一種車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的卷環(huán)機(jī)及加工方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的卷環(huán)機(jī)及加工方法,屬于圓環(huán)加工領(lǐng)域。本發(fā)明中的電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)通過(guò)傳動(dòng)皮帶相連,電動(dòng)機(jī)所輸出的動(dòng)力經(jīng)減速機(jī)、傳動(dòng)軸傳遞到卷環(huán)機(jī)構(gòu),卷環(huán)機(jī)構(gòu)與進(jìn)料機(jī)構(gòu)配合進(jìn)行卷環(huán)加工,加工時(shí)通過(guò)傾斜設(shè)置的壓輪支撐軸和進(jìn)料壓輪控制進(jìn)料方向并提供卷環(huán)壓力。加強(qiáng)環(huán)的加工步驟為:一、對(duì)待加工鋼筋定位;二、啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),進(jìn)行卷環(huán)加工;三、完成卷環(huán)并取出圓環(huán)卷;四、切割圓環(huán)卷并進(jìn)行加強(qiáng)環(huán)成型加工。本發(fā)明的卷環(huán)機(jī)一次能加工多個(gè)加強(qiáng)環(huán),連續(xù)性好,操作簡(jiǎn)單,大大提高了加工效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的卷環(huán)機(jī)及加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及卷環(huán)設(shè)備及圓環(huán)加工【技術(shù)領(lǐng)域】,更具體地說(shuō),涉及一種車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的卷環(huán)機(jī)及加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)輪吊籠是火車(chē)輪、行車(chē)輪等環(huán)鍛件碼垛堆放時(shí)所用到的一種工裝,如圖1所示,兩個(gè)骨架通過(guò)多個(gè)加強(qiáng)環(huán)連接成一體,骨架下部的L形支腳上焊接有支撐環(huán),該車(chē)輪吊籠上部呈三角圓弧形。在碼放車(chē)輪加工坯料時(shí),車(chē)輪吊籠起到支撐、導(dǎo)向定位的作用,還能防止加工后的車(chē)輪表面與地面接觸生銹。隨著對(duì)車(chē)輪吊籠需求量的日益增加,對(duì)加強(qiáng)環(huán)的需求量也是有增無(wú)減。此外,其他機(jī)械、建筑等行業(yè)也有大量的鋼筋圓環(huán)需求,而現(xiàn)有的卷環(huán)機(jī)加工圓環(huán)的效率低,加工的圓環(huán)返工率高。因此,如何高效率的加工出高質(zhì)量的鋼筋圓環(huán)成為困擾企業(yè)的一大難題。
[0003]目前,通常所用的圓環(huán)加工方法是靠三星輥輪的相互配合將鋼材卷成圓形,然后從鋼材上切除,再加工下一個(gè)圓環(huán),這種加工方式一次只能加工一個(gè)圓環(huán),且連續(xù)性差,力口工效率低,不能滿足大規(guī)模生產(chǎn)需求,需要進(jìn)一步改進(jìn)。
[0004]經(jīng)過(guò)檢索,現(xiàn)有技術(shù)中關(guān)于卷環(huán)的技術(shù)方案已有公開(kāi),中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?201020126567.0,公告日:2010年11月24日,發(fā)明創(chuàng)造名稱(chēng)為:一種卷圓裝置,該申請(qǐng)案公開(kāi)了一種卷圓裝置,包括平行安裝在機(jī)架擋板上的主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和壓輪,在機(jī)架擋板近送料口的一側(cè)安裝有主體板、定位突臺(tái)和導(dǎo)向塊構(gòu)成的接口校正板,導(dǎo)向塊下部有一弧度為R的圓弧面;所述主動(dòng)輪的圓周上開(kāi)設(shè)有N條與主動(dòng)輪中心軸平行的預(yù)彎槽,N的取值一般為I?12的任意整數(shù),預(yù)彎槽直橫截面的形狀或?yàn)椤癡”字形或?yàn)榘雸A弧形或?yàn)樘菪位驗(yàn)榫匦?。該裝置一次卷圓即可成型,一定程度上提高了加工效率,但使用該裝置時(shí)需要預(yù)先下料,然后再逐個(gè)加工,加工效率還有待進(jìn)一步提聞。
[0005]此外,中國(guó)專(zhuān)利號(hào):201210045100.7,申請(qǐng)日:2012年2月27日,發(fā)明創(chuàng)造名稱(chēng)為:
一種彎管機(jī)及利用彎管機(jī)制造圓管的成型方法,該申請(qǐng)案所公開(kāi)的彎管機(jī)包括機(jī)架,設(shè)置在機(jī)架上的送管機(jī)構(gòu)、彎管機(jī)構(gòu);其中所述的送管機(jī)構(gòu)包括輸送機(jī)構(gòu)和設(shè)置在輸送機(jī)構(gòu)、彎管機(jī)構(gòu)之間的放管機(jī)構(gòu),放管機(jī)構(gòu)包括豎直設(shè)置在機(jī)架上的軸,軸上套裝設(shè)有可沿軸上下運(yùn)動(dòng)的滾輪,所述滾輪設(shè)有和管坯配合的環(huán)形凹面;所述彎管機(jī)構(gòu)包括一旋轉(zhuǎn)的圓柱筒,圓柱筒外圓加工成和管坯對(duì)應(yīng)的螺旋槽,所述彎管機(jī)構(gòu)下端設(shè)固定管坯端部的夾具;所述滾輪在軸上運(yùn)動(dòng)的速度和圓柱筒的轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)。該裝置原理有一定可行性,但其送料機(jī)構(gòu)只能旋轉(zhuǎn),管坯只能從下端出來(lái),而軸上的滾輪卻能上下運(yùn)動(dòng),結(jié)構(gòu)本身就不合理,需要進(jìn)一步改進(jìn)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]1.發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0007]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中加強(qiáng)環(huán)的加工效率低、連續(xù)性差的不足,提供了一種車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的卷環(huán)機(jī)及加工方法,采用本發(fā)明的技術(shù)方案,將鋼筋卷成圓環(huán)卷后再分割成多加強(qiáng)環(huán),實(shí)現(xiàn)了加強(qiáng)環(huán)的批量生產(chǎn),大大提高了加工效率。
[0008]2.技術(shù)方案
[0009]為達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:
[0010]本發(fā)明的一種車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的卷環(huán)機(jī),包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、卷環(huán)機(jī)構(gòu)和進(jìn)料機(jī)構(gòu),其中:所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、第一聯(lián)軸器、軸承座、傳動(dòng)軸和第二聯(lián)軸器,所述的傳動(dòng)軸由兩個(gè)平行設(shè)置的軸承座支撐,該傳動(dòng)軸的一端通過(guò)第一聯(lián)軸器與減速機(jī)相連,傳動(dòng)軸的另一端通過(guò)第二聯(lián)軸器與卷環(huán)機(jī)構(gòu)相連;所述的電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)通過(guò)傳動(dòng)皮帶連接,電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)軸所輸出的動(dòng)力依次經(jīng)過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的減速機(jī)、第一聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸和第二聯(lián)軸器傳遞到卷環(huán)機(jī)構(gòu),并驅(qū)動(dòng)卷環(huán)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng);
[0011]所述的卷環(huán)機(jī)構(gòu)包括承載圓盤(pán)、成型模具筒和夾具體,所述的成型模具筒垂直安裝于承載圓盤(pán)的中心,該成型模具筒為圓筒形,成型模具筒的長(zhǎng)度為其外圓直徑的2.5?4.5倍;所述的夾具體設(shè)置在承載圓盤(pán)端面上且與成型模具筒同側(cè),該夾具體用于夾持待加工鋼筋;在承載圓盤(pán)的端面上還開(kāi)設(shè)有螺栓孔,所述的卷環(huán)機(jī)構(gòu)通過(guò)該螺栓孔與第二聯(lián)軸器形成可拆卸連接;
[0012]所述的進(jìn)料機(jī)構(gòu)依附于卷環(huán)機(jī)構(gòu)設(shè)置,用于提供卷環(huán)壓力并控制進(jìn)料方向。
[0013]作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn),所述的進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括壓輪支撐軸、進(jìn)料壓輪和支撐調(diào)節(jié)架,所述的支撐調(diào)節(jié)架有兩個(gè),且兩個(gè)支撐調(diào)節(jié)架平行設(shè)置,在支撐調(diào)節(jié)架上架設(shè)有壓輪支撐軸,該壓輪支撐軸遠(yuǎn)離承載圓盤(pán)的一端靠近成型模具筒,壓輪支撐軸與成型模具筒在水平方向的傾斜角度為3。?V ;所述的壓輪支撐軸上安裝有同軸的進(jìn)料壓輪,進(jìn)料壓輪與壓輪支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且該進(jìn)料壓輪在進(jìn)料過(guò)程中沿壓輪支撐軸的軸向移動(dòng),所述的進(jìn)料壓輪的外圓面上開(kāi)設(shè)有環(huán)形凹槽,該環(huán)形凹槽的截面為圓弧形。
[0014]作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn),所述的支撐調(diào)節(jié)架包括調(diào)節(jié)架和支撐架,所述的支撐架的上端設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的調(diào)節(jié)孔,所述的調(diào)節(jié)架下端開(kāi)設(shè)有固定孔,所述的調(diào)節(jié)孔與固定孔配合并安裝固定銷(xiāo),使調(diào)節(jié)架和支撐架固定連接。
[0015]作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn),所述的進(jìn)料壓輪外圓的下端點(diǎn)高度大于成型模具筒外圓的上端點(diǎn)高度。
[0016]本發(fā)明的一種車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的加工方法,其步驟為:
[0017]步驟一、根據(jù)所要加工加強(qiáng)環(huán)的直徑調(diào)整車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的卷環(huán)機(jī)中調(diào)節(jié)架與支撐架的相對(duì)位置,然后安裝壓輪支撐軸和進(jìn)料壓輪,將鋼筋從進(jìn)料壓輪下端的環(huán)形凹槽穿過(guò)并經(jīng)過(guò)成型模具筒用夾具體卡住定位;
[0018]步驟二、啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)力經(jīng)減速機(jī)、傳動(dòng)軸傳遞到卷環(huán)機(jī)構(gòu),并驅(qū)動(dòng)卷環(huán)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng),夾具體卡住鋼筋在成型模具筒上轉(zhuǎn)動(dòng),開(kāi)始卷環(huán),進(jìn)料壓輪在鋼筋的作用力下向靠近成型模具筒的一側(cè)滑動(dòng);
[0019]步驟三、,鋼筋被加工成圓環(huán)卷后關(guān)閉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),將圓環(huán)卷沿著成型模具筒滑動(dòng)取出;
[0020]步驟四、沿圓環(huán)卷軸線方向從一側(cè)把圓環(huán)卷切割開(kāi),把分割開(kāi)的各圓環(huán)壓平,然后焊接、打磨,形成所需加強(qiáng)環(huán)。
[0021]3.有益效果
[0022]采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案,與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下有益效果:
[0023](1)本發(fā)明的一種車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的卷環(huán)機(jī),通過(guò)成型模具筒與壓輪支撐軸的傾斜配合,實(shí)現(xiàn)了加強(qiáng)環(huán)生產(chǎn)加工的連續(xù)性,一次性能夠加工多個(gè)加強(qiáng)環(huán),大大提高了生產(chǎn)效率;
[0024](2)本發(fā)明的一種車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的卷環(huán)機(jī),其卷環(huán)機(jī)構(gòu)與第二聯(lián)軸器之間為可拆卸連接,且調(diào)節(jié)架和支撐架通過(guò)固定銷(xiāo)配合安裝,根據(jù)所加工加強(qiáng)環(huán)的大小進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié),滿足了對(duì)不同尺寸加強(qiáng)環(huán)的加工需求,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)多元化;
[0025](3)本發(fā)明的一種車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的加工方法,利用車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的卷環(huán)機(jī)加工出圓環(huán)卷,并通過(guò)切割、焊接等工藝一次性加工出多個(gè)加強(qiáng)環(huán),操作簡(jiǎn)單,連續(xù)性強(qiáng),便于推廣使用。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0026]圖1為車(chē)輪吊籠的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0027]圖2為本發(fā)明的一種車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的卷環(huán)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0028]圖3為本發(fā)明中支撐調(diào)節(jié)架的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0029]圖4為本發(fā)明中支撐調(diào)節(jié)架的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖;
[0030]圖5為本發(fā)明中卷環(huán)機(jī)構(gòu)在使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0031]圖6為本發(fā)明的一種車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的卷環(huán)機(jī)所加工圓環(huán)卷結(jié)構(gòu)示意圖;
[0032]圖7為圓環(huán)卷切割后的單個(gè)圓環(huán)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]示意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0034]1、電動(dòng)機(jī);2、減速機(jī);3、第一聯(lián)軸器;4、軸承座;5、傳動(dòng)軸;6、第二聯(lián)軸器;7、承載圓盤(pán);8、壓輪支撐軸;9、進(jìn)料壓輪;10、支撐調(diào)節(jié)架;101、調(diào)節(jié)架;102、支撐架;11、成型模具筒;12、夾具體;13、鋼筋;14、圓環(huán)卷。
【具體實(shí)施方式】
[0035]為進(jìn)一步了解本發(fā)明的內(nèi)容,結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)描述。
[0036]實(shí)施例1
[0037]結(jié)合圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7,本實(shí)施例的一種車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的卷環(huán)機(jī),由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、卷環(huán)機(jī)構(gòu)和進(jìn)料機(jī)構(gòu)等組成,本實(shí)施例中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)1、減速機(jī)2、第一聯(lián)軸器3、軸承座4、傳動(dòng)軸5和第二聯(lián)軸器6,為了保證工作時(shí)卷環(huán)機(jī)構(gòu)有足夠的承載能力,將傳動(dòng)軸5用兩個(gè)平行設(shè)置的軸承座4支撐,且兩個(gè)軸承座4分別設(shè)置在傳動(dòng)軸5的兩端,該傳動(dòng)軸5的一端通過(guò)第一聯(lián)軸器3與減速機(jī)2相連,傳動(dòng)軸5的另一端通過(guò)第二聯(lián)軸器6與卷環(huán)機(jī)構(gòu)相連。把電動(dòng)機(jī)1與減速機(jī)2通過(guò)傳動(dòng)皮帶連接,則電動(dòng)機(jī)1的傳動(dòng)軸所輸出的動(dòng)力依次經(jīng)過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的減速機(jī)2、第一聯(lián)軸器3、傳動(dòng)軸5和第二聯(lián)軸器6傳遞到卷環(huán)機(jī)構(gòu),并驅(qū)動(dòng)卷環(huán)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng),為卷環(huán)提供動(dòng)力。
[0038]本實(shí)施例中的卷環(huán)機(jī)構(gòu)主要由承載圓盤(pán)7、成型模具筒11和夾具體12組成,所述的成型模具筒11垂直安裝于承載圓盤(pán)7的中心,為了減輕電動(dòng)機(jī)1的負(fù)載以及保持卷環(huán)機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性,成型模具筒11設(shè)為圓筒形,本實(shí)施例中成型模具筒11的長(zhǎng)度為其外圓直徑的3.8倍,確保滿足所加工圓環(huán)卷14的圈數(shù)要求。在承載圓盤(pán)7端面上還設(shè)置有與成型模具筒11同側(cè)的夾具體12,用于夾持待加工鋼筋13 ;在承載圓盤(pán)7的端面上還開(kāi)設(shè)有螺栓孔,所述的卷環(huán)機(jī)構(gòu)通過(guò)該螺栓孔與第二聯(lián)軸器6形成可拆卸連接。為了加工出不同大小的加強(qiáng)環(huán),設(shè)置了具有不同尺寸成型模具筒11的卷環(huán)機(jī)構(gòu),通過(guò)該螺栓式可拆卸連接,能夠方便卷環(huán)機(jī)構(gòu)的置換。
[0039]為了提供卷環(huán)時(shí)對(duì)鋼筋13的壓力、控制壓力的施力點(diǎn)以及進(jìn)料方向,在卷環(huán)機(jī)構(gòu)的對(duì)應(yīng)位置上設(shè)有進(jìn)料結(jié)構(gòu)。該進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括壓輪支撐軸8、進(jìn)料壓輪9和支撐調(diào)節(jié)架10,所述的支撐調(diào)節(jié)架10有兩個(gè),并且兩個(gè)支撐調(diào)節(jié)架10平行設(shè)置,把壓輪支撐軸8插入進(jìn)料壓輪9的中心孔內(nèi),并把支撐軸8架設(shè)在支撐調(diào)節(jié)架10上,其中,進(jìn)料壓輪9的外圓面上開(kāi)設(shè)有環(huán)形凹槽,且該環(huán)形凹槽的截面為圓弧形。為了能夠加工出大小均勻的加強(qiáng)環(huán),必須使支撐軸8與成型模具筒11在水平方向有一傾斜角,而且是壓輪支撐軸8遠(yuǎn)離承載圓盤(pán)7的一端靠近成型模具筒11(如圖2所示),因?yàn)榧庸r(shí)偏離承載圓盤(pán)7越遠(yuǎn),對(duì)應(yīng)位置處的鋼筋13所受到夾具體12的束縛力越小,只是靠鋼筋13對(duì)力的層層傳遞保持卷環(huán)工作的繼續(xù)進(jìn)行,如果支撐軸8與成型模具筒11相互平行,則所卷出來(lái)的圓環(huán)很不規(guī)則。經(jīng)過(guò)很多次的實(shí)驗(yàn),本方案發(fā)明人將這一傾斜角的范圍確定在3°?7°,具體到本實(shí)施例為4°。值得說(shuō)明的是,一定要確保進(jìn)料壓輪9能夠在壓輪支撐軸8上滑動(dòng),并且能夠繞壓輪支撐軸8轉(zhuǎn)動(dòng),因?yàn)樵诩庸み^(guò)程中很小的阻力都會(huì)使圓環(huán)卷14中的個(gè)別圓環(huán)出現(xiàn)不同程度的變徑現(xiàn)象,嚴(yán)重影響加工質(zhì)量。
[0040]當(dāng)置換卷環(huán)機(jī)構(gòu)時(shí),需要對(duì)進(jìn)料機(jī)構(gòu)做出相應(yīng)的調(diào)節(jié),進(jìn)料機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)通過(guò)支撐調(diào)節(jié)架10中的調(diào)節(jié)架101和支撐架102來(lái)實(shí)現(xiàn),如圖3所示,支撐架102的上端設(shè)有7個(gè)調(diào)節(jié)孔,在調(diào)節(jié)架101下端開(kāi)設(shè)有固定孔,調(diào)節(jié)孔與固定孔配合并安裝固定銷(xiāo),使調(diào)節(jié)架101和支撐架102固定連接。根據(jù)不同尺寸成型模具筒11的卷環(huán)機(jī)構(gòu)選擇不同的配合方式。需要注意的是,在使用支撐調(diào)節(jié)架10進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí),必須使進(jìn)料壓輪9外圓的下端點(diǎn)高度大于成型模具筒11外圓的上端點(diǎn)高度,以環(huán)形凹槽內(nèi)能水平放置鋼筋13為準(zhǔn),如圖5所示。圖4為調(diào)節(jié)架101和支撐架102的另一種配合方式。在加工時(shí)鋼筋可能會(huì)彈出,為了進(jìn)一步增強(qiáng)安全性,在卷環(huán)機(jī)構(gòu)非進(jìn)料側(cè)設(shè)有防護(hù)罩。
[0041]采用本實(shí)施例的卷環(huán)機(jī)說(shuō)明車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的加工方法,其步驟為:
[0042]步驟一、根據(jù)所要加工加強(qiáng)環(huán)的直徑調(diào)整車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的卷環(huán)機(jī)中調(diào)節(jié)架101與支撐架102的相對(duì)位置,然后安裝壓輪支撐軸8和進(jìn)料壓輪9,將鋼筋13從進(jìn)料壓輪9下端的環(huán)形凹槽穿過(guò)并經(jīng)過(guò)成型模具筒11用夾具體12卡住定位(如圖5所示);
[0043]步驟二、啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)力經(jīng)減速機(jī)2、傳動(dòng)軸5傳遞到卷環(huán)機(jī)構(gòu),并驅(qū)動(dòng)卷環(huán)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng),夾具體12卡住鋼筋13在成型模具筒11上轉(zhuǎn)動(dòng),開(kāi)始卷環(huán),進(jìn)料壓輪9在鋼筋13的作用力下向靠近成型模具筒11的一側(cè)滑動(dòng);
[0044]步驟三、,鋼筋13被加工成圓環(huán)卷14后關(guān)閉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),將圓環(huán)卷14沿著成型模具筒11滑動(dòng)取出,圓環(huán)卷14的結(jié)構(gòu)如圖6所示。本實(shí)施例中所加工的圓環(huán)卷14半徑越小,對(duì)鋼筋13的彎曲弧度也就越大,所要施加的力也就越大,在保證圓環(huán)卷14尺寸一致性的要求下控制所能加工的圓環(huán)卷14的匝數(shù)很關(guān)鍵,即通過(guò)所加工的圓環(huán)卷14的匝數(shù)來(lái)確定何時(shí)關(guān)閉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。對(duì)于不同半徑尺寸的圓環(huán)卷14,其適宜加工的圓環(huán)卷14的匝數(shù)為N,則:N = 0.632 λ R/r,其中:λ為成型模具筒11長(zhǎng)度與直徑之比,R為圓環(huán)卷14內(nèi)圓半徑,r為鋼筋13的半徑。
[0045]步驟四、沿圓環(huán)卷14軸線方向從一側(cè)把圓環(huán)卷14切割開(kāi),把分割開(kāi)的各圓環(huán)壓平,然后經(jīng)焊接、打磨等工藝,形成所需加強(qiáng)環(huán)(如圖7和圖1所示
[0046]將本實(shí)施例所提供的方案與對(duì)比文件進(jìn)行對(duì)比分析,中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?01320808013.2的一種制動(dòng)鼓全跳動(dòng)檢具,該方案將圓柱筒外圓加工成和管坯對(duì)應(yīng)的螺旋槽,滾輪所在軸的傾斜角度與螺旋槽角度對(duì)應(yīng),從其方案中可以明顯看出管坯從送料機(jī)構(gòu)下方出來(lái),而滾輪卻能上下移動(dòng),因?yàn)楣芘骶哂幸欢◤?qiáng)度,只有在管坯折彎的條件下才能滿足該進(jìn)料要求,說(shuō)明該方案結(jié)構(gòu)不合理;其次,該方案的主要原理是利用設(shè)置好的螺旋槽將管坯卷入螺旋槽形成多個(gè)圓環(huán),所設(shè)置的傾斜軸是為了與螺旋槽角度對(duì)應(yīng),保證進(jìn)料方向與螺旋槽進(jìn)料口的旋線方向一致,并利用滾輪提供一定的壓力,忽略了管坯遠(yuǎn)離夾具時(shí)因自身應(yīng)力而存在的變徑現(xiàn)象,導(dǎo)致加工出的圓環(huán)尺寸不同。如果采用角度補(bǔ)償法將變徑現(xiàn)象消除,會(huì)導(dǎo)致其進(jìn)料方向與螺旋槽的旋線方向不一致,造成卷環(huán)加工無(wú)法進(jìn)行。此外,該方案所加工的管環(huán)不便于取出,如果是按照該方案所述的靠自身彈性力彈出螺旋槽,說(shuō)明加工后的管環(huán)所存在的變形應(yīng)力等不可控因素較大,不適合加相同尺寸的圓環(huán)。
[0047]本實(shí)施例提供的方案所采用原理與對(duì)比文件不同,主要是靠壓輪支撐軸8與進(jìn)料壓輪9配合來(lái)避免卷環(huán)時(shí)的變徑現(xiàn)象,加工時(shí)保證進(jìn)料壓輪9能夠在壓輪支撐軸8上滑動(dòng),并且能夠繞壓輪支撐軸8轉(zhuǎn)動(dòng),所加工鋼筋13在環(huán)形凹槽的限制下能夠自動(dòng)卷繞成貼合適中的圓環(huán)卷14。此外,壓輪支撐軸8與成型模具筒11的角度范圍3。?V是本方案發(fā)明人通過(guò)一定的理論分析并經(jīng)過(guò)很多次實(shí)驗(yàn)所得,而且針對(duì)不同尺寸的鋼筋13及其所加工圓環(huán)卷14的內(nèi)圓尺寸,給出了適宜的加工匝數(shù)公式,具有廣泛適用性。采用本實(shí)施的技術(shù)方案所加工的圓環(huán)卷14變形小,尺寸大小均勻,而且加工后便于取出,實(shí)現(xiàn)了加強(qiáng)環(huán)的批量生產(chǎn),大大提高了加工效率。
[0048]以上示意性的對(duì)本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述,該描述沒(méi)有限制性,附圖中所示的也只是本發(fā)明的實(shí)施方式之一,實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以,如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示,在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下,不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例,均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的卷環(huán)機(jī),包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:還包括卷環(huán)機(jī)構(gòu)和進(jìn)料機(jī)構(gòu),其中:所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)(1)、減速機(jī)(2)、第一聯(lián)軸器(3)、軸承座(4)、傳動(dòng)軸(5)和第二聯(lián)軸器¢),所述的傳動(dòng)軸(5)由兩個(gè)平行設(shè)置的軸承座(4)支撐,該傳動(dòng)軸(5)的一端通過(guò)第一聯(lián)軸器(3)與減速機(jī)(2)相連,傳動(dòng)軸(5)的另一端通過(guò)第二聯(lián)軸器(6)與卷環(huán)機(jī)構(gòu)相連;所述的電動(dòng)機(jī)(1)與減速機(jī)(2)通過(guò)傳動(dòng)皮帶連接,電動(dòng)機(jī)(1)的傳動(dòng)軸所輸出的動(dòng)力依次經(jīng)過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的減速機(jī)(2)、第一聯(lián)軸器(3)、傳動(dòng)軸(5)和第二聯(lián)軸器(6)傳遞到卷環(huán)機(jī)構(gòu),并驅(qū)動(dòng)卷環(huán)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng); 所述的卷環(huán)機(jī)構(gòu)包括承載圓盤(pán)(7)、成型模具筒(11)和夾具體(12),所述的成型模具筒(11)垂直安裝于承載圓盤(pán)(7)的中心,該成型模具筒(11)為圓筒形,成型模具筒(11)的長(zhǎng)度為其外圓直徑的2.5?4.5倍;所述的夾具體(12)設(shè)置在承載圓盤(pán)(7)端面上且與成型模具筒(11)同側(cè),該夾具體(12)用于夾持待加工鋼筋(13);在承載圓盤(pán)(7)的端面上還開(kāi)設(shè)有螺栓孔,所述的卷環(huán)機(jī)構(gòu)通過(guò)該螺栓孔與第二聯(lián)軸器(6)形成可拆卸連接; 所述的進(jìn)料機(jī)構(gòu)依附于卷環(huán)機(jī)構(gòu)設(shè)置,用于提供卷環(huán)壓力并控制進(jìn)料方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的卷環(huán)機(jī),其特征在于:所述的進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括壓輪支撐軸(8)、進(jìn)料壓輪(9)和支撐調(diào)節(jié)架(10),所述的支撐調(diào)節(jié)架(10)有兩個(gè),且兩個(gè)支撐調(diào)節(jié)架(10)平行設(shè)置,在支撐調(diào)節(jié)架(10)上架設(shè)有壓輪支撐軸(8),該壓輪支撐軸(8)遠(yuǎn)離承載圓盤(pán)(7)的一端靠近成型模具筒(11),壓輪支撐軸(8)與成型模具筒(11)在水平方向的傾斜角度為3°?7° ;所述的壓輪支撐軸(8)上安裝有同軸的進(jìn)料壓輪(9),進(jìn)料壓輪(9)與壓輪支撐軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且該進(jìn)料壓輪(9)在進(jìn)料過(guò)程中沿壓輪支撐軸(8)的軸向移動(dòng),所述的進(jìn)料壓輪(9)的外圓面上開(kāi)設(shè)有環(huán)形凹槽,該環(huán)形凹槽的截面為圓弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的卷環(huán)機(jī),其特征在于:所述的支撐調(diào)節(jié)架(10)包括調(diào)節(jié)架(101)和支撐架(102),所述的支撐架(102)的上端設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的調(diào)節(jié)孔,所述的調(diào)節(jié)架(101)下端開(kāi)設(shè)有固定孔,所述的調(diào)節(jié)孔與固定孔配合并安裝固定銷(xiāo),使調(diào)節(jié)架(101)和支撐架(102)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的卷環(huán)機(jī),其特征在于:所述的進(jìn)料壓輪(9)外圓的下端點(diǎn)高度大于成型模具筒(11)外圓的上端點(diǎn)高度。
5.一種車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的加工方法,其特征在于,其步驟為: 步驟一、根據(jù)所要加工加強(qiáng)環(huán)的直徑調(diào)整車(chē)輪吊籠用加強(qiáng)環(huán)的卷環(huán)機(jī)中調(diào)節(jié)架(101)與支撐架(102)的相對(duì)位置,然后安裝壓輪支撐軸⑶和進(jìn)料壓輪(9),將鋼筋(13)從進(jìn)料壓輪(9)下端的環(huán)形凹槽穿過(guò)并經(jīng)過(guò)成型模具筒(11)用夾具體(12)卡住定位; 步驟二、啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)力經(jīng)減速機(jī)(2)、傳動(dòng)軸(5)傳遞到卷環(huán)機(jī)構(gòu),并驅(qū)動(dòng)卷環(huán)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng),夾具體(12)卡住鋼筋(13)在成型模具筒(11)上轉(zhuǎn)動(dòng),開(kāi)始卷環(huán),進(jìn)料壓輪(9)在鋼筋(13)的作用力下向靠近成型模具筒(11)的一側(cè)滑動(dòng); 步驟三、鋼筋(13)被加工成圓環(huán)卷(14)后關(guān)閉驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),將圓環(huán)卷(14)沿著成型模具筒(11)滑動(dòng)取出; 步驟四、沿圓環(huán)卷(14)軸線方向從一側(cè)把圓環(huán)卷(14)切割開(kāi),把分割開(kāi)的各圓環(huán)壓平,然后焊接、打磨,形成所需加強(qiáng)環(huán)。
【文檔編號(hào)】B21F37/00GK104438964SQ201410725013
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月3日
【發(fā)明者】李進(jìn) 申請(qǐng)人:馬鞍山市天鈞機(jī)械制造有限公司