一種用于壓縮機(jī)曲軸箱車削加工的液壓夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于壓縮機(jī)曲軸箱車削加工的液壓夾具，包括與動(dòng)力源連接的轉(zhuǎn)盤和用于安裝壓縮機(jī)曲軸箱的定位座；轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤上設(shè)有液壓頂桿、多個(gè)第一支座和多個(gè)第二支座，定位座中心位置安裝定位裝置，定位座上設(shè)有定位孔，定位座側(cè)邊設(shè)有與第一支座、第二支座相對(duì)應(yīng)的連接耳部，其中一個(gè)第一支座與連接耳部鉸接，余下第一支座上的凹槽與定位座上的連接耳部相配合，通過(guò)調(diào)節(jié)第二支座使其上的擋塊同定位座上余下的連接耳部相抵并鎖緊調(diào)節(jié)螺栓，液壓頂桿向外頂出使壓縮機(jī)曲軸箱裝夾在轉(zhuǎn)盤和定位座之間。采用本實(shí)用新型來(lái)車削壓縮機(jī)曲軸箱上的軸類，加工效率提高了60-70％，零件加工穩(wěn)定，零件加工品質(zhì)得到了大大的提高。
【專利說(shuō)明】—種用于壓縮機(jī)曲軸箱車削加工的液壓夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓夾具，尤其涉及一種用于壓縮機(jī)曲軸箱車削加工的液壓夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機(jī)曲軸箱是壓縮機(jī)重要組成部分，壓縮機(jī)曲軸箱是箱體類零件，通常采用壓鑄成型，壓鑄成型的壓縮機(jī)曲軸箱表面粗糙，不適于精密裝配。如圖1所示的壓縮機(jī)曲軸箱3為一個(gè)水平的箱體類零件，需要對(duì)其上的待加工軸31進(jìn)行車削加工，但是待加工軸31周邊均布有凸臺(tái)32。目前加工此類零件通常采用三點(diǎn)定位手動(dòng)夾緊壓縮機(jī)曲軸箱3，同時(shí)需要將待加工軸31調(diào)節(jié)至轉(zhuǎn)盤中心，裝夾工作效率慢，同時(shí)在車削加工過(guò)程中由于手動(dòng)夾緊且是間斷切削液走動(dòng)，容易造成待加工軸加工不良。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種用于壓縮機(jī)曲軸箱車削加工的液壓夾具，提高了壓縮機(jī)曲軸箱裝夾工作效率，改善了待加工軸的加工品質(zhì)。
[0004]本實(shí)用新型提出的一種用于壓縮機(jī)曲軸箱車削加工的液壓夾具，包括與動(dòng)力源連接的轉(zhuǎn)盤和用于定位壓縮機(jī)曲軸箱的定位座；轉(zhuǎn)盤上設(shè)有液壓頂桿、多個(gè)第一支座和多個(gè)第二支座，液壓頂桿位于轉(zhuǎn)盤中心處，第一支座上均設(shè)有凹槽，第二支座上均設(shè)有擋塊，第二支座均通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓活動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)盤上；定位座中心位置安裝用于固定壓縮機(jī)曲軸箱的定位裝置，定位裝置貫穿定位座，壓縮機(jī)曲軸箱待加工軸從定位裝置穿出，定位座上設(shè)有同壓縮機(jī)曲軸箱上凸臺(tái)相匹配的定位孔，定位座側(cè)邊設(shè)有與第一支座、第二支座相對(duì)應(yīng)的連接耳部，其中一個(gè)第一支座與連接耳部鉸接，余下第一支座上的凹槽與定位座上的連接耳部相配合，通過(guò)調(diào)節(jié)第二支座使其上的擋塊同定位座上余下的連接耳部相抵并鎖緊調(diào)節(jié)螺栓，定位座和轉(zhuǎn)盤之間鉸接，轉(zhuǎn)盤上設(shè)有與定位座上連接耳部相對(duì)應(yīng)的第一支座、第二支座，液壓頂桿向外頂出使壓縮機(jī)曲軸箱裝夾在轉(zhuǎn)盤和定位座之間。
[0005]優(yōu)選地，定位裝置為同定位座過(guò)盈配合的階梯軸。
[0006]優(yōu)選地，待加工軸與壓縮機(jī)曲軸箱之間通過(guò)錐形凸臺(tái)相連，定位裝置上設(shè)有與錐形凸臺(tái)相匹配的錐形孔。
[0007]優(yōu)選地，轉(zhuǎn)盤上設(shè)有安裝第二支座的長(zhǎng)形凹槽，通過(guò)移動(dòng)第二支座將其上的擋塊與連接耳部相抵并鎖緊調(diào)節(jié)螺栓。
[0008]優(yōu)選地，第一支座為U形支座，第二支座為L(zhǎng)形支座。
[0009]本實(shí)用新型提供的一種用于壓縮機(jī)曲軸箱車削加工的液壓夾具，轉(zhuǎn)盤上設(shè)有與定位座上連接耳部相對(duì)應(yīng)的第一支座、第二支座，可實(shí)現(xiàn)定位座在轉(zhuǎn)盤上快速定位；通過(guò)采用定位裝置、定位孔將壓縮機(jī)曲軸箱定位在定位座上，定位裝置上的錐形孔，保證定位座和錐形凸臺(tái)之間的間隙一致性；定位座上的定位孔有效防止壓縮機(jī)曲軸箱在車加工過(guò)程中發(fā)生角向移動(dòng)；采用液壓頂桿將壓縮機(jī)曲軸箱固定在轉(zhuǎn)盤和定位座之間，液壓頂桿位于轉(zhuǎn)盤中心并正對(duì)定位裝置中心，避免壓縮機(jī)曲軸箱在車加工過(guò)程中發(fā)生跳動(dòng)現(xiàn)象。采用本實(shí)用新型來(lái)車削壓縮機(jī)曲軸箱上的軸類，加工效率提高了 60-70%，零件加工穩(wěn)定，零件加工品質(zhì)得到了大大的提高。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為壓縮機(jī)曲軸箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型提出的一種用于壓縮機(jī)曲軸箱車削加工的液壓夾具的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型圖2的側(cè)視圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型圖2的俯視圖。
[0014]圖5為本實(shí)用新型圖2中定位裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1-5所示，圖1為壓縮機(jī)曲軸箱的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型提出的一種用于壓縮機(jī)曲軸箱車削加工的液壓夾具的正面結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型圖2的側(cè)視圖，圖4為本實(shí)用新型圖2的俯視圖，圖5為本實(shí)用新型圖2中定位裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]參照?qǐng)D1-5，本實(shí)用新型提出的一種用于壓縮機(jī)曲軸箱車削加工的液壓夾具，包括與動(dòng)力源連接的轉(zhuǎn)盤I和用于安裝壓縮機(jī)曲軸箱3的定位座2 ;轉(zhuǎn)盤I上設(shè)有液壓頂桿11、兩個(gè)U形支座12和兩個(gè)L形支座13，液壓頂桿11位于轉(zhuǎn)盤I中心處，L形支座13均通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓活動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)盤I上；定位座2中心位置安裝用于固定壓縮機(jī)曲軸箱3的定位裝置21，定位裝置21貫穿定位座2，壓縮機(jī)曲軸箱待加工軸31從定位裝置21穿出，定位座2上設(shè)有同壓縮機(jī)曲軸箱上凸臺(tái)32相匹配的定位孔22，定位座2側(cè)邊設(shè)有與U形支座12、L形支座13相對(duì)應(yīng)的連接耳部23，其中一個(gè)U形支座12與連接耳部23鉸接，余下U形支座12上的凹槽與定位座2上的連接耳部23相配合，通過(guò)調(diào)節(jié)L形支座13使其上的擋塊同定位座2上余下的連接耳部23相抵并鎖緊調(diào)節(jié)螺栓，定位座2和轉(zhuǎn)盤I之間鉸接，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)盤I上設(shè)有與定位座2上連接耳部23相對(duì)應(yīng)的U形支座、L形支座，可實(shí)現(xiàn)定位座2在轉(zhuǎn)盤I上快速定位；液壓頂桿11向外頂出使壓縮機(jī)曲軸箱裝夾在轉(zhuǎn)盤I和定位座2之間，對(duì)壓縮機(jī)曲軸箱待加工軸31車削時(shí)，液壓頂桿11作用在壓縮機(jī)曲軸箱上的作用力使得車削加工過(guò)程穩(wěn)定，提高了加工品質(zhì)。
[0017]在具體實(shí)施例中，待加工軸31與壓縮機(jī)曲軸箱3之間通過(guò)錐形凸臺(tái)33相連，定位裝置21為同定位座過(guò)盈配合的階梯軸，階梯軸上設(shè)有與錐形凸臺(tái)33相匹配的錐形211，壓縮機(jī)曲軸箱待加工軸從錐形孔211穿出。轉(zhuǎn)盤11上設(shè)有安裝L形支座13的長(zhǎng)形凹槽14，通過(guò)移動(dòng)L形支座13將其上的擋塊與連接耳部23相抵并鎖緊調(diào)節(jié)螺栓。
[0018]本實(shí)用新型通過(guò)采用定位裝置21、定位孔22將壓縮機(jī)曲軸箱定位在定位座2上，定位裝置21上的錐形孔211，保證定位座2和壓縮機(jī)曲軸箱之間的間隙一致性；定位座2上的定位孔22有效防止壓縮機(jī)曲軸箱在車加工過(guò)程中發(fā)生角向移動(dòng)；采用液壓頂桿11將壓縮機(jī)曲軸箱固定在轉(zhuǎn)盤I和定位座2之間,液壓頂桿11位于轉(zhuǎn)盤I中心并正對(duì)定位裝置21中心，避免壓縮機(jī)曲軸箱在車加工過(guò)程中發(fā)生跳動(dòng)現(xiàn)象。采用本實(shí)用新型來(lái)車削壓縮機(jī)曲軸箱上的軸類，加工效率提高了 60-70 %，零件加工穩(wěn)定，零件加工品質(zhì)得到了大大的提高。
[0019]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于壓縮機(jī)曲軸箱車削加工的液壓夾具，其特征在于，包括與動(dòng)力源連接的轉(zhuǎn)盤⑴和用于定位壓縮機(jī)曲軸箱⑶的定位座⑵；轉(zhuǎn)盤⑴上設(shè)有液壓頂桿(11)、多個(gè)第一支座(12)和多個(gè)第二支座(13),液壓頂桿(11)位于轉(zhuǎn)盤(I)中心處，第一支座(12)上均設(shè)有凹槽，第二支座(13)上均設(shè)有擋塊，第二支座(13)均通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓活動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)盤(I)上；定位座(2)中心位置安裝用于固定壓縮機(jī)曲軸箱(3)的定位裝置(21)，定位裝置(21)貫穿定位座(2)，壓縮機(jī)曲軸箱待加工軸(31)從定位裝置(21)穿出，定位座(2)上設(shè)有同壓縮機(jī)曲軸箱(3)上凸臺(tái)(32)相匹配的定位孔(22)，定位座(2)側(cè)邊設(shè)有與第一支座(12)、第二支座(13)相對(duì)應(yīng)的連接耳部(23)，其中一個(gè)第一支座(12)與連接耳部(23)鉸接，余下第一支座(12)上的凹槽與定位座(2)上的連接耳部(23)相配合，通過(guò)調(diào)節(jié)第二支座(13)使其上的擋塊同定位座(2)上余下的連接耳部(23)相抵并鎖緊調(diào)節(jié)螺栓，液壓頂桿(11)向外頂出使壓縮機(jī)曲軸箱(3)裝夾在轉(zhuǎn)盤(I)和定位座(2)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓縮機(jī)曲軸箱車削加工的液壓夾具，其特征在于，定位裝置(21)為同定位座(2)過(guò)盈配合的階梯軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓縮機(jī)曲軸箱車削加工的液壓夾具，其特征在于，待加工軸(31)與壓縮機(jī)曲軸箱(3)之間通過(guò)錐形凸臺(tái)(33)相連，定位裝置(21)上設(shè)有與錐形凸臺(tái)(33)相匹配的錐形孔(211)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓縮機(jī)曲軸箱車削加工的液壓夾具，其特征在于，轉(zhuǎn)盤(I)上設(shè)有安裝第二支座(13)的長(zhǎng)形凹槽(14)，通過(guò)移動(dòng)第二支座(13)將其上的擋塊與連接耳部(23)相抵并鎖緊調(diào)節(jié)螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于壓縮機(jī)曲軸箱車削加工的液壓夾具，其特征在于，第一支座(12)為U形支座，第二支座(13)為L(zhǎng)形支座。
【文檔編號(hào)】B23Q3/08GK203918572SQ201420204655
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】袁新宇, 劉萬(wàn)火, 翟永信, 周軍, 李瑞林 申請(qǐng)人:蕪湖瑞和機(jī)電有限公司