汽車車身外觀件點(diǎn)焊防護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車車身焊裝生產(chǎn)線的焊裝工裝夾具，特別是一種汽車車身外觀件點(diǎn)焊防護(hù)裝置，包括定位夾緊裝置和電極板浮動(dòng)連接裝置，所述定位夾緊裝置包括一個(gè)壓緊氣缸，壓緊氣缸的活塞桿上部設(shè)有一個(gè)夾持部，所述夾持部與活塞桿之間通過(guò)一個(gè)氣缸轉(zhuǎn)角件連接，所述電極板浮動(dòng)連接裝置包括設(shè)置于待焊接的車身外觀件一側(cè)的電極板，所述電極板自然狀態(tài)下與車身外觀件之間設(shè)有間隙，所述電極板與彈簧鋼片連接并通過(guò)對(duì)彈簧鋼片施壓與車身外觀件浮動(dòng)接觸。采用本實(shí)用新型的防護(hù)裝置，在點(diǎn)焊時(shí)不會(huì)因電極帽頭角度不一而產(chǎn)生凹坑，使得整個(gè)點(diǎn)焊區(qū)域表面平整，光滑；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，制作成本低廉，維護(hù)方便，安全性好，使用壽命長(zhǎng)久。
【專利說(shuō)明】汽車車身外觀件點(diǎn)焊防護(hù)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車車身焊裝生產(chǎn)線的焊裝工裝夾具，特別是一種汽車車身外觀件點(diǎn)焊防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車身外觀件分為A面、B面兩種，A面表示:在車身外可直接觀測(cè)并能觸摸到的面；B面表示:在車身內(nèi)部直接觀測(cè)并能觸摸到的面。這兩種面的工件都屬于外觀件，對(duì)其表面質(zhì)量要求較高，特別是裸露在外有搭接邊的焊點(diǎn)，焊鉗兩電極直接施壓于零件表面，零件表面會(huì)出現(xiàn)凹坑，或因?yàn)殡姌O與工件面焊接時(shí)不垂直，造成接點(diǎn)偏斜都會(huì)對(duì)工件表面帶來(lái)點(diǎn)焊?jìng)?，影響外觀質(zhì)量。傳統(tǒng)的消除駕駛室表面點(diǎn)焊壓痕的方法是焊后打磨，拋光焊點(diǎn)，涂刮膩?zhàn)?。此方法需要增加人力、物力，僅適用于大平面上焊點(diǎn)的處理，且影響漆膜顏色的均勻。因此、消除汽車觀點(diǎn)焊壓痕成為焊接工藝的一個(gè)課題。汽車生產(chǎn)廠家都非常注重外觀質(zhì)量，采用一系列的構(gòu)件加上彈簧連接電極板上，讓電極板浮動(dòng)起來(lái)，就是所謂浮動(dòng)式點(diǎn)焊防護(hù)裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，提供一種汽車車身外觀件點(diǎn)焊防護(hù)裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種汽車車身外觀件點(diǎn)焊防護(hù)裝置，包括定位夾緊裝置和電極板浮動(dòng)連接裝置，所述定位夾緊裝置包括一個(gè)壓緊氣缸，壓緊氣缸的活塞桿上部設(shè)有一個(gè)夾持部，所述夾持部與活塞桿之間通過(guò)一個(gè)氣缸轉(zhuǎn)角件連接，所述電極板浮動(dòng)連接裝置包括設(shè)置于待焊接的車身外觀件一側(cè)的電極板，所述電極板自然狀態(tài)下與車身外觀件之間設(shè)有間隙，所述電極板與彈簧鋼片連接并通過(guò)對(duì)彈簧鋼片施壓與車身外觀件浮動(dòng)接觸。
[0006]所述電極板自然狀態(tài)下與車身外觀件之間的間隙為0.5~1_。
[0007]所述定位夾緊裝置還包括支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括一個(gè)設(shè)置于夾持部下方的夾具底座，所述夾具底座上方設(shè)有一立式支撐板，所述立式支撐板的下端與夾具底座的上部緊固連接，立式支撐板的上端支撐于夾持部的下方，所述夾具底座的截面呈L形，且設(shè)有一立式底座，所述立式底座的兩個(gè)邊分別與L形的夾具底座的兩個(gè)面緊固連接，所述電極板與彈簧鋼片均通過(guò)連接耳片與立式支撐板緊固連接，電極板與彈簧鋼片的自由端通過(guò)連接片連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0009]1.點(diǎn)焊時(shí)不會(huì)因電極帽頭角度不一而產(chǎn)生凹坑，使得整個(gè)點(diǎn)焊區(qū)域表面平整，光滑；
[0010]2.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，制作成本低廉，維護(hù)方便，安全性好，使用壽命長(zhǎng)久。【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]I為彈簧鋼片，2為緊固件，3為電極板，4為車身外觀件，5為夾持部，6為壓緊氣缸，7為氣缸轉(zhuǎn)角件，8為立式底座，9為夾具底座，10為立式支撐板，11為連接耳片，12為連接片。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]實(shí)施例:參見(jiàn)圖1。
[0015]一種汽車車身外觀件點(diǎn)焊防護(hù)裝置，包括定位夾緊裝置和電極板浮動(dòng)連接裝置，所述定位夾緊裝置包括一個(gè)壓緊氣缸6，壓緊氣缸6的活塞桿上部設(shè)有一個(gè)夾持部5，所述夾持部5與活塞桿之間通過(guò)一個(gè)氣缸轉(zhuǎn)角件7連接，所述電極板浮動(dòng)連接裝置包括設(shè)置于待焊接的車身外觀件4 一側(cè)的電極板3，所述電極板3自然狀態(tài)下與車身外觀件4之間設(shè)有間隙，所述電極板3與彈簧鋼片I連接并通過(guò)并通過(guò)對(duì)彈簧鋼片I施壓與車身外觀件4浮動(dòng)接觸。
[0016]所述電極板3自然狀態(tài)下與車身外觀件4之間的間隙為0.5?1mm。自然狀態(tài)，是指未受外力時(shí)的狀態(tài)。利用彈簧鋼片I具有較高的抗疲勞特性，實(shí)現(xiàn)電極板3與車身外觀件4的浮動(dòng)連接，浮動(dòng)加壓保持接觸面足夠大，接觸電阻足夠小。焊鉗兩電極受壓將電極板緊緊貼合在受保護(hù)工件的B面，電極板3就始終是以平面的形式接觸到車身工件，因此，點(diǎn)焊時(shí)不會(huì)因電極帽頭角度不一而產(chǎn)生凹坑，使得整個(gè)點(diǎn)焊區(qū)域表面平整，光滑。
[0017]所述定位夾緊裝置還包括支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括一個(gè)設(shè)置于夾持部5下方的夾具底座9，所述夾具底座9上方設(shè)有一立式支撐板10，所述立式支撐板10的下端與夾具底座9的上部緊固連接，立式支撐板10的上端支撐于夾持部5的下方，所述夾具底座9的截面呈L形，且設(shè)有一立式底座8，所述立式底座的兩個(gè)邊分別與L形的夾具底座9的兩個(gè)面緊固連接，所述電極板3與彈簧鋼片I均通過(guò)連接耳片11與立式支撐板10緊固連接，電極板3與彈簧鋼片I的自由端通過(guò)連接片12連接。支撐機(jī)構(gòu)的設(shè)置，尤其是L形的夾具底座9以及立式底座8的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得整個(gè)夾具的施力穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車車身外觀件點(diǎn)焊防護(hù)裝置，包括定位夾緊裝置和電極板浮動(dòng)連接裝置，其特征在于:所述定位夾緊裝置包括一個(gè)壓緊氣缸，壓緊氣缸的活塞桿上部設(shè)有一個(gè)夾持部，所述夾持部與活塞桿之間通過(guò)一個(gè)氣缸轉(zhuǎn)角件連接，所述電極板浮動(dòng)連接裝置包括設(shè)置于待焊接的車身外觀件一側(cè)的電極板，所述電極板自然狀態(tài)下與車身外觀件之間設(shè)有間隙，所述電極板與彈簧鋼片連接并通過(guò)對(duì)彈簧鋼片施壓與車身外觀件浮動(dòng)接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車身外觀件點(diǎn)焊防護(hù)裝置，其特征在于:所述電極板自然狀態(tài)下與車身外觀件之間的間隙為0.5?1mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車身外觀件點(diǎn)焊防護(hù)裝置，其特征在于:所述定位夾緊裝置還包括支撐機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括一個(gè)設(shè)置于夾持部下方的夾具底座，所述夾具底座上方設(shè)有一立式支撐板，所述立式支撐板的下端與夾具底座的上部緊固連接，立式支撐板的上端支撐于夾持部的下方，所述夾具底座的截面呈L形，且設(shè)有一立式底座，所述立式底座的兩個(gè)邊分別與L形的夾具底座的兩個(gè)面緊固連接，所述電極板與彈簧鋼片均通過(guò)連接耳片與立式支撐板緊固連接，電極板與彈簧鋼片的自由端通過(guò)連接片連接。
【文檔編號(hào)】B23K9/32GK203725964SQ201420006842
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年1月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月5日
【發(fā)明者】陳倫林 申請(qǐng)人:十堰金中堰工貿(mào)有限公司