一種駕駛員座靠背焊接工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種駕駛員座靠背焊接工裝，操作平臺上適應(yīng)于靠背方管中部直管布置有兩對對稱布置的支撐塊；在用于定位直管的這對所述這對支撐塊的中間布置有一適應(yīng)于保險帶固定板的支撐塊；在用于定位保險帶固定板的所述支撐塊的兩側(cè)斜上方向分別布置有一對適應(yīng)于左靠背扶手的支撐塊和一對適應(yīng)于右靠背扶手的支撐塊；在用于彎管的這對所述支撐塊的下方布置有適應(yīng)于左固定圓管的左固定圓管支撐塊和適應(yīng)于右固定圓管的右固定圓管支撐塊。本實用新型對駕駛員座靠背的零部件裝進(jìn)工裝對應(yīng)的位置，再擰緊松緊桿及快速夾緊器完成一次裝夾，并可進(jìn)行焊接，無需再手扶及測量距離來定位進(jìn)行焊接，節(jié)省工時，焊接精度更能保證。
【專利說明】一種駕駛員座靠背焊接工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及焊接工裝【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說是一種駕駛員座靠背焊接工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]駕駛員座靠背焊接工裝，主要是用于全地形水陸兩棲車駕駛員座靠背的安裝固定，其主要結(jié)構(gòu)在此羅列一下，如圖1當(dāng)中所示，包括一根兩端呈彎管中部為直管的靠背方管71，靠背方管71兩端彎管部分別連接有左固定圓管和右，固定圓管，靠背方管71中部直管中間設(shè)置有保險帶固定板74，在保險帶固定板74的兩側(cè)靠背方管71的直管上分別設(shè)置有左靠背扶手75和右靠背扶手76。
[0003]早前因為該車系還在開發(fā)研究試驗當(dāng)中，需求量不大，所以手工拼接焊裝耗時耗力一定還能跟上步伐，然而該車系進(jìn)入量產(chǎn)之后原先的手工操作的弊端已經(jīng)顯露出來，因此本 申請人:急需要研發(fā)出一種配套于該駕駛員座靠背的工裝。本 申請人:參考其他已公開的中國專利文獻(xiàn)對于本申請的研發(fā)設(shè)計焊接工裝作出了啟示和幫助，比如專利號為201110193002.3的可調(diào)的發(fā)動機(jī)機(jī)架焊接工裝，專利號為200810138414.5的全互換快裝塔節(jié)K字形桿焊接工裝，還有專利號為201220484004.8的車軸底板自動定位焊接工裝等坐寸ο
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)車輛動力總成懸置機(jī)架采用人工拼裝焊接而耗時耗力耗材，最重要焊接精度良莠不齊不能得到保證的缺陷，提供一種無需再手扶及測量距離來定位進(jìn)行焊接，節(jié)省工時、勞力和耗材，焊接精度更能得到保證的駕駛員座靠背焊接工裝。
[0005]為了達(dá)到以上目的，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種駕駛員座靠背焊接工裝，包括操作平臺，其特征在于，所述操作平臺上適應(yīng)于靠背方管中部直管布置有一對對稱布置的支撐塊，以及適應(yīng)于靠背方管兩側(cè)彎管的其中一側(cè)彎管布置有一支撐塊，另一側(cè)彎管也布置有一支撐塊；在用于定位直管的這對所述這對支撐塊的中間布置有一適應(yīng)于保險帶固定板的支撐塊；在用于定位保險帶固定板的所述支撐塊的兩側(cè)斜上方向分別布置有一對適應(yīng)于左靠背扶手的支撐塊和一對適應(yīng)于右靠背扶手的支撐塊；在用于定位左靠背扶手的這對所述支撐塊的中間上方還布置有適應(yīng)于左靠背扶手的支撐塊，在用于定位右靠背扶手的這對所述支撐塊的中間上方還布置有適應(yīng)于右靠背扶手的支撐塊；在用于定位彎管的這對所述支撐塊的下方布置有適應(yīng)于左固定圓管的左固定圓管支撐塊和適應(yīng)于右固定圓管的右固定圓管支撐塊；在用于定位靠背方管的兩對所述支撐塊的上側(cè)面上分別設(shè)置有容許靠背方管沉降的直槽，在用于定位左靠背扶手和右靠背扶手的三對所述支撐塊的上側(cè)面上也分別設(shè)置有容許左、右靠背扶手沉降的直槽，所述左固定圓管支撐塊和右固定圓管支撐塊的上側(cè)面上分別設(shè)置有容許左固定圓管和右固定圓沉降的斜槽；在用于定位彎管的所述支撐塊上依次對應(yīng)布置有縱向快速夾緊器；在用于定位靠背方管的兩對所述支撐塊上依次對應(yīng)布置有一縱向快速夾緊器，在用于定位左靠背扶手的一對所述支撐塊上依次對應(yīng)布置有一縱向快速夾緊器，在用于定位右靠背扶手的一對所述支撐塊上依次對應(yīng)布置有一縱向快速夾緊器；在用于定位彎管的所述橫向快速夾緊器各自的對側(cè)布置有一擋塊；所述左固定圓管支撐塊上對應(yīng)布置有一縱向快速夾緊器，右固定圓管支撐塊上也對應(yīng)布置有一縱向快速夾緊器。
[0006]本實用新型對駕駛員座靠背的零部件裝進(jìn)工裝對應(yīng)的位置，再擰緊松緊桿及快速夾緊器完成一次裝夾，并可進(jìn)行焊接，無需再手扶及測量距離來定位進(jìn)行焊接，節(jié)省工時，焊接精度更能保證。
[0007]作為優(yōu)選，左固定圓管支撐塊上設(shè)置有一組蝶形螺栓，這組蝶形螺栓貫通斜槽壁伸入斜槽中；右固定圓管支撐塊上設(shè)置有一組蝶形螺栓，這組蝶形螺栓也貫通斜槽壁伸入斜槽中。
[0008]蝶形螺栓進(jìn)一步提高各零部件配合緊密，提高焊接精度。
[0009]作為優(yōu)選，縱向快速夾緊器結(jié)構(gòu)相同均包括以下結(jié)構(gòu):包括螺帽微調(diào)壓頭，安裝所述螺帽微調(diào)壓頭的壓頭架，螺帽微調(diào)壓頭通過螺帽組件水平能夠調(diào)節(jié)的布置在壓頭架上，所述壓頭架偏心鉸接在一支座上，所述支座上還跨接有一鎖緊手柄，所述鎖緊手柄也偏心鉸接在所述支座上，但所述鎖緊手柄的鉸接點位于所述壓頭架的鉸接點前方下側(cè)，所述鎖緊手柄與支座之間設(shè)置有鎖止結(jié)構(gòu)，鎖止結(jié)構(gòu)包括一鎖止塊。
[0010]通過一呈偏心樞接的快速夾緊裝置和定位塊對各零件分步定位和快速夾緊。通過一次性夾緊后進(jìn)行焊接裝配，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品裝配質(zhì)量。
[0011]作為優(yōu)選，橫向快速夾緊器結(jié)構(gòu)相同均包括以下結(jié)構(gòu):包括螺帽微調(diào)夾頭，安裝所述螺帽微調(diào)夾頭的推送桿，收納所述推送桿的軸承套，安裝所述軸承套的底座，所述推送桿的末端通過U形連桿連接在偏心塊上，所述偏心塊安裝于底座位于軸承套的軸心線上，所述偏心塊上連接有一手柄；
[0012]通過一呈偏心樞接的快速夾緊裝置和定位塊對各零件分步定位和快速夾緊。通過一次性夾緊后進(jìn)行焊接裝配，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品裝配質(zhì)量。
[0013]作為優(yōu)選，操作平臺上勾畫有格子形測量基準(zhǔn)線以及布置在測量基準(zhǔn)線上的測量基準(zhǔn)塊。
[0014]為了讓操作工人在布置零件時，除能夠依托工裝直接定位的外，剩余部分通過基準(zhǔn)人工對準(zhǔn)精確，提高精確度。
[0015]作為優(yōu)選，操作平臺上方設(shè)置有一組吊耳，以及下方還設(shè)置有一對定向輪和一對萬向輪。
[0016]為了方便整個焊接工裝能夠輕松搬運，在操作平臺上設(shè)置吊耳，這對吊耳分別在對角線上。通過一對定向輪和一對萬向輪來承載操作平臺，使得整個焊接工裝移動更加靈活。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為待工裝的駕駛員座靠背的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型裝配有車輛動力總成懸置機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為圖2的俯視圖；
[0020]圖4為本實用新型橫向快速夾緊器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為本實用新型縱向快速夾緊器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中:1-操作平臺，2、3、4、5、16、18、19、20、21、34、35-支撐塊，6、7、8、9、12、13、
17、22、23、24、25_縱向快速夾緊器，10-左固定圓管支撐塊，11-右固定圓管支撐塊，14_、15-橫向快速夾緊器，26、27、28、29、30、31、32、33、36、37、47、48、49、50_ 蝶形螺栓，38、39-測量基準(zhǔn)塊，40、41、42、43-吊耳，44-測量基準(zhǔn)線，45-定向輪，46-萬向輪，51-底座，52-螺帽微調(diào)夾頭，53-推送桿，54-軸承套，55-U形連桿，56-手柄，57-偏心塊，58-支座，59-螺帽微調(diào)壓頭，60-螺帽組件，61-壓頭架，62-鎖緊手柄，71-靠背方管，72-左固定圓管，73-右固定圓管，74-保險帶固定板，75-左靠背扶手，76-右靠背扶手。

【具體實施方式】
[0023]為了使本實用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征與達(dá)成目的易于明白理解，以下結(jié)合具體實施例進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0024]實施例:如圖2和圖3所示，一種駕駛員座靠背焊接工裝，包括操作平臺1，操作平臺I上勾畫有格子形測量基準(zhǔn)線44以及布置在測量基準(zhǔn)線44上的測量基準(zhǔn)塊38、39。操作平臺I上方設(shè)置有一組吊耳40、41、42、43，以及下方還設(shè)置有一對定向輪45和一對萬向輪46。
[0025]操作平臺I上適應(yīng)于靠背方管71中部直管布置有一對對稱布置的支撐塊2、3，以及適應(yīng)于靠背方管71兩側(cè)彎管的其中一側(cè)彎管布置有一支撐塊4，另一側(cè)彎管也布置有一支撐塊5 ;在這對支撐塊2、3的中間布置有一適應(yīng)于保險帶固定板74的支撐塊16 ;在支撐塊16的兩側(cè)斜上方向分別布置有一對適應(yīng)于左靠背扶手75的支撐塊18、19和一對適應(yīng)于右靠背扶手76的支撐塊20、21 ;在這對支撐塊18、19的中間上方還布置有適應(yīng)于左靠背扶手75的支撐塊34，在這對支撐塊20、21的中間上方還布置有適應(yīng)于右靠背扶手76的支撐塊35 ;在支撐塊4的下方布置有適應(yīng)于左固定圓管72的左固定圓管支撐塊10，在支撐塊5的下方布置有適應(yīng)于右固定圓管73的右固定圓管支撐塊11 ;支撐塊2、3、4、5的上側(cè)面上分別設(shè)置有容許靠背方管71沉降的直槽，支撐塊18、19、20、21、34、35的上側(cè)面上也分別設(shè)置有容許左、右靠背扶手75、76沉降的直槽，左固定圓管支撐塊10和右固定圓管支撐塊11的上側(cè)面上分別設(shè)置有容許左固定圓管72和右固定圓管73沉降的斜槽；支撐塊2、3、4、5、
18、19、20、21上依次對應(yīng)布置有縱向快速夾緊器6、7、8、9、22、23、24、25;支撐塊4、5附近還各自布置有橫向快速夾緊器14、15，橫向快速夾緊器14、15各自的對側(cè)布置有一擋塊；左固定圓管支撐塊10上對應(yīng)布置有一縱向快速夾緊器12，右固定圓管支撐塊11上對應(yīng)布置有一縱向快速夾緊器13。
[0026]支撐塊2、3、4、5、18、19、20、21、34、35上依次對應(yīng)布置有蝶形螺栓26、27、28、29、30、31、32、33、36、37，蝶形螺栓 26、27、28、29、30、31、32、33、36、37 貫通直槽壁伸入直槽中。
[0027]左固定圓管支撐塊10和右固定圓管支撐塊11上分別設(shè)置有一組蝶形螺栓47、48和一組蝶形螺栓49、50，蝶形螺栓47、48和蝶形螺栓49、50貫通斜槽壁伸入斜槽中。
[0028]如圖5所示，縱向快速夾緊器6、7、8、9、22、23、24、25、12、13結(jié)構(gòu)相同均包括以下結(jié)構(gòu):包括螺帽微調(diào)壓頭59，安裝螺帽微調(diào)壓頭59的壓頭架61，螺帽微調(diào)壓頭59通過螺帽組件60水平能夠調(diào)節(jié)的布置在壓頭架61上，壓頭架61偏心鉸接在支座58上，支座58上還跨接有一鎖緊手柄62,鎖緊手柄62也偏心鉸接在支座58上,但鎖緊手柄62的鉸接點位于壓頭架61的鉸接點前方下側(cè)，鎖緊手柄62與支座58之間設(shè)置有鎖止結(jié)構(gòu)，鎖止結(jié)構(gòu)包括一鎖止塊。
[0029]如圖4所示，橫向快速夾緊器14、15結(jié)構(gòu)相同均包括以下結(jié)構(gòu):螺帽微調(diào)夾頭52，安裝螺帽微調(diào)夾頭52的推送桿53，收納推送桿53的軸承套54，安裝軸承套54的底座51，推送桿53的末端通過U形連桿55的偏心塊57上，偏心塊57安裝于底座51位于軸承套54的軸心線上，偏心塊57上連接有一手柄56。
[0030]裝配步驟:(I)、安裝左固定圓管72和右固定圓管73:
[0031]將左、右固定圓管72、73分別放入左、右固定圓管支撐塊10、11中，分別擰緊蝶形螺栓47、48、49、50，使得左、右固定圓管72、73與左、右固定圓管支撐塊10、11內(nèi)壁無間隙，并分別旋轉(zhuǎn)縱向快速夾緊器12、13和橫向快速夾緊器14、15，使得左、右固定圓管72、73與左、右擋塊(圖中未標(biāo)號分別位于橫向快速夾緊器14、15的對向)及左、右固定圓管支撐塊10、11無間隙。
[0032](2)、安裝靠背方管71、左靠背扶手75、右靠背扶手76和保險帶固定板74:
[0033]將靠背方管71放入支撐塊2、3、4、5中，分別擰緊蝶形螺栓26、27、28、29，然后旋轉(zhuǎn)縱向快速夾緊器6、7、8、9，使得靠背方管71與支撐塊2、3無間隙；
[0034]將保險帶固定板74放到支撐塊16上，分別擰緊相應(yīng)的蝶形螺栓(圖中未標(biāo)號被縱向快速夾緊器17擋住)和縱向快速夾緊器17，使得保險帶固定板74與靠背方管71及支撐塊16無間隙；
[0035]將左、右靠背扶手75、76分別放入支撐塊18、19、20、21、34、35中，分別擰緊蝶形螺栓30、31、32、33、36、37，然后分別旋轉(zhuǎn)縱向快速夾緊器22、23、24、25，使得左、右靠背扶手75,76與支撐塊18、19、20、21、34、35及靠背方管71無間隙。
[0036](2)零件都放好后，進(jìn)行C02保護(hù)焊，等自然冷卻至常溫后，用手?jǐn)Q松所有的蝶形螺栓，松開所有的快速夾緊器，將整個駕駛員座靠背向上拉起取出，再將未焊完的補焊完成。
[0037]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種駕駛員座靠背焊接工裝，包括操作平臺(I)，其特征在于，所述操作平臺(I)上適應(yīng)于靠背方管(71)中部直管布置有一對對稱布置的支撐塊(2、3),以及適應(yīng)于靠背方管(71)兩側(cè)彎管的其中一側(cè)彎管布置有一支撐塊(4)，另一側(cè)彎管也布置有一支撐塊(5)；在用于定位直管的這對支撐塊(2、3)的中間布置有一適應(yīng)于保險帶固定板(74)的支撐塊(16);在用于定位保險帶固定板(74)的所述支撐塊(16)的兩側(cè)斜上方向分別布置有一對適應(yīng)于左靠背扶手(75)的支撐塊(18、19)和一對適應(yīng)于右靠背扶手(76)的支撐塊(20、21);在用于定位左靠背扶手(75)的這對所述支撐塊(18、19)的中間上方還布置有適應(yīng)于左靠背扶手(75)的支撐塊(34)，在用于定位右靠背扶手(76)的這對所述支撐塊(20、21)的中間上方還布置有適應(yīng)于右靠背扶手(76)的支撐塊(35);在用于定位彎管的這對所述支撐塊(4,5)的下方布置有適應(yīng)于左固定圓管(72)的左固定圓管支撐塊(10)和適應(yīng)于右固定圓管(73)的右固定圓管支撐塊(11);在用于定位靠背方管(71)的兩對所述支撐塊(2、3、4、5)的上側(cè)面上分別設(shè)置有容許靠背方管(71)沉降的直槽，在用于定位左靠背扶手(75)和右靠背扶手(76)的三對所述支撐塊(18、19、20、21、34、35)的上側(cè)面上也分別設(shè)置有容許左、右靠背扶手(75、76)沉降的直槽，所述左固定圓管支撐塊(10)和右固定圓管支撐塊(11)的上側(cè)面上分別設(shè)置有容許左固定圓管(72)和右固定圓管(73)沉降的斜槽；在用于定位靠背方管(71)的兩對所述支撐塊(2、3、4、5 )上依次對應(yīng)布置有一縱向快速夾緊器(6、7、8、9)，在用于定位左靠背扶手(75)的一對所述支撐塊(18、19)上依次對應(yīng)布置有一縱向快速夾緊器(22、23)，在用于定位右靠背扶手(76)的一對所述支撐塊(20、21)上依次對應(yīng)布置有一縱向快速夾緊器(24、25);在用于定位彎管的這對所述支撐塊(4、5)附近還各自布置有橫向快速夾緊器(14、15)，所述橫向快速夾緊器(14、15)各自的對側(cè)布置有一擋塊；所述左固定圓管支撐塊(10)上對應(yīng)布置有一縱向快速夾緊器(12)，右固定圓管支撐塊(11)上對應(yīng)布置有一縱向快速夾緊器(13 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員座靠背焊接工裝，其特征在于，支撐塊(2、3、4、5、18、19、20、21、34、35)上依次對應(yīng)布置有蝶形螺栓(26、27、28、29、30、31、32、33、36、37)，蝶形螺栓(26、27、28、29、30、31、32、33、36、37)貫通直槽壁伸入直槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的駕駛員座靠背焊接工裝，其特征在于，左固定圓管支撐塊(10)上設(shè)置有一組蝶形螺栓(47、48)，這組蝶形螺栓(47、48)貫通斜槽壁伸入斜槽中；右固定圓管支撐塊(11)上設(shè)置有一組蝶形螺栓(49、50)，這組蝶形螺栓(49、50)也貫通斜槽壁伸入斜槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員座靠背焊接工裝，其特征在于，縱向快速夾緊器(6、7、8、9、22、23、24、25、12、13)結(jié)構(gòu)相同均包括以下結(jié)構(gòu):包括螺帽微調(diào)壓頭(59)，安裝所述螺帽微調(diào)壓頭(59)的壓頭架(61)，螺帽微調(diào)壓頭(59)通過螺帽組件(60)水平能夠調(diào)節(jié)的布置在壓頭架(61)上，所述壓頭架(61)偏心鉸接在一支座(58 )上，所述支座(58 )上還跨接有一鎖緊手柄(62)，所述鎖緊手柄(62)也偏心鉸接在所述支座(58)上，但所述鎖緊手柄(62)的鉸接點位于所述壓頭架(61)的鉸接點前方下側(cè)，所述鎖緊手柄(62)與支座(58)之間設(shè)置有鎖止結(jié)構(gòu)，鎖止結(jié)構(gòu)包括一鎖止塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的駕駛員座靠背焊接工裝，其特征在于，橫向快速夾緊器(14,15)結(jié)構(gòu)相同均包括以下結(jié)構(gòu):螺帽微調(diào)夾頭(52)，安裝所述螺帽微調(diào)夾頭(52)的推送桿(53)，收納所述推送桿(53)的軸承套(54)，安裝所述軸承套(54)的底座(51)，所述推送桿(53)的末端通過U形連桿(55)連接在偏心塊(57)上，所述偏心塊(57)安裝于底座(51)位于軸承套(54)的軸心線上，所述偏心塊(57)上連接有一手柄(56)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛員座靠背焊接工裝，其特征在于，操作平臺(I)上勾畫有格子形測量基準(zhǔn)線(44)以及布置在測量基準(zhǔn)線(44)上的測量基準(zhǔn)塊(38、39)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的駕駛員座靠背焊接工裝，其特征在于，操作平臺(I)上方設(shè)置有一組吊耳(40、41、42、43)，以及下方還設(shè)置有一對定向輪(45)和一對萬向輪(46)。
【文檔編號】B23K37/04GK203973102SQ201420118305
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年3月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月17日
【發(fā)明者】賈文良 申請人:賈文良