一種軸承殼斜油孔加工用夾具及加工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種軸承殼斜油孔加工用夾具及加工方法，該夾具包括底座、轉(zhuǎn)板和芯模，所述底座上設(shè)有第一支撐架、第二支撐架和鉸接座；所述轉(zhuǎn)板的一側(cè)與所述鉸接座鉸接，所述轉(zhuǎn)板可分別轉(zhuǎn)動(dòng)到所述第一支撐架和第二支撐架上；軸承殼與所述轉(zhuǎn)板固定連接，所述芯模固定在軸承殼的中心孔中；所述芯模上設(shè)有第一導(dǎo)向孔和第二導(dǎo)向孔，所述第一導(dǎo)向孔和第二導(dǎo)向孔分別與軸承殼上待加工的兩個(gè)斜油孔對(duì)應(yīng)；當(dāng)所述轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng)到所述第一支撐架上時(shí)，所述第一導(dǎo)向孔垂直于水平面，當(dāng)所述轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng)到所述第二支撐架上時(shí)，所述第二導(dǎo)向孔垂直于水平面。本發(fā)明大大降低了加工成本，保證了軸承殼斜油孔的加工質(zhì)量，提高了工作效率。
【專利說(shuō)明】—種軸承殼斜油孔加工用夾具及加工方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及渦輪增壓器的軸承殼加工領(lǐng)域，特別涉及一種軸承殼斜油孔加工用夾具及加工方法。

【背景技術(shù)】
[0002]渦輪增壓器屬于裝在柴油機(jī)上的高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件，其中軸承殼是渦輪增壓器的重要零件，在軸承殼內(nèi)部裝有高速運(yùn)轉(zhuǎn)的渦輪、壓氣葉輪、滑動(dòng)軸承、軸等重要零件，斜油孔的質(zhì)量好壞，直接影響到這些高速運(yùn)轉(zhuǎn)件的工作正常與否。
[0003]圖一為軸承殼的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，軸承殼100中有兩個(gè)斜油孔101、102，現(xiàn)在一般采用搭壓板的方式將軸承殼壓在工作臺(tái)上，找正軸承殼后，進(jìn)行斜油孔加工。由于軸承殼斜油孔的定位精度和位置度要求較高，而且軸承殼斜油孔為空間斜孔，各個(gè)定位尺寸不便測(cè)量和控制，因此軸承殼的斜油孔加工質(zhì)量，時(shí)好、時(shí)壞，無(wú)法得到可靠地、有效地保證，致使渦輪增壓器在整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)或出廠后，常常出現(xiàn)漏油或燒機(jī)，給工廠帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也在用戶當(dāng)中造成許多不良的影響。
[0004]另外，采用上述方法加工斜孔，只能由二手加工中心和五坐標(biāo)加工中心來(lái)加工，其位置精度由機(jī)床程序來(lái)保證，可加工性較差。而且，在五坐標(biāo)上加工時(shí)，需要每次找正，花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，操作很煩瑣。另一方面，由于鉆頭較長(zhǎng)，因自重的原因，會(huì)使遠(yuǎn)端鉆尖往下偏，靜止時(shí)與快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的鉆尖位置會(huì)發(fā)生改變，且無(wú)規(guī)律和難控制，程序所確定的位置常常是正確的，可鉆出的孔不理想，加工質(zhì)量無(wú)法保證，由于鉆頭較長(zhǎng)，自身的回轉(zhuǎn)精度差，遠(yuǎn)端跳動(dòng)大，不便找正，對(duì)刀誤差大，再加上鉆尖質(zhì)量差，鉆斜油孔時(shí)，鉆頭容易跑偏，所以加工質(zhì)量不好控制。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種軸承殼斜油孔加工用夾具及加工方法，保證加工精度和質(zhì)量。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0007]本發(fā)明的軸承殼斜油孔加工用夾具，包括底座、轉(zhuǎn)板和芯模，所述底座上設(shè)有第一支撐架、第二支撐架和鉸接座；所述轉(zhuǎn)板的一側(cè)與所述鉸接座鉸接，并可繞所述鉸接座轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)板可分別轉(zhuǎn)動(dòng)到所述第一支撐架和第二支撐架上分別被第一支撐架和第二支撐架支撐；軸承殼與所述轉(zhuǎn)板固定連接，所述芯模固定在軸承殼的中心孔中；所述芯模上設(shè)有第一導(dǎo)向孔和第二導(dǎo)向孔，所述第一導(dǎo)向孔和第二導(dǎo)向孔分別與軸承殼上待加工的兩個(gè)斜油孔對(duì)應(yīng)；當(dāng)所述轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng)到所述第一支撐架上被第一支撐架支撐時(shí)，所述第一導(dǎo)向孔垂直于水平面，當(dāng)所述轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng)到所述第二支撐架上被第二支撐架支撐時(shí)，所述第二導(dǎo)向孔垂直于水平面。
[0008]優(yōu)選地，所述第一導(dǎo)向孔和第二導(dǎo)向孔中分別嵌裝有鉆套。
[0009]本發(fā)明的軸承殼斜油孔加工方法，采用上述軸承殼斜油孔加工用夾具，包括以下步驟:
[0010]步驟一，將軸承殼固定安裝在轉(zhuǎn)板上，并將芯模固定安裝在軸承殼的中心孔中；
[0011]步驟二，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)板到所述第一支撐架上，并將轉(zhuǎn)板與所述第一支撐架固定連接；
[0012]步驟三，將鉆頭從第一導(dǎo)向孔中穿過(guò)對(duì)第一個(gè)斜油孔進(jìn)行加工，加工完畢后拆除轉(zhuǎn)板與第一支撐架的固定連接；
[0013]步驟四，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)板到所述第二支撐架上，并將轉(zhuǎn)板與所述第二支撐架固定連接；
[0014]步驟五，將鉆頭從第二導(dǎo)向孔中穿過(guò)對(duì)第二個(gè)斜油孔進(jìn)行加工。
[0015]采用本發(fā)明的軸承殼斜油孔加工用夾具及加工方法，擺脫了由五軸機(jī)床加工斜油孔的束縛，可以采用普通鉆床加工，大大降低了加工成本，而且定位方便、精確，保證了軸承殼斜油孔的加工質(zhì)量，提高了工作效率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為軸承殼的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為軸承殼安裝在本發(fā)明的軸承殼斜油孔加工用夾具上的示意圖；
[0018]圖3為圖2中底座的俯視圖；
[0019]圖4為圖2中轉(zhuǎn)板的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0021]參見(jiàn)圖2-4，本發(fā)明的軸承殼斜油孔加工用夾具包括底座10、轉(zhuǎn)板20和芯模30，所述底座10上設(shè)有第一支撐架11、第二支撐架12和鉸接座13，所述鉸接座13位于所述第一支撐架11和第二支撐架12之間；所述轉(zhuǎn)板20的一側(cè)與所述鉸接座13鉸接，并可繞所述鉸接座13轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)板20可分別轉(zhuǎn)動(dòng)到所述第一支撐架11和第二支撐架12上分別被第一支撐架11和第二支撐架12支撐，軸承殼固定在所述轉(zhuǎn)板20上；所述芯模30上設(shè)有第一導(dǎo)向孔31和第二導(dǎo)向孔32，所述第一導(dǎo)向孔31和第二導(dǎo)向孔32分別與軸承殼100上待加工的兩個(gè)斜油孔101、102對(duì)應(yīng)，所述芯模30固定在軸承殼100的中心孔中。
[0022]在所述第一導(dǎo)向孔31和第二導(dǎo)向孔32中分別嵌裝有鉆套41、42，鉆套41、42可以在鉆孔時(shí)為鉆頭導(dǎo)向和精確定位，鉆孔時(shí)有鉆套41、42保護(hù)鉆頭，避免了鉆孔時(shí)鉆頭跑偏的問(wèn)題。
[0023]當(dāng)所述轉(zhuǎn)板20轉(zhuǎn)動(dòng)到所述第一支撐架11上被第一支撐架11支撐時(shí)，所述第一導(dǎo)向孔31垂直于水平面，這時(shí)可以對(duì)斜油孔101進(jìn)行加工，當(dāng)所述轉(zhuǎn)板20轉(zhuǎn)動(dòng)到所述第二支撐架12上被第二支撐架12支撐時(shí)，所述第二導(dǎo)向孔31垂直于水平面，這時(shí)可對(duì)另一斜油孔102進(jìn)行加工。
[0024]本發(fā)明的軸承殼斜油孔加工方法，采用上述夾具進(jìn)行，包括如下步驟:
[0025]步驟一，將軸承殼100固定安裝在轉(zhuǎn)板20上，并將芯模30固定安裝在軸承殼100的中心孔中。軸承殼100與轉(zhuǎn)板20可以采用螺栓連接，螺栓連接時(shí)可以墊上壓板。芯模30插在軸承殼100的中心孔中，并通過(guò)螺釘固定在軸承殼100上，再通過(guò)銷進(jìn)行定位。
[0026]步驟二，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)板20到所述第一支撐架11上，并將轉(zhuǎn)板20與所述第一支撐架11固定連接，如圖2中軸承殼100為實(shí)線部分所示。該固定連接方式可以采用螺栓和/或銷軸進(jìn)行固定。
[0027]步驟三，將鉆頭從第一導(dǎo)向孔31中穿過(guò)對(duì)第一個(gè)斜油孔101進(jìn)行加工，加工完畢后拆除轉(zhuǎn)板20與第一支撐架11的固定連接。
[0028]步驟四，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)板20到所述第二支撐架12上，并將轉(zhuǎn)板20與所述第二支撐架12固定連接，如圖2中軸承殼100為虛線部分所示。該固定連接方式可以采用螺栓和/或銷軸進(jìn)行固定。
[0029]步驟五，將鉆頭從第二導(dǎo)向孔32中穿過(guò)對(duì)第二個(gè)斜油孔102進(jìn)行加工。
[0030]加工完畢后拆除轉(zhuǎn)板20與第二支撐架12的固定連接，并將軸承殼100拆下。
[0031]由于采用本發(fā)明的軸承殼斜油孔加工用夾具，可以垂直向下進(jìn)行鉆孔定位方便而且精確，保證了軸承殼斜油孔的加工質(zhì)量，解決了斜油孔為空間油孔難加工，難控制其定位尺寸，定位精度的問(wèn)題。
[0032]由于是垂直向下進(jìn)行鉆孔，擺脫了由五軸機(jī)床加工斜油孔的束縛，改由普通鉆床加工，大大提高了本零件的可加工性，而且五軸機(jī)床造價(jià)上百，上千萬(wàn)，系統(tǒng)龐大，運(yùn)行費(fèi)用較高，而普通鉆床造價(jià)低廉，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，運(yùn)行費(fèi)用較低，通過(guò)加工機(jī)床的轉(zhuǎn)換，從而大大降低了零件的加工成本。
[0033]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種軸承殼斜油孔加工用夾具，其特征在于，包括底座、轉(zhuǎn)板和芯模， 所述底座上設(shè)有第一支撐架、第二支撐架和鉸接座； 所述轉(zhuǎn)板的一側(cè)與所述鉸接座鉸接，并可繞所述鉸接座轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)板可分別轉(zhuǎn)動(dòng)到所述第一支撐架和第二支撐架上分別被第一支撐架和第二支撐架支撐； 軸承殼與所述轉(zhuǎn)板固定連接，所述芯模固定在軸承殼的中心孔中； 所述芯模上設(shè)有第一導(dǎo)向孔和第二導(dǎo)向孔，所述第一導(dǎo)向孔和第二導(dǎo)向孔分別與軸承殼上待加工的兩個(gè)斜油孔對(duì)應(yīng)； 當(dāng)所述轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng)到所述第一支撐架上被第一支撐架支撐時(shí)，所述第一導(dǎo)向孔垂直于水平面，當(dāng)所述轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng)到所述第二支撐架上被第二支撐架支撐時(shí)，所述第二導(dǎo)向孔垂直于水平面。
2.如權(quán)利要求1所述的軸承殼斜油孔加工用夾具，其特征在于，所述第一導(dǎo)向孔和第二導(dǎo)向孔中分別嵌裝有鉆套。
3.一種軸承殼斜油孔加工方法，其特征在于，采用如權(quán)利要求1或2所述的軸承殼斜油孔加工用夾具，包括以下步驟: 步驟一，將軸承殼固定安裝在轉(zhuǎn)板上，并將芯模固定安裝在軸承殼的中心孔中； 步驟二，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)板到所述第一支撐架上，并將轉(zhuǎn)板與所述第一支撐架固定連接； 步驟三，將鉆頭從第一導(dǎo)向孔中穿過(guò)對(duì)第一個(gè)斜油孔進(jìn)行加工，加工完畢后拆除轉(zhuǎn)板與第一支撐架的固定連接； 步驟四，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)板到所述第二支撐架上，并將轉(zhuǎn)板與所述第二支撐架固定連接； 步驟五，將鉆頭從第二導(dǎo)向孔中穿過(guò)對(duì)第二個(gè)斜油孔進(jìn)行加工。
【文檔編號(hào)】B23B35/00GK104190995SQ201410457442
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月10日
【發(fā)明者】周德貴 申請(qǐng)人:重慶江增船舶重工有限公司