汽車覆蓋件發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板翻邊整形模的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車覆蓋件發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板翻邊整形模，包括上模本體及下?；錾夏１倔w包括呈“L”型的斜楔卡板，斜楔卡板的側(cè)上方及側(cè)下方分別安裝有斜楔滑板與回程氮?dú)飧?，所述下?；纳蟼?cè)安裝有斜楔滑動(dòng)塊，斜楔滑動(dòng)塊頂部固定安裝有斜楔固定板，所述斜楔滑動(dòng)塊通過(guò)回程氮?dú)飧椎膸?dòng)，與斜楔固定板同時(shí)實(shí)現(xiàn)在所述斜楔滑板上的往復(fù)移動(dòng)，所述斜楔滑動(dòng)塊底面從與下模基座的安裝端往外傾斜向上，該傾斜面處安裝有“7”字型工作刀塊，所述工作刀塊的工作面高于下模基座的基底面。本實(shí)用新型通過(guò)采用該種結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)翻邊整形，保證了成型質(zhì)量，減小了斜楔所占模具內(nèi)的空間及模具的整體尺寸，降低了模具的制作成本。
【專利說(shuō)明】汽車覆蓋件發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板翻邊整形模
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及沖壓模具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車覆蓋件發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板翻邊整形模。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前在設(shè)計(jì)汽車覆蓋件發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板翻邊整形模時(shí)，翻邊角度過(guò)大，通常采用自制斜楔機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)的自制斜楔機(jī)構(gòu)均是兩側(cè)用斜楔上滑板和自潤(rùn)滑導(dǎo)板來(lái)限位以及導(dǎo)滑。在設(shè)計(jì)模具時(shí)，為了保證該部位的成型質(zhì)量，不得不增大模具的整體尺寸，從而無(wú)形中增加了模具的成本。當(dāng)多個(gè)此類翻邊交接，更需要重新另開一副模具來(lái)完成該部位的成型。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種板件成形質(zhì)量高，模具制造周期短、制作成本低的汽車覆蓋件發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板翻邊整形模。
[0004]一種汽車覆蓋件發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板翻邊整形模，包括上模本體及下?；?，所述上模本體包括呈“L”型的斜楔卡板，斜楔卡板的側(cè)上方及側(cè)下方分別安裝有斜楔滑板與回程氮?dú)飧祝鱿履；纳蟼?cè)安裝有斜楔滑動(dòng)塊，斜楔滑動(dòng)塊頂部固定安裝有斜楔固定板，所述斜楔滑動(dòng)塊通過(guò)回程氮?dú)飧椎膸?dòng)，與斜楔固定板同時(shí)實(shí)現(xiàn)在所述斜楔滑板上的往復(fù)移動(dòng)，所述斜楔滑動(dòng)塊底面從與下?；陌惭b端往外傾斜向上，該傾斜面處安裝有“7”字型工作刀塊，所述工作刀塊的工作面高于下?；幕酌?。
[0005]本實(shí)用新型通過(guò)采用該種結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)翻邊整形，保證了成型質(zhì)量，減小了斜楔所占模具內(nèi)的空間及模具的整體尺寸，降低了模具的制作成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而非用于限制本實(shí)用新型的范圍。
[0008]實(shí)施例1
[0009]參見圖1，本實(shí)用新型提供的一種汽車覆蓋件發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板翻邊整形模，包括上模本體I及下?；?，所述上模本體I包括呈“L”型的斜楔卡板11，斜楔卡板11的側(cè)上方及側(cè)下方分別安裝有斜楔滑板12與回程氮?dú)飧?3，所述下?；?的上側(cè)安裝有斜楔滑動(dòng)塊21，斜楔滑動(dòng)塊21頂部固定安裝有斜楔固定板22，所述斜楔滑動(dòng)塊21通過(guò)回程氮?dú)飧?3的帶動(dòng)，與斜楔固定板22同時(shí)實(shí)現(xiàn)在所述斜楔滑板12上的往復(fù)移動(dòng)，所述斜楔滑動(dòng)塊21底面從與下?；?的安裝端往外傾斜向上，該傾斜面處安裝有“7”字型工作刀塊3，所述工作刀塊3的工作面高于下?；?的基底面。
[0010]模具開始合模時(shí)，斜楔滑動(dòng)塊21、斜楔固定板22、工作刀塊3和回程氮?dú)飧?3連成一體的結(jié)構(gòu)通過(guò)與下?；?和斜楔滑板12的滑動(dòng)導(dǎo)向來(lái)完成所需部位的成型質(zhì)量要求。模具開模，回程氮?dú)飧?3提供回程力，使得運(yùn)動(dòng)部分恢復(fù)原狀態(tài)，完成一個(gè)板件的成型工作周期。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車覆蓋件發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板翻邊整形模，包括上模本體及下?；?，其特征在于:所述上模本體包括呈“L”型的斜楔卡板，斜楔卡板的側(cè)上方及側(cè)下方分別安裝有斜楔滑板與回程氮?dú)飧祝鱿履；纳蟼?cè)安裝有斜楔滑動(dòng)塊，斜楔滑動(dòng)塊頂部固定安裝有斜楔固定板，所述斜楔滑動(dòng)塊通過(guò)回程氮?dú)飧椎膸?dòng)，與斜楔固定板同時(shí)實(shí)現(xiàn)在所述斜楔滑板上的往復(fù)移動(dòng)，所述斜楔滑動(dòng)塊底面從與下?；陌惭b端往外傾斜向上，該傾斜面處安裝有“7”字型工作刀塊，所述工作刀塊的工作面高于下?；幕酌妗?br> 【文檔編號(hào)】B21D37/10GK203737841SQ201420087640
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年2月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月27日
【發(fā)明者】程鵬程, 焦磊, 朱良輝, 范芃, 張國(guó)強(qiáng), 周高珍, 金萌萌 申請(qǐng)人:安徽江淮福臻車體裝備有限公司