罐車的包罐結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種罐車的包罐結(jié)構(gòu)，包括筒體、固定于筒體兩端的兩封頭及收容固定于所述筒體內(nèi)的若干隔倉(cāng)板、防浪板，其中，所述封頭、隔倉(cāng)板、防浪板在同一直線上且兩兩之間相互平行并相隔一定距離，所述隔倉(cāng)板、防浪板交替設(shè)于兩所述封頭之間，所述筒體為一體成型結(jié)構(gòu)。與相關(guān)技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于提高罐車罐體的質(zhì)量；降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少罐體的焊縫數(shù)量，改善焊接效果，節(jié)約生產(chǎn)成本。
【專利說(shuō)明】罐車的包罐結(jié)構(gòu)
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及罐車【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種罐車的包罐結(jié)構(gòu)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前罐車的罐體包括若干卷板成型的空心柱體，由若干空心柱體拼焊形成罐車的筒體，再于罐車筒體兩端固定封頭，形成罐車的包罐結(jié)構(gòu)，但目前的罐車的罐體橫截面多為橢圓形，在市場(chǎng)需求發(fā)生變化，罐車的罐體橫截面為非橢圓形時(shí)，筒體的直線度便難以保證，不利于罐車的罐體質(zhì)量，且由于內(nèi)外環(huán)焊縫多，增加工作的勞動(dòng)強(qiáng)度，難以保證焊接質(zhì)量。
[0003]因此，實(shí)有必要提供一種新的罐車的包罐結(jié)構(gòu)來(lái)克服上述技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】[0004]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種提高罐車的罐體質(zhì)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，改善焊接效果的罐車的包罐結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型一種罐車的包罐結(jié)構(gòu)，包括筒體、固定于筒體兩端的兩封頭及收容固定于所述筒體內(nèi)的若干隔倉(cāng)板、防浪板，所述封頭、隔倉(cāng)板、防浪板在同一直線上且兩兩之間相互平行并相隔一定距離，所述隔倉(cāng)板、防浪板交替設(shè)于兩所述封頭之間，所述筒體為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述封頭通過(guò)點(diǎn)焊的方式固定于筒體兩端，所述隔倉(cāng)板、防浪板通過(guò)點(diǎn)焊的方式固定于所述筒體內(nèi)。
[0007]優(yōu)選的，所述封頭、隔倉(cāng)板、防浪板的一側(cè)底端設(shè)有加強(qiáng)件。
[0008]優(yōu)選的，所述加強(qiáng)件為三角形加強(qiáng)筋。
[0009]優(yōu)選的，相鄰兩所述隔倉(cāng)板、防浪板的間距相等。
[0010]與相關(guān)技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于，提高罐體的質(zhì)量；降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少罐體的焊縫數(shù)量，改善焊接效果，節(jié)約生產(chǎn)成本。
【【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的隔倉(cāng)板、防浪板、封頭定位安裝圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的罐體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為圖2的側(cè)視圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0014]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]如圖1-3所示，本實(shí)用新型罐車的包罐結(jié)構(gòu)包括筒體1、固定于筒體I兩端的兩封頭2、收容固定于筒體I內(nèi)的若干防浪板3、隔倉(cāng)板4,該防浪板3、隔倉(cāng)板4交替設(shè)于兩封頭之間，在本實(shí)施例中，前述固定方式優(yōu)選為點(diǎn)焊，封頭2、防浪板3及隔倉(cāng)板4位于同一直線上且兩兩之間相互平行并相隔一定距離，每?jī)上噜彽姆览税?與隔倉(cāng)板4之間的間距相等，封頭2、防浪板3、隔倉(cāng)板4 一側(cè)底端均設(shè)有加強(qiáng)件5，本實(shí)施例中，加強(qiáng)件5優(yōu)選為三角形加強(qiáng)筋，該筒體I系由筒體板料10經(jīng)包罐機(jī)(圖未示)一體卷板成型，因此,相對(duì)于相關(guān)技術(shù)中的罐車的包罐結(jié)構(gòu)，保證了罐體的筒體I的直線度，提高了罐車的罐體質(zhì)量，且有效減少了焊縫的數(shù)量，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了焊接效果，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
[0016]本實(shí)用新型的罐車包罐工藝包括如下步驟:將筒體板料10置于工作平臺(tái)上后，將兩封頭2及若干隔倉(cāng)板4、防浪板3垂直固定于方形筒體板料10上，其中，封頭1、隔倉(cāng)板4、防浪板3在同一直線上且兩兩之間相互平行并間隔一距離，兩封頭2分設(shè)于筒體板料I的兩端，隔倉(cāng)板4、防浪板3交替設(shè)于兩封頭2之間，兩封頭2的間距等于筒體板料I的平行于兩封頭I連線的邊的長(zhǎng)度，封頭2、隔倉(cāng)板4、防浪板3的周長(zhǎng)等于筒體板料10垂直于兩封頭I連線的邊的長(zhǎng)度；通過(guò)包罐機(jī)將筒體板料10以兩端弧形向上的方式包卷成收容隔倉(cāng)板
4、防浪板3的筒體1，筒體I包括一直焊縫6，將隔倉(cāng)板4與筒體7、防浪板3與筒體I焊接固定；將筒體I的直焊縫6焊接完成；將封頭I與筒體I焊接固定，所述焊接方式為點(diǎn)焊。
[0017]與相關(guān)技術(shù)相比，罐車的包罐工藝的有益效果在于，筒體板料包卷成筒體是在水平面上完成的，消除了相關(guān)技術(shù)中的多個(gè)筒體對(duì)接的困難度及對(duì)接后的不平整度，有效保證了筒體的表面縱向直線度及橫截面形狀，從而提高了罐車的罐體質(zhì)量；利用隔倉(cāng)板、防浪板作為定位板使用，減少了隔倉(cāng)板、防浪板與筒體配合的復(fù)雜度，降低了人工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了包罐效率；以9000mm長(zhǎng)度的罐體為例，相關(guān)技術(shù)的罐體一共由6節(jié)1500mm長(zhǎng)的直筒體拼接而成，則有7道內(nèi)環(huán)焊縫和7道外環(huán)焊縫，若筒體內(nèi)部有5道防浪板及隔倉(cāng)板，則又有10道內(nèi)環(huán)焊縫，而按上述相同筒體結(jié)構(gòu)計(jì)算，本實(shí)用新型的筒體焊縫包括2道與封頭對(duì)接的環(huán)焊縫，I道直焊縫及10道罐體內(nèi)防浪板與隔倉(cāng)板的內(nèi)環(huán)焊縫，從而減少了罐體焊縫數(shù)量，改善了焊接效果，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
[0018]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施方式，在此應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出改進(jìn)，但這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種罐車的包罐結(jié)構(gòu)，包括筒體、固定于筒體兩端的兩封頭及收容固定于所述筒體內(nèi)的若干隔倉(cāng)板、防浪板，其特征在于:所述封頭、隔倉(cāng)板、防浪板在同一直線上且兩兩之間相互平行并相隔一定距離，所述隔倉(cāng)板、防浪板交替設(shè)于兩所述封頭之間，所述筒體為一體成型結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的罐車的包罐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述封頭通過(guò)點(diǎn)焊的方式固定于筒體兩端，所述隔倉(cāng)板、防浪板通過(guò)點(diǎn)焊的方式固定于所述筒體內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的罐車的包罐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述封頭、隔倉(cāng)板、防浪板的一側(cè)底端設(shè)有加強(qiáng)件。
4.如權(quán)利要求3所述的罐車的包罐結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述加強(qiáng)件為三角形加強(qiáng)筋。
5.如權(quán)利要求4所述的罐車的包罐結(jié)構(gòu)，其特征在于:相鄰兩所述隔倉(cāng)板、防浪板的間距相等。
【文檔編號(hào)】B23K11/10GK203751509SQ201420086197
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年2月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月27日
【發(fā)明者】孫江萍, 黃日升, 胡智典, 周樹(shù) 申請(qǐng)人:晟通科技集團(tuán)有限公司