一種用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，包括設(shè)置在小頭夾具本體（200）上的小頭定位銷（1）、設(shè)置在大頭夾具本體（300）的大頭定位銷（2）、驅(qū)動小頭定位銷（1）進行抽送的小頭定位抽送裝置（3）、驅(qū)動大頭定位銷（2）進行抽送的大頭定位抽送裝置（4）以及定位工件端面的定位機構(gòu)（5），所述定位機構(gòu)（5）設(shè)置在大頭夾具本體（300）上。本實用新型提供一種用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，定位結(jié)構(gòu)簡單、定位準確，且定位連桿大頭和小頭的中心距調(diào)節(jié)，能適應(yīng)不同型號的工件的加工。
【專利說明】一種用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于加工連桿的定位裝置，尤其涉及一種用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車發(fā)動機連桿機械加工過程中，由于發(fā)動機連桿在裝配過程中精度要求高，因此為提高發(fā)動機連桿的加工精度，涉及到數(shù)道的加工工序，比如對發(fā)動機連桿大小頭孔可能就涉及到粗加工、精鏜孔等，甚至連桿大小頭孔在套裝好套筒后還得經(jīng)過粗加工、精鏜孔等工序的加工，可見發(fā)動機連桿大小頭孔是非常重要的一道工序，這一工序的最大難點在于夾具的設(shè)計，夾具的優(yōu)劣直接決定了產(chǎn)品的質(zhì)量、生產(chǎn)效率及生產(chǎn)成本。
[0003]如專利號為201010584236.6的中國專利公開了一種汽車連桿精鏜夾具，其特征是:底座由座和豎立墻板構(gòu)成且豎立墻板下部開有鎖緊軸孔、上部開有連桿小頭定位芯軸軸孔和連桿大頭定位芯軸軸孔，鎖緊軸位于鎖緊軸孔內(nèi)，鎖緊軸后端通過鎖緊固定銷與偏心鎖緊件、鎖緊活動螺桿連接，鎖緊活動螺桿前部與前活動塊連接，前活動塊一端和連桿大頭前壓板一端通過螺栓連，連桿大頭前壓板中部與固定在底座豎立墻板上的螺桿銷接且繞螺桿轉(zhuǎn)動，連桿大頭前壓板與底座中豎立墻板之間設(shè)有壓簧，壓簧套在導(dǎo)柱上，導(dǎo)柱穿過連桿大頭前壓板且通過墊片與螺母連接，連桿小頭下壓板通過螺栓固定在連桿小頭定位芯軸軸孔的下方，連桿定位點墊塊通過螺栓固定在連桿大頭定位芯軸軸孔的下方且連桿定位支撐塊通過螺栓與鎢鋼焊接件連接，圓柱銷位于連桿定位支撐塊上，連桿小頭鋼套位于連桿小頭定位芯軸軸孔內(nèi)，連桿小頭上壓板位于豎立墻板上端采用內(nèi)六角螺栓固定，連桿小頭定位螺釘旋接在連桿小頭上壓板上，連桿大頭底面支撐塊通過內(nèi)六角螺栓固定在連桿大頭定位芯軸軸孔周邊，兩圓柱銷對稱分布在連桿大頭定位芯軸軸孔周邊，手柄與鎖緊軸連接且?guī)渔i緊軸轉(zhuǎn)動?，F(xiàn)有技術(shù)的此發(fā)明仍存在如下的缺陷:本夾具的定位裝置是通過鎢鋼焊接件、連桿大頭底面支撐塊、偏心鎖緊件及定位芯軸對將連桿工件進行定位，工件定位精度低，加工時工件定位部準確，且在定位時定位連桿大頭和小頭的中心距不可調(diào)節(jié)，這種夾具往往只能加工單一型號的連桿，無法適應(yīng)不同型號的連桿的加工，通用性差，造成工作效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，定位結(jié)構(gòu)簡單、定位準確，且定位連桿大頭和小頭的中心距調(diào)節(jié)，能適應(yīng)不同型號的工件的加工。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0006]一種用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，包括設(shè)置在小頭夾具本體上的小頭定位銷、設(shè)置在大頭夾具本體的大頭定位銷、驅(qū)動小頭定位銷進行抽送的小頭定位抽送裝置、驅(qū)動大頭定位銷進行抽送的大頭定位抽送裝置以及定位工件端面的定位機構(gòu)，所述定位機構(gòu)設(shè)置在大頭夾具本體上。
[0007]進一步的,所述定位機構(gòu)包括一對定位塊、支撐所述定位塊的定位基座、定位連接座以及連接件，所述定位連接座上端與定位基座可滑動連接，下端固定在所述大頭夾具本體上，所述定位基座下端設(shè)有導(dǎo)向鍵槽三，所述定位連接座上端設(shè)有導(dǎo)向鍵槽二，所述連接件下端位于導(dǎo)向鍵槽二中，所述連接件上端位于導(dǎo)向鍵槽二中，所述定位塊、定位基座以及定位連接座通過緊固件與連接件相連而連為一體。
[0008]進一步的，所述小頭定位抽送裝置包括小頭伸縮氣缸、小頭連桿、小頭導(dǎo)桿、用于給小頭導(dǎo)桿導(dǎo)向的小頭導(dǎo)桿導(dǎo)套以及小頭伸縮氣缸座，所述小頭伸縮氣缸座與小頭夾具本體固定連接，所述小頭伸縮氣缸與小頭伸縮氣缸座的上端固定相連，所述小頭伸縮氣缸座的下端與所述小頭連桿中間位置通過活動銷三相連，所述小頭連桿一端與小頭伸縮氣缸的活塞桿通過活動銷一相連，另一端與小頭導(dǎo)桿通過活動銷二相連，所述小頭導(dǎo)桿導(dǎo)套設(shè)置在小頭夾具本體上，所述小頭定位銷與小頭導(dǎo)桿可拆卸連接。
[0009]進一步的，所述大頭定位抽送裝置包括大頭伸縮氣缸、大頭連桿、大頭導(dǎo)桿、用于給大頭導(dǎo)桿導(dǎo)向的大頭導(dǎo)桿導(dǎo)套以及大頭伸縮氣缸座，所述大頭伸縮氣缸座與大頭夾具本體固定連接，所述大頭伸縮氣缸和大頭伸縮氣缸座的上端固定相連，所述大頭伸縮氣缸座的下端與所述大頭連桿中間位置通過活動銷六相連，所述大頭連桿一端與大頭伸縮氣缸的活塞桿通過活動銷四相連，另一端與大頭導(dǎo)桿通過活動銷五相連，所述大頭導(dǎo)桿導(dǎo)套設(shè)置在大頭夾具本體上，所述大頭定位銷與大頭導(dǎo)桿可拆卸連接。
[0010]發(fā)動機連桿先通過大頭孔嵌套在大頭定位銷上，小頭孔嵌套在小頭定位銷上，并根據(jù)所加工工件發(fā)動機連桿中心距的大小來調(diào)節(jié)大、小頭定位銷驅(qū)動之間的距離，且對應(yīng)工件發(fā)動機連桿放置在定位機構(gòu)的一對定位塊上，且根據(jù)工件型號的需要，所述一對定位塊相對間距可進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，待連桿定位好，再通過夾緊裝置夾緊工件后，小頭定位銷通過小頭定位抽送裝置進行抽走，大頭定位銷通過大頭定位抽送裝置進行抽走，即可對工件進行加工，通過本實用新型對工件進行定位，定位方便，且確保了定位的精確性。
[0011]進一步的，所述每個夾緊定位單元還包括在小頭夾具本體上設(shè)有的輔助支撐柱。
[0012]本實用新型通過在連桿大頭設(shè)置的一對壓塊來定位連桿，定位穩(wěn)固，為進一步提高定位的穩(wěn)定性，在距離連桿小頭的一端即在小頭夾具本體上設(shè)有輔助支撐柱，用于支撐小頭，增加夾具剛性，進一步保證了工件連桿的定位可靠性，從而提高了加工精度和加工效率。
[0013]進一步的，所述大頭定位銷為菱形銷。
[0014]進一步的，所述小頭定位銷為彈性圓形銷，包括小頭定位銷頭和小頭定位銷座，所述小頭定位銷頭和小頭定位銷座為一體結(jié)構(gòu)，在所述小頭定位銷中設(shè)有彈性裝置，所述彈性裝置包括設(shè)置在小頭定位銷頭上的定位鋼珠、頂珠以及驅(qū)動頂珠擠壓定位鋼珠的彈性頂銷，所述小頭定位銷頭沿圓周方向均勻分布有容納定位鋼珠的小孔，所述小頭定位銷內(nèi)設(shè)有空腔一，所述頂珠位于所述空腔一中；所述大頭導(dǎo)桿與小頭定位銷相連的一端設(shè)有容納彈性頂銷的空腔二，所述頂珠在所述彈性頂銷驅(qū)動下在所述空腔一中沿豎直方向運動。
[0015]進一步的，所述彈性頂銷包括頂銷和彈性件，在所述小頭定位銷與大頭導(dǎo)桿相連接處設(shè)有擋片，所述彈性件上端與擋片相連，下端與頂銷相連。
[0016]本實用新型通過一對定位銷和一定定位塊進行定位,大頭定位銷為菱形銷，小頭定位銷為彈性圓形銷，即為一面兩銷的定位方式，定位精確可靠；且將小頭定位銷設(shè)置成三點撐開機構(gòu)，即通過在小頭定位銷頭上沿圓周方向設(shè)置的定位鋼珠，由彈性頂銷推動頂珠擠壓定位鋼珠完成定位，能定位住因壓入而變形的襯套，實現(xiàn)了精確定位。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]結(jié)合附圖，本實用新型的其他特點和優(yōu)點可從下面通過舉例來對本實用新型的原理進行解釋的優(yōu)選實施方式的說明中變得更清楚。
[0018]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0019]圖1為本實用新型的定位裝置用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的夾具實施例的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0020]圖2為本實用新型的定位裝置用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的夾具實施例的主視圖；
[0021]圖3為一種用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為本實用新型定位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5為本實用新型定位機構(gòu)的主視圖；
[0024]圖6為本實用新型小頭定位抽送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7為本實用新型小頭定位銷的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖8為本實用新型大頭定位抽送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]附圖標記說明:100-支撐座，101-底板，102-支撐板，103-導(dǎo)向鍵槽一，104-安裝孔一 ；200-小頭夾具本體，300-大頭夾具本體；1-小頭定位銷，11-小頭定位銷頭，12-小頭定位銷座，13-彈性裝置，14-定位鋼珠，15-頂珠，16-彈性頂銷，161-頂銷，162-彈性件，17-小孔，18-空腔一，19-空腔二 ；2_大頭定位銷，3-小頭定位抽送裝置，31-小頭伸縮氣缸，32-小頭連桿，33-小頭導(dǎo)桿，34-小頭導(dǎo)桿導(dǎo)套，35-小頭伸縮氣缸座，36-活動銷一，37-活動銷二，38-活動銷二 ；4-大頭定位抽送裝直，41~大頭伸縮氣缸，42-大頭連桿，43-大頭導(dǎo)桿，44-大頭導(dǎo)桿導(dǎo)套,45-大頭伸縮氣缸座,46-活動銷四,47-活動銷五,48-活動銷六；5_定位機構(gòu)，51-定位塊，52-定位基座，521-導(dǎo)向鍵槽三，53-定位連接座，531-導(dǎo)向鍵槽二，54-連接件，55-緊固件；6_夾緊裝置，8-輔助支撐柱。
【具體實施方式】
[0028]如圖2所示，一種用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，包括設(shè)置在小頭夾具本體200上的小頭定位銷1、設(shè)置在大頭夾具本體300的大頭定位銷2、驅(qū)動小頭定位銷I進行抽送的小頭定位抽送裝置3、驅(qū)動大頭定位銷2進行抽送的大頭定位抽送裝置4以及定位工件端面的定位機構(gòu)5，所述定位機構(gòu)5設(shè)置在大頭夾具本體300上。在本實用新型的實施例中，所述小頭定位抽送裝置3、大頭定位抽送裝置4由油缸驅(qū)動，所述油缸的油道設(shè)置在小頭夾具本體200、大頭夾具本體300和支撐座100上，工人操作過程中不易損壞油道，由于油管易碰壞、著火等，運輸安裝安全方便，且結(jié)構(gòu)緊湊。
[0029]如圖4和5所示，所述定位機構(gòu)5包括一對定位塊51、支撐所述定位塊51的定位基座52、定位連接座53以及連接件54，所述定位連接座53上端與定位基座52可滑動連接，下端固定在所述大頭夾具本體300上，所述定位基座52下端設(shè)有導(dǎo)向鍵槽三521，所述定位連接座53上端設(shè)有導(dǎo)向鍵槽二 531，所述連接件54下端位于導(dǎo)向鍵槽二 531中，所述連接件54上端位于導(dǎo)向鍵槽二 531中，所述定位塊51、定位基座52以及定位連接座53通過緊固件55與連接件54相連而連為一體，在本實施例中，優(yōu)選連接件54為T型螺母，優(yōu)選緊固件55為內(nèi)六角螺絲，即T型螺母的下端位于導(dǎo)向鍵槽二 531中，上端延伸位于導(dǎo)向鍵槽三521中，通過內(nèi)六角螺絲穿過定位塊51、定位基座52、定位連接座53，內(nèi)六角螺絲下端與T型螺母相連，當(dāng)需要調(diào)整一一對定位塊51相對間距時，通過松開內(nèi)六角螺絲，內(nèi)六角螺絲與T型螺母分開,定位塊51、定位基座52連同內(nèi)六角螺絲和T型螺母可相對定位連接座53進行移動，移動到合適的位置時，通過擰緊內(nèi)六角螺絲，將定位塊固定住。
[0030]工件放置在一對定位塊51上，根據(jù)工件的型號進行調(diào)整一對定位塊51之間的間距，當(dāng)一對定位塊51調(diào)整到合適的位置時，通過擰緊內(nèi)六角螺絲，將定位塊固定，所述一對定位工件的定位塊51相對可進行調(diào)節(jié)，根據(jù)加工工件連桿的需要進行調(diào)節(jié)，通用性好，可適用于多種具有相似結(jié)構(gòu)連桿的加工，大大地節(jié)約了夾具研發(fā)時間和制作成本，且大大提高了工作效率。
[0031]本實用新型的定位機構(gòu)5設(shè)置在連桿大頭的一端，為提高夾具的剛性，故在小頭夾具本體200上設(shè)有的輔助支撐柱8，用于支撐小頭，增加夾具的剛性，進一步保證了工件連桿的定位可靠性，從而提高了加工精度和加工效率。
[0032]在本實用新型的實施例中，為提高對工件連桿定位的精確性，故將所述大頭定位銷2設(shè)為菱形銷，所述小頭定位銷I設(shè)為圓形銷，即“一面兩銷”的定位方式，提高了工件定位的穩(wěn)定性；優(yōu)選的，如圖7所示，所述小頭定位銷I為彈性圓形銷，包括小頭定位銷頭11和小頭定位銷座12,所述小頭定位銷頭11和小頭定位銷座12為一體結(jié)構(gòu),在所述小頭定位銷I中設(shè)有彈性裝置13，所述彈性裝置13包括設(shè)置在小頭定位銷頭11上的定位鋼珠14、頂珠15以及驅(qū)動頂珠15擠壓定位鋼珠14的彈性頂銷16，所述小頭定位銷頭11沿圓周方向均勻分布有容納定位鋼珠14的小孔17，所述小頭定位銷I內(nèi)設(shè)有空腔一 18，所述頂珠15位于所述空腔一 18中；所述大頭導(dǎo)桿43與小頭定位銷I相連的一端設(shè)有容納彈性頂銷16的空腔二 19，所述頂珠15在所述彈性頂銷16驅(qū)動下在所述空腔一 18中沿豎直方向運動。所述彈性頂銷16包括頂銷161和彈性件162，在本實施例中，所述彈性件162為彈簧，所述小頭定位銷I與大頭導(dǎo)桿43相連接處設(shè)有擋片10，當(dāng)頂銷161下端在驅(qū)動作用下向上運動，彈簧被壓緊，頂銷161繼續(xù)上升推動頂珠15，頂珠15擠壓定位鋼珠14，通過定位鋼珠14向外運動以完全定位工件，當(dāng)定位完全后，需要抽出小頭定位銷I時，先是彈簧使頂銷161復(fù)位，進而在小頭定位抽送裝置3抽出小頭定位銷I。
[0033]采用本實用新型的夾具能對發(fā)動機連桿大小頭孔進行粗加工、精鏜孔等，甚至連桿大小頭孔在套裝好襯套后還得經(jīng)過粗加工、精鏜孔等工序的加工，故將小頭定位銷設(shè)置成三點撐開機構(gòu)，即通過在小頭定位銷頭11上沿圓周方向設(shè)置的定位鋼珠13，由彈性頂銷15推動頂珠14擠壓定位鋼珠13完成定位，能定位住因壓入連桿大小頭孔而變形的襯套，從而實現(xiàn)工件連桿的精確定位。
[0034]在本實施例中，如圖6所示，所述小頭定位抽送裝置3包括小頭伸縮氣缸31、小頭連桿32、小頭導(dǎo)桿33、用于給小頭導(dǎo)桿33導(dǎo)向的小頭導(dǎo)桿導(dǎo)套34以及小頭伸縮氣缸座35，所述小頭伸縮氣缸座35與小頭夾具本體200固定連接，所述小頭伸縮氣缸31與小頭伸縮氣缸座35的上端固定相連，所述小頭伸縮氣缸座35的下端與所述小頭連桿32中間位置通過活動銷三38相連，所述小頭連桿32 —端與小頭伸縮氣缸31的活塞桿通過活動銷一 36相連，另一端與小頭導(dǎo)桿33通過活動銷二 37相連，所述小頭導(dǎo)桿導(dǎo)套34設(shè)置在小頭夾具本體200上，所述小頭定位銷I與小頭導(dǎo)桿33可拆卸連接。
[0035]在本實施例中，如圖8所示，所述大頭定位抽送裝置4包括大頭伸縮氣缸41、大頭連桿42、大頭導(dǎo)桿43、用于給大頭導(dǎo)桿43導(dǎo)向的大頭導(dǎo)桿導(dǎo)套44以及大頭伸縮氣缸座45,所述大頭伸縮氣缸座45與大頭夾具本體300固定連接,所述大頭伸縮氣缸41和大頭伸縮氣缸座45的上端固定相連，所述大頭伸縮氣缸座45的下端與所述大頭連桿42中間位置通過活動銷六48相連，所述大頭連桿42 —端與大頭伸縮氣缸41的活塞桿通過活動銷四46相連，另一端與大頭導(dǎo)桿43通過活動銷五47相連，所述大頭導(dǎo)桿導(dǎo)套44設(shè)置在大頭夾具本體300上，所述大頭定位銷2與大頭導(dǎo)桿43可拆卸連接。
[0036]如圖1-3所不,一種用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的夾具,包括小頭夾具本體200、大頭夾具本體300、支撐座100以及多個夾緊定位單元，所述小頭夾具本體200和大頭夾具本體300的其一相對支撐座100為可活動設(shè)置；所述每個夾緊定位單元包括本實用新型定位工件連桿的定位裝置以及夾緊工件的夾緊裝置6。
[0037]在本夾具的實施例中，如圖3所示，所述支撐座100包括與加工機床相連的底板101、設(shè)置在底板101上用于支撐小頭夾具本體200和大頭夾具本體300的支撐板102 ;在本夾具的實施例中，優(yōu)選所述小頭夾具本體200沿工件長度方向可活動設(shè)置在支撐板102上，所述小頭夾具本體200與所述支撐板102通過T型螺母相連，所述支撐板102上設(shè)有安裝T型螺母的導(dǎo)向鍵槽一 103，所述小頭夾具本體200上供所述T型螺母穿入的安裝孔一 104，根據(jù)工件連桿大小頭孔間距的大小，進行調(diào)整小頭夾具本體200相對大頭夾具本體300的相對位置，調(diào)整到所需的位置時，通過T型螺母將小頭夾具本體200鎖緊在支撐板102上的導(dǎo)向鍵槽一 103中，保證小頭夾具本體200相對支撐板102固定連接，當(dāng)然也可以是大頭夾具本體300沿工件長度方向可活動設(shè)置在支撐板102上。
[0038]本實用新型的工作原理如下:本實用新型的定位裝置通過底板101與加工機床相連，在每個夾緊單元中，并將所要加工的工件連桿的大頭孔嵌套在大頭定位銷2上，根據(jù)所加工工件大小頭孔間距的大小，調(diào)節(jié)小頭定位銷I相對大頭定位銷2的距離，以確保連桿大小頭精確嵌套在大、小頭定位銷上，并且工件連桿下端面放置在位于大頭夾具本體300上的一對定位塊51和輔助支撐柱8上，待工件連桿定位好之后，通過所述夾緊裝置6夾緊工件連桿；待工件連桿定位和夾緊好之后，驅(qū)動小頭定位抽送裝置3將小頭定位銷I從連桿小頭孔中抽出，驅(qū)動大頭定位抽送裝置4將大頭定位銷2從連桿大頭孔中抽出，即可操作加工機床方對工件連桿進行加工工，可以對連桿大小頭孔進行粗加工和精鏜孔，也可對套裝好襯套的連桿大小頭進行粗加工和精鏜孔。待工件連桿加工完畢后，再通過夾緊裝置6松開工件，可取下已加工完畢的工件，使得工件裝卸方便，如此反復(fù)，來實現(xiàn)對工件的批量加工，大大提高了工作效率。
[0039]說明書末尾處:最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
[0040]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，其特征在于:包括設(shè)置在小頭夾具本體(200 )上的小頭定位銷(I)、設(shè)置在大頭夾具本體(300 )的大頭定位銷(2 )、驅(qū)動小頭定位銷(I)進行抽送的小頭定位抽送裝置(3)、驅(qū)動大頭定位銷(2)進行抽送的大頭定位抽送裝置(4)以及定位工件端面的定位機構(gòu)(5)，所述定位機構(gòu)(5)設(shè)置在大頭夾具本體(300)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，其特征在于:所述定位機構(gòu)(5 )包括一對定位塊(51)、支撐所述定位塊(51)的定位基座(52 )、定位連接座(53)以及連接件(54)，所述定位連接座(53)上端與定位基座(52)可滑動連接，下端固定在所述大頭夾具本體(300)上，所述定位基座(52)下端設(shè)有導(dǎo)向鍵槽三(521)，所述定位連接座(53 )上端設(shè)有導(dǎo)向鍵槽二(531)，所述連接件(54)下端位于導(dǎo)向鍵槽二( 531)中，所述連接件(54)上端位于導(dǎo)向鍵槽二(531)中，所述定位塊(51)、定位基座(52)以及定位連接座(53)通過緊固件(55)與連接件(54)相連而連為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，其特征在于:所述小頭定位抽送裝置(3)包括小頭伸縮氣缸(31)、小頭連桿(32)、小頭導(dǎo)桿(33)、用于給小頭導(dǎo)桿(33)導(dǎo)向的小頭導(dǎo)桿導(dǎo)套(34)以及小頭伸縮氣缸座(35),所述小頭伸縮氣缸座(35)與小頭夾具本體(200)固定連接，所述小頭伸縮氣缸(31)與小頭伸縮氣缸座(35)的上端固定相連，所述小頭伸縮氣缸座(35)的下端與所述小頭連桿(32)中間位置通過活動銷三(38)相連，所述小頭連桿(32)—端與小頭伸縮氣缸(31)的活塞桿通過活動銷一(36)相連，另一端與小頭導(dǎo)桿(33)通過活動銷二(37)相連，所述小頭導(dǎo)桿導(dǎo)套(34)設(shè)置在小頭夾具本體(200)上，所述小頭定位銷(I)與小頭導(dǎo)桿(33)可拆卸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，其特征在于:所述大頭定位抽送 裝置(4)包括大頭伸縮氣缸(41)、大頭連桿(42)、大頭導(dǎo)桿(43)、用于給大頭導(dǎo)桿(43)導(dǎo)向的大頭導(dǎo)桿導(dǎo)套(44)以及大頭伸縮氣缸座(45),所述大頭伸縮氣缸座(45)與大頭夾具本體(300)固定連接，所述大頭伸縮氣缸(41)與大頭伸縮氣缸座(45)的上端固定相連，所述大頭伸縮氣缸座(45)的下端與所述大頭連桿(42)中間位置通過活動銷六(48)相連，所述大頭連桿(42)—端與大頭伸縮氣缸(41)的活塞桿通過活動銷四(46)相連，另一端與大頭導(dǎo)桿(43)通過活動銷五(47)相連，所述大頭導(dǎo)桿導(dǎo)套(44)設(shè)置在大頭夾具本體(300 )上，所述大頭定位銷(2 )與大頭導(dǎo)桿(43 )可拆卸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，其特征在于:還包括在小頭夾具本體(200)上設(shè)有的輔助支撐柱(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，其特征在于:所述大頭定位銷(2)為菱形銷。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，其特征在于:所述小頭定位銷(I)為彈性圓形銷，包括小頭定位銷頭(11)和小頭定位銷座(12)，所述小頭定位銷頭(11)和小頭定位銷座(12)為一體結(jié)構(gòu)，在所述小頭定位銷(I)中設(shè)有彈性裝置(13)，所述彈性裝置(13)包括設(shè)置在小頭定位銷頭(11)上的定位鋼珠(14)、頂珠(15)以及驅(qū)動頂珠(15)擠壓定位鋼珠(14)的彈性頂銷(16)，所述小頭定位銷頭(11)沿圓周方向均勻分布有容納定位鋼珠(14)的小孔(17)，所述小頭定位銷(I)內(nèi)設(shè)有空腔一(18)，所述頂珠(15)位于所述空腔一(18)中；所述小頭導(dǎo)桿(33)與小頭定位銷(I)相連的一端設(shè)有容納彈性頂銷(16)的空腔二( 19)，所述頂珠(15)在所述彈性頂銷(16)驅(qū)動下在所述空腔一(18)中沿豎直方向運動。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，其特征在于:所述彈性頂銷(16)包括頂銷(161)和彈性件(162)，在所述小頭定位銷(1)與大頭導(dǎo)桿(43)相連接處設(shè)有擋片(10)，所述彈性件(162)上端與擋片(10)相連，下端與頂銷(161)相連。
【文檔編號】B23Q3/00GK203726185SQ201420092695
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年3月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月3日
【發(fā)明者】陳景華 申請人:杭州鈺友精密機械有限公司