一種車(chē)輛動(dòng)力總成懸置機(jī)架焊接工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)輛動(dòng)力總成懸置機(jī)架焊接工裝，包括操作平臺(tái)，所述操作平臺(tái)上布置有支撐塊、快速夾緊器、定位棒和定位棒支撐塊，所述支撐塊的中心以螺紋配合連接有同心棒，所述同心棒外套設(shè)有支撐管；所述定位棒穿于定位棒支撐塊的銅套孔中并與快速夾緊器連接；所述同心棒均垂直布置在所述操作平臺(tái)上且它們上部自由端上分別連接有松緊桿。本實(shí)用新型對(duì)車(chē)輛動(dòng)力總成懸置機(jī)架的零部件裝進(jìn)工裝對(duì)應(yīng)的位置，再擰緊松緊桿及快速夾緊器完成一次裝夾，并可進(jìn)行焊接，無(wú)需再手扶及測(cè)量距離來(lái)定位進(jìn)行焊接，節(jié)省工時(shí)，焊接精度更能保證。
【專利說(shuō)明】
一種車(chē)輛動(dòng)力總成懸置機(jī)架焊接工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及焊接工裝【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)是一種車(chē)輛動(dòng)力總成懸置機(jī)架焊接工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)輛動(dòng)力總成懸置機(jī)架，主要是用于全地形水陸兩棲車(chē)6*6車(chē)系中發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的安裝固定，本 申請(qǐng)人:早于2011年就該懸置機(jī)架申請(qǐng)過(guò)專利并得到授權(quán)，專利號(hào)為201120065280.6，其主要結(jié)構(gòu)在此羅列一下，如圖1當(dāng)中所示，包括一對(duì)機(jī)架縱板50、51，這對(duì)機(jī)架縱板50、51間隔平行布置并通過(guò)一對(duì)機(jī)架縱板連接管52 (另一根未能在圖中顯示，所以未編號(hào))相連接，再通過(guò)一塊機(jī)架加強(qiáng)板53進(jìn)行加強(qiáng)連接，這對(duì)機(jī)架縱板50、51末端連接有一根機(jī)架長(zhǎng)橫梁54,機(jī)架長(zhǎng)橫梁54又通過(guò)一根機(jī)架橫梁連接梁55和一條橫梁加強(qiáng)板57與一根機(jī)架短橫梁56相連接,機(jī)架長(zhǎng)橫梁54的端面上設(shè)置有一對(duì)機(jī)架左固定塊58和機(jī)架右固定塊59。
[0003]早前因?yàn)樵撥?chē)系還在開(kāi)發(fā)研究試驗(yàn)當(dāng)中，需求量不大，所以手工拼接焊裝耗時(shí)耗力一定還能跟上步伐，然而該車(chē)系進(jìn)入量產(chǎn)之后原先的手工操作的弊端已經(jīng)顯露出來(lái)，因此本 申請(qǐng)人:急需要研發(fā)出一種配套于該車(chē)輛動(dòng)力總成懸置機(jī)架焊接的工裝。本 申請(qǐng)人:參考其他已公開(kāi)的中國(guó)專利文獻(xiàn)對(duì)于本申請(qǐng)的研發(fā)設(shè)計(jì)焊接工裝作出了啟示和幫助，比如專利號(hào)為201110193002.3的可調(diào)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架焊接工裝，專利號(hào)為200810138414.5的全互換快裝塔節(jié)K字形桿焊接工裝，還有專利號(hào)為201220484004.8的車(chē)軸底板自動(dòng)定位焊接工裝坐坐寸寸ο
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)車(chē)輛動(dòng)力總成懸置機(jī)架采用人工拼裝焊接而耗時(shí)耗力耗材，最重要焊接精度良莠不齊不能得到保證的缺陷，提供一種無(wú)需再手扶及測(cè)量距離來(lái)定位進(jìn)行焊接，節(jié)省工時(shí)、勞力和耗材，焊接精度更能得到保證的車(chē)輛動(dòng)力總成懸置機(jī)架焊接工裝。
[0005]為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種車(chē)輛動(dòng)力總成懸置機(jī)架焊接工裝，包括操作平臺(tái)，其特征在于，所述操作平臺(tái)上適應(yīng)于懸置機(jī)架的兩機(jī)架縱板側(cè)向曲線布置有四塊支撐塊，四塊所述支撐塊的中心均以螺紋配合分別連接有一同心棒，其中位于中間的兩根所述同心棒外套設(shè)有分隔兩機(jī)架縱板間距的支撐管，其中位于外圍的兩根所述同心棒的外徑小于懸置機(jī)架的機(jī)架縱板連接管的內(nèi)徑；
[0006]所述操作平臺(tái)上適應(yīng)于懸置機(jī)架的機(jī)架長(zhǎng)橫梁、機(jī)架左固定塊和機(jī)架右固定塊設(shè)置有一支撐塊，該所述支撐塊的中心以螺紋配合連接有同心棒，該所述同心棒外套設(shè)有分隔機(jī)架左固定塊和機(jī)架右固定塊間距的支撐管，該所述同心棒的斜對(duì)側(cè)操作平臺(tái)上設(shè)置有壓靠住懸置機(jī)架的機(jī)架加強(qiáng)板和機(jī)架長(zhǎng)橫梁的快速夾緊器；
[0007]所述操作平臺(tái)上適應(yīng)于懸置機(jī)架的機(jī)架短橫梁設(shè)置有定位棒和定位棒支撐塊，該所述定位棒穿于該定位棒支撐塊的銅套孔中并與一快速夾緊器連接；該所述快速夾緊器的對(duì)側(cè)設(shè)置有壓靠住懸置機(jī)架的機(jī)架短橫梁的另一快速夾緊器；
[0008]所述操作平臺(tái)上適應(yīng)于懸置機(jī)架的機(jī)架橫梁連接梁和橫梁加強(qiáng)板設(shè)置有一支撐塊，該所述支撐塊的中心以螺紋配合連接有同心棒；
[0009]上述所有所述同心棒均垂直布置在所述操作平臺(tái)上且它們上部自由端上均分別連接有一松緊桿。
[0010]本實(shí)用新型對(duì)車(chē)輛動(dòng)力總成懸置機(jī)架的零部件裝進(jìn)工裝對(duì)應(yīng)的位置，再擰緊松緊桿及快速夾緊器完成一次裝夾，并可進(jìn)行焊接，無(wú)需再手扶及測(cè)量距離來(lái)定位進(jìn)行焊接，節(jié)省工時(shí)，焊接精度更能保證。
[0011]作為優(yōu)選，三個(gè)所述快速夾緊器結(jié)構(gòu)相同均包括以下結(jié)構(gòu):包括螺帽微調(diào)夾頭，安裝所述螺帽微調(diào)夾頭的推送桿，收納所述推送桿的軸承套，安裝所述軸承套的底座，所述推送桿的末端通過(guò)U形連桿連接到偏心塊上，所述偏心塊安裝于底座位于軸承套的軸心線上，所述偏心塊上連接有一手柄；
[0012]三個(gè)所述快速夾緊器的底座分別安裝于所述操作平臺(tái)上的三個(gè)夾緊定位塊上。
[0013]通過(guò)一呈偏心樞接的快速夾緊裝置和定位塊對(duì)各零件分步定位和快速夾緊。通過(guò)一次性?shī)A緊后進(jìn)行焊接裝配，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品裝配質(zhì)量。
[0014]作為優(yōu)選，所述操作平臺(tái)上勾畫(huà)有格子形測(cè)量基準(zhǔn)線以及布置在測(cè)量基準(zhǔn)線上的三個(gè)測(cè)量基準(zhǔn)塊。
[0015]為了讓操作工人在布置零件時(shí)，除能夠依托工裝直接定位的外，剩余部分通過(guò)基準(zhǔn)人工對(duì)準(zhǔn)精確，提高精確度。
[0016]作為優(yōu)選，所述操作平臺(tái)上還設(shè)置有一對(duì)吊耳。
[0017]為了方便整個(gè)焊接工裝能夠輕松搬運(yùn)，在操作平臺(tái)上設(shè)置吊耳，這對(duì)吊耳分別在對(duì)角線上。
[0018]作為優(yōu)選，所述操作平臺(tái)下方還設(shè)置有一對(duì)定向輪和一對(duì)萬(wàn)向輪。
[0019]通過(guò)一對(duì)定向輪和一對(duì)萬(wàn)向輪來(lái)承載操作平臺(tái)，使得整個(gè)焊接工裝移動(dòng)更加靈活。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為待工裝的車(chē)輛動(dòng)力總成懸置機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型裝配有車(chē)輛動(dòng)力總成懸置機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為圖2的俯視圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型快速夾緊器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:1-操作平臺(tái)，2、3、4、5、6、7-支撐塊，8、9、10、11-支撐管，12、13、14、15、16、17-同心棒，18、19、20、21、22、23-松緊桿，24、25、26-夾緊支撐塊，27、28、29_快速夾緊器，30-定位棒支撐塊，31-定位棒，32-銅套孔，33,34,35-測(cè)量基準(zhǔn)塊，36,37-吊耳，38-測(cè)量基準(zhǔn)線，39-定向輪，40-萬(wàn)向輪，41-底座，42-螺帽微調(diào)夾頭，43-推送桿，44-軸承套，45-U形連桿，46-手柄，47-偏心塊，50、51_機(jī)架縱板，52-機(jī)架縱板連接管，53-機(jī)架加強(qiáng)板，54-機(jī)架長(zhǎng)橫梁,55-機(jī)架橫梁連接梁,56-機(jī)架短橫梁,57-橫梁加強(qiáng)板,58-機(jī)架左固定塊，59-機(jī)架右固定塊。

【具體實(shí)施方式】
[0025]為了使本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征與達(dá)成目的易于明白理解，以下結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0026]實(shí)施例1:如圖2、圖3和圖4所示，一種車(chē)輛動(dòng)力總成懸置機(jī)架焊接工裝，包括操作平臺(tái)1，操作平臺(tái)I上勾畫(huà)有格子形測(cè)量基準(zhǔn)線38以及布置在測(cè)量基準(zhǔn)線38上的三個(gè)測(cè)量基準(zhǔn)塊33、34、35。操作平臺(tái)I上還設(shè)置有一對(duì)吊耳36、37。操作平臺(tái)I下方還設(shè)置有一對(duì)定向輪39和一對(duì)萬(wàn)向輪40。
[0027]操作平臺(tái)I上適應(yīng)于懸置機(jī)架的兩機(jī)架縱板50、51側(cè)向曲線布置有四塊支撐塊2、
3、4、5，支撐塊2、3、4、5的中心均以螺紋配合分別連接有同心棒12、13、14、15，同心棒13、14外套設(shè)有分隔兩機(jī)架縱板50、51間距的支撐管8、9，同心棒12、15的外徑小于懸置機(jī)架的機(jī)架縱板連接管52的內(nèi)徑；操作平臺(tái)I上適應(yīng)于懸置機(jī)架的機(jī)架長(zhǎng)橫梁54、機(jī)架左固定塊58和機(jī)架右固定塊59設(shè)置有一支撐塊6，支撐塊6的中心以螺紋配合連接有同心棒16，同心棒16外套設(shè)有分隔機(jī)架左固定塊58和機(jī)架右固定塊59間距的支撐管10 ;同心棒16的斜對(duì)側(cè)操作平臺(tái)I上設(shè)置有壓靠住懸置機(jī)架的機(jī)架加強(qiáng)板53和機(jī)架長(zhǎng)橫梁54的快速夾緊器27 ;操作平臺(tái)I上適應(yīng)于懸置機(jī)架的機(jī)架短橫梁56設(shè)置有定位棒31和定位棒支撐塊30，定位棒31穿于定位棒支撐塊30的銅套孔32中并與快速夾緊器29連接；快速夾緊器29的對(duì)側(cè)設(shè)置有壓靠住懸置機(jī)架的機(jī)架短橫梁56的快速夾緊器28 ;操作平臺(tái)I上適應(yīng)于懸置機(jī)架的機(jī)架橫梁連接梁55和橫梁加強(qiáng)板57設(shè)置有一支撐塊7，支撐塊7的中心以螺紋配合連接有同心棒17 ;同心棒12、13、14、15、16、17均垂直布置在操作平臺(tái)I且它們上部自由端上分別連接有松緊桿18、19、20、21、22、23。
[0028]快速夾緊器27、28、29的三個(gè)底座41分別安裝于操作平臺(tái)I上的夾緊定位塊24、25,26上?？焖賷A緊器27、28、29結(jié)構(gòu)相同均包括以下結(jié)構(gòu):包括螺帽微調(diào)夾頭42，安裝螺帽微調(diào)夾頭42的推送桿43，收納推送桿43的軸承套44，安裝軸承套44的底座41，推送桿43的末端通過(guò)U形連桿45的偏心塊47上，偏心塊47安裝于底座41位于軸承套44的軸心線上，偏心塊47上連接有一手柄46 ；
[0029]裝配步驟:(I)、安裝兩塊機(jī)架縱板50、51與兩根機(jī)架縱板連接管52 (還有一根未編號(hào));
[0030]先將其中一塊機(jī)架縱板51套入同心棒12、13、14、15中，再將兩根機(jī)架縱板連接管52 (還有一根未編號(hào))套入同心棒12、15中，同時(shí)將支撐管8、9套入同心棒13、14中，最后將另一機(jī)架縱板50套入相應(yīng)的同心棒12、13、14、15上，并一同通過(guò)松緊桿18、19、20、21旋緊在操作平臺(tái)I上的支撐塊2、3、4、5上，使得機(jī)架縱板50、51與接觸件之間無(wú)間隙。
[0031](2)安裝機(jī)架短橫梁56、機(jī)架橫梁連接梁55和機(jī)架橫梁加強(qiáng)板57 ；
[0032]首先將機(jī)架橫梁加強(qiáng)板57放在操作平臺(tái)I上，位置(允許有偏差)，再將定位棒31通過(guò)快速夾緊器29的推送露出定位棒支撐塊30的銅套孔32外，此時(shí)機(jī)架短橫梁56可套入定位棒31中，并使其側(cè)面緊貼定位棒支撐塊30，再用另一側(cè)的快速夾緊器28頂住其，然后分別放上支撐管11和機(jī)架橫梁連接梁55，最后將同心棒17裝入(不能鎖死)。
[0033](3)安裝機(jī)架左固定塊58、機(jī)架右固定塊59和機(jī)架長(zhǎng)橫梁54 ；
[0034]先放入機(jī)架長(zhǎng)橫梁54，再將機(jī)架左固定塊58放在支撐塊6上，再放上支撐管10，然后放上機(jī)架右固定塊59，同時(shí)用同心棒16依次穿過(guò)它們，稍微旋進(jìn)到支撐塊6內(nèi)后，調(diào)整工件之間的間隙，使機(jī)架長(zhǎng)橫梁54緊貼兩機(jī)架縱板50、51，機(jī)架左、右固定塊58、59緊貼機(jī)架長(zhǎng)橫梁54，最后依次旋緊同心棒16，并鎖緊快速夾緊器27。
[0035](4)安裝機(jī)架加強(qiáng)板53 ；
[0036]將機(jī)架加強(qiáng)板53放在支撐塊5上,并與兩機(jī)架縱板50、51側(cè)面相貼，同時(shí)調(diào)整末端側(cè)面要與兩機(jī)架縱板50、51尾部平齊，然后用快速夾緊器27頂緊機(jī)架加強(qiáng)板53。
[0037](5)零件安裝完成后，進(jìn)行C02保護(hù)焊，等自然冷卻常溫后，擰松所有的同心棒，松開(kāi)所有的快速夾緊器，將整個(gè)小總成向上拉起取出，再將未焊完的補(bǔ)焊完成。
[0038]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)輛動(dòng)力總成懸置機(jī)架焊接工裝，包括操作平臺(tái)(I )，其特征在于，所述操作平臺(tái)(I)上適應(yīng)于懸置機(jī)架的兩機(jī)架縱板(50、51)側(cè)向曲線布置有四塊支撐塊(2、3、4、5)，四塊所述支撐塊(2、3、4、5)的中心均以螺紋配合分別連接有一同心棒(12、13、14、15)，其中位于中間的兩根所述同心棒(13、14)外套設(shè)有分隔兩機(jī)架縱板(50、51)間距的支撐管(8、9)，其中位于外圍的兩根所述同心棒(12、15)的外徑小于懸置機(jī)架的機(jī)架縱板連接管(52)的內(nèi)徑； 所述操作平臺(tái)(I)上適應(yīng)于懸置機(jī)架的機(jī)架長(zhǎng)橫梁(54)、機(jī)架左固定塊(58)和機(jī)架右固定塊(59)設(shè)置有一支撐塊(6)，該所述支撐塊(6)的中心以螺紋配合連接有一同心棒(16),該所述同心棒(16)外套設(shè)有分隔機(jī)架左固定塊(58)和機(jī)架右固定塊(59)間距的支撐管(10)，該所述同心棒(16)的斜對(duì)側(cè)操作平臺(tái)(I)上設(shè)置有壓靠住懸置機(jī)架的機(jī)架加強(qiáng)板(53)和機(jī)架長(zhǎng)橫梁(54)的快速夾緊器(27)； 所述操作平臺(tái)(I)上適應(yīng)于懸置機(jī)架的機(jī)架短橫梁(56)設(shè)置有一定位棒(31)和一定位棒支撐塊(30),該所述定位棒(31)穿于該定位棒支撐塊(30)的銅套孔(32)中并與一,決速夾緊器(29)連接；該所述快速夾緊器(29)的對(duì)側(cè)設(shè)置有壓靠住懸置機(jī)架的機(jī)架短橫梁(56)的另一快速夾緊器(28)； 所述操作平臺(tái)(I)上適應(yīng)于懸置機(jī)架的機(jī)架橫梁連接梁(55)和橫梁加強(qiáng)板(57)設(shè)置有一支撐塊(7)，該所述支撐塊(7)的中心以螺紋配合連接有同心棒(17)； 上述所有所述同心棒(12、13、14、15、16、17)均垂直布置在所述操作平臺(tái)(I)上且它們上部自由端上均分別連接有一松緊桿(18、19、20、21、22、23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛動(dòng)力總成懸置機(jī)架焊接工裝，其特征在于，三個(gè)所述快速夾緊器(27、28、29)結(jié)構(gòu)相同均包括以下結(jié)構(gòu):包括螺帽微調(diào)夾頭(42)，安裝所述螺帽微調(diào)夾頭(42)的推送桿(43)，收納所述推送桿(43)的軸承套(44)，安裝所述軸承套(44)的底座(41)，所述推送桿(43 )的末端通過(guò)U形連桿(45 )連接到偏心塊(47 )上，所述偏心塊(47 )安裝于底座(41)位于軸承套(44)的軸心線上，所述偏心塊(47)上連接有一手柄(46)； 三個(gè)所述快速夾緊器(27、28、29 )的底座(41)分別安裝于所述操作平臺(tái)(I)上的三個(gè)夾緊定位塊(24、25、26)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)輛動(dòng)力總成懸置機(jī)架焊接工裝，其特征在于，所述操作平臺(tái)(I)上勾畫(huà)有格子形測(cè)量基準(zhǔn)線(38)以及布置在測(cè)量基準(zhǔn)線(38)上的三個(gè)測(cè)量基準(zhǔn)塊(33、34、35)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛動(dòng)力總成懸置機(jī)架焊接工裝，其特征在于，所述操作平臺(tái)(I)上還設(shè)置有一對(duì)吊耳(36、37 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的車(chē)輛動(dòng)力總成懸置機(jī)架焊接工裝，其特征在于，所述操作平臺(tái)(I)下方還設(shè)置有一對(duì)定向輪(39)和一對(duì)萬(wàn)向輪(40)。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK203973101SQ201420118275
【公開(kāi)日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年3月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月17日
【發(fā)明者】賈文良 申請(qǐng)人:賈文良