一種摩托車裝配工作臺的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種摩托車裝配工作臺，包括懸掛安裝在摩托車生產(chǎn)流水線上的中間機(jī)座，所述中間機(jī)座下部連接有液壓升降機(jī)構(gòu)，液壓升降機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)端連接有橫向?qū)U，該橫向?qū)U一端安裝有機(jī)械裝夾機(jī)構(gòu)，另一端設(shè)置有導(dǎo)向穩(wěn)定機(jī)構(gòu)。這種摩托車裝配工作臺中機(jī)械裝夾機(jī)構(gòu)在液壓升降機(jī)構(gòu)及導(dǎo)向穩(wěn)定機(jī)構(gòu)的作用下，可在豎直面內(nèi)實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)。采用這種摩托車裝配工作臺，在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配完成后，通過液壓升降機(jī)構(gòu)調(diào)整機(jī)械裝夾機(jī)構(gòu)的高度，可直接安裝車架等整車零部件，完全取消了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)的物流環(huán)節(jié)，提高了生產(chǎn)效率；同時(shí)由于工作臺可以升降調(diào)整裝配高度，工人在裝配過程中，不用彎腰去操作，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝配質(zhì)量和精度。
【專利說明】一種摩托車裝配工作臺

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種摩托車生產(chǎn)設(shè)備，特別是一種摩托車裝配工作臺。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在摩托車生產(chǎn)中，由于采用的工裝夾具不同，摩托車的裝配過程是發(fā)動(dòng)機(jī)、整車分別單獨(dú)裝配，并且采用鏈板式流水線進(jìn)行裝配工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配完成，檢測合格后，通過物流線配送到整車裝配工位進(jìn)行整車裝配。此種模式所用人工較多，增加了物流所需的人力和物力，生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)成本較高。同時(shí)在整車裝配時(shí)，由于裝配平臺高度不可調(diào)，工人經(jīng)常需要彎下腰去操作，勞動(dòng)強(qiáng)度大，容易產(chǎn)生疲勞從而影響裝配質(zhì)量和精度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種摩托車裝配工作臺，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)和整車裝配集中在同一工作臺完成，提高生產(chǎn)效率低，降低成本。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的一種摩托車裝配工作臺，包括懸掛安裝在摩托車生產(chǎn)流水線上的中間機(jī)座，所述中間機(jī)座下部連接有液壓升降機(jī)構(gòu)，液壓升降機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)端連接有橫向?qū)U，該橫向?qū)U一端安裝有機(jī)械裝夾機(jī)構(gòu)，另一端設(shè)置有導(dǎo)向穩(wěn)定機(jī)構(gòu)。
[0005]所述機(jī)械裝夾機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)盤底座，轉(zhuǎn)盤底座上安裝有轉(zhuǎn)盤固定套，轉(zhuǎn)盤固定套內(nèi)設(shè)置有外轉(zhuǎn)盤，外轉(zhuǎn)盤內(nèi)配合安裝有內(nèi)轉(zhuǎn)盤，外轉(zhuǎn)盤與內(nèi)轉(zhuǎn)盤間隙配合，兩者之間設(shè)置有若干滾珠，內(nèi)轉(zhuǎn)盤頂部高于外轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤固定套與外轉(zhuǎn)盤通過鎖緊螺釘固定。
[0006]所述橫向?qū)U端部安裝有旋轉(zhuǎn)套筒，該旋轉(zhuǎn)套筒上固定有若干支撐筋板，支撐筋板上端與所述轉(zhuǎn)盤固定套焊接，內(nèi)、外轉(zhuǎn)盤中心軸線與旋轉(zhuǎn)套筒中心軸線在豎直面內(nèi)垂直相交，所述內(nèi)轉(zhuǎn)盤上具有弧形凸臺，弧形凸臺上以螺釘固定有夾具，轉(zhuǎn)盤固定套上安裝有旋轉(zhuǎn)開關(guān)，旋轉(zhuǎn)開關(guān)外套裝有旋轉(zhuǎn)開關(guān)彈簧，該旋轉(zhuǎn)開關(guān)彈簧端部設(shè)置有將其固定的旋轉(zhuǎn)開關(guān)固定塊。
[0007]所述橫向?qū)U內(nèi)固定有十字銷槽，該十字銷槽內(nèi)配合安裝有十字銷，十字銷外部套裝有鎖緊彈簧，一彈簧限位套筒與十字銷槽端部螺紋連接并將所述鎖緊彈簧限定于彈簧限位套筒與十字銷之間，所述旋轉(zhuǎn)套筒外端部連接有控制把手。
[0008]所述外轉(zhuǎn)盤和內(nèi)轉(zhuǎn)盤側(cè)面由上到下設(shè)置有互相配合的圓柱面和錐面，內(nèi)轉(zhuǎn)盤的圓柱面上間隔均布四個(gè)圓錐銷孔，外轉(zhuǎn)盤的圓柱面上間隔均布四個(gè)圓柱孔，所述圓錐銷孔與圓柱孔的位置相對應(yīng)，外、內(nèi)轉(zhuǎn)盤的圓柱面及圓錐面上均設(shè)置環(huán)形槽，所述滾珠置于所述環(huán)形槽內(nèi)，所述外轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有與環(huán)形槽相通的滾珠孔，滾珠孔開口部裝有堵頭。
[0009]所述夾具包括固定板、活動(dòng)板、第一銷軸、鎖緊螺栓和夾具彈簧，所述固定板與活動(dòng)板通過第一銷軸平行裝配，固定板和活動(dòng)板的底面位于同一水平面，所述夾具彈簧套在第一銷軸上，固定板與第一銷軸端部焊接，活動(dòng)板可沿著第一銷軸運(yùn)動(dòng)并通過鎖緊螺栓和第一銷軸另一端的凸臺限位，所述固定板兩端呈弧形向上凸并設(shè)置有第一、第二螺紋孔，其中第一螺紋孔高于第二螺紋孔，固定板中間設(shè)置有有四個(gè)呈“工”字型分布的安裝臺，該安裝臺與所述弧形凸臺相對應(yīng)并通過螺栓連接，所述活動(dòng)板兩端呈弧形向上凸并設(shè)置第一、第二通孔，第一通孔高于第二通孔。
[0010]所述導(dǎo)向穩(wěn)定機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向軸、直線軸承座和防掉結(jié)構(gòu)，直線軸承座焊接在液壓升降機(jī)構(gòu)側(cè)面，直線軸承座的軸心線與液壓升降機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)端的運(yùn)動(dòng)方向位于同一豎直平面內(nèi)且相互平行，導(dǎo)向軸與直線軸承座同心且間隙配合，導(dǎo)向軸穿過橫向?qū)U上的圓孔并在圓孔的下邊緣處焊接，導(dǎo)向軸與橫向?qū)U的軸心線垂直相交。
[0011]所述直線軸承座內(nèi)部裝有直線軸承，外部設(shè)有兩塊連接筋板，呈S型連接，連接筋板外側(cè)焊有若干月牙形加強(qiáng)筋板。
[0012]所述防掉結(jié)構(gòu)包括防掉把手、斜面定位塊、第二銷軸和拉伸彈簧，所述斜面定位塊與所述導(dǎo)向軸固定連接，所述第二銷軸通過一鐵塊固定連接在直線軸承座底部，所述拉伸彈簧一端連接在直線軸承座底部，另一端與防掉把手連接。
[0013]所述防掉把手頂部一側(cè)設(shè)置有限位額頭，防掉把手中部穿裝有與所述拉伸彈簧端部連接的彈簧掛銷，防掉把手頂部另一側(cè)有L型掛鉤，L型掛鉤邊緣具有圓角。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:這種摩托車裝配工作臺中機(jī)械裝夾機(jī)構(gòu)在液壓升降機(jī)構(gòu)及導(dǎo)向穩(wěn)定機(jī)構(gòu)的作用下，可在豎直面內(nèi)實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)。采用這種摩托車裝配工作臺，在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配完成后，通過液壓升降機(jī)構(gòu)調(diào)整機(jī)械裝夾機(jī)構(gòu)的高度，可直接安裝車架等整車零部件，完全取消了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)的物流環(huán)節(jié)，提高了生產(chǎn)效率；同時(shí)由于工作臺可以升降調(diào)整裝配高度，工人在裝配過程中，不用彎腰去操作，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝配質(zhì)量和精度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0016]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是圖1中A處結(jié)構(gòu)放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]參照圖1，本發(fā)明的一種摩托車裝配工作臺，包括懸掛安裝在摩托車生產(chǎn)流水線上的中間機(jī)座1，所述中間機(jī)座I下部連接有液壓升降機(jī)構(gòu)2，液壓升降機(jī)構(gòu)2的運(yùn)動(dòng)端連接有橫向?qū)U3,該橫向?qū)U3 —端安裝有機(jī)械裝夾機(jī)構(gòu)4,另一端設(shè)置有導(dǎo)向穩(wěn)定機(jī)構(gòu)5。這種摩托車裝配工作臺中機(jī)械裝夾機(jī)構(gòu)在液壓升降機(jī)構(gòu)及導(dǎo)向穩(wěn)定機(jī)構(gòu)的作用下，可在豎直面內(nèi)實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)。采用這種摩托車裝配工作臺，在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配完成后，通過液壓升降機(jī)構(gòu)調(diào)整機(jī)械裝夾機(jī)構(gòu)的高度，可直接安裝車架等整車零部件，完全取消了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)的物流環(huán)節(jié)，提高了生產(chǎn)效率；同時(shí)由于工作臺可以升降調(diào)整裝配高度，工人在裝配過程中，不用彎腰去操作，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝配質(zhì)量和精度。
[0018]參照圖1和圖2，其中，所述機(jī)械裝夾機(jī)構(gòu)4包括轉(zhuǎn)盤底座41，轉(zhuǎn)盤底座41上安裝有轉(zhuǎn)盤固定套42，轉(zhuǎn)盤固定套42內(nèi)設(shè)置有外轉(zhuǎn)盤43，外轉(zhuǎn)盤43內(nèi)配合安裝有內(nèi)轉(zhuǎn)盤44，夕卜轉(zhuǎn)盤43與內(nèi)轉(zhuǎn)盤44間隙配合，兩者之間設(shè)置有若干滾珠45，使內(nèi)轉(zhuǎn)盤可相對外轉(zhuǎn)盤靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)轉(zhuǎn)盤頂部高于外轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤固定套42與外轉(zhuǎn)盤43通過鎖緊螺釘46固定。
[0019]所述橫向?qū)U3端部安裝有旋轉(zhuǎn)套筒6，該旋轉(zhuǎn)套筒6上固定有若干支撐筋板7，支撐筋板7上端與所述轉(zhuǎn)盤固定套42焊接，內(nèi)、外轉(zhuǎn)盤中心軸線與旋轉(zhuǎn)套筒中心軸線在豎直面內(nèi)垂直相交，所述內(nèi)轉(zhuǎn)盤44上具有弧形凸臺47，弧形凸臺47上以螺釘固定有夾具8，轉(zhuǎn)盤固定套42上安裝有旋轉(zhuǎn)開關(guān)48，旋轉(zhuǎn)開關(guān)48外套裝有旋轉(zhuǎn)開關(guān)彈簧49，該旋轉(zhuǎn)開關(guān)彈簧49端部設(shè)置有將其固定的旋轉(zhuǎn)開關(guān)固定塊410。通過上述結(jié)構(gòu)可以對內(nèi)轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)位置進(jìn)行鎖定，使安裝定位更準(zhǔn)確。
[0020]所述橫向?qū)U3內(nèi)固定有十字銷槽9,該十字銷槽9內(nèi)配合安裝有十字銷10,十字銷10外部套裝有鎖緊彈簧11，一彈簧限位套筒12與十字銷槽9端部螺紋連接并將所述鎖緊彈簧11限定于彈簧限位套筒12與十字銷10之間，所述旋轉(zhuǎn)套筒6外端部連接有控制把手13。在工作時(shí)，可以通過控制把手將旋轉(zhuǎn)套筒旋轉(zhuǎn)，使整個(gè)工作臺能夠以橫向?qū)U的軸線為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0021]所述外轉(zhuǎn)盤43和內(nèi)轉(zhuǎn)盤44側(cè)面由上到下設(shè)置有互相配合的圓柱面和錐面，使工作臺具有更高的承載能力。內(nèi)轉(zhuǎn)盤44的圓柱面上間隔均布四個(gè)圓錐銷孔，外轉(zhuǎn)盤43的圓柱面上間隔均布四個(gè)圓柱孔，所述圓錐銷孔與圓柱孔的位置相對應(yīng)，外、內(nèi)轉(zhuǎn)盤的圓柱面及圓錐面上均設(shè)置環(huán)形槽411，所述滾珠45置于所述環(huán)形槽411內(nèi)，所述外轉(zhuǎn)盤43上設(shè)置有與環(huán)形槽411相通的滾珠孔412，滾珠孔412開口部裝有堵頭413。
[0022]所述夾具8包括固定板81、活動(dòng)板82、第一銷軸83、鎖緊螺栓84和夾具彈簧85，所述固定板81與活動(dòng)板82通過第一銷軸83平行裝配，固定板81和活動(dòng)板82的底面位于同一水平面，所述夾具彈簧85套在第一銷軸83上，固定板81與第一銷軸83端部焊接，活動(dòng)板82可沿著第一銷軸83運(yùn)動(dòng)并通過鎖緊螺栓84和第一銷軸另一端的凸臺限位，所述固定板81兩端呈弧形向上凸并設(shè)置有第一、第二螺紋孔，其中第一螺紋孔高于第二螺紋孔，固定板81中間設(shè)置有有四個(gè)呈“工”字型分布的安裝臺86，該安裝臺86與所述弧形凸臺47相對應(yīng)并通過螺栓連接，所述活動(dòng)板82兩端呈弧形向上凸并設(shè)置第一、第二通孔，第一通孔高于第二通孔。所述旋轉(zhuǎn)開關(guān)前端呈圓錐形，尾部呈“T”字型，中段圓柱形，在中段有一段螺紋結(jié)構(gòu)。所述轉(zhuǎn)盤底座上端面還設(shè)有若干環(huán)形凹槽。
[0023]所述導(dǎo)向穩(wěn)定機(jī)構(gòu)5包括導(dǎo)向軸51、直線軸承座52和防掉結(jié)構(gòu)53，直線軸承座52焊接在液壓升降機(jī)構(gòu)2側(cè)面，直線軸承座52的軸心線與液壓升降機(jī)構(gòu)2運(yùn)動(dòng)端的運(yùn)動(dòng)方向位于同一豎直平面內(nèi)且相互平行，導(dǎo)向軸51與直線軸承座52同心且間隙配合，導(dǎo)向軸51穿過橫向?qū)U3上的圓孔并在圓孔的下邊緣處焊接，導(dǎo)向軸51與橫向?qū)U3的軸心線垂直相交。
[0024]所述直線軸承座52內(nèi)部裝有直線軸承54，外部設(shè)有兩塊連接筋板55，呈S型連接，連接筋板55外側(cè)焊有若干月牙形加強(qiáng)筋板56。
[0025]參照圖3，所述防掉結(jié)構(gòu)53包括防掉把手57、斜面定位塊58、第二銷軸59和拉伸彈簧510，所述斜面定位塊58與所述導(dǎo)向軸51固定連接，所述第二銷軸59通過一鐵塊固定連接在直線軸承座52底部，所述拉伸彈簧510 —端連接在直線軸承座52底部，另一端與防掉把手57連接。
[0026]所述防掉把手57頂部一側(cè)設(shè)置有限位額頭511，防掉把手57中部穿裝有與所述拉伸彈簧端部連接的彈簧掛銷512，防掉把手57頂部另一側(cè)有L型掛鉤513，L型掛鉤513邊緣具有圓角514。
[0027]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)先實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車裝配工作臺，包括懸掛安裝在摩托車生產(chǎn)流水線上的中間機(jī)座(I)，其特征在于:所述中間機(jī)座(I)下部連接有液壓升降機(jī)構(gòu)(2)，液壓升降機(jī)構(gòu)(2)的運(yùn)動(dòng)端連接有橫向?qū)U(3),該橫向?qū)U(3) —端安裝有機(jī)械裝夾機(jī)構(gòu)(4),另一端設(shè)置有導(dǎo)向穩(wěn)定機(jī)構(gòu)(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車裝配工作臺，其特征在于:所述機(jī)械裝夾機(jī)構(gòu)(4)包括轉(zhuǎn)盤底座(41)，轉(zhuǎn)盤底座(41)上安裝有轉(zhuǎn)盤固定套(42)，轉(zhuǎn)盤固定套(42)內(nèi)設(shè)置有外轉(zhuǎn)盤(43)，外轉(zhuǎn)盤(43)內(nèi)配合安裝有內(nèi)轉(zhuǎn)盤(44)，外轉(zhuǎn)盤(43)與內(nèi)轉(zhuǎn)盤(44)間隙配合，兩者之間設(shè)置有若干滾珠(45)，內(nèi)轉(zhuǎn)盤頂部高于外轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤固定套(42)與外轉(zhuǎn)盤(43)通過鎖緊螺釘(46)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車裝配工作臺，其特征在于:所述橫向?qū)U(3)端部安裝有旋轉(zhuǎn)套筒(6 )，該旋轉(zhuǎn)套筒(6 )上固定有若干支撐筋板(7 )，支撐筋板(7 )上端與所述轉(zhuǎn)盤固定套(42)焊接，內(nèi)、外轉(zhuǎn)盤中心軸線與旋轉(zhuǎn)套筒中心軸線在豎直面內(nèi)垂直相交，所述內(nèi)轉(zhuǎn)盤(44)上具有弧形凸臺(47)，弧形凸臺(47)上以螺釘固定有夾具(8)，轉(zhuǎn)盤固定套(42)上安裝有旋轉(zhuǎn)開關(guān)(48)，旋轉(zhuǎn)開關(guān)(48)外套裝有旋轉(zhuǎn)開關(guān)彈簧(49)，該旋轉(zhuǎn)開關(guān)彈簧(49)端部設(shè)置有將其固定的旋轉(zhuǎn)開關(guān)固定塊(410)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車裝配工作臺，其特征在于:所述橫向?qū)U(3)內(nèi)固定有十字銷槽(9)，該十字銷槽(9)內(nèi)配合安裝有十字銷(10)，十字銷(10)外部套裝有鎖緊彈簧(11)，一彈簧限位套筒(12)與十字銷槽(9)端部螺紋連接并將所述鎖緊彈簧(11)限定于彈簧限位套筒(12 )與十字銷(10 )之間，所述旋轉(zhuǎn)套筒(6 )外端部連接有控制把手(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車裝配工作臺，其特征在于:所述外轉(zhuǎn)盤(43)和內(nèi)轉(zhuǎn)盤(44)側(cè)面由上到下設(shè)置有互相配合的圓柱面和錐面，內(nèi)轉(zhuǎn)盤(44)的圓柱面上間隔均布四個(gè)圓錐銷孔，外轉(zhuǎn)盤(43)的圓柱面上間隔均布四個(gè)圓柱孔，所述圓錐銷孔與圓柱孔的位置相對應(yīng)，外、內(nèi)轉(zhuǎn)盤的圓柱面及圓錐面上均設(shè)置環(huán)形槽(411)，所述滾珠(45)置于所述環(huán)形槽(411)內(nèi)，所述外轉(zhuǎn)盤(43)上設(shè)置有與環(huán)形槽(411)相通的滾珠孔(412)，滾珠孔(412)開口部裝有堵頭(413)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3至5中任一項(xiàng)所述的摩托車裝配工作臺，其特征在于:所述夾具(8)包括固定板(81)、活動(dòng)板(82)、第一銷軸(83)、鎖緊螺栓(84)和夾具彈簧(85)，所述固定板(81)與活動(dòng)板(82)通過第一銷軸(83)平行裝配，固定板(81)和活動(dòng)板(82)的底面位于同一水平面，所述夾具彈簧(85)套在第一銷軸(83)上，固定板(81)與第一銷軸(83)端部焊接，活動(dòng)板(82)可沿著第一銷軸(83)運(yùn)動(dòng)并通過鎖緊螺栓(84)和第一銷軸另一端的凸臺限位，所述固定板(81)兩端呈弧形向上凸并設(shè)置有第一、第二螺紋孔，其中第一螺紋孔高于第二螺紋孔，固定板(81)中間設(shè)置有有四個(gè)呈“工”字型分布的安裝臺(86)，該安裝臺(86)與所述弧形凸臺(47)相對應(yīng)并通過螺栓連接，所述活動(dòng)板(82)兩端呈弧形向上凸并設(shè)置第一、第二通孔，第一通孔高于第二通孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求3至5中任一項(xiàng)所述的摩托車裝配工作臺，其特征在于:所述導(dǎo)向穩(wěn)定機(jī)構(gòu)(5)包括導(dǎo)向軸(51)、直線軸承座(52)和防掉結(jié)構(gòu)(53)，直線軸承座(52)焊接在液壓升降機(jī)構(gòu)(2)側(cè)面，直線軸承座(52)的軸心線與液壓升降機(jī)構(gòu)(2)運(yùn)動(dòng)端的運(yùn)動(dòng)方向位于同一豎直平面內(nèi)且相互平行，導(dǎo)向軸(51)與直線軸承座(52)同心且間隙配合，導(dǎo)向軸(51)穿過橫向?qū)U(3)上的圓孔并在圓孔的下邊緣處焊接，導(dǎo)向軸(51)與橫向?qū)U(3)的軸心線垂直相交。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的摩托車裝配工作臺，其特征在于:所述直線軸承座(52)內(nèi)部裝有直線軸承(54)，外部設(shè)有兩塊連接筋板(55)，呈S型連接，連接筋板(55)外側(cè)焊有若干月牙形加強(qiáng)筋板(56)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的摩托車裝配工作臺，其特征在于:所述防掉結(jié)構(gòu)(53)包括防掉把手(57)、斜面定位塊(58)、第二銷軸(59)和拉伸彈簧(510)，所述斜面定位塊(58)與所述導(dǎo)向軸(51)固定連接，所述第二銷軸(59)通過一鐵塊固定連接在直線軸承座(52)底部，所述拉伸彈簧(510) —端連接在直線軸承座(52)底部，另一端與防掉把手(57)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的摩托車裝配工作臺，其特征在于:所述防掉把手(57)頂部一側(cè)設(shè)置有限位額頭(511)，防掉把手(57)中部穿裝有與所述拉伸彈簧(510)端部連接的彈簧掛銷(512)，防掉把手(57)頂部另一側(cè)有L型掛鉤(513)，L型掛鉤(513)邊緣具有圓角(514)。
【文檔編號】B23P21/00GK104148938SQ201410419566
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】康仕彬, 曾繁靜, 韓鵬, 胡謙, 應(yīng)才蘇, 賴明建, 鐘鳴, 陶冶 申請人:廣東大冶摩托車技術(shù)有限公司