一種高效數(shù)控車床的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種高效數(shù)控車床，屬于機械【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有數(shù)控車床加工效率較低等技術(shù)問題。一種高效數(shù)控車床，包括一底座，底座上滑動連接有一進給機架，進給機架上固定設(shè)置有一驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的輸出軸與一根設(shè)置在進給機架上的主軸相連，主軸上固定設(shè)置有一固定盤，固定盤的外圈通過軸承連接有一前端蓋，前端蓋上具有一內(nèi)齒圈，前端蓋上還設(shè)置有若干根副軸，副軸與前端蓋之間通過軸承相連，副軸上設(shè)置有行星齒輪，主軸上設(shè)置有一外齒圈，內(nèi)齒圈和外齒圈均與行星齒輪嚙合，副軸上設(shè)置有夾持工件一端的夾裝結(jié)構(gòu)，底座上還滑動連接有一拆裝機架，拆裝機架上固定設(shè)置有位于工件另一端的刀具。本實用新型具有加工效率高等優(yōu)點。
【專利說明】一種高效數(shù)控車床
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于機械【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種高效數(shù)控車床。
【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)控車床是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床具有廣泛的工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟效果O
[0003]數(shù)控機床是集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術(shù)為一體的機電一體化產(chǎn)品，其價格昂貴、維修和維護成本較高是影響行業(yè)發(fā)展的重要因素，只有提高數(shù)控機床的加工效率，才能間接的降低數(shù)控機床的購置成本、維護成本和維修成本,使機械加工企業(yè)能夠在激烈的市場競爭中占得一席之地。
[0004]現(xiàn)有的車床在車工件時，都是對單個工件進行夾裝、車削、拆卸，對大批量工件的進行加工時，逐個工件進行夾裝、車削和拆卸嚴重影響車削加工的效率，不利于大批量生產(chǎn)中成本的控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種高效數(shù)控車床，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是如何提高車床的工作效率。
[0006]本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種高效數(shù)控車床，包括一底座，其特征在于，所述底座上滑動連接有一進給機架，所述進給機架上固定設(shè)置有一驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸與一根設(shè)置在進給機架上的主軸相連，所述主軸上固定設(shè)置有一固定盤，所述固定盤的外圈通過軸承連接有一前端蓋，所述前端蓋上具有一內(nèi)齒圈，所述前端蓋上還設(shè)置有若干根副軸，所述副軸與前端蓋之間通過軸承相連，所述副軸上設(shè)置有行星齒輪，所述主軸上設(shè)置有一外齒圈，所述內(nèi)齒圈和外齒圈均與所述行星齒輪嚙合，所述副軸上設(shè)置有夾持工件一端的夾裝結(jié)構(gòu)，所述底座上還滑動連接有一拆裝機架，所述拆裝機架上固定設(shè)置有位于工件另一端的刀具。
[0007]本發(fā)明的工作原理是:本文件對車床的工作原理進行描述時，以軸類零件作為工件，其他形狀和類型的零件同樣適合；將若干個工件的一端夾持在副軸上的夾裝結(jié)構(gòu)上，各副軸與前端蓋之間通過軸承相連，且副軸上設(shè)置有行星齒輪，該行星齒輪能夠與前端蓋上的內(nèi)齒圈嚙合，驅(qū)動電機驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，使副軸上的各工件繞主軸旋轉(zhuǎn)的同時，也繞副軸中心線自轉(zhuǎn)，設(shè)置在拆裝機架上的刀具位于工件的另一端，在工件旋轉(zhuǎn)時完成對工件的車削，由于工件繞主軸公轉(zhuǎn)的同時，還繞副軸中心線自轉(zhuǎn)，設(shè)置在前端蓋上的多個工件能夠被一次性加工，只需要拆裝一次，即可完成多個工件的加工，大大節(jié)省了單個工件加工使用的時間。
[0008]以副軸為六個為例，相比傳統(tǒng)的數(shù)控車床，本車床的加工效率能夠提高3?5倍；其中，拆裝機架和進給機架與底座之間的傳動結(jié)構(gòu)不是本文描述的重點，在此不予細究。
[0009]在上述的一種高效數(shù)控車床中，所述夾裝結(jié)構(gòu)包括開設(shè)在副軸上的安裝腔，所述安裝腔呈大端朝外的錐柱狀，所述安裝腔的內(nèi)壁上設(shè)置有若干條導向凸條，所述導向凸條周向均勻分布在所述安裝腔的內(nèi)壁上，所述夾裝結(jié)構(gòu)還包括與所述導向凸條一一對應的夾塊，所述夾塊上具有一臺階面和與臺階面垂直的限位面，所述臺階面與所述導向凸條的上表面相抵靠，且限位面與所述導向凸條的一側(cè)面相抵靠。工件的一端插入到安裝腔內(nèi)，插入時推動夾塊沿導向凸條向安裝腔的底部運動，由于安裝腔呈大端朝外的錐柱狀，夾塊移動時工件的能夠被夾塊夾緊；安裝工件時只需要將工件的一端插入安裝腔即可，使工件的拆裝方便，節(jié)省拆裝所需時間，結(jié)合高效加工，使得本數(shù)控車床的加工效率大大提升。
[0010]在上述的一種高效數(shù)控車床中，所述夾裝結(jié)構(gòu)還包括一個插設(shè)在所述安裝腔內(nèi)且與所述安裝腔的底壁平行的壓緊墊片，所述壓緊墊片的邊緣處設(shè)置有與夾塊一一對應的連接片，所述連接片與對應的夾塊固定連接。在工件插入安裝腔時，工件的端部抵靠在壓緊片上，壓緊片帶動夾塊向安裝腔的底部移動，工件在插入的同時夾塊能夠?qū)ぜM行夾緊。
[0011]在上述的一種高效數(shù)控車床中，所述安裝腔的內(nèi)壁具有若干個擋板，相鄰兩個導向凸條之間均設(shè)有一個所述擋板，所述擋板的側(cè)壁上開設(shè)有導槽，相鄰兩個所述擋板之間設(shè)置有一根導桿，所述導桿的兩端分別插設(shè)在對應的導槽內(nèi)，所述導桿穿設(shè)在所述夾塊上且夾塊能夠沿導桿滑動，所述導桿上套設(shè)有一根螺旋彈簧，所述螺旋彈簧的兩端分別抵靠在夾塊和擋板上；所述導桿套設(shè)有螺旋彈簧的一端向安裝腔的內(nèi)側(cè)傾斜。導桿的作用有兩個:一、導桿與夾塊連接，夾塊與連接片連接，連接片與壓緊墊片連接，使壓緊墊片連接在副軸上；二、在工件插入安裝腔時，推動壓緊墊片和夾塊向安裝腔的底部運動，夾塊將工件夾緊固定在安裝腔內(nèi)，為了進一步防止工件在運轉(zhuǎn)的時候發(fā)生晃動，將導桿套設(shè)有螺旋彈簧的一端向安裝腔的內(nèi)側(cè)傾斜，工件安裝在進給機架上開設(shè)正向運轉(zhuǎn)時，工件自轉(zhuǎn)給夾塊一個向螺旋彈簧方向的作用力，使夾塊能夠沿導桿滑動一定的距離，工件轉(zhuǎn)動速度越快，工件越是需要固定牢固，而本車床中，工件轉(zhuǎn)動速度越快，夾塊對工件的夾緊力越大，保證工件不會出現(xiàn)晃動。
[0012]夾塊上設(shè)置有一臺階面，與臺階面垂直的是一限位面，導向凸條位于臺階面上，受到限位面的限位作用，但是當夾塊沿導桿滑動時，該臺階面對應的臺階給予導向凸條與夾塊橫向相對運動的空間。
[0013]在上述的一種高效數(shù)控車床中，所述前端蓋設(shè)置在主軸的中部，所述主軸的一端固定設(shè)置有一帶輪一，所述驅(qū)動電機的輸出軸上固定設(shè)置有一帶輪二，所述帶輪一與帶輪二之間連接有一皮帶。主軸與驅(qū)動電機之間通過皮帶相連，傳動平穩(wěn)，且沖擊小。
[0014]在上述的一種高效數(shù)控車床中，所述主軸的另一端設(shè)置有后端蓋，所述后端蓋與主軸之間通過一安裝軸承連接，所述后端蓋上固定設(shè)置有與所述副軸一一對應的頂針，所述頂針正對對應的所述副軸，所述主軸的一端螺紋連接有一鎖緊螺母。頂針與工件的端部抵靠，工件被固定在前端蓋和后端蓋之間，在安裝工件時，將后端蓋從主軸上拆除，將工件固定在安裝腔內(nèi)，然后安裝后端蓋套設(shè)在主軸上，通過鎖緊螺母將后端蓋緊壓在工件上。
[0015]在上述的一種高效數(shù)控車床中，所述后端蓋上固定設(shè)置有一限位盤，所述安裝軸承的內(nèi)圈與所述主軸之間通過設(shè)置在主軸上的花鍵一連接，所述拆裝機架上開設(shè)有一限位孔，所述限位盤插設(shè)在所述限位孔內(nèi)且所述后端蓋能夠與所述拆裝機架相抵靠。安裝軸承的內(nèi)圈與主軸組件通過花鍵一相連，便于后端蓋與主軸的拆裝，限位盤能夠插設(shè)在限位孔內(nèi)，對整個前端蓋、后端蓋和主軸等組成的固定工件的結(jié)構(gòu)進行定位。
[0016]在上述的一種高效數(shù)控車床中，所述主軸上設(shè)置有位于前端蓋和帶輪一之間的花鍵二，所述花鍵二與主軸之間通過軸承相連接，所述進給機架上鉸接有一拆裝蓋板，所述進給機架的上端面上設(shè)置有一個花鍵半體一，所述拆裝蓋板的下端面上設(shè)置有一個花鍵半體二，所述拆裝蓋板的下端面能夠抵靠在所述進給機架的上端面上且使花鍵半體一和花鍵半體二形成一個能夠與所述花鍵二配合的內(nèi)花鍵。主軸可拆卸，先在主軸上安裝前端蓋和后端蓋，開啟拆裝蓋板，將主軸上的花鍵二卡入進給機架上的額花鍵半體一內(nèi)，然后將拆裝蓋板壓合在進給機架上，拆裝蓋板與進給機架之間通過電控的鎖止結(jié)構(gòu)進行鎖止，如電控鎖等，最后移動拆裝機架，使限位孔與限位盤配合，工件安裝完成；該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于:本車床可以設(shè)置至少兩個工件安裝結(jié)構(gòu)，兩個工件安裝結(jié)構(gòu)替換使用，在對工件進行加工時，即可將待加工的工件安裝在另一個工件安裝結(jié)構(gòu)上，以節(jié)省時間，提高加工效率，主軸與驅(qū)動電機之間通過皮帶相連，易于拆卸，且相比其他傳動結(jié)構(gòu)，多次拆裝皮帶對動力傳遞的影響較小。
[0017]在上述的一種高效數(shù)控車床中，所述壓緊墊片和連接片為一體式結(jié)構(gòu)，且壓緊墊片和連接片為具有彈性的金屬薄片。將工件插入安裝腔時，具有彈性的壓緊墊片和連接片緊貼工件，提高工件的固定牢固度的同時，能夠有效的降低加工時的噪音。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
[0019]1、將若干個工件的一端夾持在副軸上的夾裝結(jié)構(gòu)上，各副軸與前端蓋之間通過軸承相連，且副軸上設(shè)置有行星齒輪，該行星齒輪能夠與前端蓋上的內(nèi)齒圈嚙合，驅(qū)動電機驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，使副軸上的各工件繞主軸旋轉(zhuǎn)的同時，也繞副軸中心線自轉(zhuǎn)，設(shè)置在拆裝機架上的刀具位于工件的另一端，在工件旋轉(zhuǎn)時完成對工件的車削，由于工件繞主軸公轉(zhuǎn)的同時，還繞副軸中心線自轉(zhuǎn)，設(shè)置在前端蓋上的多個工件能夠被一次性加工，只需要拆裝一次，即可完成多個工件的加工，大大節(jié)省了單個工件加工使用的時間。
[0020]2、工件的一端插入到安裝腔內(nèi)，插入時推動夾塊沿導向凸條向安裝腔的底部運動，由于安裝腔呈大端朝外的錐柱狀，夾塊移動時工件的能夠被夾塊夾緊；安裝工件時只需要將工件的一端插入安裝腔即可，使工件的拆裝方便，節(jié)省拆裝所需時間，結(jié)合高效加工，使得本數(shù)控車床的加工效率大大提升。
[0021]3、主軸可拆卸,先在主軸上安裝前端蓋和后端蓋,開啟拆裝蓋板,將主軸上的花鍵二卡入進給機架上的額花鍵半體一內(nèi)，然后將拆裝蓋板壓合在進給機架上，拆裝蓋板與進給機架之間通過電控的鎖止結(jié)構(gòu)進行鎖止，如電控鎖等，最后移動拆裝機架，使限位孔與限位盤配合，工件安裝完成；該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于:本車床可以設(shè)置至少兩個工件安裝結(jié)構(gòu)，兩個工件安裝結(jié)構(gòu)替換使用，在對工件進行加工時，即可將待加工的工件安裝在另一個工件安裝結(jié)構(gòu)上，以節(jié)省時間，提高加工效率，主軸與驅(qū)動電機之間通過皮帶相連，易于拆卸，且相比其他傳動結(jié)構(gòu)，多次拆裝皮帶對動力傳遞的影響較小。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1是本數(shù)控車床的整體結(jié)構(gòu)示意圖。[0023]圖2是本車床中主軸、前端蓋和后端蓋裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖3是圖2的分解圖。
[0025]圖4是本車床中前端蓋的截面圖。
[0026]圖5是圖4中A方向上的截面圖。
[0027]圖6是本車床中副軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖7是副軸的剖視圖。
[0029]圖中，1、底座；2、進給機架；21、安裝腔；22、導向凸條；23、夾塊；231、
[0030]臺階面；232、限位面；24、壓緊墊片；25、連接片；26、擋板；27、導槽；28、導桿；29、螺旋彈簧；3、驅(qū)動電機；4、主軸；51、固定盤；52、前端蓋；53、內(nèi)齒圈；54、外齒圈55、副軸；56、行星齒輪；6、拆裝機架；7、刀具；81、帶輪一 ；82、帶輪二 ；
[0031]83、皮帶；91、安裝軸承；92、頂針；93、鎖緊螺母；94、限位盤；95、限位孔；96、后端蓋；11、花鍵一 ；12、花鍵二 ；13、拆裝蓋板；14、花鍵半體一 ；15、花鍵半體二。
【具體實施方式】
[0032]以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。
[0033]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本高效數(shù)控車床包括一底座I，底座I上滑動連接有一進給機架2，進給機架2上固定設(shè)置有一驅(qū)動電機3，驅(qū)動電機3的輸出軸與一根設(shè)置在進給機架2上的主軸4相連，主軸4上固定設(shè)置有一固定盤51，固定盤51的外圈通過軸承連接有一前端蓋52，前端蓋52上具有一內(nèi)齒圈53，前端蓋52上還設(shè)置有若干根副軸55，副軸55與前端蓋52之間通過軸承相連，副軸55上設(shè)置有行星齒輪56，主軸4上設(shè)置有一外齒圈54，內(nèi)齒圈53和外齒圈54均與行星齒輪56嚙合，副軸55上設(shè)置有夾持工件一端的夾裝結(jié)構(gòu)，底座I上還滑動連接有一拆裝機架6，拆裝機架6上固定設(shè)置有位于工件另一端的刀具7。
[0034]本文件對車床的工作原理進行描述時，以軸類零件作為工件，其他形狀和類型的零件同樣適合；將若干個工件的一端夾持在副軸55上的夾裝結(jié)構(gòu)上，各副軸55與前端蓋52之間通過軸承相連，且副軸55上設(shè)置有行星齒輪56，該行星齒輪56能夠與前端蓋52上的內(nèi)齒圈53嚙合，驅(qū)動電機3驅(qū)動主軸4旋轉(zhuǎn)，使副軸55上的各工件繞主軸4旋轉(zhuǎn)的同時，也繞副軸55中心線自轉(zhuǎn)，設(shè)置在拆裝機架6上的刀具7位于工件的另一端，在工件旋轉(zhuǎn)時完成對工件的車削，由于工件繞主軸4公轉(zhuǎn)的同時，還繞副軸55中心線自轉(zhuǎn)，設(shè)置在前端蓋52上的多個工件能夠被一次性加工，只需要拆裝一次，即可完成多個工件的加工，大大節(jié)省了單個工件加工使用的時間。
[0035]以副軸55為六個為例，相比傳統(tǒng)的數(shù)控車床，本車床的加工效率能夠提高3?5倍；其中，拆裝機架6和進給機架2與底座I之間的傳動結(jié)構(gòu)不是本文描述的重點，在此不予細究。
[0036]如圖5、圖6和圖7所示，夾裝結(jié)構(gòu)包括開設(shè)在副軸55上的安裝腔21，安裝腔21呈大端朝外的錐柱狀，安裝腔21的內(nèi)壁上設(shè)置有若干條導向凸條22，導向凸條22周向均勻分布在安裝腔21的內(nèi)壁上，夾裝結(jié)構(gòu)還包括與導向凸條22 —一對應的夾塊23，夾塊23上具有一臺階面231和與臺階面231垂直的限位面232，臺階面231與導向凸條22的上表面相抵靠,且限位面232與導向凸條22的一側(cè)面相抵靠,工件的一端插入到安裝腔21內(nèi)，插入時推動夾塊23沿導向凸條22向安裝腔21的底部運動，由于安裝腔21呈大端朝外的錐柱狀，夾塊23移動時工件的能夠被夾塊23夾緊；安裝工件時只需要將工件的一端插入安裝腔21即可，使工件的拆裝方便，節(jié)省拆裝所需時間，結(jié)合高效加工，使得本數(shù)控車床的加工效率大大提升，夾裝結(jié)構(gòu)還包括一個插設(shè)在安裝腔21內(nèi)且與安裝腔21的底壁平行的壓緊墊片24，壓緊墊片24的邊緣處設(shè)置有與夾塊23 —一對應的連接片25，連接片25與對應的夾塊23固定連接，在工件插入安裝腔21時，工件的端部抵靠在壓緊片上，壓緊片帶動夾塊23向安裝腔21的底部移動，工件在插入的同時夾塊23能夠?qū)ぜM行夾緊。
[0037]如圖7所示，安裝腔21的內(nèi)壁具有若干個擋板26，相鄰兩個導向凸條22之間均設(shè)有一個擋板26，擋板26的側(cè)壁上開設(shè)有導槽27，相鄰兩個擋板26之間設(shè)置有一根導桿28，導桿28的兩端分別插設(shè)在對應的導槽27內(nèi)，導桿28穿設(shè)在夾塊23上且夾塊23能夠沿導桿28滑動，導桿28上套設(shè)有一根螺旋彈簧29，螺旋彈簧29的兩端分別抵靠在夾塊23和擋板26上；導桿28套設(shè)有螺旋彈簧29的一端向安裝腔21的內(nèi)側(cè)傾斜，導桿28的作用有兩個:一、導桿28與夾塊23連接，夾塊23與連接片25連接，連接片25與壓緊墊片24連接，使壓緊墊片24連接在副軸55上；二、在工件插入安裝腔21時，推動壓緊墊片24和夾塊23向安裝腔21的底部運動，夾塊23將工件夾緊固定在安裝腔21內(nèi)，為了進一步防止工件在運轉(zhuǎn)的時候發(fā)生晃動，將導桿28套設(shè)有螺旋彈簧29的一端向安裝腔21的內(nèi)側(cè)傾斜，工件安裝在進給機架2上開設(shè)正向運轉(zhuǎn)時，工件自轉(zhuǎn)給夾塊23 —個向螺旋彈簧29方向的作用力，使夾塊23能夠沿導桿28滑動一定的距離，工件轉(zhuǎn)動速度越快，工件越是需要固定牢固，而本車床中，工件轉(zhuǎn)動速度越快，夾塊23對工件的夾緊力越大，保證工件不會出現(xiàn)晃動。
[0038]如圖6所示，夾塊23上設(shè)置有一臺階面231，與臺階面231垂直的是一限位面232，導向凸條22位于臺階面231上，受到限位面232的限位作用，但是當夾塊23沿導桿28滑動時，該臺階面231對應的臺階給予導向凸條22與夾塊23橫向相對運動的空間。
[0039]如圖1所示，前端蓋52設(shè)置在主軸4的中部，主軸4的一端固定設(shè)置有一帶輪一 81，驅(qū)動電機3的輸出軸上固定設(shè)置有一帶輪二 82，帶輪一 81與帶輪二 82之間連接有一皮帶83，主軸4與驅(qū)動電機3之間通過皮帶83相連，傳動平穩(wěn)，且沖擊小，主軸4的另一端設(shè)置有后端蓋96，后端蓋96與主軸4之間通過一安裝軸承91連接，后端蓋96上固定設(shè)置有與副軸55——對應的頂針92，頂針92正對對應的副軸55，主軸4的一端螺紋連接有一鎖緊螺母93，頂針92與工件的端部抵靠，工件被固定在前端蓋52
[0040]和后端蓋96之間，在安裝工件時，將后端蓋96從主軸4上拆除，將工件固定在安裝腔21內(nèi)，然后安裝后端蓋96套設(shè)在主軸4上，通過鎖緊螺母93將后端蓋96緊壓在工件上。
[0041]如圖1、圖3和圖4所示，后端蓋96上固定設(shè)置有一限位盤94，安裝軸承91的內(nèi)圈與主軸4之間通過設(shè)置在主軸4上的花鍵一 11連接，拆裝機架6上開設(shè)有一限位孔95，限位盤94插設(shè)在限位孔95內(nèi)且后端蓋96能夠與拆裝機架6相抵靠，安裝軸承91的內(nèi)圈與主軸4組件通過花鍵一 11相連，便于后端蓋96與主軸4的拆裝，限位盤94能夠插設(shè)在限位孔95內(nèi)，對整個前端蓋52后端蓋96和主軸4等組成的固定工件的結(jié)構(gòu)進行定位，主軸4上設(shè)置有位于前端蓋52和帶輪一 81之間的花鍵二 12，花鍵二 12與主軸4之間通過軸承相連接，進給機架2上鉸接有一拆裝蓋板13，進給機架2的上端面上設(shè)置有一個花鍵半體一 14，拆裝蓋板13的下端面上設(shè)置有一個花鍵半體二 15，拆裝蓋板13的下端面能夠抵靠在進給機架2的上端面上且使花鍵半體一 14和花鍵半體二 15形成一個能夠與花鍵二 12配合的內(nèi)花鍵，主軸4可拆卸，先在主軸4上安裝前端蓋52和后端蓋96，開啟拆裝蓋板13，將主軸4上的花鍵二 12卡入進給機架2上的額花鍵半體一 14內(nèi)，然后將拆裝蓋板13壓合在進給機架2上，拆裝蓋板13與進給機架2之間通過電控的鎖止結(jié)構(gòu)進行鎖止，如電控鎖等，最后移動拆裝機架6，使限位孔95與限位盤94配合，工件安裝完成；該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于:本車床可以設(shè)置至少兩個工件安裝結(jié)構(gòu)，兩個工件安裝結(jié)構(gòu)替換使用，在對工件進行加工時，即可將待加工的工件安裝在另一個工件安裝結(jié)構(gòu)上，以節(jié)省時間，提高加工效率，主軸4與驅(qū)動電機3之間通過皮帶83相連，易于拆卸，且相比其他傳動結(jié)構(gòu)，多次拆裝皮帶83對動力傳遞的影響較小。
[0042]壓緊墊片24和連接片25為一體式結(jié)構(gòu)，且壓緊墊片24和連接片25為具有彈性的金屬薄片，將工件插入安裝腔21時，具有彈性的壓緊墊片24和連接片25緊貼工件，提高工件的固定牢固度的同時，能夠有效的降低加工時的噪音。
[0043]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種高效數(shù)控車床，包括一底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上滑動連接有一進給機架(2)，所述進給機架(2)上固定設(shè)置有一驅(qū)動電機(3)，所述驅(qū)動電機(3)的輸出軸與一根設(shè)置在進給機架(2)上的主軸(4)相連，所述主軸(4)上固定設(shè)置有一固定盤(51)，所述固定盤(51)的外圈通過軸承連接有一前端蓋(52)，所述前端蓋(52)上具有一內(nèi)齒圈(53),所述前端蓋(52)上還設(shè)置有若干根副軸(55)，所述副軸(55)與前端蓋(52)之間通過軸承相連，所述副軸(55)上設(shè)置有行星齒輪(56)，所述主軸(4)上設(shè)置有一外齒圈(54)，所述內(nèi)齒圈(53 )和外齒圈(54)均與所述行星齒輪(56 )嚙合，所述副軸(55 )上設(shè)置有夾持工件一端的夾裝結(jié)構(gòu)，所述底座(1)上還滑動連接有一拆裝機架(6)，所述拆裝機架(6)上固定設(shè)置有位于工件另一端的刀具(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效數(shù)控車床，其特征在于，所述夾裝結(jié)構(gòu)包括開設(shè)在副軸(55)上的安裝腔(21)，所述安裝腔(21)呈大端朝外的錐柱狀，所述安裝腔(21)的內(nèi)壁上設(shè)置有若干條導向凸條(22)，所述導向凸條(22)周向均勻分布在所述安裝腔(21)的內(nèi)壁上，所述夾裝 結(jié)構(gòu)還包括與所述導向凸條(22 ) —一對應的夾塊(23 )，所述夾塊(23 )上具有一臺階面(231)和與臺階面(231)垂直的限位面(232)，所述臺階面(231)與所述導向凸條(22)的上表面相抵靠，且限位面(232)與所述導向凸條(22)的一側(cè)面相抵靠。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高效數(shù)控車床，其特征在于，所述夾裝結(jié)構(gòu)還包括一個插設(shè)在所述安裝腔(21)內(nèi)且與所述安裝腔(21)的底壁平行的壓緊墊片(24)，所述壓緊墊片(24)的邊緣處設(shè)置有與夾塊(23)——對應的連接片(25)，所述連接片(25)與對應的夾塊(23)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高效數(shù)控車床，其特征在于，所述安裝腔(21)的內(nèi)壁具有若干個擋板(26)，相鄰兩個導向凸條(22)之間均設(shè)有一個所述擋板(26)，所述擋板(26)的側(cè)壁上開設(shè)有導槽(27)，相鄰兩個所述擋板(26)之間設(shè)置有一根導桿(28)，所述導桿(28)的兩端分別插設(shè)在對應的導槽(27)內(nèi)，所述導桿(28)穿設(shè)在所述夾塊(23)上且夾塊(23)能夠沿導桿(28)滑動，所述導桿(28)上套設(shè)有一根螺旋彈簧(29)，所述螺旋彈簧(29)的兩端分別抵靠在夾塊(23)和擋板(26)上；所述導桿(28)套設(shè)有螺旋彈簧(29)的一端向安裝腔(21)的內(nèi)側(cè)傾斜。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的高效數(shù)控車床，其特征在于，所述前端蓋(52)設(shè)置在主軸(4)的中部，所述主軸(4)的一端固定設(shè)置有一帶輪一(81)，所述驅(qū)動電機(3)的輸出軸上固定設(shè)置有一帶輪二(82)，所述帶輪一(81)與帶輪二(82)之間連接有一皮帶(83)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的高效數(shù)控車床，其特征在于，所述主軸(4)的另一端設(shè)置有后端蓋(96)，所述后端蓋(96)與主軸(4)之間通過一安裝軸承(91)連接，所述后端蓋(96)上固定設(shè)置有與所述副軸(55)—一對應的頂針(92)，所述頂針(92)正對對應的所述副軸(55)，所述主軸(4)的一端螺紋連接有一鎖緊螺母(93)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高效數(shù)控車床，其特征在于，所述后端蓋(96)上固定設(shè)置有一限位盤(94)，所述安裝軸承(91)的內(nèi)圈與所述主軸(4)之間通過設(shè)置在主軸(4)上的花鍵一(11)連接，所述拆裝機架(6)上開設(shè)有一限位孔(95)，所述限位盤(94)插設(shè)在所述限位孔(95)內(nèi)且所述后端蓋(96)能夠與所述拆裝機架(6)相抵靠。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高效數(shù)控車床，其特征在于，所述主軸(4)上設(shè)置有位于前端蓋(52 )和帶輪一(81)之間的花鍵二(12)，所述花鍵二(12)與主軸(4 )之間通過軸承相連接，所述進給機架(2 )上鉸接有一拆裝蓋板(13)，所述進給機架(2 )的上端面上設(shè)置有一個花鍵半體一(14)，所述拆裝蓋板(13)的下端面上設(shè)置有一個花鍵半體二( 15)，所述拆裝蓋板(13)的下端面能夠抵靠在所述進給機架(2)的上端面上且使花鍵半體一(14)和花鍵半體二(15)形成一個能夠與所述花鍵二(12)配合的內(nèi)花鍵。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高效數(shù)控車床，其特征在于，所述壓緊墊片(24)和連接片(25)為一體式結(jié) 構(gòu)，且壓緊墊片(24)和連接片(25)為具有彈性的金屬薄片。
【文檔編號】B23B23/00GK203649416SQ201420032001
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年1月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月20日
【發(fā)明者】王攀 申請人:溫州捷高科技有限公司