空調(diào)熱交換器折彎設備的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種空調(diào)熱交換器折彎設備，包括機架，機架上安裝有左X-Z軸移動機構和右X-Z軸移動機構，右X-Z軸移動機構下方設置有熱交換器的輸送線，左X-Z軸移動機構上連接有折彎單元支架，支架上具有水平的支撐臺，支撐臺靠輸送線一側的邊緣連接有下折彎頭，下折彎頭靠輸送線一側的邊緣的上部具有凸緣，支撐臺上固定可延X軸滑動的有滑臺，滑臺連接帶動升降裝置，升降裝置連接帶動上折彎頭，上折彎頭靠輸送線一側邊緣的下部具有凸緣。右X-Z軸移動機構上連接有夾緊單元支架，夾緊單元支架上設有折彎輥筒、左、右夾臂和壓緊裝置，本實用新型通過上述改進，減少了需要在折彎過程中增加膜片的工藝，同時避免了折彎過程中兩熱交換器翅片發(fā)生的摩擦損傷。
【專利說明】空調(diào)熱交換器折彎設備
[【技術領域】]
[0001] 本實用新型涉及一種空調(diào)熱交換器折彎設備。
[【背景技術】]
[0002] 空調(diào)中熱交換器的生產(chǎn)是很重要的一個工藝，因為熱交換器的效率決定了空調(diào)整 機的性能。對于用的最多的兩層熱交換器，目前空調(diào)企業(yè)中的生產(chǎn)方法為：先按一層熱交換 器、一層膜、一層熱交換器放好，對齊后用一個氣缸驅動的壓板壓緊熱交，然后用伺服馬達 或液壓驅動的壓板托住熱交一端開始折彎，讓熱交換器貼著一個輥筒彎曲從而得到所需的 折彎半徑。壓板上的每一個點的運動軌跡為漸開線，這樣熱交換器和輥筒、熱交換器和壓板 之間沒有相對運，對熱交換器上的翅片沒有損傷。
[0003] 但該方法有一個問題就是層與層之間的膜不能少，因為折彎過程中兩層換器的線 速度不一樣，于是它們之間有相對滑動，如果沒有膜就會導致兩層之間的翅片有損傷，甚至 咬在一起無法折彎。另外還有一個問題就是折好后還需要將此膜抽出。
[
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0004] 為了解決現(xiàn)有技術中的上述問題，發(fā)明一種可以無需在兩層熱交換器中添加膜層 并且能避免翅片產(chǎn)生損傷、咬合的空調(diào)熱交換器折彎設備。
[0005] 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型設計一種空調(diào)熱交換器折彎設備，包括機架，機架 上安裝有左x-z軸移動機構和右X-Z軸移動機構，右X-Z軸移動機構下方設置有熱交換器 的輸送線，其特征在于：
[0006] 左X-Z軸移動機構上連接有折彎單元支架，支架上具有水平的支撐臺，支撐臺靠 輸送線一側的邊緣連接有下折彎頭，下折彎頭靠輸送線一側的邊緣的上部具有凸緣，所述 的支撐臺上固定可延X軸滑動的有滑臺，滑臺連接帶動升降裝置，升降裝置連接帶動上折 彎頭，上折彎頭靠輸送線一側邊緣的下部具有凸緣。
[0007] 右X-Z軸移動機構上連接有夾緊單元支架，夾緊單元支架上設有折彎輥筒、左、右 夾臂和壓緊裝置。
[0008] 所述的左、右夾臂沿Y軸方向水平的分別通過夾臂氣缸在夾緊單元支架上。
[0009] 所述的滑臺由滑臺驅動伺服馬達、同步帶輪、滑臺滾珠絲杠組成，所述的滑臺驅動 伺服馬達固定在支撐臺的下方，所述的滑臺滾珠絲杠固定在支撐臺上方，滑臺驅動伺服馬 達通過同步帶輪連接驅動滑臺滾珠絲杠。
[0010] 本實用新型通過上述改進，減少了需要在折彎過程中增加膜片的工藝，同時避免 了折彎過程中兩熱交換器翅片發(fā)生的摩擦損傷。
[【專利附圖】

【附圖說明】]
[0011] 圖1為熱交折彎機的結構示意圖；
[0012] 圖2為折彎單元結構示意圖；
[0013] 圖3為夾緊單元正視圖；
[0014] 圖4為開始折彎的示意圖；
[0015] 圖5位折彎結束的示意圖；
[0016] 其中：1.熱交換器、2.機架、3.進出皮帶輸送線、4.皮帶線升降氣缸、5.平臺、 6.折彎單元支架、7.滑臺驅動伺服馬達、8.同步帶及帶輪、9.滑臺滾珠絲杠、10.滑臺直 線導軌、11.上折彎頭升降氣缸、12上折彎頭升降直線導軌、13.下折彎頭、14.上折彎頭、 15.左Z軸伺服馬達、16.左Z軸滾珠絲杠、17.左Z軸直線導軌、18.左X軸伺服馬達、19.左 X軸滾珠絲杠、20.左X軸直線導軌、21.折彎輥筒、22.壓緊氣缸、23.壓板、24.左夾臂氣缸、 25.左夾臂直線導軌、26.左夾臂齒輪齒條、27.右夾臂氣缸、28.右夾臂直線導軌、29.右夾 臂齒輪齒條、30.右Z軸伺服馬達、31.右Z軸滾珠絲杠、32.右Z軸直線導軌、33.右X軸伺 服馬達、34.右X軸滾珠絲杠、35.右X軸直線導軌。
[【具體實施方式】]
[0017] 下面通過具體實施例結合附圖對本實用新型做進一步說明，下述實施例僅僅是為 清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。
[0018] 實施例1
[0019] 本實用新型是在常規(guī)的折彎裝置上進行的改進，在機架上安裝的左X-Z軸移動機 構和右X-Z軸移動機構，右X-Z軸移動機構下方設置有熱交換器的輸送線，采用的左X-Z軸 移動機構、右X-Z軸移動機構為常規(guī)的移動機構，如圖1所示，其一般由如下設備組成：
[0020] 左X-Z軸移動機構由左X軸直線導軌20、左X軸滾珠絲杠19、左X軸伺服馬達18、 左Z軸伺服馬達15、左Z軸滾珠絲杠16、左Z軸直線導軌17組成；
[0021] 右X-Z軸移動機構由右X軸直線導軌35、右X軸滾珠絲杠34、右X軸伺服馬達33、 右Z軸伺服馬達30、右Z軸滾珠絲杠31、右Z軸直線導軌32組成。
[0022] 本實用新型中所述的X軸為圖1中的水平方向，Z軸為圖1中的堅直方向，Y軸為 垂直于附圖1的方向，這對于本領域的技術人員來說是清楚的。
[0023] 在上述基礎上，本實施例對折彎裝置進行改進，左X-Z軸移動機構上連接有折彎 單元支架，支架上具有水平的支撐臺，支撐臺靠輸送線一側的邊緣連接有下折彎頭，下折彎 頭靠輸送線一側的邊緣的上部具有凸緣，所述的支撐臺上固定可延X軸滑動的有滑臺，滑 臺由滑臺驅動伺服馬達、同步帶輪、滑臺滾珠絲杠組成，所述的滑臺驅動伺服馬達固定在支 撐臺的下方，所述的滑臺滾珠絲杠固定在支撐臺上方，滑臺驅動伺服馬達通過同步帶輪連 接驅動滑臺滾珠絲杠，滑臺連接帶動升降裝置，升降裝置連接帶動上折彎頭，上折彎頭靠輸 送線一側邊緣的下部具有凸緣。這樣折彎單元下折彎頭就可以在伺服馬達的驅動下沿x-z 軸移動，同時上折彎頭可以在氣缸的推動下完成打開的動作，在伺服馬達的驅動下伸出，完 成折彎動作。
[0024] 右X-Z軸移動機構上面安裝有決定折彎半徑的輥筒21 ;由氣缸22推動的，用來壓 緊熱交換器的壓板23 ;由氣缸24、27、齒輪齒條26、29、直線導軌25、28組成的2對夾臂，氣 缸動作時夾臂合攏，作用是將熱交換器定好中心。
[0025] 所述的左、右夾臂沿Y軸方向水平的分別通過夾臂氣缸在夾緊單元支架上。
[0026] 工作時，首先熱交換器1由皮帶線3輸送進折彎機，氣缸4帶動皮帶線下降，熱交 換器就落在平臺5上。然后右邊的X-Z軸移動機構移到合適位置和高度，兩對夾臂夾住熱 交換器，把熱交換器的中心線位置定好，然后松開夾臂。左邊的X-Z軸移動機構帶動關閉的 上下折彎頭伸進熱交換器的兩層熱交換器的銅管之間，向右推動熱交換器至基準位置，至 此熱交換器已定好位，接著壓板在氣缸作用下壓緊熱交換器。然后上折彎頭在氣缸作用下 升起，下折彎頭不動，這樣就把2層熱交換器分開了，如圖4所示。然后折彎頭后退、下降、 再前進，使得上下折彎頭分別在上下層熱交換器的銅管下方，就可以進行折彎了。因為上下 層熱交換器到折彎中心的距離不一樣，所以折彎時走過的曲線也不一樣。左邊的X-Z軸移 動機構控制下折彎頭走出一個漸開線曲線，上折彎頭在X-Z軸移動機構及滑臺的共同作用 下走出另一條漸開線曲線。折彎時熱交換器貼著輥筒得到所需的半徑。上折彎頭走到一定 位置，先完成折彎，然后滑臺后退，下折彎頭繼續(xù)再折一定距離，這樣來消除折好后2層熱 交換器之間的縫隙，如圖5所示。最后左右X-Z軸移動機構回到初始位置，氣缸將皮帶線升 起超過平臺，皮帶線將熱交換器成品輸出折彎機，至此一個產(chǎn)品生產(chǎn)完成。
【權利要求】
1. 一種空調(diào)熱交換器折彎設備，包括機架，機架上安裝有左x-z軸移動機構和右x-z軸 移動機構，右X-Z軸移動機構下方設置有熱交換器的輸送線，其特征在于： 左X-Z軸移動機構上連接有折彎單元支架，支架上具有水平的支撐臺，支撐臺靠輸送 線一側的邊緣連接有下折彎頭，下折彎頭靠輸送線一側的邊緣的上部具有凸緣，所述的支 撐臺上固定可延X軸滑動的有滑臺，滑臺連接帶動升降裝置，升降裝置連接帶動上折彎頭， 上折彎頭靠輸送線一側邊緣的下部具有凸緣； 右X-Z軸移動機構上連接有夾緊單元支架，夾緊單元支架上設有折彎輥筒、左、右夾臂 和壓緊裝置。
2. 如權利要求1所述的空調(diào)熱交換器折彎設備，其特征在于所述的左、右夾臂沿Y軸方 向水平的分別通過夾臂氣缸在夾緊單元支架上。
3. 如權利要求1所述的空調(diào)熱交換器折彎設備，其特征在于所述的滑臺由滑臺驅動伺 服馬達、同步帶輪、滑臺滾珠絲杠組成，所述的滑臺驅動伺服馬達固定在支撐臺的下方，所 述的滑臺滾珠絲杠固定在支撐臺上方，滑臺驅動伺服馬達通過同步帶輪連接驅動滑臺滾珠 絲杠。
【文檔編號】B21D11/00GK203843051SQ201420122508
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年3月18日 優(yōu)先權日:2014年3月18日
【發(fā)明者】周向東 申請人:平田機工自動化設備（上海）有限公司