一種連桿軸的加工工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種連桿軸的加工工藝,包括以下步驟:粗車加工,淬火處理,精車加工,粗磨加工,穩(wěn)定處理,半精磨加工,二次穩(wěn)定處理和精磨加工;采用該方法后產(chǎn)品質(zhì)量較穩(wěn)定,軸承的質(zhì)量得到很大的提高,表面強(qiáng)化熱處理可以細(xì)化晶粒,同時(shí)提高軸承的韌性,可以減輕或消除帶狀組織等缺陷,提高軸承整體沖擊性能,使軸承組織更為均勻穩(wěn)定,極少出現(xiàn)氣孔及沙眼,且獲得較好的綜合力學(xué)性能和抗腐蝕性能;縮短周期,并且減少砂輪的消耗,生產(chǎn)效率大幅度提高,綜合的經(jīng)濟(jì)效率比以前有了更大的提高。
【專利說(shuō)明】一種連桿軸的加工工藝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械加工領(lǐng)域,尤其涉及一種連桿軸的加工工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]生產(chǎn)連桿軸承是采用車加工后進(jìn)行淬火處理-粗磨加工-穩(wěn)定處理-半精磨加工-二次穩(wěn)定處理-精磨加工等加工工序進(jìn)行加工。連桿軸屬于細(xì)長(zhǎng)軸,車加工完經(jīng)過(guò)淬火及冷處理后再進(jìn)行磨削加工,淬火硬度要求達(dá)到HRC62-64。,軸承精度要求較高,達(dá)到P4級(jí)以上,淬火后軸的變形量較大,跳動(dòng)達(dá)到2?3mm左右,要求校直后跳動(dòng)達(dá)到0.20mm內(nèi),進(jìn)行校直處理后有些仍然無(wú)法挽救,容易造成斷裂,這給加工帶來(lái)很大的困難,廢品率較高,用此工藝長(zhǎng)期以來(lái)造成廢品率居高不下,制造成本大幅度增加,周期長(zhǎng)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種連桿軸的加工工藝。
[0004]本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)。
[0005]本發(fā)明提供的一種連桿軸的加工工藝,包括以下步驟:
[0006](I)粗車加工,工件在粗車加工時(shí),保證工件初步成形,并保留0.5-lmm的余量;
[0007](2)淬火處理,將工件保持在800?850°C,進(jìn)行自由鍛,時(shí)間為15?20min ;
[0008](3)精車加工,采用立方氮化硼,刀具進(jìn)行精車外形,保留0.3?0.4mm的余量;
[0009](4)粗磨加工,保留0.1?0.2mm的余量;
[0010](5)穩(wěn)定處理,將工件放置在200?300°C的環(huán)境中穩(wěn)定處理I?2h ;
[0011](6)半精磨加工;
[0012](7) 二次穩(wěn)定處理,將工件放置在200?250°C的環(huán)境中穩(wěn)定處理I?2h ;
[0013](8)精磨加工,連桿軸制作完成。
[0014]進(jìn)一步的,本發(fā)明提供了一種連桿軸的加工工藝,包括以下步驟:
[0015](I)粗車加工,工件在粗車加工時(shí),保證工件初步成形,并保留0.8-lmm的余量;
[0016](2)淬火處理,將工件保持在800?830°C,進(jìn)行自由鍛,時(shí)間為15?18min ;
[0017](3)精車加工,采用立方氮化硼,刀具進(jìn)行精車外形,保留0.3?0.35mm的余量;
[0018](4)粗磨加工,保留0.1?0.15mm的余量;
[0019](5)穩(wěn)定處理,將工件放置在250?300°C的環(huán)境中穩(wěn)定處理I?1.5h ;
[0020](6)半精磨加工;
[0021](7) 二次穩(wěn)定處理,將工件放置在200?250°C的環(huán)境中穩(wěn)定處理1.5?2h ;
[0022](8)精磨加工,連桿軸制作完成。
[0023]本發(fā)明的有益效果在于:采用該方法后產(chǎn)品質(zhì)量較穩(wěn)定,軸承的質(zhì)量得到很大的提高,表面強(qiáng)化熱處理可以細(xì)化晶粒,同時(shí)提高軸承的韌性,可以減輕或消除帶狀組織等缺陷,提高軸承整體沖擊性能,使軸承組織更為均勻穩(wěn)定,極少出現(xiàn)氣孔及沙眼,且獲得較好的綜合力學(xué)性能和抗腐蝕性能;縮短周期,并且減少砂輪的消耗,生產(chǎn)效率大幅度提高,綜合的經(jīng)濟(jì)效率比以前有了更大的提高。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面進(jìn)一步描述本發(fā)明的技術(shù)方案,但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。
[0025]實(shí)施例一
[0026]本實(shí)施例提供了一種連桿軸的加工工藝,包括以下步驟:
[0027](I)粗車加工,工件在粗車加工時(shí),保證工件初步成形,并保留0.5-lmm的余量;
[0028](2)淬火處理,將工件保持在800-850°C,進(jìn)行自由鍛,時(shí)間為15_20min ;
[0029](3)精車加工,采用立方氮化硼,刀具進(jìn)行精車外形,保留0.3-0.4mm的余量;
[0030](4)粗磨加工,保留0.1-0.2mm的余量;
[0031](5)穩(wěn)定處理,將工件放置在200-300°C的環(huán)境中穩(wěn)定處理l_2h ;
[0032](6)半精磨加工;
[0033](7) 二次穩(wěn)定處理,將工件放置在200_250°C的環(huán)境中穩(wěn)定處理l_2h ;
[0034](8)精磨加工,連桿軸制作完成。
[0035]實(shí)施例二
[0036]本實(shí)施例提供了一種連桿軸的加工工藝,包括以下步驟:
[0037](9) (I)粗車加工,工件在粗車加工時(shí),保證工件初步成形,并保留0.8-lmm的余量;
[0038](2)淬火處理,將工件保持在800-830°C,進(jìn)行自由鍛,時(shí)間為15_18min ;
[0039](3)精車加工,采用立方氮化硼,刀具進(jìn)行精車外形,保留0.3-0.35mm的余量;
[0040](4)粗磨加工,保留0.1-0.15mm的余量;
[0041](5)穩(wěn)定處理,將工件放置在250-300°C的環(huán)境中穩(wěn)定處理1_1.5h ;
[0042](6)半精磨加工;
[0043](7) 二次穩(wěn)定處理,將工件放置在200_250°C的環(huán)境中穩(wěn)定處理1.5_2h ;
[0044](8)精磨加工,連桿軸制作完成。
【權(quán)利要求】
1.一種連桿軸的加工工藝,包括以下步驟:(1)粗車加工,工件在粗車加工時(shí),保證工件初步成形,并保留0.5-lmm的余量;(2)淬火處理,將工件保持在800-850°C,進(jìn)行自由鍛,時(shí)間為15-20min;(3)精車加工,采用立方氮化硼,刀具進(jìn)行精車外形,保留0.3-0.4mm的余量;(4)粗磨加工,保留0.1-0.2mm的余量;(5)穩(wěn)定處理,將工件放置在200-300°C的環(huán)境中穩(wěn)定處理l_2h;(6)半精磨加工;(7)二次穩(wěn)定處理,將工件放置在200-250°C的環(huán)境中穩(wěn)定處理l_2h ;(8)精磨加工,連桿軸制作完成。
2.如權(quán)利要求1所述的連桿軸的加工工藝,其特征在于:包括以下步驟:(9)(I)粗車加工,工件在粗車加工時(shí),保證工件初步成形,并保留0.8-lmm的余量;(2)淬火處理,將工件保持在800-830°C,進(jìn)行自由鍛,時(shí)間為15-18min;(3)精車加工,采用立方氮化硼,刀具進(jìn)行精車外形,保留0.3-0.35mm的余量;(4)粗磨加工,保留0.1-0.15mm的余量;(5)穩(wěn)定處理,將工件放置在250-300°C的環(huán)境中穩(wěn)定處理1-1.5h ;(6)半精磨加工;(7)二次穩(wěn)定處理,將工件放置在200-250°C的環(huán)境中穩(wěn)定處理1.5-2h ;(8)精磨加工,連桿軸制作完成。
【文檔編號(hào)】B23P15/14GK104493447SQ201410831240
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月26日
【發(fā)明者】莊紅, 謝新黔 申請(qǐng)人:貴州虹祥軸承有限公司