混凝土攪拌車的車架定位工裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種混凝土攪拌車的車架定位工裝，包括底架、焊接平臺(tái)、攪拌筒后錐模擬組件、組件支撐架、料件支撐座和后座頂部鎖緊件。攪拌筒后錐模擬組件包括固定架、人字槽定位模和進(jìn)料斗定位模，人字槽定位模和進(jìn)料斗定位模均安裝在固定架上，人字槽定位模的外形圓和進(jìn)料斗定位模的外形圓位于同一平面，人字槽定位模的中軸線與進(jìn)料斗定位模的中軸線重合，人字槽定位模的中軸線和底架的中軸線的夾角與攪拌筒的中軸線與攪拌車副梁平行面中軸線的夾角相等。該車架定位工裝能夠提高工作人員組裝車架的安全性。
【專利說(shuō)明】混凝土攪拌車的車架定位工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及裝置定位【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種混凝土攪拌車的車架定位工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]混凝土攪拌車是用于運(yùn)送建筑用混凝土的專用卡車，混凝土攪拌車主要由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成，其中前期混凝土攪拌車的預(yù)裝是通過(guò)吊裝攪拌筒進(jìn)行車架的組裝。
[0003]在進(jìn)行混凝土攪拌車的車架組裝時(shí)，工作人員首先將減速機(jī)、拖輪及攪拌筒等吊裝在翻轉(zhuǎn)架工作平臺(tái)上。然后進(jìn)行車架的前座、后座、人字槽及料斗的安裝。其中工作人員根據(jù)攪拌筒尾部的尺寸關(guān)系將人字槽和料斗焊接在后座上。待人字槽和料斗與后座焊接完成之后，再將攪拌筒調(diào)離。
[0004]車架組裝過(guò)程中，需要攪拌筒的尾部對(duì)人字槽和料斗的安裝進(jìn)行定位，需要吊裝攪拌筒。由于攪拌筒體積大、重量重，反復(fù)吊裝攪拌筒時(shí)，吊裝攪拌筒的繩索容易斷裂，砸傷工作人員，使得工作人員組裝車架的安全性較低。
[0005]因此，如何提高工作人員組裝車架的安全性，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)冋題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種混凝土攪拌車的車架定位工裝，該車架定位工裝能夠提高工作人員組裝車架的安全性。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種混凝土攪拌車的車架定位工裝，包括底架、焊接平臺(tái)、攪拌筒后錐模擬組件、組件支撐架、料件支撐座和后座頂部鎖緊件，所述料件支撐座和所述組件支撐架均安裝在所述底架上，所述攪拌筒模擬組件安裝在所述組件支撐架上，所述料件支撐座沿后座長(zhǎng)度方向兩端分別設(shè)有第一后座側(cè)部鎖緊件和第二后座側(cè)部鎖緊件，所述后座頂部鎖緊件安裝在所述組件支撐架的頂端；
[0008]所述攪拌筒后錐模擬組件包括固定架、人字槽定位模和進(jìn)料斗定位模，所述人字槽定位模和所述進(jìn)料斗定位模均安裝在所述固定架上，所述人字槽定位模的外形圓和所述進(jìn)料斗定位模的外形圓位于同一平面，所述人字槽定位模的中軸線與所述進(jìn)料斗定位模的中軸線重合，所述人字槽定位模的中軸線和所述底架的中軸線的夾角與攪拌筒的中軸線與攪拌車副梁平行面中軸線的夾角相等。
[0009]優(yōu)選地，所述焊接平臺(tái)包括焊接支架、爬梯、工作底板及安裝在所述工作底板上的護(hù)欄，所述工作底板安裝在所述焊接支架的頂部，所述爬梯安裝在所述焊接支架的側(cè)部，所述焊接支架安裝在所述底架上。
[0010]優(yōu)選地，所述焊接平臺(tái)還包括鎖鏈，所述護(hù)欄上設(shè)有供行人進(jìn)入工作底板的通過(guò)口，所述鎖鏈安裝在所述護(hù)欄頂端且一端與所述通過(guò)口的一側(cè)固定連接，另一端與所述通過(guò)口的另一側(cè)可拆卸連接。
[0011]優(yōu)選地，還包括支撐架鎖緊件、平臺(tái)鎖緊件及安裝在所述底架的上表面上且沿其長(zhǎng)度方向延伸的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌為兩個(gè)，兩個(gè)所述導(dǎo)軌平行設(shè)置，所述組件支撐架底部和所述焊接平臺(tái)底部設(shè)有與所述導(dǎo)軌適配的導(dǎo)軌安裝槽，所述支撐架鎖緊件用于鎖緊所述導(dǎo)軌與所述組件支撐架，所述平臺(tái)鎖緊件用于鎖緊所述導(dǎo)軌與所述焊接平臺(tái)。
[0012]優(yōu)選地，所述第一后座側(cè)部鎖緊件為限位塊，所述第一后座側(cè)部鎖緊件包括壓緊斜塊、螺紋軸、螺紋固定件及壓緊手輪，所述螺紋固定件安裝在所述料件支撐座上且設(shè)有與所述螺紋軸螺紋配合的螺紋孔，所述壓緊斜塊球鉸接于所述螺紋軸上靠近所述第一后座側(cè)部鎖緊件的一端，所述壓緊手輪安裝在所述螺紋軸上遠(yuǎn)離所述第一后座側(cè)部鎖緊件的一端。
[0013]優(yōu)選地，所述第一后座側(cè)部鎖緊件還包括把手，所述把手安裝在所述壓緊手輪的外周圓上。
[0014]優(yōu)選地，還包括支架托架及用于調(diào)節(jié)所述支架托架高度的伸縮裝置，所述支架托架安裝在所述底架上。
[0015]優(yōu)選地，所述后座頂部鎖緊件為定位絲桿。
[0016]優(yōu)選地，所述攪拌筒后錐模擬組件與所述組件支撐架可拆卸連接。
[0017]優(yōu)選地，還包括設(shè)置于所述攪拌筒模擬組件和所述組件支撐架之間的楔形塊。
[0018]在上述技術(shù)方案中，本發(fā)明提供的混凝土攪拌車的車架定位工裝包括底架、焊接平臺(tái)、攪拌筒后錐模擬組件、組件支撐架、料件支撐座和后座頂部鎖緊件，其中攪拌筒后錐模擬組件包括固定架、人字槽定位模和進(jìn)料斗定位模。料件支撐座和組件支撐架均安裝在底架上，攪拌筒模擬組件安裝在組件支撐架上，料件支撐座沿后座長(zhǎng)度方向兩端分別設(shè)有第一后座側(cè)部鎖緊件和第二后座側(cè)部鎖緊件，后座頂部鎖緊件安裝在組件支撐架的頂端。人字槽定位模和進(jìn)料斗定位模均安裝在固定架上，人字槽定位模的外形圓和進(jìn)料斗定位模的外形圓位于同一平面，人字槽定位模的中軸線與進(jìn)料斗定位模的中軸線重合。人字槽定位模的中軸線和底架的中軸線的夾角與攪拌筒的中軸線與攪拌車副梁平行面中軸線的夾角相等。工作人員在組裝車架時(shí)，將后座安裝在料件支撐座上，通過(guò)第一后座側(cè)部鎖緊部、第二后座側(cè)部鎖緊件和后座頂部鎖緊件實(shí)現(xiàn)后座位置鎖緊，然后通過(guò)工作人員站立在焊接平臺(tái)上，人字槽內(nèi)表面一側(cè)卡入人字槽定位模中間位置，實(shí)現(xiàn)人字槽與后座焊接。進(jìn)料斗預(yù)裝時(shí)，將進(jìn)料斗外圓扦插至進(jìn)料斗定位模中，使得進(jìn)料斗外圓的中軸線與進(jìn)料斗定位模中軸線向下偏移一定距離，但不與進(jìn)料斗定位模干涉，進(jìn)料斗定位后，將進(jìn)料斗與后座焊接。
[0019]通過(guò)上述描述可知，在本發(fā)明提供的車架定位工裝中，通過(guò)進(jìn)料斗后錐模擬組件替代攪拌筒進(jìn)行車架的組裝，避免了需要工作人員反復(fù)吊裝攪拌筒，容易導(dǎo)致攪拌筒掉落，砸傷工作人員的情況，因此，該車架定位工裝能夠提高工作人員組裝車架的安全性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本發(fā)明實(shí)施例所提供的車架定位工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為圖1所示車架定位工裝的八部放大圖。
[0022]其中圖1-2中:1-固定架、2-人字槽定位模、3-進(jìn)料斗定位模、4-底架、5-導(dǎo)軌、6-第一后座側(cè)部鎖緊件、61-把手、62-壓緊手輪、63-螺紋固定件、64-壓緊斜塊、7-組件支撐架、8-爬梯、9-料件支撐座、10-支架托架、11-平臺(tái)鎖緊件、12-鎖鏈、13-護(hù)欄、14-工作底板、15-焊接支架、16-膨脹螺栓、17-第二后座側(cè)部鎖緊件、18-后座頂部鎖緊件、19-支撐架鎖緊件、20-支架限位塊。

【具體實(shí)施方式】
[0023]本發(fā)明的核心是提供一種混凝土攪拌車的車架定位工裝，該車架定位工裝能夠提高工作人員組裝車架的安全性。
[0024]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0025]請(qǐng)參考圖1和圖2，在一種【具體實(shí)施方式】中，本發(fā)明提供的混凝土攪拌車的車架定位工裝包括底架4、焊接平臺(tái)、攪拌筒后錐模擬組件、組件支撐架7、料件支撐座9和后座頂部鎖緊件18，其中，攪拌筒模擬后錐組件主要用于模擬攪拌筒尾部關(guān)系定位尺寸部分及攪拌筒的傾斜角度，根據(jù)不同型號(hào)的攪拌筒，攪拌筒模擬后錐組件的大小不同，攪拌筒后錐模擬組件包括固定架1、人字槽定位模2、進(jìn)料斗定位模3。料件支撐座9和組件支撐架7均安裝在底架4上，攪拌筒模擬組件安裝在組件支撐架7上，料件支撐座9沿后座長(zhǎng)度方向兩端分別設(shè)有第一后座側(cè)部鎖緊件6和第二后座側(cè)部鎖緊件17，后座頂部鎖緊件18安裝在組件支撐架7的頂端，具體的，第一后座側(cè)部鎖緊件6、第二后座側(cè)部鎖緊件17及后座頂部鎖緊件18可以為鎖緊塊或鎖具等。人字槽定位模2和進(jìn)料斗定位模3均安裝在固定架1上，人字槽定位模2的外形圓和進(jìn)料斗定位模3的外形圓位于同一平面，人字槽定位模2的中軸線與進(jìn)料斗定位模3的中軸線重合。人字槽定位模2的中軸線和底架4的中軸線的夾角與攪拌筒的中軸線與攪拌車副梁平行面中軸線的夾角相等，攪拌車副梁平行面指的為攪拌車副梁的上表面。該角度根據(jù)不同車型，角度大小不一。具體的，焊接平臺(tái)具體可以為焊接支撐架形式。
[0026]為了避免組裝車架在使用過(guò)程中移動(dòng)的情況，本申請(qǐng)優(yōu)選，底架4通過(guò)膨脹螺栓16與地面固定，為了順利實(shí)現(xiàn)底架4與地面固定，底架4側(cè)邊設(shè)有用于固定膨脹螺栓16的連接耳。
[0027]工作人員在組裝車架時(shí)，首先將后座水平放在料件支撐座9上，后座沿其長(zhǎng)度方向放置在第一后座側(cè)部鎖緊件17和第二后座側(cè)部鎖緊件6之間，然后通過(guò)第一后座側(cè)部鎖緊件17和第二后座側(cè)部鎖緊件6實(shí)現(xiàn)后座側(cè)部鎖緊，通過(guò)后座頂部鎖緊件18實(shí)現(xiàn)后座頂部鎖緊。接下來(lái)預(yù)裝人字槽，將人字槽放置在后座的旗桿上，人字槽里面一面卡在人字槽定位模2中間位置，人字槽預(yù)裝尺寸合格即可進(jìn)行焊接，焊接前可調(diào)節(jié)焊接平臺(tái)至合適位置進(jìn)行焊接作業(yè)。進(jìn)料斗預(yù)裝時(shí)，將進(jìn)料斗外圓扦插至進(jìn)料斗定位模3中，讓進(jìn)料斗外圓的中軸線進(jìn)料斗定位模3中軸線向下偏移一定距離，但不與進(jìn)料斗定位模3干涉，進(jìn)料斗定位后即可進(jìn)行焊接作業(yè)。
[0028]通過(guò)上述描述可知，在本發(fā)明具體實(shí)施例所提供的車架定位工裝中，通過(guò)進(jìn)料斗后錐模擬組件替代攪拌筒進(jìn)行車架的組裝，避免了需要工作人員往復(fù)吊裝攪拌筒，容易導(dǎo)致攪拌筒掉落的情況，因此，該車架定位工裝能夠提高工作人員組裝車架的安全性。該車架定位工裝易于維護(hù)、可靠性高、安全性高，能滿足車間作業(yè)效率及工人作業(yè)舒適性要求。
[0029]優(yōu)選的，焊接平臺(tái)包括焊接支架15、爬梯8、工作底板14及護(hù)欄13，其中護(hù)欄13安裝在工作底板14上，工作底板14安裝在焊接支架15的頂部，爬梯8安裝在焊接支架15的側(cè)部，焊接支架15安裝在底架4上。護(hù)欄13具體為桿件結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置護(hù)欄13，避免工作人員站在焊接平臺(tái)上摔落的情況，進(jìn)一步提高了工作人員組裝車架的安全性。
[0030]更為優(yōu)選的，焊接平臺(tái)還包括鎖鏈12，護(hù)欄13上設(shè)有供行人進(jìn)入工作底板14的通過(guò)口，鎖鏈12安裝在護(hù)欄13頂端且一端與通過(guò)口的一側(cè)固定連接，另一端與通過(guò)口的另一側(cè)可拆卸連接。通過(guò)設(shè)置通過(guò)口便于工作人員進(jìn)出工作底板14，通過(guò)設(shè)置鎖鏈12，避免工作人員在工作過(guò)程中由焊接平臺(tái)上跌落的情況。
[0031]進(jìn)一步，該車架定位工裝還包括支撐架鎖緊件19、平臺(tái)鎖緊件11及安裝在所述底架4的上表面上且沿其長(zhǎng)度方向延伸的導(dǎo)軌5，即導(dǎo)軌沿底架4長(zhǎng)度方向延伸，具體的，導(dǎo)軌5為兩個(gè)，兩個(gè)導(dǎo)軌5平行布置，優(yōu)選，兩個(gè)導(dǎo)軌對(duì)稱分布于人字槽定位模2的中軸線所在豎直平面兩側(cè)，每個(gè)導(dǎo)軌5上均安裝有一個(gè)支撐架鎖緊件19和一個(gè)平臺(tái)鎖緊件11。組件支撐架7和焊接平臺(tái)底端設(shè)有與導(dǎo)軌5適配的導(dǎo)軌5安裝槽，支撐架鎖緊件19用于鎖緊導(dǎo)軌5與組件支撐架7，平臺(tái)鎖緊件11用于鎖緊導(dǎo)軌5與焊接平臺(tái)。當(dāng)工作人員鎖緊后座時(shí)，優(yōu)選，組件支撐架7整體應(yīng)移動(dòng)至底架4左端(面對(duì)圖1),后座放置壓緊后，將組件支撐架7整理移動(dòng)至支撐架鎖緊件19處，通過(guò)支撐架鎖緊件19將組件支撐架7鎖緊。平臺(tái)鎖緊件11移動(dòng)至工作人員的待工作區(qū)，通過(guò)平臺(tái)鎖緊件11與導(dǎo)軌5鎖緊。具體的，支撐架鎖緊件19和平臺(tái)鎖緊件11可以為鎖緊螺栓，導(dǎo)軌5側(cè)面、組件支撐架7側(cè)面及焊接平臺(tái)側(cè)面設(shè)有與鎖緊螺栓配合的螺紋孔，在組件支撐架7和焊接平臺(tái)滑動(dòng)過(guò)程中，導(dǎo)軌5側(cè)面的螺紋孔軸線能夠與組件支撐架7和焊接平臺(tái)上的螺紋孔軸線重合。當(dāng)然，支撐架鎖緊件19和平臺(tái)鎖緊件11還可以為鎖具或其他鎖緊裝置，并不局限于上述情況。為了避免組件支撐架7由導(dǎo)軌5上滑落的情況，本申請(qǐng)優(yōu)選，導(dǎo)軌5端部設(shè)有支架限位塊20。
[0032]優(yōu)選的，第一后座側(cè)部鎖緊件17為限位塊，第二后座側(cè)部鎖緊件6包括壓緊斜塊64、螺紋軸、螺紋固定件63及壓緊手輪62，螺紋固定件63安裝在料件支撐座9上且設(shè)有與螺紋軸螺紋配合的螺紋孔，壓緊斜塊64安裝在螺紋軸上靠近第一后座側(cè)部鎖緊件6的一端，壓緊手輪62安裝在螺紋軸上遠(yuǎn)離第一后座側(cè)部鎖緊件6的一端。具體的，壓緊手輪62為圓形手輪，且中間設(shè)有減重孔。工作人員在壓緊后座時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)壓緊手輪62，壓緊手輪62帶動(dòng)螺紋軸旋轉(zhuǎn)，螺紋軸帶動(dòng)壓緊斜塊64向靠近后座方向移動(dòng)，直至后座兩端分別與壓緊斜塊64和限位塊壓緊，完成后座壓緊工作。當(dāng)需要取出后座時(shí)，工作人員反向擰動(dòng)壓緊手輪62，使得壓緊斜塊64與后座分離，工作人員取出后座。
[0033]為了便于工作人員旋轉(zhuǎn)壓緊手輪62，本申請(qǐng)優(yōu)選，第一后座側(cè)部鎖緊件17還包括把手61，把手61安裝在壓緊手輪62的外周圓上，具體的，把手61可以與壓緊手輪62可拆卸連接，為了便于工作人員安裝把手61，本申請(qǐng)優(yōu)選，把手61與壓緊手輪62焊接。
[0034]進(jìn)一步，該車架定位工裝還包括支架托架10及用于調(diào)節(jié)支架托架10高度的伸縮裝置，支架托架10安裝在底架4上，具體的，伸縮裝置可以為伸縮桿或伸縮缸等，為了實(shí)現(xiàn)支架托架10穩(wěn)定升降，本申請(qǐng)優(yōu)選，伸縮裝置為伸縮缸，具體可以為氣缸或液壓缸。最后進(jìn)行支架焊接，將支架料件放置在支架托架10上，定位尺寸，尺寸定位合格后即可進(jìn)行焊接作業(yè)，支架托架10用于攪拌車尾部支架的焊接定位和支撐作用，該裝置也可手工進(jìn)行上下位置調(diào)整。
[0035]優(yōu)選的，后座頂部鎖緊件18為定位絲桿，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，實(shí)現(xiàn)絲桿端部與后座頂部壓緊。通過(guò)定位絲桿壓緊后座頂部，方便、快捷，便于后座的拆裝。
[0036]在上述各方案的基礎(chǔ)上，本申請(qǐng)優(yōu)選，攪拌筒模擬組件與組件支撐架7可拆卸連接。具體的，攪拌筒模擬組件可以通過(guò)螺紋緊固件與組件支撐架7連接。由于攪拌筒模擬組件與組件支撐架7可拆卸連接，便于工作工作人員收納及運(yùn)輸車架定位工裝。
[0037]為了便于工作人員安裝攪拌筒模擬組件，實(shí)現(xiàn)攪拌筒模擬組件的順利安裝，該車架定位工裝還包括設(shè)置于所述攪拌筒模擬組件和所述組件支撐架7之間的楔形塊，即楔形塊上表面和下表面分別與攪拌筒模擬組件下表面和組件支撐架7上表面抵接。通過(guò)設(shè)置楔形塊，便于工作人員調(diào)節(jié)攪拌筒模擬組件的安裝角度。
[0038]本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。
[0039]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種混凝土攪拌車的車架定位工裝，其特征在于，包括底架(4)、焊接平臺(tái)、攪拌筒后錐模擬組件、組件支撐架(7)、料件支撐座(9)和后座頂部鎖緊件(18),所述料件支撐座(9)和所述組件支撐架(7)均安裝在所述底架(4)上，所述攪拌筒模擬組件安裝在所述組件支撐架(7)上，所述料件支撐座(9)沿后座長(zhǎng)度方向兩端分別設(shè)有第一后座側(cè)部鎖緊件(17)和第二后座側(cè)部鎖緊件(6),所述后座頂部鎖緊件(18)安裝在所述組件支撐架(7)的頂端； 所述攪拌筒后錐模擬組件包括固定架人字槽定位模(2)和進(jìn)料斗定位模(3),所述人字槽定位模(2)和所述進(jìn)料斗定位模(3)均安裝在所述固定架(1)上，所述人字槽定位模(2)的外形圓和所述進(jìn)料斗定位模(3)的外形圓位于同一平面，所述人字槽定位模(2)的中軸線與所述進(jìn)料斗定位模(3)的中軸線重合，所述人字槽定位模(2)的中軸線和所述底架(4)的中軸線的夾角與攪拌筒的中軸線與攪拌車副梁平行面中軸線的夾角相等。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架定位工裝，其特征在于，所述焊接平臺(tái)包括焊接支架(15)、爬梯(8)、工作底板(14)及安裝在所述工作底板(14)上的護(hù)欄(13),所述工作底板(14)安裝在所述焊接支架(15)的頂部，所述爬梯(8)安裝在所述焊接支架(15)的側(cè)部，所述焊接支架(15)安裝在所述底架(4)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車架定位工裝，其特征在于，所述焊接平臺(tái)還包括鎖鏈(12)，所述護(hù)欄(13)上設(shè)有供行人進(jìn)入工作底板(14)的通過(guò)口，所述鎖鏈(12)安裝在所述護(hù)欄(13)頂端且一端與所述通過(guò)口的一側(cè)固定連接，另一端與所述通過(guò)口的另一側(cè)可拆卸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車架定位工裝，其特征在于，還包括支撐架鎖緊件(19)、平臺(tái)鎖緊件(11)及安裝在所述底架(4)的上表面上且沿其長(zhǎng)度方向延伸的導(dǎo)軌(5),所述導(dǎo)軌(5)為兩個(gè)，兩個(gè)所述導(dǎo)軌(5)平行設(shè)置，所述組件支撐架(7)底部和所述焊接平臺(tái)底部設(shè)有與所述導(dǎo)軌(5)適配的導(dǎo)軌安裝槽，所述支撐架鎖緊件(19)用于鎖緊所述導(dǎo)軌(5)與所述組件支撐架(7),所述平臺(tái)鎖緊件(11)用于鎖緊所述導(dǎo)軌(5)與所述焊接平臺(tái)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架定位工裝，其特征在于，所述第一后座側(cè)部鎖緊件(17)為限位塊，所述第一后座側(cè)部鎖緊件(6)包括壓緊斜塊￠4)、螺紋軸、螺紋固定件￠3)及壓緊手輪(62)，所述螺紋固定件￠3)安裝在所述料件支撐座(9)上且設(shè)有與所述螺紋軸螺紋配合的螺紋孔，所述壓緊斜塊￠4)球鉸接于所述螺紋軸上靠近所述第一后座側(cè)部鎖緊件(6)的一端，所述壓緊手輪(62)安裝在所述螺紋軸上遠(yuǎn)離所述第一后座側(cè)部鎖緊件(6)的一端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車架定位工裝，其特征在于，所述第一后座側(cè)部鎖緊件(6)還包括把手(61),所述把手(61)安裝在所述壓緊手輪(62)的外周圓上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架定位工裝，其特征在于，還包括支架托架(10)及用于調(diào)節(jié)所述支架托架(10)高度的伸縮裝置，所述支架托架(10)安裝在所述底架(4)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架定位工裝，其特征在于，所述后座頂部鎖緊件(18)為定位絲桿。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的車架定位工裝，其特征在于，所述攪拌筒后錐模擬組件與所述組件支撐架(7)可拆卸連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車架定位工裝，其特征在于，還包括設(shè)置于所述攪拌筒模擬 組件和所述組件支撐架(7)之間的楔形塊。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK104439818SQ201410431541
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】王痛快, 薛理平, 曹克邦, 唐開(kāi)國(guó), 張志強(qiáng), 吳璇 申請(qǐng)人:安徽星馬專用汽車有限公司