述螺紋孔時(shí)需要的最大直徑的底孔，然后在該最大直徑的底孔上制備修復(fù)前的螺紋母孔，與此同時(shí)，制備外螺紋與所述的螺紋母孔相適配，內(nèi)螺紋與所述微車插管式后橋殼螺紋孔的螺紋一致的螺紋套管，最后將所述的螺紋套管旋接到所述的螺紋母孔中，以此類推的來(lái)修復(fù)所述微車插管式后橋殼上所有損壞的螺紋孔。由于整個(gè)修復(fù)方法只需要鉆制底孔，并在該底孔上加工螺紋母孔，然后向該螺紋母孔中旋入螺紋套管即可完成一個(gè)損壞螺紋孔的修復(fù)，不僅修復(fù)操作十分簡(jiǎn)單、方便，而且修復(fù)成本僅由設(shè)備磨損費(fèi)、操作人工費(fèi)以及螺紋套管的成本構(gòu)成，還可以使修復(fù)成本變得十分底廉，適宜在微型汽車底盤的制造、維修中大量的推廣應(yīng)用。
[0014]上述實(shí)施方式中，為了提高螺紋的修復(fù)效果，在所述的最大直徑的底孔上制備修復(fù)前的所述螺紋母孔時(shí)，是采用絲功人工方法功制的。這樣，可以保證制備的螺紋母孔的質(zhì)量，進(jìn)而保證后序的螺紋套管與螺紋母孔的連接質(zhì)量。同時(shí)，所述的螺紋套管采用為由橫截面呈菱形的鋼絲制成的管彈簧狀的內(nèi)外螺紋同心套管；此時(shí)，優(yōu)選的鋼絲為不銹鋼絲。而且在制備所述的螺紋套管時(shí)，使所述螺紋套管與所述螺紋母孔相適配的外螺紋的直徑略大于所述螺紋母孔的內(nèi)徑，這樣，再將所述的螺紋套管通過(guò)安裝工具裝入所述的螺紋母孔中時(shí)，其外徑在所述螺紋母孔的作用下就可以得到一定的收縮，使螺紋套管與螺紋母孔之間連接更緊密，增加修復(fù)后的螺紋套管的承受載荷的能力，同時(shí)還能分散應(yīng)力保護(hù)基體螺紋，大大延長(zhǎng)基體的使用壽命。
[0015]本申請(qǐng)用于修復(fù)的螺紋套管采用橫截面呈菱形的不銹鋼鋼絲制成的彈簧狀的內(nèi)外螺紋同心套管，是為了使所述的鋼絲螺套嵌入鑄鐵的螺紋孔中后，能形成標(biāo)準(zhǔn)的M螺紋，然后再在螺紋母孔的作用下增加螺紋套管與螺紋母孔之間擠壓應(yīng)力，不僅具有連接強(qiáng)度聞，抗震、抗沖擊和耐磨損的功能，還能達(dá)到提聞?shì)d荷能力，分散應(yīng)力保護(hù)基體螺紋，延長(zhǎng)基體的使用壽命的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種用于微車插管式后橋殼螺紋孔的修復(fù)方法，其特征在于:包括以下步驟， 首先檢查并檢測(cè)出需要修復(fù)的螺紋孔的損壞狀況，確定并鉆制出修復(fù)所述螺紋孔時(shí)需要的最大直徑的底孔，然后在該最大直徑底孔上制備修復(fù)前的螺紋母孔，與此同時(shí)，制備外螺紋與所述的螺紋母孔相適配，內(nèi)螺紋與所述微車插管式后橋殼螺紋孔的螺紋一致的螺紋套管，最后將所述的螺紋套管旋接到所述的螺紋母孔中，以此類推，直到修復(fù)完成所述微車插管式后橋殼所有損壞的螺紋孔，這樣便完成了一件所述微車插管式后橋殼螺紋孔的修復(fù)工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于微車插管式后橋殼螺紋孔的修復(fù)方法，其特征在于:在所述的最大直徑的底孔上制備修復(fù)前的所述螺紋母孔時(shí)，是采用絲功人工方法功制的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于微車插管式后橋殼螺紋孔的修復(fù)方法，其特征在于:所述的螺紋套管為由橫截面呈菱形的鋼絲制成的管彈簧狀的內(nèi)外螺紋同心套管。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于微車插管式后橋殼螺紋孔的修復(fù)方法，其特征在于:所述的鋼絲為不銹鋼絲。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任一項(xiàng)所述的用于微車插管式后橋殼螺紋孔的修復(fù)方法，其特征在于:所述螺紋套管與所述螺紋母孔相適配的外螺紋的直徑略大于所述螺紋母孔的內(nèi)徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于微車插管式后橋殼螺紋孔的修復(fù)方法，其特征在于:所述的螺紋套管在通過(guò)安裝工具裝入所述的螺紋母孔中時(shí)，其外徑在所述螺紋母孔的作用下收縮。
【文檔編號(hào)】B23P6/00GK104209692SQ201410409745
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】解曉斌, 何為, 龔波, 張璐, 周登龍, 鄭毅, 劉波, 崔吉淑, 原嘉 申請(qǐng)人:中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司四川建安車橋分公司