一種輪軸退卸的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明是一種輪軸退卸機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括油缸座、拔輪油缸、輪餅夾具、輪軸夾持裝置、油缸頂桿、平移氣缸、直線軌道、機(jī)座，其中輪軸夾持裝置安裝在機(jī)座上，所述油缸座對稱安裝在所述輪軸夾持裝置的兩側(cè)，所述油缸座的底部安裝在直線軌道的滑塊上，所述直線軌道安裝在機(jī)座上，所述對稱安裝的油缸座上安裝有拔輪油缸，所述對稱安裝的油缸座上還安裝有輪餅夾具，所述拔輪油缸上有油缸頂桿，所述油缸頂桿的軸心與輪軸的軸心重合，所述油缸頂桿從輪餅夾具的中間穿過，所述輪軸夾持裝置的兩側(cè)還對稱安裝有平移氣缸，所述平移氣缸的一端安裝在機(jī)座上，另一端安裝在油缸座上。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：輪對兩側(cè)的輪餅可以同時(shí)拔出，提高了輪軸退卸效率。
【專利說明】一種輪軸退卸機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及的是一種輪軸退卸機(jī)，屬于軌道車輛檢修【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]在輪對大修的工藝中，需要將輪對的輪軸與輪餅分開，進(jìn)行探傷、車削、選配等系列檢修工藝。在將輪軸與輪餅分開的工序中，需要使用輪對退卸機(jī)。國內(nèi)現(xiàn)有輪對退卸機(jī)是將輪對放置在V形塊上，然后通過油缸頂輪軸的方法，將左右兩側(cè)的輪餅分別退卸下來。這樣的輪對退卸方案的缺點(diǎn)是輪對退卸效率低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提出的是一種一種輪軸退卸機(jī)，其目的旨在解決輪軸退卸的技術(shù)問題。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案:一種輪軸退卸機(jī)，其特征在于包括油缸座(I)、拔輪油缸(2)、輪餅夾具(4)、輪軸夾持裝置(6)、油缸頂桿(7)、平移氣缸(8)、直線軌道(9)、機(jī)座(12),所述輪軸夾持裝置(6)安裝在機(jī)座(12)上，所述油缸座(I)對稱安裝在所述輪軸夾持裝置(6)的兩側(cè)，所述油缸座(I)的底部安裝在直線軌道(9)的滑塊上，所述直線軌道(9)安裝在機(jī)座(12)上，所述對稱安裝的油缸座(I)上安裝有拔輪油缸(2)，所述對稱安裝的油缸座(I)上還安裝有輪餅夾具(4)，所述拔輪油缸(2)上有油缸頂桿(7)，所述油缸頂桿(7)的軸心與輪軸(10)的軸心重合，所述油缸頂桿(7)從輪餅夾具(4)的中間穿過，所述輪軸夾持裝置(6)的兩側(cè)還對稱安裝有平移氣缸(8)，所述平移氣缸(8)的一端安裝在機(jī)座上，另一端安裝在油缸座(I)上。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):輪對兩側(cè)的輪餅可以同時(shí)拔出，提高了輪軸退卸效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是輪軸退卸機(jī)的復(fù)位狀態(tài)示意圖。
[0007]圖2是輪軸退卸機(jī)的拔輪狀態(tài)示意圖。
[0008]圖3是輪軸退卸機(jī)的旋轉(zhuǎn)取走輪餅、輪軸示意圖。
[0009]圖中的I是油缸座；2是拔輪油缸；3是旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；4是輪餅夾具；5是輪對；6是輪軸夾持裝置；7是油缸頂桿；8是平移氣缸；9是直線軌道；10是輪軸；11是輪餅；12是機(jī)座。

【具體實(shí)施方式】
[0010]對照附圖，一種輪軸退卸機(jī)，其結(jié)構(gòu)是包括油缸座1、拔輪油缸2、輪餅夾具4、輪軸夾持裝置6、油缸頂桿7、平移氣缸8、直線軌道9、機(jī)座12，所述輪軸夾持裝置6安裝在機(jī)座12上，所述油缸座I對稱安裝在所述輪軸夾持裝置6的兩側(cè)，所述油缸座I的底部安裝在直線軌道9的滑塊上，所述直線軌道9安裝在機(jī)座12上，所述對稱安裝的油缸座I上安裝有拔輪油缸2，所述對稱安裝的油缸座I上還安裝有輪餅夾具4，所述拔輪油缸2上有油缸頂桿7，所述油缸頂桿7的軸心與輪軸10的軸心重合，所述油缸頂桿7從輪餅夾具4的中間穿過，所述輪軸夾持裝置6的兩側(cè)還對稱安裝有平移氣缸8，所述平移氣缸8的一端安裝在機(jī)座上，另一端安裝在油缸座I上。
[0011 ] 所述輪軸退卸機(jī)還包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3安裝在油缸座I上，所述拔輪油缸2安裝在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3上，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3是齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0012]所述輪軸退卸機(jī)的工作流程如下:
(一)、復(fù)位工序:將輪對5放置在輪軸夾持裝置6上，拔輪油缸2縮回油缸頂桿7復(fù)位，平移氣缸8將油缸座I牽拉復(fù)位；
(二)、矯正工序:對稱安裝的拔輪油缸2同時(shí)推出油缸頂桿7，兩側(cè)的油缸頂桿7同時(shí)向輪對5靠近，直至兩側(cè)的油缸頂桿7頂住輪軸10，此時(shí)完成輪對5的矯正工序；
(三)、夾緊工序:輪軸夾持裝置6夾緊輪軸10，輪餅夾具4夾住輪餅11；
(四)、輪餅退卸工序:兩側(cè)對稱安裝的拔輪油缸2同時(shí)開始頂油缸頂桿7，使安裝在油缸座I上的輪餅夾具4相對方向運(yùn)動(dòng)，直至兩側(cè)的輪餅11與輪軸10分離；
(五)、取走輪餅、輪軸工序:旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3將拔輪油缸2旋轉(zhuǎn)90°，使輪餅11向上，輪餅夾具4松開輪餅11，輪軸夾持裝置6松開輪軸10，安裝在車間的行車將輪軸10和輪餅11取走，分別放置到指定存放點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種輪軸退卸機(jī)，其特征在于包括油缸座(I)、拔輪油缸(2)、輪餅夾具(4)、輪軸夾持裝置(6)、油缸頂桿(7)、平移氣缸(8)、直線軌道(9)、機(jī)座(12)，所述輪軸夾持裝置(6)安裝在機(jī)座(12)上，所述油缸座(I)對稱安裝在所述輪軸夾持裝置(6)的兩側(cè)，所述油缸座(I)的底部安裝在直線軌道(9 )的滑塊上，所述直線軌道(9 )安裝在機(jī)座(12 )上，所述對稱安裝的油缸座(I)上安裝有拔輪油缸(2)，所述對稱安裝的油缸座(I)上還安裝有輪餅夾具(4)，所述拔輪油缸(2)上有油缸頂桿(7)，所述油缸頂桿(7)的軸心與輪軸(10)的軸心重合，所述油缸頂桿(7)從輪餅夾具(4)的中間穿過，所述輪軸夾持裝置(6)的兩側(cè)還對稱安裝有平移氣缸(8)，所述平移氣缸(8)的一端安裝在機(jī)座上，另一端安裝在油缸座(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪軸退卸機(jī)，其特征在于所述輪軸退卸機(jī)還包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3)安裝在油缸座(I)上，所述拔輪油缸(2)安裝在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3)上，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(3 )是齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【文檔編號】B23P19/027GK104511738SQ201410846211
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月31日
【發(fā)明者】沈長存, 周云嶺, 周一表 申請人:江蘇速升自動(dòng)化裝備股份有限公司