用于全自動數(shù)控液壓彎管機(jī)的主夾夾緊浮動裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明揭示了一種用于全自動數(shù)控液壓彎管機(jī)的主夾夾緊浮動裝置，由主夾油缸、主夾齒排、連桿組件和浮動座組成，其中主夾油缸水平設(shè)于彎管臂底側(cè)，主夾齒排的一端通過連接塊與主夾油缸的活塞桿聯(lián)動水平位移，浮動座穿接于彎管臂兩側(cè)板之間且浮動座的下部設(shè)有側(cè)向貫通的兩個軸孔，彎管臂的一側(cè)壁設(shè)有兩個定位孔，連桿組件通過銷軸等構(gòu)件裝接于軸孔和定位孔中構(gòu)成傳動單元，扇齒連桿具有與主夾齒排相嚙合的齒面。經(jīng)主夾油缸驅(qū)動連桿組件帶動浮動座朝前、上方向頂出。應(yīng)用本發(fā)明的主夾夾緊浮動裝置，降低了彎管機(jī)的整機(jī)高度，提高了傳動的可靠度和精度，且具有一定外觀美化性。
【專利說明】用于全自動數(shù)控液壓彎管機(jī)的主夾夾緊浮動裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及全自動數(shù)控液壓彎管機(jī)，尤其涉及全自動數(shù)控液壓彎管機(jī)中的主夾夾緊浮動裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]彎管機(jī)是彎曲管件的加工設(shè)備，主要應(yīng)用在家具產(chǎn)業(yè)所需的零件及管件、健康運(yùn)動器材、醫(yī)療器材等產(chǎn)業(yè)的零配件制造上。
[0003]目前彎管機(jī)通常使用的主夾夾緊浮動裝置的結(jié)構(gòu)是主夾油缸與油缸軸耳相連，油缸軸耳與三孔板的一個孔通過銷軸相連，三孔板的第二個孔與連桿的一個孔通過連桿銷相連，連桿的另一個孔通過浮動銷與前浮動連桿和浮動座上的孔相連，而前浮動連桿的另一個孔則與彎管臂上的孔通過長銷相連，三孔板上的第三個孔與后浮動連桿的一個孔通過長銷與彎管臂上的孔相連，后浮動連桿的另一個孔與浮動座上的孔通過浮動銷連接起來。
[0004]主夾夾緊時，主夾油缸推動油壓軸耳運(yùn)動，油壓軸耳是與三孔板相連的，油壓軸耳運(yùn)動則三孔板運(yùn)動，三孔板與連桿相連，三孔板運(yùn)動，連桿就運(yùn)動，連桿與前浮動連桿，相連，連桿運(yùn)動，則前浮動連桿就繞長銷運(yùn)動，浮動座就會向前、向上運(yùn)動，使主夾模與輪模夾緊(主夾模座裝在浮動座上，主夾模裝在主夾模座上，輪模是裝在彎管臂前面伸出圓形部位的上面)。
[0005]上述裝置存在的缺點(diǎn)是:油缸傾斜裝在彎管臂上，占用空間大，彎管臂裝置的整體高度高，對整個彎管機(jī)的空間占用難以縮減。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的旨在提出一種主夾夾緊裝置，降低彎管機(jī)的高度，提高夾緊可靠性和精度。
[0007]本發(fā)明上述目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):用于全自動數(shù)控液壓彎管機(jī)的主夾夾緊浮動裝置，其特征在于由主夾油缸、主夾齒排、連桿組件和浮動座組成，其中所述主夾油缸水平設(shè)于彎管臂底側(cè)，所述主夾齒排的一端通過連接塊與主夾油缸的活塞桿聯(lián)動水平位移，所述浮動座穿接于彎管臂兩側(cè)板之間且浮動座的下部設(shè)有側(cè)向貫通的兩個軸孔，所述彎管臂的一側(cè)壁設(shè)有兩個定位孔，所述連桿組件為由前浮動連桿、后浮動連桿、傳動連桿和扇齒連桿組成的傳動單兀，前浮動連桿的上端和傳動連桿的一端一并樞接于浮動座的一個軸孔，后浮動連桿的上端樞接于浮動座的另一個軸孔，傳動連桿的另一端樞接于扇齒連桿的一端，后浮動連桿的下端與扇齒連桿的自轉(zhuǎn)軸孔一并樞接于彎管臂的一個定位孔，前浮動連桿的下端樞接于彎管臂的另一個定位孔，所述扇齒連桿具有與主夾齒排相嚙合的齒面。
[0008]進(jìn)一步地，所述連接塊的下部設(shè)有穿孔，活塞桿穿接于穿孔之中并螺接定位；所述連接塊頂面設(shè)有鍵槽，主夾齒排的底面鍵接定位于連接塊。
[0009]進(jìn)一步地，所述彎管臂底部接設(shè)有裝接主夾油缸的底座，且彎管臂上設(shè)有用于導(dǎo)向主夾齒排移動的導(dǎo)軌。
[0010]進(jìn)一步地，所述連桿組件在定位孔處通過長銷連接，且長銷端部在彎管臂外側(cè)設(shè)有長銷固定片。
[0011]應(yīng)用本發(fā)明主夾夾緊浮動裝置較之于傳統(tǒng)技術(shù)的顯著優(yōu)點(diǎn)是:該裝置降低了彎管機(jī)的整機(jī)高度，提高了傳動的可靠度和精度，且具有一定外觀美化性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明主夾夾緊浮動裝置的整體裝配示意圖。
[0013]圖2是圖1所示主夾夾緊浮動裝置的傳動裝配示意圖。
[0014]圖3是圖1所示主夾夾緊浮動裝置的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合實(shí)施例附圖，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳述，以使本發(fā)明技術(shù)方案更易于理解、掌握。
[0016]如圖1至圖3所示，是本發(fā)明用于全自動數(shù)控液壓彎管機(jī)的主夾夾緊浮動裝置的整體裝配示意圖、傳動裝配示意圖和爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。從圖示可見:該裝置由主夾油缸1、主夾齒排2、連桿組件3和浮動座4組成。在介紹本裝置的各部分結(jié)構(gòu)特征前，有必要簡單介紹一下彎管臂的結(jié)構(gòu)特征。該彎管臂8相對自身基體的前側(cè)上部具有伸出的圓形部位，且自身基體內(nèi)設(shè)有上下貫通的容腔供浮動座穿接，彎管臂的側(cè)壁內(nèi)側(cè)分別設(shè)有左側(cè)板81、右側(cè)板82，該兩側(cè)板是銅的，主要作用是耐磨損。
[0017]。而本裝置的具體結(jié)構(gòu)如下。
[0018]如圖3所示的實(shí)施例中，該彎管臂底部接設(shè)有裝接主夾油缸的底座6，且彎管臂8上設(shè)有用于導(dǎo)向主夾齒排移動的導(dǎo)軌7。上述主夾油缸I水平設(shè)于彎管臂底側(cè)，主夾齒排2的一端通過連接塊5與主夾油缸I的活塞桿11聯(lián)動水平位移。從進(jìn)一步的細(xì)節(jié)來看:該連接塊5的下部設(shè)有穿孔51，活塞桿11穿接于穿孔51之中并螺接定位；同時連接塊5頂面設(shè)有鍵槽52，由此在組裝過程中主夾齒排2的底面通過鍵10連接定位于連接塊5隨動。
[0019]上述浮動座4穿接于彎管臂兩側(cè)板之間且浮動座的下部設(shè)有側(cè)向貫通的兩個軸孔41a、41b。另外，上述浮動座在其上表面形成凹凸面型42，凹凸面型用于一體裝接固定主夾模座的主夾模座調(diào)節(jié)支座。
[0020]如圖所示本實(shí)施例中連桿組件裝接于彎管臂之中，故在了解連桿組件的具體結(jié)構(gòu)前需要了解該彎管臂在其一側(cè)壁設(shè)有兩個定位孔83a、83b，主要用于連桿組件的組裝定位及傳動過程中的轉(zhuǎn)軸定義。言歸正傳，該連桿組件為由前浮動連桿31、后浮動連桿32、傳動連桿33和扇齒連桿34組成的傳動單元，前浮動連桿31的上端和傳動連桿33的一端一并樞接于浮動座的一個軸孔41a，后浮動連桿32的上端樞接于浮動座的另一個軸孔41b，傳動連桿33的另一端樞接于扇齒連桿34的一端,后浮動連桿32的下端與扇齒連桿的自轉(zhuǎn)軸孔一并樞接于彎管臂的一個定位孔83b，前浮動連桿31的下端樞接于彎管臂的另一個定位孔83a。上述結(jié)構(gòu)的連桿組件，如圖2所示在定位孔83a、83b處形成了相對固定的支點(diǎn)或旋轉(zhuǎn)軸孔，而扇齒連桿34通過自轉(zhuǎn)可帶動與自身樞接的傳動連桿動作形成曲臂或支臂，由此帶動浮動座朝向前、上側(cè)頂出或復(fù)位兩狀態(tài)。特別地，作為主夾油缸1、主夾齒排2對連桿組件的必要傳動，上述扇齒連桿34具有與主夾齒排2相嚙合的齒面341，隨主夾齒排2的水平向唯一驅(qū)動扇齒連桿34轉(zhuǎn)動。
[0021]進(jìn)一步地，連桿組件在定位孔處通過長銷91連接，且長銷端部在彎管臂外側(cè)設(shè)有長銷固定片91a。上述連桿組件內(nèi)部的樞接及其與浮動座的樞接均通過銷軸92連接，且兩端分別設(shè)有軸部定位片92a卡箍所述銷軸92。
[0022]上述主夾夾緊浮動裝置的組裝過程為:將彎管臂左側(cè)板、彎管臂右側(cè)板分別固定在彎管臂的兩內(nèi)側(cè)，將導(dǎo)軌分別固定在彎管臂底部，將主夾齒排放到導(dǎo)軌上，用手推動滑動靈活，再將齒排底板固定在主夾齒排的底部，用手推主夾齒排組件仍保持滑動靈活。將鍵用橡膠錘壓入到連接塊的鍵槽中，然后將鍵與主夾齒排上的鍵槽對齊，用橡膠錘壓入，并用螺釘固定在主夾齒排上，將底座固定在彎管臂的底部，主夾油缸呈水平狀躺倒固定在底座上，將一個螺母擰在主夾油缸的活塞桿上，使連接塊的穿孔套在活塞桿上，再用另一螺母鎖緊。而后將浮動座用行車吊著放到彎管臂上安裝的彎管臂左側(cè)板和彎管臂右側(cè)板的之間上下、左右移動，為小間隙配合，將銷軸、長銷分別試裝入連桿組件中檢查是否為小間隙配合。而后先將浮動座反置，將后浮動連桿的一個孔與浮動座上的一個軸孔對齊，用橡膠錘將銷軸壓入到兩孔中樞接自由靈活轉(zhuǎn)動；同理將前浮動連桿連同傳動連桿的一端孔樞接到浮動座的另一個軸孔中自由靈活轉(zhuǎn)動。然后將傳動連桿的另一端孔與扇齒連桿的一端孔對齊，用橡膠錘將銷軸壓入到兩孔中樞接自由靈活轉(zhuǎn)動。
[0023]在完成了連桿組件與浮動座的銷軸樞接后，檢查裝接穩(wěn)定性和旋轉(zhuǎn)靈活性無誤后將浮動座翻轉(zhuǎn)回正位，用行車吊著浮動座及部分連桿組件自上而下放到彎管臂左側(cè)板和彎管臂右側(cè)板之間，然后將扇齒連桿的自轉(zhuǎn)軸孔與后浮動連桿的另一個孔對齊，用橡膠錘將長銷穿過定位孔壓入到扇齒連桿與后浮動連桿中實(shí)現(xiàn)三孔定位，在用手檢查旋轉(zhuǎn)靈活性，同樣用長銷定位垂落狀前浮動連桿的下端孔于彎管臂的另一個定位孔之中，兩長銷均用長銷固定片插接于彎管臂壁面外側(cè)卡接定位。
[0024]本發(fā)明主夾夾緊浮動裝置的工作原理為:主夾油缸活塞桿縮回，由于連接塊固定在主夾齒排上，則主夾齒排受驅(qū)于活塞桿和連接塊向前運(yùn)動，扇齒連桿與主夾齒排相互嚙合，則扇齒連桿繞長銷旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動連桿旋轉(zhuǎn)并使前浮動連桿繞長銷旋轉(zhuǎn)，前浮動連桿的旋轉(zhuǎn)帶動浮動座作向上及向前運(yùn)動(如圖1所示)，使主夾模與輪模夾緊。
[0025]通過上述的文字表述可以看出，應(yīng)用本發(fā)明主夾夾緊浮動裝置，降低了彎管機(jī)的整機(jī)高度，提高了傳動的可靠度和精度，且具有一定外觀美化性。
[0026]除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其它實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.用于全自動數(shù)控液壓彎管機(jī)的主夾夾緊浮動裝置，其特征在于由主夾油缸、主夾齒排、連桿組件和浮動座組成，其中所述主夾油缸水平設(shè)于彎管臂底側(cè)，所述主夾齒排的一端通過連接塊與主夾油缸的活塞桿聯(lián)動水平位移，所述浮動座穿接于彎管臂兩側(cè)板之間且浮動座的下部設(shè)有側(cè)向貫通的兩個軸孔，所述彎管臂的一側(cè)壁設(shè)有兩個定位孔，所述連桿組件為由前浮動連桿、后浮動連桿、傳動連桿和扇齒連桿組成的傳動單元，前浮動連桿的上端和傳動連桿的一端一并樞接于浮動座的一個軸孔，后浮動連桿的上端樞接于浮動座的另一個軸孔，傳動連桿的另一端樞接于扇齒連桿的一端，后浮動連桿的下端與扇齒連桿的自轉(zhuǎn)軸孔一并樞接于彎管臂的一個定位孔，前浮動連桿的下端樞接于彎管臂的另一個定位孔，所述扇齒連桿具有與主夾齒排相哨合的齒面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于全自動數(shù)控液壓彎管機(jī)的主夾夾緊浮動裝置，其特征在于:所述連接塊的下部設(shè)有穿孔，活塞桿穿接于穿孔之中并螺接定位；所述連接塊頂面設(shè)有鍵槽，主夾齒排的底面鍵接定位于連接塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于全自動數(shù)控液壓彎管機(jī)的主夾夾緊浮動裝置，其特征在于:所述彎管臂底部接設(shè)有裝接主夾油缸的底座，且彎管臂上設(shè)有用于導(dǎo)向主夾齒排移動的導(dǎo)軌。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于全自動數(shù)控液壓彎管機(jī)的主夾夾緊浮動裝置，其特征在于:所述連桿組件在定位孔處通過長銷連接，且長銷端部在彎管臂外側(cè)設(shè)有長銷固定片。
【文檔編號】B21D7/12GK104324993SQ201410484864
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】黃俊杰 申請人:和和機(jī)械（張家港）有限公司