剎車片鉆床的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了剎車片鉆床，其包括：機架，機架上部設(shè)進給裝置，給進裝置上連接鉆頭模塊和動力模塊，鉆頭模塊連接動力模塊，鉆頭模塊的前方設(shè)旋轉(zhuǎn)裝置，所述機架上部連接弧形導(dǎo)軌，弧形導(dǎo)軌上活動連接給進裝置。它可根據(jù)不同剎車片的規(guī)格調(diào)整鉆頭單元的夾角，其更適合于重型汽車剎車片的鉆孔。
【專利說明】剎車片鉆床
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種剎車片鉆床。
【背景技術(shù)】
[0002]中國專利“制動蹄鐵自動鉆床”(專利號:200820238970.5，申請日:2008年12月31日)，其公開如下內(nèi)容制動蹄鐵自動鉆床包括:機架，機架上設(shè)有基板，基板上連接兩個或兩個以上的動力頭，動力頭的下方設(shè)胎具和夾具，動力頭連接電控裝置和液壓裝置，其采用多軸同時鉆孔模式，實現(xiàn)全自動化加工，穩(wěn)定產(chǎn)品加工精度，降低了工人的勞動強度。但是，該制動蹄鐵自動鉆床采用立式的動力頭對剎車片進行鉆孔，其設(shè)備整體的高度較大，不方便設(shè)備的安裝調(diào)試，由于其高度較大重心較高，在運輸時需要進行拆分，在安裝時再次進行組裝，即增加了安裝的勞動強度，還需在施工現(xiàn)場進行設(shè)備的二次調(diào)教。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種剎車片鉆床其有效降低了設(shè)備的整體高度。
[0004]本實用新型是通過如下的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的，其包括:機架，機架上部設(shè)動力頭，所述機架上部連接向心大盤，向心大盤上設(shè)有弧形導(dǎo)軌，弧形導(dǎo)軌上活動連接動力頭，所述動力頭與機架上工作面平行，動力頭前方設(shè)工作臺。
[0005]所述的動力頭包括:動力頭殼，動力頭殼內(nèi)設(shè)鉆桿，鉆桿的前端連接夾頭，鉆桿的后端連接驅(qū)動電機，鉆桿連接進給驅(qū)動裝置。
[0006]所述的工作臺包括:支架，支架上連接導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上連接胎具固定板，胎具固定板連接升降驅(qū)動裝置。
[0007]所述的工作臺還設(shè)有夾緊裝置包括:夾緊帶，夾緊帶一端與工作臺鉸接，夾緊帶的另一端連接夾緊驅(qū)動裝置。
[0008]所述進給驅(qū)動裝置、升降驅(qū)動裝置和夾緊驅(qū)動裝置均與PLC控制器相連。
[0009]所述升降驅(qū)動裝置和夾緊驅(qū)動裝置連接動力源，動力源連接動力源控制器，動力源以及動力源的控制器均設(shè)在機架內(nèi)。
[0010]所述給驅(qū)動裝置連接動力源，動力源連接動力源控制器，動力源以及動力源的控制器設(shè)在機架內(nèi)。
[0011]所述的胎具固定板上連接胎具。
[0012]本實用新型通過采用水平設(shè)置的動力頭，有效降低了設(shè)備整體的高度，方便了設(shè)備的運輸和安裝，且其具有自動化程度高、PLC可編程控制器、動力源內(nèi)置在機架內(nèi)等特點，加工尺寸精度穩(wěn)定，工作效率更高，降低了工人的勞動強度，優(yōu)化了生產(chǎn)工作環(huán)境。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的俯視圖?！揪唧w實施方式】
[0014]如圖1和圖2所示本實用新型包括:機架1，機架I上部設(shè)動力頭2，所述機架I上部連接向心大盤3，向心大盤3上設(shè)有弧形導(dǎo)軌4，弧形導(dǎo)軌4上活動連接有6個動力頭2，所述動力頭2水平設(shè)置與機架I上工作面平行，動力頭2前方設(shè)工作臺5。
[0015]所述的動力頭2包括:動力頭殼，動力頭殼內(nèi)設(shè)鉆桿，鉆桿的前端連接夾頭，鉆桿的后端連接驅(qū)動電機，鉆桿連接進給驅(qū)動裝置，進給驅(qū)動裝置可采用氣缸或液壓缸，如進給驅(qū)動裝置采用氣缸，則用于進給驅(qū)動的氣缸通過進給氣壓控制閥連接空氣壓縮機，如進給驅(qū)動裝置采用液壓缸，則用于進給驅(qū)動的液壓缸通過進給液壓控制閥連接液壓站，進給驅(qū)動裝置用于控制鉆桿的前進或后退，進給驅(qū)動裝置連接動力源8如:壓縮機或液壓站位于機架內(nèi)，動力源的控制器9如:氣壓控制閥或液壓控制閥也位于機架內(nèi)，且氣壓控制閥或液壓控制閥連接在PLC控制器上。
[0016]所述的工作臺5包括:支架，支架上連接導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上連接胎具固定板，胎具固定板下部連接升降驅(qū)動裝置，升降驅(qū)動裝置可采用氣缸，液壓缸或升降電機，如升降驅(qū)動裝置采用氣缸，則用于升降驅(qū)動的氣缸通過升降氣壓控制閥連接空氣壓縮機，如升降驅(qū)動裝置采用液壓缸，則用于升降驅(qū)動的液壓缸通過升降液壓控制閥連接液壓站，如升降驅(qū)動裝置采用升降電機，則用升降電機連接用于升降的絲桿，用于升降驅(qū)動的絲桿連接胎具固定板，升降驅(qū)動裝置用于控制工作臺的升降，升降驅(qū)動裝置連接動力源8如:空氣壓縮機或液壓站設(shè)在機架內(nèi)，動力源的控制器9如:升降氣壓控制閥或升降液壓控制閥也設(shè)在機架內(nèi)。升降氣壓控制閥或升降液壓控制閥的控制器，或升降電機，連接在PLC控制器上。胎具固定板上連接胎具6，胎具6為半圓筒用于固定代加工的剎車片毛坯，胎具可根據(jù)不同規(guī)格的制動蹄預(yù)先加工成不同直徑。
[0017]所述的工作臺5還設(shè)有夾緊裝置7包括:夾緊帶，夾緊帶一端與工作臺鉸接，夾緊帶的另一端連接夾緊驅(qū)動裝置。夾緊帶位于胎具的外側(cè)，夾緊帶用于在夾緊驅(qū)動裝置拉緊夾緊帶時，夾緊帶與胎具配合將代加工的剎車片毛培夾緊，防止剎車片毛培在鉆孔過程中的移動，以提高加工精度。如夾緊驅(qū)動裝置采用氣缸或液壓缸，如夾緊裝置采用氣缸，用于夾緊的氣缸連接空氣壓縮機作為動力源8，空氣壓縮機和用于夾緊的氣缸間連接控制夾緊的氣壓電磁閥作為動力源控制器9，如夾緊裝置采用液壓缸，則用于夾緊的液壓缸連接液壓站作為動力源8，液壓站和用于夾緊的液壓缸間連接控制夾緊的液壓電磁閥作為動力源控制器9，且動力源和動力源控制器均位于機架內(nèi)。氣壓電磁閥或液壓電磁閥連接在PLC控制器上。
[0018]所述進給驅(qū)動裝置、升降驅(qū)動裝置和夾緊驅(qū)動裝置的控制器均與PLC控制器相連，由PLC控制器控制進給驅(qū)動裝置、升降驅(qū)動裝置和夾緊驅(qū)動裝置的啟動和停止。
[0019]本實用新型在工作時，以胎具上代加工的剎車片毛坯上的定位孔圓心為定位基點，6個動力頭以定位基點為中心，在向心大盤上呈扇形平面內(nèi)分布，可以保證鉆頭鉆削孔位的同心徑向分布，動力頭的進給是由進給驅(qū)動裝置前、后移動完成的。操作人員只需將待加工的剎車片毛坯放入胎具上啟動PLC控制器，由PLC控制器啟動夾緊驅(qū)動裝置，通過夾緊驅(qū)動裝置拉緊與其相連的夾緊帶，從而將剎車片毛坯緊緊地固定在胎具表面上，然后PLC控制器啟動動力頭的驅(qū)動電機，使6個動力頭同時實施鉆削第一排孔的鉆削，當?shù)谝慌趴足@削結(jié)束后，胎具隨工作臺下行，實施第二排孔的鉆削，當?shù)诙趴足@削完成后工作臺復(fù)位，夾緊裝置解脫操作人員取下剎車片即可。本機加工過程全部由PLC自動控制，工作過程連續(xù)，工人只需將剎車片放入胎具上和收取已加工好的工件就可以了。當更換另一規(guī)格的剎車片時(剎車片內(nèi)弧半徑、寬度變化時)，只需更換胎具按圖紙尺寸調(diào)整動力頭的位置即可。
【權(quán)利要求】
1.一種剎車片鉆床，包括:機架，機架上部設(shè)動力頭，所述機架上部連接向心大盤，向心大盤上設(shè)有弧形導(dǎo)軌，弧形導(dǎo)軌上活動連接動力頭，特征在于:所述動力頭與機架上工作面平行，動力頭前方設(shè)工作臺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車片鉆床，其特征在于:所述的動力頭包括:動力頭殼，動力頭殼內(nèi)設(shè)鉆桿，鉆桿的前端連接夾頭，鉆桿的后端連接驅(qū)動電機，鉆桿連接進給驅(qū)動裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車片鉆床，其特征在于:所述的工作臺包括:支架，支架上連接導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上連接胎具固定板，胎具固定板連接升降驅(qū)動裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車片鉆床，其特征在于:所述的工作臺還設(shè)有夾緊裝置包括:夾緊帶，夾緊帶一端與工作臺鉸接，夾緊帶的另一端連接夾緊驅(qū)動裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2、3或4所述的剎車片鉆床，其特征在于:所述進給驅(qū)動裝置、升降驅(qū)動裝置和夾緊驅(qū)動裝置的控制器均與PLC控制器相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的剎車片鉆床，其特征在于:所述升降驅(qū)動裝置和夾緊驅(qū)動裝置連接的動力源以及動力源的控制器均設(shè)在機架內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的剎車片鉆床，其特征在于:所述進給驅(qū)動裝置連接的動力源以及動力源的控制器設(shè)在機架內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的剎車片鉆床，其特征在于:所述的胎具固定板上連接胎具。
【文檔編號】B23B41/00GK203817441SQ201420088574
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】李雙憲, 張仁義, 李森林 申請人:鄭州白云實業(yè)有限公司