一種多功能升降移缸的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種多功能升降移缸機(jī),由兩路升降液壓站、V型托架結(jié)構(gòu)、輥輪托架結(jié)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)及軌道組成，升降液壓站可分別控制V型托架結(jié)構(gòu)以及輥輪托架結(jié)構(gòu)的升降。本發(fā)明主要由兩路升降液壓站、V型托架結(jié)構(gòu)、輥輪托架結(jié)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)及軌道組成，實(shí)現(xiàn)了管道托持的升降、輸送功能；在短管管道L≤1m移動(dòng)過程中，通過輥輪托架獨(dú)立升降，將輥輪上升至與物流輸送輥道同等高度，彌補(bǔ)了輥輪間距過大、短管易滑落的缺陷。
【專利說明】一種多功能升降移缸機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于管道升降移動(dòng)設(shè)備，具體說是一種多功能升降移缸機(jī)，屬于設(shè)備制造【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前現(xiàn)場重型管道預(yù)制加工生產(chǎn)線普遍使用吊裝工具或人工搬運(yùn)進(jìn)行管道運(yùn)輸，由于管道直徑較大，重量較重，一般人力搬運(yùn)很難準(zhǔn)確的將預(yù)制管道進(jìn)行對接用于焊接，因此這類重型管件在生產(chǎn)加工過程中存在工作效率低、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大等問題；此外對于管道較短的管道在對接轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，常用的支撐輥架的輥輪間距過大、存在短管易滑落的缺陷，一般支架很難將其與其他管件對接。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種多功能升降移缸機(jī)，通過兩路升降液壓站、V型托架結(jié)構(gòu)、輥輪托架結(jié)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)及軌道組成，實(shí)現(xiàn)了管道托持的升降、輸送功能。
[0004]為達(dá)上述目的，本發(fā)明提供一種多功能升降移缸機(jī)，包括軌道和具有行走車輪的底座，所述底座的行走輪設(shè)置在所述軌道上，在所述底座上還安裝有兩路升降液壓泵站、V型托架機(jī)構(gòu)以及輥輪托架機(jī)構(gòu)，所述V型托架機(jī)構(gòu)與輥輪托架機(jī)構(gòu)設(shè)置在同一條直線上；所述V型托架機(jī)構(gòu)包括V型托架和兩個(gè)豎直設(shè)置的托架工程油缸，所述托架工程油缸的頂端通過銷軸活動(dòng)安裝在V型托架的兩側(cè)，托架工程油缸的底端通過壓蓋將托架工程油缸與所述底座連接固定，所述托架工程油缸的進(jìn)出油口通過輸油軟管與所述兩路升降液壓泵站相連，構(gòu)成V型托架液壓回路；所述輥輪托架機(jī)構(gòu)包括輥輪、輥輪托架、軸承、油缸連接座以及輥輪工程油缸，所述輥輪通過軸承安裝在所述輥輪托架上，所述輥輪托架的底部安裝所述油缸連接座，所述輥輪工程油缸的一端與所述油缸連接座相連，所述輥輪工程油缸的另一端豎直安裝在所述底座上，所述輥輪工程油缸的進(jìn)出油口通過輸油軟管與所述兩路升降液壓泵站相連，構(gòu)成輥輪托架液壓回路。
[0005]本發(fā)明的進(jìn)一步限定技術(shù)方案，前述的多功能升降移缸機(jī)，在所述V型托架機(jī)構(gòu)和輥輪托架機(jī)構(gòu)的下部的底座上設(shè)有導(dǎo)向座，所述V型托架機(jī)構(gòu)和輥輪托架機(jī)構(gòu)上設(shè)有導(dǎo)向板沿所述導(dǎo)向座上下運(yùn)動(dòng)，V型托架與輥輪托架在升降過程中通過導(dǎo)向座實(shí)現(xiàn)垂直定位。
[0006]前述的多功能升降移缸機(jī)，為了方便導(dǎo)向座進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整和對V型托架機(jī)構(gòu)以及輥輪托架機(jī)構(gòu)的檢修，所述導(dǎo)向座通過螺釘固定安裝在所述底座上。
[0007]前述的多功能升降移缸機(jī)，所述行走車輪主要由車輪體、車輪軸承和輪軸組成，所述車輪軸承安裝在所述車輪體的中心安裝孔上，所述輪軸過盈配合裝配在所述車輪軸承上，所述輪軸通過輪軸安裝座與所述底座相連。
[0008]前述的多功能升降移缸機(jī)，所述底座的行走車輪包括主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪由安裝在所述底座上的蝸輪蝸桿減速機(jī)通過鏈條驅(qū)動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步的，前述的多功能升降移缸機(jī)，所述輥輪為直徑兩端大中間小的V型輥，所述V型輥的中心線與所述V型托架的中心線處于同一直線上，保證短管道在升降運(yùn)輸過程中不發(fā)生偏移。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明主要由兩路升降液壓站、V型托架結(jié)構(gòu)、輥輪托架結(jié)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)及軌道組成，實(shí)現(xiàn)了管道托持的升降、輸送功能。在短管管道Im移動(dòng)過程中，通過輥輪托架獨(dú)立升降，將輥輪上升至與物流輸送輥道同等高度，彌補(bǔ)了輥輪間距過大、短管易滑落的缺陷，從而滿足了短管的輸送功能。因此，該設(shè)備不僅適用于Φ219-Φ 1220mm的大管徑長管的升降、輸送，同樣也適用短管，適用范圍廣，同時(shí)使生產(chǎn)加工更加安全、可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)施例提供一種多功能升降移缸機(jī)，如圖1所示，包括軌道和具有行走車輪的底座9，底座的行走輪設(shè)置在軌道16上，在底座上還安裝有兩路升降液壓泵站1、V型托架機(jī)構(gòu)以及輥輪托架機(jī)構(gòu)，輥輪托架機(jī)構(gòu)的輥輪為直徑兩端大中間小的V型輥輪14，V型托架機(jī)構(gòu)與輥輪托架機(jī)構(gòu)設(shè)置在同一條直線上型托架機(jī)構(gòu)包括V型托架3和兩個(gè)豎直設(shè)置的托架工程油缸2，托架工程油缸的2頂端通過銷軸活動(dòng)安裝在V型托架的兩側(cè)，托架工程油缸的底端通過壓蓋將托架工程油缸與底座連接固定，托架工程油缸的進(jìn)出油口通過輸油軟管與兩路升降液壓泵站相連，構(gòu)成V型托架液壓回路；輥輪托架機(jī)構(gòu)包括輥輪14、輥輪托架13、軸承4、油缸連接座10以及輥輪工程油缸12，輥輪通過軸承安裝在輥輪托架上，輥輪托架的底部安裝油缸連接座，輥輪工程油缸的一端與油缸連接座相連，輥輪工程油缸的另一端豎直安裝在底座上，輥輪工程油缸的進(jìn)出油口通過輸油軟管與兩路升降液壓泵站相連，構(gòu)成輥輪托架液壓回路；在V型托架機(jī)構(gòu)和輥輪托架機(jī)構(gòu)的下部的底座上設(shè)有導(dǎo)向座，V型托架機(jī)構(gòu)和輥輪托架機(jī)構(gòu)上設(shè)有導(dǎo)向板沿導(dǎo)向座上下運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向座15通過螺釘固定安裝在底座9上。
[0013]本實(shí)施例的行走車輪主要由車輪體、車輪軸承和輪軸組成，車輪軸承安裝在車輪體的中心安裝孔上，輪軸過盈配合裝配在車輪軸承上，輪軸通過輪軸安裝座與底座相連，行走車輪包括主動(dòng)輪8和從動(dòng)輪11，主動(dòng)輪8由安裝在底座上的蝸輪蝸桿減速機(jī)6通過鏈條7驅(qū)動(dòng)。
[0014]本實(shí)施例的兩路升降液壓站I可分別控制V型托架機(jī)構(gòu)以及輥輪托架機(jī)構(gòu)的升降。V型托架機(jī)構(gòu)是由V型托架3、兩個(gè)同步升降的托架工程油缸2組成。托架工程油缸2一端通過銷軸5與V型托架3連接，另一端通過壓蓋將油缸與移缸機(jī)底座9固定；軟管連接托架工程油缸2與液壓站I形成第一路液壓回路。油缸2升降過程中，頂升V型托架3，從而實(shí)現(xiàn)對管道的升降。輥輪托架機(jī)構(gòu)由輥輪14、輥輪托架13、軸承4、油缸連接座10和11、輥輪工程油缸12組成。首先輥輪14通過軸承4與輥輪托架13連接，然后將輥輪工程油缸12 —端通過油缸連接座10、11與輥輪托架13連接，另一端則通過壓蓋將油缸與油缸支架固定，最后將油缸支架與移缸機(jī)底座9連接。使用軟管連接輥輪工程油缸12與液壓站I形成第二路液壓回路，當(dāng)油缸12升降過程中，頂升輥輪托架13，實(shí)現(xiàn)了輥輪14的升降，進(jìn)而通過軸承連接，實(shí)現(xiàn)輥輪對短管的輸送。導(dǎo)向座15用螺釘安裝在底座9上，V型托架3與輥輪托架13在升降過程中通過導(dǎo)向座15實(shí)現(xiàn)垂直定位。行走機(jī)構(gòu)由車輪部件、底座9、蝸輪蝸桿減速機(jī)6組成。車輪部件以及蝸輪蝸桿減速機(jī)6安裝到底座上，蝸輪蝸桿減速機(jī)6通過鏈條7帶動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備在軌道16上行走。
[0015]除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能升降移缸機(jī)，包括軌道和具有行走車輪的底座，所述底座的行走輪設(shè)置在所述軌道上，其特征在于:在所述底座上還安裝有兩路升降液壓泵站、V型托架機(jī)構(gòu)以及輥輪托架機(jī)構(gòu)，所述V型托架機(jī)構(gòu)與輥輪托架機(jī)構(gòu)設(shè)置在同一條直線上；所述V型托架機(jī)構(gòu)包括V型托架和兩個(gè)豎直設(shè)置的托架工程油缸，所述托架工程油缸的頂端通過銷軸活動(dòng)安裝在V型托架的兩側(cè)，托架工程油缸的底端通過壓蓋將托架工程油缸與所述底座連接固定，所述托架工程油缸的進(jìn)出油口通過輸油軟管與所述兩路升降液壓泵站相連，構(gòu)成V型托架液壓回路；所述輥輪托架機(jī)構(gòu)包括輥輪、輥輪托架、軸承、油缸連接座以及輥輪工程油缸，所述輥輪通過軸承安裝在所述輥輪托架上，所述輥輪托架的底部安裝所述油缸連接座，所述輥輪工程油缸的一端與所述油缸連接座相連，所述輥輪工程油缸的另一端豎直安裝在所述底座上，所述輥輪工程油缸的進(jìn)出油口通過輸油軟管與所述兩路升降液壓泵站相連，構(gòu)成輥輪托架液壓回路。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能升降移缸機(jī)，其特征在于:在所述V型托架機(jī)構(gòu)和輥輪托架機(jī)構(gòu)的下部的底座上設(shè)有導(dǎo)向座，所述V型托架機(jī)構(gòu)和輥輪托架機(jī)構(gòu)上設(shè)有導(dǎo)向板沿所述導(dǎo)向座上下運(yùn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的多功能升降移缸機(jī)，其特征在于:所述導(dǎo)向座通過螺釘固定安裝在所述底座上。
4.如權(quán)利要求1所述的多功能升降移缸機(jī)，其特征在于:所述行走車輪主要由車輪體、車輪軸承和輪軸組成，所述車輪軸承安裝在所述車輪體的中心安裝孔上，所述輪軸過盈配合裝配在所述車輪軸承上，所述輪軸通過輪軸安裝座與所述底座相連。
5.如權(quán)利要求1所述的多功能升降移缸機(jī)，其特征在于:所述底座的行走車輪包括主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪由安裝在所述底座上的蝸輪蝸桿減速機(jī)通過鏈條驅(qū)動(dòng)。
6.如權(quán)利要求1所述的多功能升降移缸機(jī)，其特征在于:所述輥輪為直徑兩端大中間小的V型輥，所述V型輥的中心線與所述V型托架的中心線處于同一直線上。
【文檔編號】B23K37/053GK104353961SQ201410610566
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月3日
【發(fā)明者】朱小明 申請人:南京奧特電氣股份有限公司