車床液壓夾具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開的車床液壓夾具，包括液壓端蓋、雙向活塞和活動(dòng)壓盤，所述活動(dòng)壓盤上方為內(nèi)凹U型腔，雙向活塞和內(nèi)凹U形腔內(nèi)壁滑動(dòng)配合，雙向活塞上部分內(nèi)凹，并且邊緣與液壓端蓋固定連接構(gòu)成第一液壓缸，雙向活塞下部分和活動(dòng)壓盤形成第二液壓缸，所述第一液壓缸內(nèi)設(shè)置有原動(dòng)活塞，所述原動(dòng)活塞將第一液壓缸分為上半缸和下半缸，所述上半缸與液壓源連通，所述下半缸與第二液壓缸連通，所述活動(dòng)壓盤下方相抵設(shè)置有上夾爪，所述雙向活塞下方為活塞拉桿，所述活塞拉桿下方固定連接有下夾爪；本發(fā)明的有益效果在于：對(duì)齒輪泵前蓋切屑時(shí)候，通過液壓傳動(dòng)的方式對(duì)前蓋進(jìn)行夾緊，能夠通過液壓裝置對(duì)夾緊力進(jìn)行掌控。
【專利說明】車床液壓夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械零件加工的輔助夾具，特別涉及需要對(duì)相對(duì)面夾緊的車液壓夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著企業(yè)不斷的發(fā)展，大量數(shù)控化加工設(shè)備的應(yīng)用和專業(yè)化大批量生產(chǎn)的進(jìn)行，現(xiàn)有的工裝夾具得以不斷創(chuàng)新與改進(jìn)。工裝夾具的發(fā)展方向是摒棄以往的高耗能、高耗材、高勞動(dòng)強(qiáng)度和低效率的工裝夾具，積極的尋找節(jié)能降耗、節(jié)約人力物力的新型工裝夾具。
[0003]對(duì)于GPC4系列齒輪泵前蓋的車削加工中，全部采用由手工和螺栓壓板的方式進(jìn)行裝卡，生產(chǎn)效率較低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，很難滿足現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需求，嚴(yán)重束縛了企業(yè)的生產(chǎn)能力，并且現(xiàn)在對(duì)于加工齒輪泵前蓋時(shí)候需要對(duì)兩個(gè)平行端面進(jìn)行同時(shí)夾緊，并且要求工件不會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)動(dòng)，在車削加工中，單純使用手工夾緊無法控制器需要的夾緊力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種能夠用于齒輪泵前蓋車床加工的夾具。
[0005]為了解決上述問題，本發(fā)明提供的車床液壓夾具，包括液壓端蓋、雙向活塞、第一液壓缸、第二液壓缸和活動(dòng)壓盤，所述活動(dòng)壓盤上方為內(nèi)凹U型腔，雙向活塞和內(nèi)凹U形腔內(nèi)壁滑動(dòng)配合，雙向活塞上部分內(nèi)凹，并且邊緣與液壓端蓋固定連接構(gòu)成所述第一液壓缸，雙向活塞下部分和活動(dòng)壓盤形成所述第二液壓缸，所述第一液壓缸和第二液壓缸相通，所述第一液壓缸內(nèi)設(shè)置有原動(dòng)活塞，所述原動(dòng)活塞將第一液壓缸分為上半缸和下半缸，所述上半缸與液壓源連通，所述下半缸與第二液壓缸連通，所述活動(dòng)壓盤下方相抵設(shè)置有上夾爪，所述雙向活塞下方為活塞拉桿，所述活塞拉桿下方固定連接有與上夾爪相對(duì)的下夾爪。
[0006]本方案的車床液壓夾具在使用的時(shí)候，事前在第二液壓缸和第一液壓缸的下半缸內(nèi)充滿液壓油，通過液壓源給本夾具的第一液壓缸的上半缸供液，此時(shí)源動(dòng)活塞向第二液壓缸活動(dòng)，由于第一液壓缸的下半缸內(nèi)的液壓油壓力增加，使得液壓油流向繼續(xù)流向第二液壓缸內(nèi)，第二液壓缸的液壓油同時(shí)向上給雙向活塞提供壓力和向下給活動(dòng)壓盤提供壓力，活動(dòng)壓盤推動(dòng)上夾爪向下夾爪移動(dòng)，與此同時(shí)，雙向活塞的活塞拉桿拉動(dòng)下夾爪上上夾爪移動(dòng)，通過上、下夾爪對(duì)工件進(jìn)行夾緊。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本液壓夾具通過液壓進(jìn)行夾具的調(diào)節(jié)，增大了夾具的加緊靈活性，通過對(duì)工件加緊的需要，給第一液壓缸的上半缸進(jìn)行有針對(duì)性的加壓，一般液壓回路中設(shè)置有壓力表，通過觀測(cè)壓力表的變化，控制對(duì)前端蓋的夾緊力，夾爪之間通過液壓進(jìn)行傳力，減小了傳動(dòng)過程中對(duì)夾具本身的機(jī)械損耗，提高了夾具的耐用性。
[0008]作為優(yōu)選的方案，為了防止原動(dòng)活塞的壓力方向偏移，所述原動(dòng)活塞中心固定設(shè)置有導(dǎo)向桿，且雙向活塞內(nèi)部設(shè)置有供導(dǎo)向桿活動(dòng)的內(nèi)腔，導(dǎo)向桿被內(nèi)腔約束在豎直方向運(yùn)動(dòng)，使得原動(dòng)活塞不會(huì)發(fā)生偏移。
[0009]優(yōu)選的，所述上、下夾爪設(shè)置有和工件接觸的夾塊，該夾塊通過沉頭螺栓連接在夾爪上，由于夾爪需要經(jīng)常和工件接觸，易造成夾塊的磨損，通過拆卸螺栓來更換夾塊，從而實(shí)現(xiàn)夾爪的耐用性。
[0010]作為優(yōu)選方案，為了便于更換和壓力的控制，所述第二液壓缸連接有溢流調(diào)節(jié)閥，通過溢流調(diào)節(jié)閥對(duì)最大壓力的調(diào)節(jié)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1:本實(shí)施例中車床液壓夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)一步說明:
如圖1所示的車床液壓夾具，包括液壓端蓋1、雙向活塞7和活動(dòng)壓盤8，所述活動(dòng)壓盤8上方為內(nèi)凹U型腔，雙向活塞7和內(nèi)凹U形腔內(nèi)壁滑動(dòng)配合，雙向活塞7上部分內(nèi)凹，并且邊緣與液壓端蓋I固定連接構(gòu)成所述第一液壓缸，雙向活塞7下部分和活動(dòng)壓盤8形成所述第二液壓缸4，所述第一液壓缸內(nèi)設(shè)置有原動(dòng)活塞2，原動(dòng)活塞2將第一液壓缸分為上半缸5和下半缸6，所述上半缸5與液壓源連通，所述下半缸6與第二液壓缸4連通，在原動(dòng)活塞2下方固定連接導(dǎo)向桿3，導(dǎo)向桿3的下方通過彈簧進(jìn)行緩沖，活動(dòng)壓盤8下方相抵設(shè)置有上夾爪9，活動(dòng)壓盤8下方設(shè)計(jì)有槽，用于減小活動(dòng)壓盤對(duì)上夾爪9產(chǎn)生擠壓的應(yīng)力，所述雙向活塞7下方為活塞拉桿13，所述活塞拉桿13固定連接有和上夾爪9匹配的下夾爪12，上、下夾爪設(shè)置有可拆卸的夾塊，所述夾塊通過螺栓與夾爪的本體連接，夾塊在磨損后可以進(jìn)行更換，在夾具需要滑動(dòng)配合的地方均設(shè)置有密封圈，車床液壓夾具在使用的時(shí)候，事先在第二液壓缸4內(nèi)充滿凡士林液體，同時(shí)凡士林也會(huì)通過通道流入第一液壓缸的下半缸6內(nèi)，通過液壓源給第一液壓缸的上半缸5供液，此時(shí)原動(dòng)活塞2向第二液壓缸7方向活動(dòng)，由于第一液壓缸的下半缸6內(nèi)的液壓油壓力增加，使得液壓油繼續(xù)流向第二液壓缸4內(nèi)，第二液壓缸4的液壓油同時(shí)向上給雙向活塞7提供壓力和向下給活動(dòng)壓盤8提供壓力，活動(dòng)壓盤8推動(dòng)上夾爪9向下夾爪12方向移動(dòng)，與此同時(shí)，雙向活塞7的活塞拉桿13拉動(dòng)下夾爪12向上夾爪9移動(dòng)，通過上、下夾爪對(duì)齒輪泵的前蓋11進(jìn)行夾緊。
[0013]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.車床液壓夾具，其特征在于:包括液壓端蓋、雙向活塞和活動(dòng)壓盤，所述活動(dòng)壓盤上方為內(nèi)凹U型腔，雙向活塞和內(nèi)凹U形腔內(nèi)壁滑動(dòng)配合，雙向活塞上部分內(nèi)凹，并且邊緣與液壓端蓋固定連接構(gòu)成第一液壓缸，雙向活塞下部分和活動(dòng)壓盤形成第二液壓缸，所述第一液壓缸內(nèi)設(shè)置有原動(dòng)活塞，所述原動(dòng)活塞將第一液壓缸分為上半缸和下半缸，所述上半缸與液壓源連通，所述下半缸與第二液壓缸連通，所述活動(dòng)壓盤下方相抵設(shè)置有上夾爪，所述雙向活塞下方為活塞拉桿，所述活塞拉桿下方固定連接有與上夾爪相對(duì)的下夾爪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床液壓夾具，其特征在于:所述原動(dòng)活塞中心固定設(shè)置有導(dǎo)向桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車床液壓夾具，其特征在于:所述上、下夾爪的夾塊通過沉頭螺栓連接在夾爪體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車床液壓夾具，其特征在于:所述第二液壓缸連接有溢流調(diào)節(jié)閥。
【文檔編號(hào)】B23Q3/00GK104227451SQ201410547136
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】吳明喜 申請(qǐng)人:重慶金侖工業(yè)股份有限公司