主軸中驅(qū)動雙頭筒夾的壓力缸結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型特指一種主軸中驅(qū)動雙頭筒夾的壓力缸結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)床【技術(shù)領(lǐng)域】，包括主軸和設(shè)置于主軸內(nèi)壁與拉管之間的筒夾Ⅰ和筒夾Ⅱ，筒夾Ⅰ和筒夾Ⅱ夾持在拉管兩端，主軸一端的內(nèi)壁設(shè)置有限位圈，限位圈與筒夾Ⅰ位于主軸同一端，另一端的內(nèi)壁設(shè)置有缸蓋，限位圈與缸蓋之間設(shè)置有活塞組件，三者結(jié)合形成的空間為壓力缸，活塞組件套設(shè)于筒夾Ⅰ和拉管上。本實用新型利用主軸自身結(jié)構(gòu)特點，形成一個結(jié)構(gòu)新穎的壓力缸，節(jié)約制作材料，減少了零部件的數(shù)量，空間布置合理，縮小了外形，主軸的軸向尺寸大幅度減短，加大工件加工范圍，在動力方面，憑借緊湊的結(jié)構(gòu)關(guān)系，能得到穩(wěn)定和平滑的輸出，而且鎖緊牢固，軸向精度高，提高了產(chǎn)品的加工精度。
【專利說明】主軸中驅(qū)動雙頭筒夾的壓力缸結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機(jī)床【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及機(jī)床主軸上的工件夾緊裝置，特指一種主軸中驅(qū)動雙頭筒夾的壓力缸結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)床上基本上都安裝有用來固定工件的夾緊裝置或固定裝置，夾緊裝置中最簡單的就是手動控制的安裝在主軸上的彈性夾頭，通過手動拉緊使彈性夾頭夾緊工件，這種加緊方式比較費力，而且容易松動；也有通過氣缸或液壓缸驅(qū)動彈性夾頭工作，但基本是在單頭彈性夾頭上使用，而且是設(shè)置在單頭彈性夾頭的一端，導(dǎo)致主軸所需的軸向尺寸較大，力口工工件范圍受限制，所需的空間也較大，外加的液壓裝置或氣缸，增加了制造成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種空間布置合理、縮短主軸的軸向尺寸和節(jié)約制造成本的主軸中驅(qū)動雙頭筒夾的壓力缸結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:主軸中驅(qū)動雙頭筒夾的壓力缸結(jié)構(gòu)，包括主軸和設(shè)置于主軸內(nèi)壁與拉管之間的的筒夾I和筒夾II，所述筒夾I和筒夾II夾持在拉管的兩端，其中，所述主軸一端的內(nèi)壁設(shè)置有限位圈，所述限位圈與筒夾I位于主軸同一端，另一端的內(nèi)壁設(shè)置有缸蓋，所述限位圈與所述缸蓋之間設(shè)置有活塞組件，三者結(jié)合形成的空間為壓力缸，所述活塞組件套設(shè)于所述筒夾I和拉管上，通過主軸內(nèi)部的結(jié)構(gòu)特征形成壓力缸，大幅度的減短了主軸的軸向尺寸，加大了工件的加工范圍，而且壓力缸的布置合理，縮小了外形，節(jié)約制造材料。
[0005]據(jù)上所述的主軸中驅(qū)動雙頭筒夾的壓力缸結(jié)構(gòu)，其中，所述壓力缸為油缸或氣缸。
[0006]據(jù)上所述的主軸中驅(qū)動雙頭筒夾的壓力缸結(jié)構(gòu)，其中，所述活塞組件包括套筒和驅(qū)動環(huán)，所述驅(qū)動環(huán)設(shè)置在套筒外圓上，且位于所述壓力缸內(nèi)，所述套筒套設(shè)于所述筒夾I和拉管上，活塞組件的結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)的活塞加活塞桿的結(jié)構(gòu)，而采用套筒和驅(qū)動環(huán)式的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，輸出的作用力均衡，鎖緊效果明顯。
[0007]據(jù)上所述的主軸中驅(qū)動雙頭筒夾的壓力缸結(jié)構(gòu)，其中，所述套筒與所述筒夾I作用端設(shè)置有錐形孔，所述錐形孔的內(nèi)壁與所述筒夾I的外壁相貼合，在所述套筒的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上開設(shè)錐形孔，替代傳統(tǒng)的筒夾鎖緊套，結(jié)構(gòu)新穎，節(jié)省附加部件，而且對筒夾的鎖緊更穩(wěn)定，更有效。
[0008]據(jù)上所述的主軸中驅(qū)動雙頭筒夾的壓力缸結(jié)構(gòu)，其中，所述缸蓋與所述筒夾II作用端設(shè)置有限位孔，所述限位孔的內(nèi)壁與所述筒夾II的外壁相貼合，對缸蓋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行布局和設(shè)計，替代傳統(tǒng)的筒夾鎖緊套，結(jié)構(gòu)新穎、緊湊，節(jié)省附加部件，而且對筒夾的鎖緊更穩(wěn)定，更有效。
[0009]據(jù)上所述的主軸中驅(qū)動雙頭筒夾的壓力缸結(jié)構(gòu)，其中，所述限位圈的內(nèi)壁和所述缸蓋的內(nèi)壁均設(shè)置有密封圈，所述兩密封圈分別位于所述壓力缸的兩側(cè)，通過壓力缸兩側(cè)的密封圈，提高了壓力缸的密封性，可防止液壓油或氣壓的泄漏，確保壓力缸壓力穩(wěn)定，不下降。
[0010]據(jù)上所述的主軸中驅(qū)動雙頭筒夾的壓力缸結(jié)構(gòu)，其中，所述缸蓋上還設(shè)置有油封，所述油封位于所述缸蓋的外壁和所述主軸的內(nèi)壁之間，通過油封提高壓力缸的密封性，確保壓力缸壓力穩(wěn)定，不下降。
[0011]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:通過對主軸結(jié)構(gòu)的設(shè)計，利用其自身結(jié)構(gòu)特點，形成一個結(jié)構(gòu)新穎的壓力缸，節(jié)約制作材料，減少了零部件的數(shù)量，空間布置合理，縮小了外形，主軸的軸向尺寸大幅度減短，加工工件范圍加大了，另外，在動力方面，憑借緊湊的結(jié)構(gòu)關(guān)系，能得到穩(wěn)定和平滑的輸出，而且鎖緊牢固，軸向精度高，提高了產(chǎn)品的加工精度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實用新型的主軸的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實用新型活塞組件與缸蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中:10-主軸，11-筒夾I，12-筒夾II，13-拉管，14-限位圈，15-缸蓋，16-壓力缸，17-套筒，18-驅(qū)動環(huán)，19-錐形孔，20-限位孔，21-密封圈，22-油封，23-左進(jìn)油管，24-右進(jìn)油管。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1一3:主軸中驅(qū)動雙頭筒夾的壓力缸結(jié)構(gòu)，包括主軸10和設(shè)置于主軸10內(nèi)壁與拉管之間的筒夾I 11和筒夾II 12，所述筒夾I 11和筒夾II 12夾持在拉管13的兩端，其中，所述主軸10 —端的內(nèi)壁設(shè)置有限位圈14，所述限位圈14與筒夾I 11位于主軸10同一端，所述限位圈14凸起，其孔徑小于主軸10的孔徑，且呈臺階狀，另一端的內(nèi)壁設(shè)置有缸蓋15，缸蓋15安插至主軸10孔內(nèi)，所述限位圈14與所述缸蓋15之間設(shè)置有活塞組件，三者結(jié)合形成的空間為壓力缸16,優(yōu)選所述壓力缸16為油缸，因為液壓驅(qū)動相對氣壓驅(qū)動更穩(wěn)定,輸出力更大,主軸10上設(shè)置有左進(jìn)油管23和右進(jìn)油管24，左進(jìn)油管23和右進(jìn)油管24與壓力缸16連通，所述活塞組件套設(shè)于所述筒夾I 11和拉管上，通過主軸10內(nèi)部的結(jié)構(gòu)特征形成壓力缸16，大幅度的減短了主軸10的軸向尺寸，加大了工件的加工范圍，而且壓力缸16的布置合理，縮小了外形，節(jié)約制造材料。
[0017]進(jìn)一步優(yōu)化，所述活塞組件包括套筒17和驅(qū)動環(huán)18，所述驅(qū)動環(huán)18設(shè)置在套筒17外圓上，且位于所述壓力缸16內(nèi)，所述套筒17套設(shè)于所述筒夾I 11和拉管13上，活塞組件的結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)的活塞加活塞桿的結(jié)構(gòu)，而采用套筒和驅(qū)動環(huán)式的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，輸出的作用力均衡，鎖緊效果明顯。
[0018]進(jìn)一步優(yōu)化，所述套筒17與所述筒夾I 11作用端設(shè)置有錐形孔19，所述錐形孔19的內(nèi)壁與所述筒夾I 11的外壁相貼合，在所述套筒17的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上開設(shè)錐形孔19，替代傳統(tǒng)的筒夾鎖緊套，結(jié)構(gòu)新穎，節(jié)省附加部件，而且對筒夾的鎖緊更穩(wěn)定，更有效。
[0019]進(jìn)一步優(yōu)化，所述缸蓋15與所述筒夾II 12作用端設(shè)置有限位孔20，所述限位孔20呈錐形，所述限位孔20的內(nèi)壁與所述筒夾II 12的外壁相貼合，對缸蓋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行布局和設(shè)計，替代傳統(tǒng)的筒夾鎖緊套，結(jié)構(gòu)新穎、緊湊，節(jié)省附加部件，而且對筒夾的鎖緊更穩(wěn)定，更有效。
[0020]進(jìn)一步優(yōu)化，所述限位圈14的內(nèi)壁和所述缸蓋15的內(nèi)壁均設(shè)置有密封圈21，所述兩密封圈21分別位于所述壓力缸16的兩側(cè)，通過壓力缸16兩側(cè)的密封圈21，提高了壓力缸16的密封性，可防止液壓油或氣壓的泄漏，確保壓力缸壓力穩(wěn)定，不下降。
[0021]進(jìn)一步優(yōu)化，所述缸蓋15上還設(shè)置有油封22，所述油封22位于所述缸蓋15的外壁和所述主軸10的內(nèi)壁之間，通過油封22提高壓力缸16的密封性，確保壓力缸16壓力穩(wěn)定，不下降。
[0022]工作原理:所述錐形孔19作用于所述筒夾I 11，所述拉管13另一端的筒夾II 12與所述壓力缸16的缸蓋15上的限位孔20相配合，所述主軸10與所述齒輪的交接處分別設(shè)置有左進(jìn)油管23和右進(jìn)油管24，左進(jìn)油管23和右進(jìn)油管24與所述壓力缸16連通，當(dāng)液壓油從右進(jìn)油管24被高壓注入壓力缸16時，驅(qū)動環(huán)18被推動并帶動套筒17向左移動，此時，錐形孔19和限位孔20分別擠壓筒夾I 11和筒夾II 12，完成夾緊；當(dāng)液壓油從左進(jìn)油管23被高壓注入壓力缸16時，驅(qū)動環(huán)18被推動并帶動套筒17向右移動，此時，錐形孔19和限位孔20釋放對彈性夾頭14的擠壓，完成松開。
[0023]上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護(hù)范圍，故:凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.主軸中驅(qū)動雙頭筒夾的壓力缸結(jié)構(gòu)，包括主軸和設(shè)置于主軸內(nèi)壁與拉管之間的筒夾I和筒夾II，所述筒夾I和筒夾II夾持在拉管的兩端，其特征在于:所述主軸一端的內(nèi)壁設(shè)置有限位圈，所述限位圈與筒夾I位于主軸同一端，另一端的內(nèi)壁設(shè)置有缸蓋，所述限位圈與所述缸蓋之間設(shè)置有活塞組件，三者結(jié)合形成的空間為壓力缸，所述活塞組件套設(shè)于所述筒夾I和拉管上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸中驅(qū)動雙頭筒夾的壓力缸結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述壓力缸為油缸或氣缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸中驅(qū)動雙頭筒夾的壓力缸結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述活塞組件包括套筒和驅(qū)動環(huán)，所述驅(qū)動環(huán)設(shè)置在套筒外圓上，且位于所述壓力缸內(nèi)，所述套筒套設(shè)于所述筒夾I和拉管上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的主軸中驅(qū)動雙頭筒夾的壓力缸結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述套筒與所述筒夾I作用端設(shè)置有錐形孔，所述錐形孔的內(nèi)壁與所述筒夾I的外壁相貼合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸中驅(qū)動雙頭筒夾的壓力缸結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述缸蓋與所述筒夾II作用端設(shè)置有限位孔，所述限位孔的內(nèi)壁與所述筒夾II的外壁相貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸中驅(qū)動雙頭筒夾的壓力缸結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限位圈的內(nèi)壁和所述缸蓋的內(nèi)壁均設(shè)置有密封圈，所述兩密封圈分別位于所述壓力缸的兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主軸中驅(qū)動雙頭筒夾的壓力缸結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述缸蓋上還設(shè)置有油封，所述油封位于所述缸蓋的外壁和所述主軸的內(nèi)壁之間。
【文檔編號】B23Q3/12GK203918584SQ201420224608
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月4日
【發(fā)明者】趙亞飛, 楊榮 申請人:玉環(huán)縣新躍機(jī)床有限公司