滑動(dòng)板升降裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了滑動(dòng)板升降裝置，其主要結(jié)構(gòu)包括：底板，滑動(dòng)板，側(cè)板，電機(jī)，變速箱，主軸，送料盤軸，組合盤軸，軸承組件，底板固定于組合機(jī)上，底板與側(cè)板間用螺絲固定，兩側(cè)板間還固定有變速箱，電機(jī)固定于組合機(jī)內(nèi)且輸出軸與主軸相連接，送料盤軸、組合盤軸、主軸通過軸承組件與滑動(dòng)板連接，滑動(dòng)板可沿兩側(cè)板間上下移動(dòng)。采用滑動(dòng)板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以通過滑動(dòng)板的移動(dòng)來統(tǒng)一調(diào)節(jié)三個(gè)軸的升降，調(diào)節(jié)極為方便，在生產(chǎn)過程中可方便的實(shí)現(xiàn)物料盤、組合盤、送料軌道的統(tǒng)一升降，大大縮短了調(diào)節(jié)的時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】滑動(dòng)板升降裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種升降裝置，尤其涉及一種自動(dòng)振動(dòng)送料機(jī)的升降裝置，更具 體地說，是一種通過統(tǒng)一調(diào)節(jié)送料盤、組合盤的高低位置及其與輸送軌道間的距離來調(diào)節(jié) 螺絲或螺栓尺寸的滑動(dòng)板升降裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 螺絲與螺栓主要起固定作用，可廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)中，傳統(tǒng)的螺絲或螺栓與組 裝墊片的組裝方式為人工方式，主要采用人工將螺絲或螺栓與組裝墊片套合在一起，這種 方式不但耗時(shí)、浪費(fèi)大量的人力，而且組裝效率極為低下；隨著技術(shù)的改進(jìn)，市場上出現(xiàn)了 一種自動(dòng)將組裝墊片與螺絲或螺栓組合在一起的自動(dòng)螺絲組合機(jī)，其分別通過兩個(gè)獨(dú)立的 振動(dòng)送料機(jī)構(gòu)將螺絲或螺栓、組裝墊片送至中間的組合盤內(nèi)進(jìn)行組合，大大提高了組裝的 效率，當(dāng)需組裝的螺絲或螺栓尺寸要求不同時(shí)，則通過人工分別調(diào)節(jié)振動(dòng)送料機(jī)構(gòu)和組合 盤至需要的高低位置，然后通過調(diào)節(jié)輸送軌道的高低位置來滿足其與中間的組合盤和送料 盤間的距離，而組合機(jī)對振動(dòng)送料機(jī)構(gòu)的高低位置以及送料盤與輸送軌道間距的精度要求 很高，使得調(diào)節(jié)需耗費(fèi)大量的精力和時(shí)間，如在生產(chǎn)過程中需組裝其他尺寸的螺絲或螺栓， 這必然會(huì)降低組裝的效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種滑動(dòng)板升降裝置，通過滑動(dòng) 板的移動(dòng)來同時(shí)調(diào)節(jié)送料機(jī)構(gòu)、組合盤的高低位置及其與輸送軌道間的距離，大大提高了 調(diào)節(jié)的效率。
[0004] 本實(shí)用新型的目的是通過以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：滑動(dòng)板升降裝置，其主要結(jié) 構(gòu)包括：底板，滑動(dòng)板，側(cè)板，電機(jī)，變速箱，主軸，送料盤軸，組合盤軸，軸承組件，底板固定 于組合機(jī)上，底板與側(cè)板間用螺絲固定，兩側(cè)板間還固定有變速箱，電機(jī)固定于組合機(jī)內(nèi)且 輸出軸與主軸相連接，送料盤軸、組合盤軸、主軸通過軸承組件與滑動(dòng)板連接，滑動(dòng)板可沿 兩側(cè)板間上下移動(dòng)。
[0005] 所述的主軸，其上端與送料軌道連接，下端與電機(jī)連接，其與滑動(dòng)板連接處設(shè)置有 軸承組件。
[0006] 所述的軸承組件，由圓螺母、軸承座、螺釘、軸承組成，螺釘將軸承座固定于滑動(dòng)板 上，軸承固定于軸承座內(nèi)并套于軸上。
[0007] 所述的變速箱，用來控制滑動(dòng)板的移動(dòng)速度，以保障調(diào)節(jié)時(shí)不會(huì)損壞機(jī)器。
[0008] 本實(shí)用新型采用滑動(dòng)板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以通過滑動(dòng)板的移動(dòng)來統(tǒng)一調(diào)節(jié)三個(gè)軸的 升降，調(diào)節(jié)極為方便，在生產(chǎn)過程中可方便的實(shí)現(xiàn)物料盤、組合盤、送料軌道的統(tǒng)一升降，大 大縮短了調(diào)節(jié)的時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1為本實(shí)用新型一具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010] 圖2為軸承組件與滑動(dòng)板連接局部放大圖。
[0011] 圖中：1底板，2側(cè)板，3滑動(dòng)板，4組合盤軸，5主軸，6送料盤軸，7變速箱，8軸承組 件，9電機(jī)，10送料盤，11送料軌道，12組合盤，13轉(zhuǎn)盤，14螺釘，15軸承，16軸承座，17墊 塊，18圓螺母。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步進(jìn)行描述：
[0013] 見附圖1，滑動(dòng)板升降裝置，其主要結(jié)構(gòu)包括：底板1，滑動(dòng)板3,側(cè)板2,電機(jī)9,變 速箱7,主軸5,送料盤軸6,組合盤軸4,軸承組件8,底板1固定于組合機(jī)上，底板1與側(cè)板 2間用螺絲固定，兩側(cè)板2間還固定有變速箱7,電機(jī)9固定于組合機(jī)內(nèi)且輸出軸與主軸5 相連接，送料盤軸6、組合盤軸4、主軸5通過軸承組件8與滑動(dòng)板3連接，滑動(dòng)板3可沿兩 側(cè)板2間上下移動(dòng)。
[0014] 進(jìn)一步地，見圖2,所述的軸承組件8,由圓螺母18、軸承座16、螺釘14、軸承15、墊 塊17組成，螺釘14將軸承座16固定于滑動(dòng)板3上，軸承15固定于軸承座16內(nèi)并套于軸 上。
[0015] 工作時(shí)，送料盤軸6上方的送料盤10通過振動(dòng)將物料送至主軸5上方的送料軌道 11，由于送料軌道11與水平方向成一定夾角，使得物料下滑至組合盤12上的轉(zhuǎn)盤13內(nèi)，此 時(shí)物料墊圈也移動(dòng)至轉(zhuǎn)盤13處，通過轉(zhuǎn)盤13的轉(zhuǎn)動(dòng)完成螺絲或螺栓與墊圈的組合動(dòng)作；而 一旦需要的螺絲或螺栓尺寸不同時(shí)，通過電機(jī)9來調(diào)節(jié)滑動(dòng)板3的升或降，帶動(dòng)送料盤10、 送料軌道11及組合盤12的統(tǒng)一升或降，并由變速箱7來控制調(diào)節(jié)的速度，進(jìn)而使調(diào)節(jié)更加 方便，整個(gè)調(diào)節(jié)過程耗時(shí)較低，大大提高了工作過程中的工作效率。
【權(quán)利要求】
1. 滑動(dòng)板升降裝置，其主要結(jié)構(gòu)包括：底板，滑動(dòng)板，側(cè)板，電機(jī)，變速箱，主軸，送料盤 軸，組合盤軸，軸承組件，底板固定于組合機(jī)上，底板與側(cè)板間用螺絲固定，兩側(cè)板間還固定 有變速箱，電機(jī)固定于組合機(jī)內(nèi)且輸出軸與主軸相連接，送料盤軸、組合盤軸、主軸通過軸 承組件與滑動(dòng)板連接，滑動(dòng)板可沿兩側(cè)板間上下移動(dòng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)板升降裝置，其特征在于，所述的主軸，其上端與送料軌 道連接，下端與電機(jī)連接，其與滑動(dòng)板連接處設(shè)置有軸承組件。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)板升降裝置，其特征在于，所述的軸承組件，由圓螺母、 軸承座、螺釘、軸承組成，螺釘將軸承座固定于滑動(dòng)板上,軸承固定于軸承座內(nèi)并套于軸上。
【文檔編號】B23P19/00GK203863292SQ201420170343
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】吳華東, 李曉云, 姚同軍, 吳曉龍 申請人:上海銳拓五金制品有限公司