一種制動(dòng)彈簧片連續(xù)模的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種制動(dòng)彈簧片連續(xù)模，其由上模部和下模部組成，上模部包括由上而下依次固定的上托板，上墊塊，上模座，上墊板，上夾板，止擋板，脫料板和由左往右設(shè)置的上外限位柱，異形沖頭，頂料銷、導(dǎo)正銷，頂高桿，沖頭，彈簧，固定于上墊板、上夾板、內(nèi)導(dǎo)柱；下模部包括由下而上依次固定的下托板，下墊塊，下模座，下墊板，下模板和由左往右設(shè)置的下外限位柱，浮升引導(dǎo)銷，浮升塊，壓塊，刀口鑲塊，內(nèi)導(dǎo)套，內(nèi)限位柱，以及外導(dǎo)柱。
【專利說明】 一種制動(dòng)彈簧片連續(xù)模
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)彈簧片連續(xù)模【背景技術(shù)】
[0002]汽車制動(dòng)彈簧片形狀復(fù)雜的結(jié)構(gòu)、尺寸、形狀、性能、作用，在剎車系統(tǒng)中卻起著決定性的作用。良好的汽車制動(dòng)彈簧片性能一方面在選材料的要求極為重要，另一方面還需要模具對(duì)汽車制動(dòng)彈簧片的尺寸，形狀精度上的保證。因此，要獲的良好的汽車制動(dòng)彈簧片這一產(chǎn)品，對(duì)汽車制動(dòng)彈簧片的模具設(shè)計(jì)是很關(guān)鍵的。
[0003]而現(xiàn)有的汽車制動(dòng)彈簧片加工都為單工序，沒有多余的空間和設(shè)備來整R角。實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]由于現(xiàn)有技術(shù)存在上述問題，本實(shí)用新型提出一種制動(dòng)彈簧片連續(xù)模，其可有效的解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0005]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案解決上述問題:
[0006]一種制動(dòng)彈簧片連續(xù)模，其由上模部和下模部組成，其中，所述上模部包括由上而下依次固定的上托板，上墊塊，上模座，上墊板，上夾板，止擋板，脫料板和由左往右設(shè)置的固定于所述上模座的上外限位柱，固定于所述上夾板、止擋板和脫料板上的異形沖頭，固定于所述止擋板和脫料板上的頂料銷、導(dǎo)正銷，固定于所述上墊板和上夾板上的頂高桿，固定于所述上夾板、止擋板和脫料板上的沖頭，固定于所述上墊板、上夾板及止擋板間的彈簧，固定于所述上墊板、上夾板、止擋板及脫料板上的內(nèi)導(dǎo)柱；所述下模部包括由下而上依次固定的下托板，下墊塊，下模座，下墊板，下模板和由左往右設(shè)置的固定于所述下墊板的下外限位柱，固定于所述下模座、下墊板和下模板上的浮升引導(dǎo)銷，固定于所述下模板上的浮升塊，固定于所述下墊板和下模板上的壓塊，固定于所述下模板上的刀口鑲塊，固定于所述下墊板和下模板內(nèi)與所述內(nèi)導(dǎo)柱匹配的內(nèi)導(dǎo)套，固定于所述下墊板和下模板上的內(nèi)限位柱，以及固定于所述下模座上的外導(dǎo)柱。
[0007]所述上托板與上墊塊，所述上托板、上墊塊及上模座均通過內(nèi)六角螺絲固定；所述上模座、上墊板及上夾板通過內(nèi)六角螺絲和合銷固定；所述上模座和上墊板通過止付螺絲固定；所述下托板與所述下墊塊、所述下墊塊與所述下模座、所述下模座與下墊板和下模板之間均通過內(nèi)六角螺絲固定。
[0008]所述上托板、上墊塊、上模座、上墊板、上夾板、止擋板、脫料板的平面度與平行度以及所述下托板、下墊塊、下模座、下墊板、下模板的平面度與平行度均小于0.01毫米。
[0009]所述上托板、上墊塊、上模座、上墊板、上夾板、止擋板、脫料板以及所述下托板、下墊塊、下模座、下墊板、下模板均為冷作工具鋼或合金工具鋼制成，所述沖頭和異形沖頭均為高速工具鋼或鎢鋼制成。
[0010]還包括分別設(shè)于所述上模部的3個(gè)誤送檢知。
[0011]本實(shí)用新型的連續(xù)模的優(yōu)點(diǎn)在于:[0012]1、每塊模板的平面度與平行度均小于0.01mm，能保證整套模具的精度，制做出合格的廣品；
[0013]2.為了方便模具的調(diào)試與維修，此連續(xù)模全部采用快拆結(jié)構(gòu)，可以在不拆卸模具的情況下，調(diào)試與維修模具的任何一個(gè)工序。
[0014]3.此模具全部采用精密外導(dǎo)柱與精密十字內(nèi)導(dǎo)柱，可以保證此模具的精度；
[0015]4.此模具的材質(zhì)全部采用耐磨、抗壓、抗拉的優(yōu)質(zhì)材質(zhì)，整體模具壽命可達(dá)到800?1000萬次以上。
[0016]5.此產(chǎn)品可在一副連續(xù)模內(nèi)全部完成，包括沖裁、彎曲、成形等多道工序，用一臺(tái)沖床即可完成從板料到成品的各種沖壓過程，從而免去了用單工序模的周轉(zhuǎn)和每次沖壓的定位過程，提高了生產(chǎn)率與產(chǎn)品的質(zhì)量，減少了人員的浪費(fèi)、降低了生產(chǎn)成品。
[0017]6.此模具裝配了三個(gè)誤送檢知，在任何有異常的情況下，可以自動(dòng)緊急停止，從而避免人員的傷害及模具的打壞。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，詳細(xì)描述本實(shí)用新型。
[0020]參見圖1所示，本實(shí)施例的一種制動(dòng)彈簧片連續(xù)模，其由上模部和下模部組成，其中，所述上模部包括由上而下依次固定的上托板1，上墊塊2,上模座3,上墊板4,上夾板5,止擋板6，脫料板7和由左往右設(shè)置的固定于所述上模座的上外限位柱8，固定于所述上夾板、止擋板和脫料板上的異形沖頭9，固定于所述止擋板和脫料板上的頂料銷10、導(dǎo)正銷11，固定于所述上墊板和上夾板上的頂高桿12，固定于所述上夾板、止擋板和脫料板上的沖頭13，固定于所述上墊板、上夾板及止擋板間的彈簧14，固定于所述上墊板、上夾板、止擋板及脫料板上的內(nèi)導(dǎo)柱15 ;所述下模部包括由下而上依次固定的下托板16，下墊塊17，下模座18，下墊板19，下模板20和由左往右設(shè)置的固定于所述下墊板的下外限位柱21，固定于所述下模座、下墊板和下模板上的浮升引導(dǎo)銷22，固定于所述下模板上的浮升塊23，固定于所述下墊板和下模板上的壓塊24，固定于所述下模板上的刀口鑲塊25，固定于所述下墊板和下模板內(nèi)與所述內(nèi)導(dǎo)柱匹配的內(nèi)導(dǎo)套26，固定于所述下墊板和下模板上的內(nèi)限位柱27，以及固定于所述下模座上的外導(dǎo)柱28。
[0021]所述上托板與上墊塊，所述上托板、上墊塊及上模座均通過內(nèi)六角螺絲29固定；所述上模座、上墊板及上夾板通過內(nèi)六角螺絲和合銷30固定；所述上模座和上墊板通過止付螺絲31固定；所述下托板與所述下墊塊、所述下墊塊與所述下模座、所述下模座與下墊板和下模板之間均通過內(nèi)六角螺絲29固定。
[0022]所述上托板、上墊塊、上模座、上墊板、上夾板、止擋板、脫料板的平面度與平行度以及所述下托板、下墊塊、下模座、下墊板、下模板的平面度與平行度均小于0.01毫米。
[0023]所述上托板、上墊塊、上模座、上墊板、上夾板、止擋板、脫料板以及所述下托板、下墊塊、下模座、下墊板、下模板均為DC53(冷作工具鋼)或SKDll (合金工具鋼)制成，所述沖頭和異形沖頭均為SKH-9(高速工具鋼)或鎢鋼制成。所述上模部上還包括3個(gè)誤送檢知，因模具較大，分別設(shè)于上模具的前中后3處。
[0024]應(yīng)理解，這些實(shí)施方式僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種制動(dòng)彈簧片連續(xù)模，其特征在于:其由上模部和下模部組成，其中， 所述上模部包括由上而下依次固定的上托板，上墊塊，上模座，上墊板，上夾板，止擋板，脫料板和由左往右設(shè)置的固定于所述上模座的上外限位柱，固定于所述上夾板、止擋板和脫料板上的異形沖頭，固定于所述止擋板和脫料板上的頂料銷、導(dǎo)正銷，固定于所述上墊板和上夾板上的頂高桿，固定于所述上夾板、止擋板和脫料板上的沖頭，固定于所述上墊板、上夾板及止擋板間的彈簧，固定于所述上墊板、上夾板、止擋板及脫料板上的內(nèi)導(dǎo)柱；所述下模部包括由下而上依次固定的下托板，下墊塊，下模座，下墊板，下模板和由左往右設(shè)置的固定于所述下墊板的下外限位柱，固定于所述下模座、下墊板和下模板上的浮升引導(dǎo)銷，固定于所述下模板上的浮升塊，固定于所述下墊板和下模板上的壓塊，固定于所述下模板上的刀口鑲塊，固定于所述下墊板和下模板內(nèi)與所述內(nèi)導(dǎo)柱匹配的內(nèi)導(dǎo)套，固定于所述下墊板和下模板上的內(nèi)限位柱，以及固定于所述下模座上的外導(dǎo)柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)彈簧片連續(xù)模，其特征在于:所述上托板與上墊塊，所述上托板、上墊塊及上模座均通過內(nèi)六角螺絲固定；所述上模座、上墊板及上夾板通過內(nèi)六角螺絲和合銷固定；所述上模座和上墊板通過止付螺絲固定；所述下托板與所述下墊塊、所述下墊塊與所述下模座、所述下模座與下墊板和下模板之間均通過內(nèi)六角螺絲固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的制動(dòng)彈簧片連續(xù)模，其特征在于:所述上托板、上墊塊、上模座、上墊板、上夾板、止擋板、脫料板的平面度與平行度以及所述下托板、下墊塊、下模座、下墊板、下模板的平面度與平行度均小于0.0l毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制動(dòng)彈簧片連續(xù)模，其特征在于:所述上托板、上墊塊、上模座、上墊板、上夾板、止擋板、脫料板以及所述下托板、下墊塊、下模座、下墊板、下模板均為冷作工具鋼或合金工具鋼制成，所述沖頭和異形沖頭均為高速工具鋼或鎢鋼制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制動(dòng)彈簧片連續(xù)模，其特征在于:還包括分別設(shè)于所述上模部的3個(gè)誤送檢知。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK203737842SQ201420100917
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年3月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月6日
【發(fā)明者】李志廣, 朱成, 鄭平化, 任中輝 申請(qǐng)人:浙江天越汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司