激光飛行打標(biāo)器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種激光飛行打標(biāo)器，其技術(shù)方案要點(diǎn)是，一種激光飛行打標(biāo)器，包括打標(biāo)裝置、輸送裝置和控制系統(tǒng)，輸送裝置包括有輸送架以及輸送帶，輸送帶上設(shè)置有若干隔板，且隔板與輸送帶可拆卸連接，輸送架包括有打標(biāo)部和裝載部，打標(biāo)裝置包括有激光打標(biāo)機(jī)和與控制系統(tǒng)信號(hào)連接的打標(biāo)架，打標(biāo)架包括有底座和支桿，底座上設(shè)置有滑軌，支桿上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)支桿移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，滑軌上設(shè)置有若干凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有若干凸起，凸起貫通設(shè)置有信號(hào)導(dǎo)桿，凹槽內(nèi)設(shè)置有與控制系統(tǒng)信號(hào)連接的導(dǎo)片，改變了傳統(tǒng)的移動(dòng)方式，通過移動(dòng)激光打標(biāo)機(jī)以及信號(hào)導(dǎo)桿和導(dǎo)片相互配合，既減少了飛行激光打標(biāo)器的制造成本，同時(shí)也保證了打標(biāo)時(shí)的精度。
【專利說明】激光飛行打標(biāo)器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種打標(biāo)技術(shù)，具體涉及一種激光飛行打標(biāo)器。
【背景技術(shù)】
[0002]激光打標(biāo)是激光高能量密度的激光對(duì)工件進(jìn)行局部照射，使表層材料汽化或發(fā)生顏色變化的化學(xué)反應(yīng)，從而留下永久標(biāo)記的一種打標(biāo)方法，由于激光打標(biāo)是在工件表面進(jìn)行反應(yīng)而形成的標(biāo)識(shí)，相比傳統(tǒng)的噴碼，激光打標(biāo)所形成的標(biāo)識(shí)更加清晰，而且不易脫落。
[0003]激光打標(biāo)激已不在是簡(jiǎn)單的標(biāo)注產(chǎn)品日期和批號(hào)，由于其具有視覺及觸覺的獨(dú)特效果和永不可擦涂的特點(diǎn)，因此還具有了較強(qiáng)的防偽、防竄貨特性，且標(biāo)記耐磨，同時(shí)激光打標(biāo)不需要使用刀具，生產(chǎn)消耗低，而且生產(chǎn)工藝易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，被標(biāo)記部件變形小，使得激光打標(biāo)的應(yīng)用場(chǎng)合大大增加，并呈迅速上升的趨勢(shì)，然而為了適應(yīng)工業(yè)生產(chǎn)的要求，將激光打標(biāo)機(jī)應(yīng)用于流水線的生產(chǎn)當(dāng)中，形成激光飛行打標(biāo)，使得激光打標(biāo)的效率大大增加。
[0004]然而現(xiàn)有的激光飛行打標(biāo)在進(jìn)行打標(biāo)時(shí)，到產(chǎn)品隨著輸送帶輸送到打標(biāo)機(jī)下時(shí)，由光線感應(yīng)裝置感應(yīng)之后反饋給控制系統(tǒng)進(jìn)行打標(biāo)，利用光線感應(yīng)不僅制造成本高，而且還會(huì)給控制系統(tǒng)造成負(fù)擔(dān)，又或者是采用人工控制來進(jìn)行打標(biāo)，然而，這種打標(biāo)方式在進(jìn)行打標(biāo)時(shí)，需要對(duì)打標(biāo)的時(shí)刻進(jìn)行嚴(yán)格的把握，如若打標(biāo)時(shí)出現(xiàn)偏差，會(huì)使得打好的標(biāo)識(shí)出現(xiàn)偏差或不完整的情況，影響了打標(biāo)質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供的一種能對(duì)打標(biāo)精度的控制簡(jiǎn)單、工藝簡(jiǎn)便的激光飛行打標(biāo)器。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0007]—種激光飛行打標(biāo)器，包括打標(biāo)裝置、輸送裝置和控制系統(tǒng)，所述輸送裝置包括有輸送架以及輸送帶，所述輸送帶上設(shè)置有若干隔板，且隔板與輸送帶可拆卸連接，所述輸送架包括有打標(biāo)部和裝載部，所述打標(biāo)裝置包括有激光打標(biāo)機(jī)和與控制系統(tǒng)信號(hào)連接的打標(biāo)架，所述打標(biāo)架包括有底座和支桿，所述底座上設(shè)置有滑軌，所述支桿通過滑軌與底座滑移連接，所述支桿上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)支桿移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置與控制系統(tǒng)信號(hào)連接，所述滑軌上設(shè)置有若干凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有若干與凹槽活動(dòng)連接的凸起，所述凸起貫通設(shè)置有信號(hào)導(dǎo)桿，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有與控制系統(tǒng)信號(hào)連接的導(dǎo)片。
[0008]在輸送帶對(duì)應(yīng)裝載部的位置處上預(yù)先裝設(shè)好待打標(biāo)的部件，然后通過控制系統(tǒng)來控制輸送架運(yùn)作，裝載部上的部件由輸送帶輸送到打標(biāo)部然后停止，此時(shí)在裝載部上繼續(xù)進(jìn)行裝載，此時(shí)通過控制系統(tǒng)控制驅(qū)動(dòng)裝置，來使支桿進(jìn)行移動(dòng)，通過移動(dòng)激光打標(biāo)機(jī)來對(duì)打標(biāo)部上的部件開始進(jìn)行逐個(gè)打標(biāo)，當(dāng)支桿在移動(dòng)時(shí)，會(huì)與導(dǎo)軌中的凸起接觸，將凸起頂回到凹槽當(dāng)中，凸起在移動(dòng)時(shí)，會(huì)使凸起上的信號(hào)導(dǎo)桿移動(dòng)至與導(dǎo)片相接觸，導(dǎo)片與信號(hào)導(dǎo)桿接觸使得信號(hào)導(dǎo)通，此時(shí)會(huì)給控制系統(tǒng)傳遞一個(gè)信號(hào)，控制系統(tǒng)會(huì)控制激光打標(biāo)機(jī)給物件進(jìn)行打標(biāo)。[0009]通過采用上述方案，將待打標(biāo)的部件進(jìn)行固定，移動(dòng)激光打標(biāo)機(jī)，并且將輸送帶上用分隔板隔開，使得打標(biāo)的過程更加容易控制，避免出現(xiàn)在輸送帶輸送時(shí)部件位置擺放不到位而出現(xiàn)標(biāo)識(shí)出現(xiàn)偏差的情況，也使得輸送帶在進(jìn)行輸送部件時(shí)，部件能夠更加平穩(wěn)的放置，通過分隔板與凸起的位置對(duì)應(yīng)，使得激光打標(biāo)機(jī)在移動(dòng)到固定位置時(shí)，控制系統(tǒng)才會(huì)控制激光打標(biāo)機(jī)進(jìn)行打標(biāo)，控制了激光打標(biāo)機(jī)的打標(biāo)的定位，與光線感應(yīng)式的激光打標(biāo)相比結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造且生產(chǎn)成本較低，同時(shí)又有著高于人工控制的打標(biāo)精度，而且將輸送架上分開設(shè)置有裝載部和打標(biāo)部，能夠使得打標(biāo)部在進(jìn)行打標(biāo)的同時(shí)，裝載部能夠進(jìn)行部件的裝配，保證了打標(biāo)時(shí)的效率。
[0010]作為本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案，所述凸起對(duì)應(yīng)凹槽的一側(cè)設(shè)置有彈性件，所述支桿對(duì)應(yīng)滑軌的一側(cè)設(shè)置有滑條，所述滑軌上設(shè)置有與滑軌相適配的滑槽。
[0011]在凸起上對(duì)應(yīng)凹槽的一側(cè)設(shè)置彈性件，能夠使得凸起被支桿頂回到凹槽中之后，通過彈性件將凸起復(fù)位，當(dāng)下次支桿經(jīng)過時(shí)，凸起能夠正常的工作，確保了該激光飛行打標(biāo)器的正常工作，同時(shí)在支桿上設(shè)置滑條，在滑軌上設(shè)置滑槽，使得支桿在移動(dòng)時(shí)變得更加穩(wěn)定，防止支桿在移動(dòng)時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)的情況，確保了打標(biāo)的精度。
[0012]作為本實(shí)用新型的另一具體技術(shù)方案，所述凸起對(duì)應(yīng)凹槽的一側(cè)設(shè)置有彈性件，所述支桿上對(duì)應(yīng)滑軌的一端設(shè)置有若干滾輪。
[0013]在凸起上對(duì)應(yīng)凹槽的一側(cè)設(shè)置彈性件，能夠使得凸起被支桿頂回到凹槽中之后，通過彈性件將凸起復(fù)位，當(dāng)下次支桿經(jīng)過時(shí)，凸起能夠正常的工作，確保了該激光飛行打標(biāo)器的正常工作，在支桿上對(duì)應(yīng)滑軌的一端設(shè)置滾輪，能夠降低支桿在移動(dòng)時(shí)與滑軌之間的摩擦，使得支桿移動(dòng)時(shí)的噪音降低，同時(shí)也使得支桿移動(dòng)時(shí)變得更加的平穩(wěn)。
[0014]進(jìn)一步的，所述凸起對(duì)應(yīng)凹槽的另一側(cè)呈弧面彎曲設(shè)置。
[0015]將凸起對(duì)應(yīng)凹槽的另一側(cè)呈弧面彎曲設(shè)置，能夠使得支桿在與凸起接觸時(shí)，更加容易的將凸起頂回到凹槽當(dāng)中，降低了凸起與支桿之間的摩擦，確保了凸起的使用壽命。
[0016]進(jìn)一步的，所述彈性件為彈簧。
[0017]將彈簧作為用于使凸起復(fù)位的彈性件是因?yàn)椋瑥椈杀旧淼膹椥孕巫兡芰?，能夠長(zhǎng)時(shí)間的使用，同時(shí)獲取途徑多，制造成本低，使得該激光飛行打標(biāo)器的制造成本大大降低。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:改變了傳統(tǒng)的移動(dòng)方式，通過移動(dòng)激光打標(biāo)機(jī)以及信號(hào)導(dǎo)桿和導(dǎo)片相互配合，既減少了飛行激光打標(biāo)器的制造成本，同時(shí)也保證了打標(biāo)時(shí)的精度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型激光飛行打標(biāo)器的外觀示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型激光飛行打標(biāo)器的凸起的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型激光飛行打標(biāo)器的支桿第一活動(dòng)方式示意圖；
[0022]圖4為本實(shí)用新型激光飛行打標(biāo)器的支桿第二活動(dòng)方式示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記:1、輸送裝置；2、打標(biāo)裝置；3、控制系統(tǒng)；11、輸送架；12、輸送帶；21、底座；22、支桿；23、激光打標(biāo)機(jī)；24、滑軌；25、驅(qū)動(dòng)裝置；111、裝載部；112、打標(biāo)部；121、隔板；241、凸起；242、凹槽；243、信號(hào)導(dǎo)桿；244、導(dǎo)片；245、彈簧；246、滑槽；247、滑條；248、滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的激光飛行打標(biāo)器作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0025]如圖1至圖4所示，一種激光飛行打標(biāo)器，包括打標(biāo)裝置2、輸送裝置I和控制系統(tǒng)3，將隔板121事先卡接到輸送帶12上(此處需說明的是，隔板121可以通過卡接或者其他連接方式與輸送帶12實(shí)現(xiàn)可拆卸連接的方式，此處為便于說明書進(jìn)行說明故將卡接作為優(yōu)選)，在裝載部111的位置處，將部件放置于隔板121內(nèi)，然后通過控制系統(tǒng)3來控制輸送架11運(yùn)作，裝載部111上的部件由輸送帶12輸送到打標(biāo)部112然后停止，此時(shí)在裝載部111上繼續(xù)進(jìn)行裝載，將底座21放置于平穩(wěn)的地面上，此時(shí)通過控制系統(tǒng)3控制驅(qū)動(dòng)裝置25，來使支桿22進(jìn)行移動(dòng)，通過移動(dòng)激光打標(biāo)機(jī)23來對(duì)打標(biāo)部112上的部件開始進(jìn)行逐個(gè)打標(biāo)，當(dāng)支桿22在移動(dòng)時(shí)，會(huì)與導(dǎo)軌中的凸起241接觸，將凸起241頂回到凹槽242當(dāng)中，凸起241在移動(dòng)時(shí)，會(huì)使凸起241上的信號(hào)導(dǎo)桿243移動(dòng)至與導(dǎo)片244相接觸，導(dǎo)片244與信號(hào)導(dǎo)桿243接觸使得信號(hào)導(dǎo)通，此時(shí)會(huì)給控制系統(tǒng)3傳遞一個(gè)信號(hào)，控制系統(tǒng)3會(huì)控制激光打標(biāo)機(jī)23給物件進(jìn)行打標(biāo)，當(dāng)支桿22移走之后，設(shè)置在凹槽242內(nèi)的彈簧245會(huì)將凸起241頂出，使得信號(hào)導(dǎo)桿243與導(dǎo)片244斷開連接，激光打標(biāo)機(jī)23停止打標(biāo)，當(dāng)該打標(biāo)部112上的部件打標(biāo)完成之后，將裝載部111上的部件向前輸送，將打標(biāo)部112上的部件卸下，然后支桿22反向運(yùn)動(dòng)會(huì)原位，重復(fù)進(jìn)行打標(biāo)，并且將將凸起241對(duì)應(yīng)凹槽242的另一側(cè)呈弧面彎曲設(shè)置，能夠使得支桿22在與凸起241接觸時(shí)，更加容易的將凸起241頂回到凹槽242當(dāng)中，降低了凸起241與支桿22之間的摩擦，確保了凸起241的使用壽命，本實(shí)用新型與光線感應(yīng)式的激光打標(biāo)相比結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造且生產(chǎn)成本較低，同時(shí)又有著高于人工控制的打標(biāo)精度，而且將輸送架11上分開設(shè)置有裝載部111和打標(biāo)部112，能夠使得打標(biāo)部112在進(jìn)行打標(biāo)的同時(shí)，裝載部111能夠進(jìn)行部件的裝配，保證了打標(biāo)時(shí)的效率。
[0026]作為本實(shí)用新型激光飛行打標(biāo)器優(yōu)選方案的一種，支桿22對(duì)應(yīng)滑軌24的一側(cè)設(shè)置有滑條247，滑軌24上設(shè)置有與滑軌24相適配的滑槽246。
[0027]在支桿22上設(shè)置滑條247，在滑軌24上設(shè)置滑槽246，使得支桿22在移動(dòng)時(shí)變得更加穩(wěn)定，防止支桿22在移動(dòng)時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)的情況，確保了打標(biāo)的精度。
[0028]作為本實(shí)用新型激光飛行打標(biāo)器的另一種優(yōu)選方案，支桿22上對(duì)應(yīng)滑軌24的一端設(shè)置有若干滾輪248。
[0029]在支桿22上對(duì)應(yīng)滑軌24的一端設(shè)置滾輪248，能夠降低支桿22在移動(dòng)時(shí)與滑軌24之間的摩擦，使得支桿22移動(dòng)時(shí)的噪音降低，同時(shí)也使得支桿22移動(dòng)時(shí)變得更加的平穩(wěn)。
[0030]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種激光飛行打標(biāo)器，包括打標(biāo)裝置、輸送裝置和控制系統(tǒng)，其特征在于:所述輸送裝置包括有輸送架以及輸送帶，所述輸送帶上設(shè)置有若干隔板，且隔板與輸送帶可拆卸連接，所述輸送架包括有打標(biāo)部和裝載部，所述打標(biāo)裝置包括有激光打標(biāo)機(jī)和與控制系統(tǒng)信號(hào)連接的打標(biāo)架，所述打標(biāo)架包括有底座和支桿，所述底座上設(shè)置有滑軌，所述支桿通過滑軌與底座滑移連接，所述支桿上還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)支桿移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置與控制系統(tǒng)信號(hào)連接，所述滑軌上設(shè)置有若干凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有若干與凹槽活動(dòng)連接的凸起，所述凸起貫通設(shè)置有信號(hào)導(dǎo)桿，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有與控制系統(tǒng)信號(hào)連接的導(dǎo)片。
2.如權(quán)利要求1所述的激光飛行打標(biāo)器，其特征在于:所述凸起對(duì)應(yīng)凹槽的一側(cè)設(shè)置有彈性件，所述支桿對(duì)應(yīng)滑軌的一側(cè)設(shè)置有滑條，所述滑軌上設(shè)置有與滑軌相適配的滑槽。
3.如權(quán)利要求1所述的激光飛行打標(biāo)器，其特征在于:所述凸起對(duì)應(yīng)凹槽的一側(cè)設(shè)置有彈性件，所述支桿上對(duì)應(yīng)滑軌的一端設(shè)置有若干滾輪。
4.如權(quán)利要求2或3所述的激光飛行打標(biāo)器，其特征在于:所述凸起對(duì)應(yīng)凹槽的另一側(cè)呈弧面彎曲設(shè)置。
5.如權(quán)利要求4所述的激光飛行打標(biāo)器，其特征在于:所述彈性件為彈簧。
【文檔編號(hào)】B23K26/70GK203752697SQ201420153178
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
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