一種用于汽車前緩沖橫梁中前右吸能盒總成的焊接夾具的制作方法
【專利摘要】一種用于汽車前緩沖橫梁中前右吸能盒總成的焊接夾具，由帶輪底座（1）、前右吸能盒組件氣缸控制閥（2）、前右固定板壓緊氣缸控制閥（3）、前右固定板定位機(jī)構(gòu)（4）、前右固定板壓緊機(jī)構(gòu)（5）、前右固定板壓緊氣缸（6）、六向調(diào)節(jié)墊片（7）、前右吸能盒組件定位機(jī)構(gòu)（8）、前右吸能盒組件壓緊機(jī)構(gòu)（9）和前右吸能盒組件壓緊氣缸（10）組成，其特征在于：所述的帶輪底座（1）上設(shè)置有前右固定板定位機(jī)構(gòu)（4）、前右固定板壓緊機(jī)構(gòu)（5）、前右固定板壓緊氣缸（6），通過前右固定板壓緊氣缸控制閥（3）完成前右固定板（11）的精確定位和夾緊。本實(shí)用新型能精確定位前右吸能盒組件（12）和前右固定板（11）的相對(duì)位置，并減少焊接時(shí)產(chǎn)品變形導(dǎo)致的錯(cuò)位，使產(chǎn)品精度高，質(zhì)量穩(wěn)定。
【專利說明】一種用于汽車前緩沖橫梁中前右吸能盒總成的焊接夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車部件的裝配，尤其是關(guān)于一種用于汽車前緩沖橫梁中前右吸能盒總成的焊接夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]已知的汽車的前緩沖橫梁中的前右吸能盒組件焊接在前右固定板上時(shí)采用手工定位的方法，存在以下問題:一、手工定位，無法保證焊接后產(chǎn)品的精度；二、沒有夾緊裝置，焊接時(shí)容易變形產(chǎn)生位置偏差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)以上不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車前緩沖橫梁中前右吸能盒總成的焊接夾具，采用定位機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)來精確定位并夾緊前右吸能盒組件和前右固定板，方便焊接。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種用于汽車前緩沖橫梁中前右吸能盒總成的焊接夾具，由帶輪底座、前右吸能盒組件氣缸控制閥、前右固定板壓緊氣缸控制閥、前右固定板定位機(jī)構(gòu)、前右固定板壓緊機(jī)構(gòu)、前右固定板壓緊氣缸、六向調(diào)節(jié)墊片、前右吸能盒組件定位機(jī)構(gòu)、前右吸能盒組件壓緊機(jī)構(gòu)和前右吸能盒組件壓緊氣缸組成；所述的前右固定板定位結(jié)構(gòu)設(shè)置在帶輪底座的臺(tái)面中間；所述的六向調(diào)節(jié)墊片設(shè)置在前右固定板定位結(jié)構(gòu)下面；所述的前右吸能盒組件氣缸控制閥和前右固定板壓緊氣缸控制閥設(shè)置在前右固定板定位結(jié)構(gòu)的前面；所述的前右固定板壓緊機(jī)構(gòu)和前右固定板壓緊氣缸共有兩套，分別布置在前右固定板定位結(jié)構(gòu)的左右兩邊；所述的前右吸能盒組件定位機(jī)構(gòu)、前右吸能盒組件壓緊機(jī)構(gòu)和前右吸能盒組件壓緊氣缸設(shè)置在前右固定板定位結(jié)構(gòu)的后面，其特征在于:所述的帶輪底座上設(shè)置有前右固定板定位機(jī)構(gòu)、前右固定板壓緊機(jī)構(gòu)、前右固定板壓緊氣缸，通過前右固定板壓緊氣缸控制閥完成前右固定板的精確定位和夾緊。
[0005]所述的帶輪底座上設(shè)置有前右吸能盒組件定位機(jī)構(gòu)、前右吸能盒組件壓緊機(jī)構(gòu)和前右吸能盒組件壓緊氣缸，通過前右吸能盒組件氣缸控制閥完成前右吸能盒組件的精確定位和夾緊。
[0006]所述的前右固定板定位機(jī)構(gòu)下部設(shè)置有六向調(diào)節(jié)墊片，在生產(chǎn)過程中可根據(jù)零件焊接后的實(shí)際變形量調(diào)整工裝平面及孔定位銷位置，避免因每批次零件的制造誤差而產(chǎn)生零件無法安裝和焊接后零件尺寸超差現(xiàn)象。
[0007]所述的前右吸能盒總成焊接夾具采用氣缸來完成夾緊工序，可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整壓緊速度和壓緊力。
[0008]本實(shí)用新型通過采用定位機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)來精確定位前右吸能盒組件和前右固定板的相對(duì)位置，并減少焊接時(shí)產(chǎn)品變形導(dǎo)致的錯(cuò)位，使產(chǎn)品精度高，質(zhì)量穩(wěn)定。
【專利附圖】

【附圖說明】[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中I是帶輪底座，2是前右吸能盒組件氣缸控制閥，3是前右固定板壓緊氣缸控制閥，4是前右固定板定位機(jī)構(gòu)，5是前右固定板壓緊機(jī)構(gòu)，6是前右固定板壓緊氣缸，7是六向調(diào)節(jié)墊片，8是前右吸能盒組件定位機(jī)構(gòu)，9是前右吸能盒組件壓緊機(jī)構(gòu)，10是前右吸能盒組件壓緊氣缸。
[0011]圖2是本實(shí)用新型工作時(shí)夾上前右吸能盒總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中11是前右固定板，12是前右吸能盒組件。
【具體實(shí)施方式】
[0013]由圖1和圖2知，一種用于汽車前緩沖橫梁中前右吸能盒總成的焊接夾具，由帶輪底座1、前右吸能盒組件氣缸控制閥2、前右固定板壓緊氣缸控制閥3、前右固定板定位機(jī)構(gòu)
4、前右固定板壓緊機(jī)構(gòu)5、前右固定板壓緊氣缸6、六向調(diào)節(jié)墊片7、前右吸能盒組件定位機(jī)構(gòu)8、前右吸能盒組件壓緊機(jī)構(gòu)9和前右吸能盒組件壓緊氣缸10組成，所述的前右固定板定位結(jié)構(gòu)4設(shè)置在帶輪底座I的臺(tái)面中間，所述的六向調(diào)節(jié)墊片7設(shè)置在前右固定板定位結(jié)構(gòu)4下面，用于調(diào)整工裝平面及孔定位銷位置，所述的前右吸能盒組件氣缸控制閥2和前右固定板壓緊氣缸控制閥3設(shè)置在前右固定板定位結(jié)構(gòu)4的前面，方便工人操作，所述的前右固定板壓緊機(jī)構(gòu)5和前右固定板壓緊氣缸6共有兩套，分別布置在前右固定板定位結(jié)構(gòu)4的左右兩邊；所述的前右吸能盒組件定位機(jī)構(gòu)8、前右吸能盒組件壓緊機(jī)構(gòu)9和前右吸能盒組件壓緊氣缸10設(shè)置在前右固定板定位結(jié)構(gòu)4的后面，其特征在于:所述的帶輪底座I上設(shè)置有前右固定板定位機(jī)構(gòu)4、前右固定板壓緊機(jī)構(gòu)5、前右固定板壓緊氣缸6，通過前右固定板壓緊氣缸控制閥3完成前右固定板11的精確定位和夾緊。
[0014]所述的帶輪底座I上設(shè)置有前右吸能盒組件定位機(jī)構(gòu)8、前右吸能盒組件壓緊機(jī)構(gòu)9和前右吸能盒組件壓緊氣缸10，通過前右吸能盒組件氣缸控制閥2完成前右吸能盒組件12的精確定位和夾緊。
[0015]所述的前右固定板定位機(jī)構(gòu)4下部設(shè)置有六向調(diào)節(jié)墊片7，在生產(chǎn)過程中可根據(jù)零件焊接后的實(shí)際變形量調(diào)整工裝平面及孔定位銷位置，避免因每批次零件的制造誤差而產(chǎn)生零件無法安裝和焊接后零件尺寸超差現(xiàn)象。
[0016]工作時(shí)，先將前右吸能盒組件氣缸控制閥2和前右固定板壓緊氣缸控制閥3關(guān)閉，前右固定板壓緊機(jī)構(gòu)5和前右吸能盒組件壓緊機(jī)構(gòu)9處于打開狀態(tài)；先將前右固定板11放置于前右固定板定位機(jī)構(gòu)4內(nèi)，調(diào)節(jié)六向調(diào)節(jié)墊片7使前右固定板11卡好后，打開前右固定板壓緊氣缸控制閥3，前右固定板壓緊氣缸6驅(qū)動(dòng)前右固定板壓緊機(jī)構(gòu)5壓緊前右固定板
11;然后將前右吸能盒組件12卡進(jìn)前右吸能盒組件定位機(jī)構(gòu)8內(nèi)，打開前右吸能盒組件氣缸控制閥2，前右吸能盒組件壓緊氣缸10驅(qū)動(dòng)前右吸能盒組件壓緊機(jī)構(gòu)9將前右吸能盒組件12夾緊；此時(shí)使用焊槍將前右吸能盒組件12焊接在前右固定板11上，焊好后等工件冷卻后將前右吸能盒組件氣缸控制閥2和前右固定板壓緊氣缸控制閥3關(guān)閉，將工件取下。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車前緩沖橫梁中前右吸能盒總成的焊接夾具，由帶輪底座(I)、前右吸能盒組件氣缸控制閥(2 )、前右固定板壓緊氣缸控制閥(3 )、前右固定板定位機(jī)構(gòu)(4)、前右固定板壓緊機(jī)構(gòu)(5)、前右固定板壓緊氣缸(6)、六向調(diào)節(jié)墊片(7)、前右吸能盒組件定位機(jī)構(gòu)(8)、前右吸能盒組件壓緊機(jī)構(gòu)(9)和前右吸能盒組件壓緊氣缸(10)組成；所述的前右固定板定位結(jié)構(gòu)(4)設(shè)置在帶輪底座(I)的臺(tái)面中間；所述的六向調(diào)節(jié)墊片(7)設(shè)置在前右固定板定位結(jié)構(gòu)(4)下面，用于調(diào)整工裝平面及孔定位銷位置；所述的前右吸能盒組件氣缸控制閥(2)和前右固定板壓緊氣缸控制閥(3)設(shè)置在前右固定板定位結(jié)構(gòu)(4)的前面；所述的前右固定板壓緊機(jī)構(gòu)(5)和前右固定板壓緊氣缸(6)共有兩套，分別布置在前右固定板定位結(jié)構(gòu)(4)的左右兩邊；所述的前右吸能盒組件定位機(jī)構(gòu)(8)、前右吸能盒組件壓緊機(jī)構(gòu)(9)和前右吸能盒組件壓緊氣缸(10)設(shè)置在前右固定板定位結(jié)構(gòu)(4)的后面，其特征在于:所述的帶輪底座(I)上設(shè)置有前右固定板定位機(jī)構(gòu)(4)、前右固定板壓緊機(jī)構(gòu)(5)、前右固定板壓緊氣缸(6 )，通過前右固定板壓緊氣缸控制閥(3 )完成前右固定板(11)的精確定位和夾緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車前緩沖橫梁中前右吸能盒總成的焊接夾具，其特征在于:所述的帶輪底座(I)上設(shè)置有前右吸能盒組件定位機(jī)構(gòu)(8)、前右吸能盒組件壓緊機(jī)構(gòu)(9)和前右吸能盒組件壓緊氣缸(10)，通過前右吸能盒組件氣缸控制閥(2)完成前右吸能盒組件(12)的精確定位和夾緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車前緩沖橫梁中前右吸能盒總成的焊接夾具，其特征在于:所述的前右固定板定位機(jī)構(gòu)(4)下部設(shè)置有六向調(diào)節(jié)墊片(7)，在生產(chǎn)過程中可根據(jù)零件焊接后的實(shí)際變形量調(diào)整工裝平面及孔定位銷位置。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK203791885SQ201420079081
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年2月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月25日
【發(fā)明者】李德興, 曾慶國(guó) 申請(qǐng)人:江蘇暢通車業(yè)發(fā)展有限公司