輪轂螺栓壓裝的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種輪轂螺栓壓裝機，包括機架、壓裝機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、上下料工作臺、自動分度機構(gòu)及電控系統(tǒng)；上下料工作臺包括工作臺本體、油缸固定板、導軌及導軌板；自動分度機構(gòu)電連接電控系統(tǒng)且包括水平油缸、轉(zhuǎn)盤安裝座、轉(zhuǎn)盤及電機；水平油缸的活塞桿一端通過水平油缸接頭連接轉(zhuǎn)盤安裝座并可推動轉(zhuǎn)盤安裝座沿導軌移動；所述轉(zhuǎn)盤沿圓周面均勻設(shè)有自動定心部件；電控系統(tǒng)包括電控箱、安全按鈕盒及通過連接器與電控箱連接的觸摸屏，同時還包括PLC控制液壓閥、伺服驅(qū)動器、油缸位移傳感器和其它電控元件。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、緊湊，使用安全、可靠，輪轂螺栓裝配效率高，廢品率低，可滿足大批量、多頻次的輪轂螺栓的裝配工作。
【專利說明】輪轂螺栓壓裝機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種壓裝機，尤其涉及一種輪轂螺栓壓裝機。
【背景技術(shù)】
[0002]卡車、工程機械的輪轂上有很多螺栓孔，根據(jù)其裝配工藝，先將螺栓裝配到輪轂中，在下一工位再將輪轂與制動鼓通過前一工序中裝配的螺栓來連接。由于輪轂螺栓與輪轂上的螺栓孔一般都是采用過盈配合，在裝配時，需要一定的外力施加到螺栓軸向上，才可以將螺栓壓裝到位。傳統(tǒng)的裝配方法是，工人用銅棒(有些廠家直接用鐵錘)將螺栓一下一下砸到螺栓孔里面，這樣裝配有明顯的缺點:
[0003]1、由于人工的體力有限，在提升產(chǎn)能、節(jié)拍上，往往成為瓶頸，無法滿足大批量、多頻次的螺栓裝配工作；
[0004]2、傳統(tǒng)的裝配上，采用傳統(tǒng)的裝配，很容易將螺栓的端部砸損傷，造成整個產(chǎn)品成為殘品、廢品；
[0005]3、由于人工操作，有些時候會將螺栓裝配不到位，這樣對下一工位造成返工。
[0006]上述可知，有必要對現(xiàn)有技術(shù)進一步改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型是為了解決現(xiàn)有的輪轂上螺栓裝配的效率低，裝配質(zhì)量差，廢品率高，易出現(xiàn)安全隱患等問題而提出一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，螺栓裝配效率高，質(zhì)量好、廢品率低且使用安全、可靠的輪轂螺栓壓裝機。
[0008]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0009]上述的輪轂螺栓壓裝機，包括機架、裝設(shè)于所述機架上的壓裝機構(gòu)及與壓裝機構(gòu)匹配設(shè)置的液壓系統(tǒng)；所述壓裝機還包括與所述壓裝機構(gòu)匹配設(shè)置的上下料工作臺、自動分度機構(gòu)以及電控系統(tǒng)；所述上下料工作臺匹配設(shè)置于所述機架的下側(cè)，其包括工作臺本體、裝設(shè)于所述工作臺本體頂部的油缸固定板、裝設(shè)于所述油缸固定板上的導軌及裝設(shè)于所述工作臺本體頂部的導軌板；所述自動分度機構(gòu)也電連接所述電控系統(tǒng)，其裝設(shè)于所述工作臺本體頂部一側(cè)，包括裝設(shè)于所述油缸固定板上的水平油缸、固設(shè)于所述導軌板頂部的轉(zhuǎn)盤安裝座、通過重載軸承安裝于所述轉(zhuǎn)盤安裝座上的轉(zhuǎn)盤以及匹配連接并驅(qū)動所述轉(zhuǎn)盤的電機；所述水平油缸的活塞桿一端通過水平油缸接頭連接所述轉(zhuǎn)盤安裝座并可推動所述轉(zhuǎn)盤安裝座沿所述導軌移動；所述轉(zhuǎn)盤沿圓周面均勻設(shè)有自動定心部件；所述電控系統(tǒng)包括裝設(shè)于所述機架頂端一側(cè)的電控箱、裝設(shè)于所述導軌板一側(cè)的安全按鈕盒及通過連接器與所述電控箱連接的觸摸屏，同時還包括PLC控制液壓閥、伺服驅(qū)動器、油缸位移傳感器和其它電控元件。
[0010]所述輪轂螺栓壓裝機，其中:所述工作臺本體整體呈長方體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部設(shè)有容置空間且一側(cè)壁設(shè)有門，一端頂側(cè)還設(shè)有護罩；所述油缸固定板是采用加厚鋼板和加強筋焊接于所述工作臺本體的頂部；所述導軌通過導軌墊板裝設(shè)于所述油缸固定板上；所述導軌板兩側(cè)通過L型板裝設(shè)于所述工作臺本體的頂部，在所述導軌板與導軌的側(cè)壁之間還夾設(shè)有墊條，在所述導軌板一側(cè)壁還裝設(shè)有拖鏈座。
[0011]所述輪轂螺栓壓裝機，其中:所述壓裝機構(gòu)電連接所述電控系統(tǒng)，其包括下壓油缸、壓緊導向桿、位移傳感器拉桿、位移傳感器、滑板和壓桿；所述下壓油缸豎直裝設(shè)于所述機架的頂端，其連接并驅(qū)動所述滑板；所述壓緊導向桿和位移傳感器拉桿豎直裝設(shè)于所述下壓油缸的相對兩側(cè)且與所述滑板連接；所述位移傳感器匹配設(shè)置于所述位移傳感器拉桿一側(cè)；所述滑板匹配位于所述機架的頂端下側(cè)且底端連接所述壓桿。
[0012]所述輪轂螺栓壓裝機，其中:所述下壓油缸的活塞桿向所述機架的頂端下側(cè)穿出且穿出的一端設(shè)有下壓油缸接頭；所述壓緊導向桿向所述機架的頂端下側(cè)穿出且穿出的一端設(shè)有導桿接頭；所述位移傳感器拉桿也向所述機架的頂端下側(cè)穿出且穿出的一端設(shè)有拉桿接頭；所述滑板的頂部中央連接于所述下壓油缸接頭，頂部一側(cè)連接于所述導桿接頭，頂部另一側(cè)連接于所述拉桿接頭，底部兩側(cè)均通過梯形螺母裝設(shè)有鉸座；所述鉸座通過銷軸裝設(shè)有壓桿鉸鏈，所述壓桿通過所述壓桿鉸鏈與所述鉸座連接。
[0013]所述輪轂螺栓壓裝機，其中:所述壓桿與所述壓桿鉸鏈的連接部位外側(cè)還套設(shè)有連接套；所述鉸座與所述壓桿鉸鏈之間還設(shè)有彈性擋圈。
[0014]所述輪轂螺栓壓裝機，其中:所述液壓系統(tǒng)的油箱是與所述機架安裝于一體；所述液壓系統(tǒng)由高壓自動調(diào)壓泵和液壓控制部分組成。
[0015]有益效果:
[0016]本實用新型輪轂螺栓壓裝機結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、緊湊，使用簡單、方便，可對輪轂的螺栓進行成對壓裝，即一次性壓裝2個螺栓，壓裝效率高；轉(zhuǎn)盤由電機控制，壓裝機構(gòu)每壓完一對螺栓，滑板會帶著壓桿一起會自動上升到一定的距離，這時電機帶動轉(zhuǎn)盤根據(jù)設(shè)定的參數(shù)，旋轉(zhuǎn)對應的角度，完成下一對螺栓的壓裝，當所有的螺栓壓裝完成后，滑板帶著壓桿自動抬起到安全高度；這時轉(zhuǎn)盤在水平油缸的作用下回到原位，這樣就完成了一次壓裝過程；其中，每一種產(chǎn)品只需要設(shè)定一次參數(shù)，以后PLC會自動記憶，這樣在大批量的裝配時，工人只需要做的是將工件上下料，其余裝配螺栓過程全部由壓裝機完成，大大減輕了工人的勞動強度，提高了工作效率；再則，本實用新型壓裝機可以滿足不同尺寸的輪轂，轉(zhuǎn)盤采用自動定心部件，針對不同的產(chǎn)品采用，轉(zhuǎn)盤均可以滿足；工人再操作的時候可以提前根據(jù)輪轂參數(shù)，將各種數(shù)據(jù)輸入觸摸屏上，這樣每次操作的時候工人只需要將輪轂型號選定，壓裝機就根據(jù)事先設(shè)定的參數(shù)自動壓裝。自動分度機構(gòu)承載能力強，額定可承受20T的壓力；上下料工作臺是用導軌結(jié)構(gòu)，外形美觀大方，能承受大壓力，水平油缸左右拉動矩形滑板和轉(zhuǎn)臺，可完成上料和壓裝的位移；液壓系統(tǒng)是高壓自動調(diào)壓泵和液壓控制部分組成，液控部分有電磁溢流閥，在油缸不工作時系統(tǒng)壓力為零，起到保護液壓系統(tǒng)，延長設(shè)備壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型輪轂螺栓壓裝機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型輪轂螺栓壓裝機的主視圖；
[0019]圖3為本實用新型輪轂螺栓壓裝機的圖2中A區(qū)域的放大圖；
[0020]圖4為本實用新型輪轂螺栓壓裝機的左視圖；
[0021]圖5為本實用新型輪轂螺栓壓裝機的圖4中B區(qū)域的放大圖；[0022]圖6為本實用新型輪轂螺栓壓裝機的俯視圖。
【具體實施方式】
[0023]如圖1至6所示，本實用新型輪轂螺栓壓裝機，包括機架1、壓裝機構(gòu)2、上下料工作臺3、自動分度機構(gòu)4、電控系統(tǒng)5和液壓系統(tǒng)。
[0024]機架I采用高強度鋼板焊接而成，其整體呈倒置的L形結(jié)構(gòu)且內(nèi)部呈空心，底部均勻設(shè)有多個地腳螺栓11;其中，本實施例中該機架I與油箱安裝于一體。
[0025]壓裝機構(gòu)2裝設(shè)于該機架I上，包括下壓油缸21、壓緊導向桿22、位移傳感器拉桿23、位移傳感器24、滑板25和壓桿26 ;其中，該下壓油缸21豎直裝設(shè)于該機架I的頂端前偵牝其活塞桿向該機架I的頂端下側(cè)穿出且穿出的一端設(shè)有下壓油缸接頭211 ;該壓緊導向桿22豎直裝設(shè)于該下壓油缸21 —側(cè)，其向機架I的頂端下側(cè)穿出且穿出的一端設(shè)有導桿接頭221 ;該位移傳感器拉桿23裝設(shè)于該下壓油缸21的另一側(cè)，其也向該機架I的頂端下側(cè)穿出且穿出的一端設(shè)有拉桿接頭231 ;位移傳感器24匹配設(shè)置于該位移傳感器拉桿23一側(cè)；該滑板25裝設(shè)于該機架I的頂端下側(cè)，該滑板25的頂部中央與下壓油缸21通過下壓油缸接頭211連接，該滑板25的頂部一側(cè)與壓緊導向桿22通過導桿接頭221連接，該滑板25的頂部另一側(cè)與位移傳感器拉桿23通過拉桿接頭231連接，其中，該滑板25的底部兩側(cè)均通過梯形螺母251裝設(shè)有鉸座252，該鉸座252通過銷軸253裝設(shè)有壓桿鉸鏈254且與壓桿鉸鏈254之間還設(shè)有彈性擋圈255，該壓桿26與壓桿鉸鏈254連接，其中，在壓桿26與壓桿鉸鏈254的連接部位外側(cè)還套設(shè)有連接套27。
[0026]上下料工作臺3匹配設(shè)置于機架I的下側(cè)，其包括工作臺本體31、油缸固定板32、導軌33和導軌板34。工作臺本體31整體呈長方體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部設(shè)有容置空間且一側(cè)壁設(shè)有門，其中，該工作臺本體31 —端頂側(cè)還設(shè)有護罩311。該油缸固定板32裝設(shè)于工作臺本體31的頂部，其是采用加厚鋼板和加強筋焊接于工作臺本體31頂部；該導軌33通過導軌墊板裝設(shè)于油缸固定板32上；該導軌板34兩側(cè)通過L型板35裝設(shè)于工作臺本體31的頂部，在導軌板34與導軌33的側(cè)壁之間還夾設(shè)有墊條36，在導軌板34 —側(cè)壁還裝設(shè)有拖鏈座37。
[0027]自動分度機構(gòu)4裝設(shè)于上下料工作臺3的工作臺本體31頂部一側(cè)，其包括水平油缸41、轉(zhuǎn)盤安裝座42、轉(zhuǎn)盤43和電機44 ;其中，該水平油缸41水平裝設(shè)于該上下料工作臺3的油缸固定板32上，其活塞桿一端通過水平油缸接頭411連接轉(zhuǎn)盤安裝座42的底部并可推動轉(zhuǎn)盤安裝座42在導軌33上移動；該轉(zhuǎn)盤安裝座42固設(shè)于上下料工作臺3的導軌板34的頂部；該轉(zhuǎn)盤43通過一套重載軸承安裝于該轉(zhuǎn)盤安裝座42上，其沿圓周面均勻設(shè)有自動定心部件431 ;該電機44裝設(shè)于機架I的內(nèi)側(cè)，其匹配連接該轉(zhuǎn)盤43并驅(qū)動轉(zhuǎn)盤43運轉(zhuǎn)。
[0028]該電控系統(tǒng)5用于控制壓裝機構(gòu)2和自動分度機構(gòu)4，其包括電控箱51、安全按鈕盒52和觸摸屏53 ;其中，該電控箱51裝設(shè)于該機架I的頂端一側(cè)；該安全按鈕盒52裝設(shè)于該導軌板3 —側(cè)；該觸摸屏53通過箱體連接器54與電控箱51連接。同時，該電控系統(tǒng)5還包括PLC控制液壓閥，伺服驅(qū)動器，油缸位移傳感器和其它電控元件。
[0029]該液壓系統(tǒng)由高壓自動調(diào)壓泵和液壓控制部分組成，其中，液壓控制部分具有電磁溢流閥，在油缸不工作時系統(tǒng)壓力為零，起到保護液壓系統(tǒng)，延長設(shè)備壽命；同時，液壓系統(tǒng)還包括油箱，該油箱是與機架I安裝于一體。[0030]本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用簡單、方便，不僅使用安全、可靠，而且螺栓裝配效率高，質(zhì)量好、廢品率低，能夠滿足大批量、多頻次的輪轂螺栓的裝配工作，提高了生產(chǎn)效率，適于推廣與應用。
【權(quán)利要求】
1.一種輪轂螺栓壓裝機，包括機架、裝設(shè)于所述機架上的壓裝機構(gòu)及與壓裝機構(gòu)匹配設(shè)置的液壓系統(tǒng)；其特征在于:所述壓裝機還包括與所述壓裝機構(gòu)匹配設(shè)置的上下料工作臺、自動分度機構(gòu)以及電控系統(tǒng)； 所述上下料工作臺匹配設(shè)置于所述機架的下側(cè)，其包括工作臺本體、裝設(shè)于所述工作臺本體頂部的油缸固定板、裝設(shè)于所述油缸固定板上的導軌及裝設(shè)于所述工作臺本體頂部的導軌板； 所述自動分度機構(gòu)也電連接所述電控系統(tǒng)，其裝設(shè)于所述工作臺本體頂部一側(cè)，包括裝設(shè)于所述油缸固定板上的水平油缸、固設(shè)于所述導軌板頂部的轉(zhuǎn)盤安裝座、通過重載軸承安裝于所述轉(zhuǎn)盤安裝座上的轉(zhuǎn)盤以及匹配連接并驅(qū)動所述轉(zhuǎn)盤的電機；所述水平油缸的活塞桿一端通過水平油缸接頭連接所述轉(zhuǎn)盤安裝座并可推動所述轉(zhuǎn)盤安裝座沿所述導軌移動；所述轉(zhuǎn)盤沿圓周面均勻設(shè)有自動定心部件； 所述電控系統(tǒng)包括裝設(shè)于所述機架頂端一側(cè)的電控箱、裝設(shè)于所述導軌板一側(cè)的安全按鈕盒及通過連接器與所述電控箱連接的觸摸屏，同時還包括PLC控制液壓閥、伺服驅(qū)動器、油缸位移傳感器和其它電控兀件。
2.如權(quán)利要求1所述的輪轂螺栓壓裝機，其特征在于:所述工作臺本體整體呈長方體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部設(shè)有容置空間且一側(cè)壁設(shè)有門，一端頂側(cè)還設(shè)有護罩； 所述油缸固定板是采用加厚鋼板和加強筋焊接于所述工作臺本體的頂部； 所述導軌通過導軌墊板裝設(shè)于所述油缸固定板上； 所述導軌板兩側(cè)通過L型板裝設(shè)于所述工作臺本體的頂部，在所述導軌板與導軌的側(cè)壁之間還夾設(shè)有墊條，在所述導軌板一側(cè)壁還裝設(shè)有拖鏈座。
3.如權(quán)利要求1所述的輪轂螺栓壓裝機，其特征在于:所述壓裝機構(gòu)電連接所述電控系統(tǒng)，其包括下壓油缸、壓緊導向桿、位移傳感器拉桿、位移傳感器、滑板和壓桿； 所述下壓油缸豎直裝設(shè)于所述機架的頂端，其連接并驅(qū)動所述滑板； 所述壓緊導向桿和位移傳感器拉桿豎直裝設(shè)于所述下壓油缸的相對兩側(cè)且與所述滑板連接； 所述位移傳感器匹配設(shè)置于所述位移傳感器拉桿一側(cè)； 所述滑板匹配位于所述機架的頂端下側(cè)且底端連接所述壓桿。
4.如權(quán)利要求3所述的輪轂螺栓壓裝機，其特征在于:所述下壓油缸的活塞桿向所述機架的頂端下側(cè)穿出且穿出的一端設(shè)有下壓油缸接頭； 所述壓緊導向桿向所述機架的頂端下側(cè)穿出且穿出的一端設(shè)有導桿接頭； 所述位移傳感器拉桿也向所述機架的頂端下側(cè)穿出且穿出的一端設(shè)有拉桿接頭； 所述滑板的頂部中央連接于所述下壓油缸接頭，頂部一側(cè)連接于所述導桿接頭，頂部另一側(cè)連接于所述拉桿接頭，底部兩側(cè)均通過梯形螺母裝設(shè)有鉸座；所述鉸座通過銷軸裝設(shè)有壓桿鉸鏈，所述壓桿通過所述壓桿鉸鏈與所述鉸座連接。
5.如權(quán)利要求4所述的輪轂螺栓壓裝機，其特征在于:所述壓桿與所述壓桿鉸鏈的連接部位外側(cè)還套設(shè)有連接套； 所述鉸座與所述壓桿鉸鏈之間還設(shè)有彈性擋圈。
6.如權(quán)利要求1所述的輪轂螺栓壓裝機，其特征在于:所述液壓系統(tǒng)的油箱是與所述機架安裝于一體；所述液壓系統(tǒng)由高壓自 動調(diào)壓泵和液壓控制部分組成。
【文檔編號】B23P19/027GK203751653SQ201420094151
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】曹宇 申請人:十堰科威機電有限公司