一種船用骨材裝配輔助裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船用骨材裝配輔助裝置，包括母板本體，所述母板本體上開(kāi)有骨材模型孔，所述骨材模型孔包括豎條開(kāi)口，以及與豎條開(kāi)口相通的多級(jí)橫槽，所述橫槽與豎條開(kāi)口連接處設(shè)有弧形角，所述橫槽放有裕度，所述母板本體的兩側(cè)設(shè)置有用于穩(wěn)固的側(cè)板。通過(guò)本輔助裝置可有效提高船用骨材的裝配效率和焊接效率，減少拆、磨、補(bǔ)等工作量，改變以往裝配時(shí)采用加強(qiáng)斜撐的現(xiàn)象，無(wú)焊疤，能實(shí)現(xiàn)無(wú)碼進(jìn)行骨材裝配，適用多種規(guī)格骨材的裝配固定，確保裝配精度，減少了作業(yè)工序，提高了作業(yè)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本。
【專利說(shuō)明】一種船用骨材裝配輔助裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種船舶裝配工裝，特別是涉及一種船用骨材裝配輔助裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著造船技術(shù)的發(fā)展，精度造船技術(shù)及焊接質(zhì)量對(duì)提高造船企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市 場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有重大的推動(dòng)作用。目前各船廠為了提高船舶建造效率，不斷的引進(jìn)各種新型技 術(shù)、新設(shè)備，如何在較快的生產(chǎn)節(jié)奏中保證造船質(zhì)量及保證安全，已經(jīng)被越來(lái)越多的人們所 重視。
[0003] 據(jù)了解，以往在分段生產(chǎn)建造過(guò)程中，大量的骨材裝配都是采用加強(qiáng)斜撐及點(diǎn)定 位焊固定，加強(qiáng)斜撐拆除后會(huì)殘留大量的碼腳，有時(shí)拆除加強(qiáng)操作不當(dāng)會(huì)使骨材或者板材 坡壞，船東、船檢報(bào)驗(yàn)時(shí)會(huì)因碼腳處理不到位從而拒檢，嚴(yán)重的導(dǎo)致大面積換板，從而增加 返修工作量；有時(shí)也會(huì)因定位焊質(zhì)量差影響后續(xù)焊縫質(zhì)量，從而導(dǎo)致返工次數(shù)增多，延長(zhǎng)造 船周期，增加造船成本。因此，如何提高骨材裝配精度及焊接質(zhì)量，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的施工安全，保 證施工人員減少工作量及提高產(chǎn)品質(zhì)量快速通過(guò)船東、船檢報(bào)驗(yàn)認(rèn)可，提高工作效率，減少 分段的后續(xù)的修補(bǔ)處理，創(chuàng)造安全快捷的施工現(xiàn)場(chǎng)，成了各大船舶企業(yè)不斷最求的目標(biāo)之 〇 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 為克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用方便的船用骨 材裝配輔助裝置，以提高船用骨材的裝配效率。
[0005] 本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是：
[0006] -種船用骨材裝配輔助裝置，包括母板本體，所述母板本體上開(kāi)有骨材模型孔，所 述骨材模型孔包括堅(jiān)條開(kāi)口，以及與堅(jiān)條開(kāi)口相通的多級(jí)橫槽，所述橫槽與堅(jiān)條開(kāi)口連接 處設(shè)有弧形角，所述橫槽放有裕度，所述母板本體的兩側(cè)設(shè)置有用于穩(wěn)固的側(cè)板。
[0007] 進(jìn)一步，所述骨材模型孔的左右兩側(cè)設(shè)有減輕孔。
[0008] 進(jìn)一步，所述骨材模型孔上方開(kāi)有把手孔。
[0009] 本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)本輔助裝置可有效提高船用骨材的裝配效率和焊 接效率，減少拆、磨、補(bǔ)等工作量，改變以往裝配時(shí)采用加強(qiáng)斜撐的現(xiàn)象，無(wú)焊疤，能實(shí)現(xiàn)無(wú) 碼進(jìn)行骨材裝配，適用多種規(guī)格骨材的裝配固定，確保裝配精度，減少了作業(yè)工序，提高了 作業(yè)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本。另本輔助裝置制作輕巧、裝卸快捷、攜帶方便、使用安全，可廣泛 應(yīng)用于船舶骨材裝配現(xiàn)場(chǎng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010] 以下結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011] 圖1是本實(shí)用新型的船用骨材裝配輔助裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖2是本實(shí)用新型的船用骨材裝配輔助裝置的使用狀態(tài)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 參照?qǐng)D1和圖2,本實(shí)用新型的一種船用骨材裝配輔助裝置，包括母板本體1，所述 母板本體1上開(kāi)有骨材模型孔2,所述骨材模型孔2包括堅(jiān)條開(kāi)口，以及與堅(jiān)條開(kāi)口相通的 多級(jí)橫槽，所述橫槽與堅(jiān)條開(kāi)口連接處設(shè)有弧形角3,所述橫槽放有裕度，所述母板本體1 的兩側(cè)設(shè)置有用于穩(wěn)固的側(cè)板4 ;所述骨材模型孔2的左右兩側(cè)設(shè)有減輕孔5 ;所述骨材模 型孔2上方開(kāi)有把手孔6。
[0014] 裝配施工時(shí)，根據(jù)骨材腹板的高度，選擇對(duì)應(yīng)的橫槽，并通過(guò)堅(jiān)條開(kāi)口以及該橫 槽，把母板本體1套入到骨材中，以對(duì)骨材進(jìn)行固定；然后根據(jù)裝配位置適當(dāng)調(diào)整裝配精 度，采用角焊對(duì)骨板進(jìn)行焊接固定。
[0015] 以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施 方式，只要其以相同的手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種船用骨材裝配輔助裝置，其特征在于：包括母板本體（1 )，所述母板本體（1)上 開(kāi)有骨材模型孔（2)，所述骨材模型孔（2)包括堅(jiān)條開(kāi)口，以及與堅(jiān)條開(kāi)口相通的多級(jí)橫 槽，所述橫槽與堅(jiān)條開(kāi)口連接處設(shè)有弧形角（3)，所述橫槽放有裕度，所述母板本體（1)的 兩側(cè)設(shè)置有用于穩(wěn)固的側(cè)板（4 )。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用骨材裝配輔助裝置，其特征在于：所述骨材模型孔 (2)的左右兩側(cè)設(shè)有減輕孔（5)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用骨材裝配輔助裝置，其特征在于：所述骨材模型孔 (2)上方開(kāi)有把手孔（6)。
【文檔編號(hào)】B23K37/04GK203830945SQ201420156273
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月1日
【發(fā)明者】林先禮, 洪森 申請(qǐng)人:江門市南洋船舶工程有限公司