汽車揚聲器的靜鐵芯的冷鐓模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型適用于機械加工【技術(shù)領(lǐng)域】，提供了一種汽車揚聲器的靜鐵芯的冷鐓模具，所述冷鐓模具包括：五組陽模，包括第一、第二、第三、第四、第五工位陽模；五組陰模，包括分別與所述第一、第二、第三、第四、第五工位陽模對應(yīng)的第一、第二、第三、第四、第五工位陰模；所述五組陽模和五組陰模固定于冷鐓機上，并且通過所述冷鐓機的機械手將所述料坯移動于所述五組陽模和五組陰模之間，對所述料坯依次進行所述靜鐵芯的預(yù)鐓、第一次預(yù)成型、第二次預(yù)成型以及終鐓加工。借此，本實用新型提高了汽車用揚聲器的靜鐵芯加工的精度和效率。
【專利說明】
汽車揚聲器的靜鐵芯的冷鐓模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械加工【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車揚聲器的靜鐵芯的冷鐓模具。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車揚聲器(SPEAKER)俗稱汽車?yán)?，是一套音響系統(tǒng)中不可或缺的重要器材。所有的音樂都是通過汽車揚聲器發(fā)出聲音，供人們聆聽、欣賞。作為將電能轉(zhuǎn)變?yōu)椤奥暷堋钡奈┮黄鞑模嚀P聲器的品質(zhì)、特性，對整個音響系統(tǒng)的音質(zhì)，起著決定性作用。由于汽車的特殊性，無法在汽車內(nèi)安裝像家庭影院一樣的通用的音箱，而是直接將各個汽車揚聲器安裝在汽車上，一輛高檔汽車甚至可以安裝十多個汽車揚聲器。
[0003]汽車揚聲器在汽車音響系統(tǒng)中的重要性更為突出。要讓汽車揚聲器表現(xiàn)出極佳的音色與定位感，與家用音響相比，技術(shù)要求與困難程度都要高出許多。汽車揚聲器的不利因素繁多而復(fù)雜，因為在汽車內(nèi)部空間里，存在一些房屋內(nèi)所沒有的不利因素:窄小的空間，不規(guī)則的物體，復(fù)雜的環(huán)境(噪音、震動、車用材料等)以及汽車揚聲器的安裝位置(受汽車內(nèi)外造型所限)；更重要的是聆聽位置不佳，偏左、偏右兩方；而且由于汽車揚聲器的指向并非正面平均對稱，導(dǎo)致了復(fù)雜的頻率，相位差與波峰、波谷、駐波、反射性時差，混響時間過長(共鳴)等等，不利于聆聽的問題。
[0004]汽車?yán)纫话愣际怯伸o鐵芯、磁性線圈、觸點、動鐵芯、膜片等組成。當(dāng)司機按下開關(guān)時，電流經(jīng)觸點通過線圈，線圈產(chǎn)生磁力吸下動鐵芯強制膜片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷磁力消失，膜片在本身的彈性和彈簧片作用下又同動鐵芯一起恢復(fù)原位，觸點閉合電路接通，電流再通過觸點流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁力，重復(fù)上述動作。如此反復(fù)循壞膜片不斷振動，從而發(fā)出音響。助音腔與膜片剛性聯(lián)接，可使振動平順發(fā)出聲音更加悅耳。其中觸點臂與觸點的間隙小激勵頻率就高；間隙大激勵頻率就低，也就是調(diào)整不同的間隙，喇叭將受到不同的受迫振動頻率激勵而產(chǎn)生不同的聲響。動鐵芯與靜鐵芯之間的間隙決定汽車?yán)鹊囊粽{(diào)，觸點壓力決定汽車?yán)鹊囊袅?，為了保持?guī)定的音質(zhì)，汽車電喇叭一般是全密封的，不允許調(diào)整，只發(fā)出單音調(diào)，壞了就必須整個更換。
[0005]對于靜鐵芯的加工方法，現(xiàn)有技術(shù)均采用機械切削加工制造此部品，加工工藝:棒材、加工中心(車削)、表面處理(鈍化)、包裝。
[0006]因機械加工中心加工產(chǎn)品生產(chǎn)效率低下(約3min/PCS)，材料利用率低(約30% )，導(dǎo)致其產(chǎn)品成本高昂；在客戶進行音調(diào)試驗過程中，發(fā)生材料在轉(zhuǎn)角處的金屬流線不連續(xù)時，聲音頻率不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致音調(diào)不穩(wěn)定，音質(zhì)效果差。
[0007]綜上可知，現(xiàn)有的揚聲器靜鐵芯的加工技術(shù)在實際使用上，顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]針對上述的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種汽車揚聲器用靜鐵芯的冷鐓模具，以提高汽車揚聲器用靜鐵芯的加工的精度和效率。
[0009]為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型提供了一種汽車揚聲器用靜鐵芯的冷鐓模具，所述冷鐓模具包括:
[0010]五組陽模，包括第一、第二、第三、第四、第五工位陽模；
[0011]五組陰模，包括分別與所述第一、第二、第三、第四、第五工位陽模對應(yīng)的第一、第二、第三、第四、第五工位陰模，；
[0012]所述五組陽模和五組陰模固定于冷鐓機上，并且通過所述冷鐓機的機械手將所述料坯移動于所述五組陽模和五組陰模之間，對所述料坯依次進行所述靜鐵芯的預(yù)鐓、第一次預(yù)成型、第二次預(yù)成型、初成型以及終鐓加工。
[0013]根據(jù)本實用新型所述的冷鐓模具，所述第一工位陽模包括:
[0014]第一陽模套，固定于所述冷鐓機上；
[0015]第一預(yù)沖模芯，設(shè)置于所述第一陽模套內(nèi)，所述第一預(yù)沖模芯的頂端設(shè)置有一墊塊；
[0016]所述第一工位陰模包括:
[0017]第一陰模套，固定于所述冷鐓機上；
[0018]第一陰模，設(shè)置于所述第一陰模套內(nèi)，其軸心線上設(shè)置有第一陰模型腔；
[0019]第一陰模頂桿，設(shè)置于所述第一陰模型腔內(nèi)，并且與所述第一預(yù)沖模芯在同一軸心線上；
[0020]第一鎖緊裝置，將所述第一陰模套鎖緊在所述冷鐓機上。
[0021]根據(jù)本實用新型所述的冷鐓模具，所述第二工位陽模包括:
[0022]第二陽模套，固定于所述冷鐓機上，其軸心線上設(shè)置有兩個相通的不同孔徑的空腔；
[0023]第二預(yù)沖模芯，設(shè)置于所述第二陽模套內(nèi)，所述第二預(yù)沖模芯的頂端伸出所述第二陽模套；
[0024]所述第二工位陰模包括:
[0025]第二陰模套，固定于所述冷鐓機上；
[0026]第二陰模，設(shè)置于所述第二陰模套內(nèi)，其軸心線上設(shè)置有第二陰模型腔；
[0027]第二陰模頂桿，設(shè)置于所述第二陰模型腔內(nèi)，并且與所述第二預(yù)沖模芯在同一軸心線上；
[0028]第一鎖緊裝置，將所述第二陰模套鎖緊在所述冷鐓機上；
[0029]所述第二預(yù)沖模芯伸入所述第二?？谥?，所述機械手將所述第一工位冷鐓半成品由所述第一陰模的模口送到所述第二陰模的?？冢隼溏厵C主滑塊帶動所述第二預(yù)沖模向所述第二陰模方向移動，在所述第二預(yù)沖模的作用下，部分第一工位冷鐓半成品的材料被頂入所述第二陰模的?？?，所述主滑塊繼續(xù)向前運動到最前點時，所述第一工位冷鐓半成品鐓擠變形，完成第二工位冷鐓半成品。
[0030]根據(jù)本實用新型所述的冷鐓模具，所述第三工位陽模包括:
[0031]第三陽模套，固定于所述冷鐓機上，其軸心線上設(shè)置有空腔，所述空腔中設(shè)有墊塊；
[0032]第三預(yù)沖模，設(shè)置于所述第三陽模套內(nèi)，其頂端連接于所述第三陽模套的空腔，所述第三預(yù)沖模內(nèi)設(shè)置有第三預(yù)沖模芯；
[0033]所述第三工位陰模包括:
[0034]第三陰模套，固定于所述冷鐓機上；
[0035]第三陰模，設(shè)置于所述第三陰模套內(nèi)，其軸心線上設(shè)置有第三陰模型腔；
[0036]第三陰模頂桿，設(shè)置于所述第三陰模型腔內(nèi)，并且與所述第三預(yù)沖模在同一軸心線上；
[0037]第一鎖緊裝置，將所述第三陰模套鎖緊在所述冷鐓機上。
[0038]根據(jù)本實用新型所述的冷鐓模具，第三預(yù)沖模中形成靜鐵芯冷鐓半成品第一臺階的預(yù)成型；在所述第三陰模內(nèi)設(shè)置有排氣孔；和/或
[0039]所述第三預(yù)沖模與所述第三陽模套間為過盈配合。
[0040]根據(jù)本實用新型所述的冷鐓模具，所述第四工位陽模包括:
[0041]第四陽模套，固定于所述冷鐓機上，并且在所述第四陽模套的軸心線上設(shè)置有兩個尺寸不同且相通的空腔；
[0042]第四預(yù)沖模，設(shè)置于所述第四陽模套內(nèi)，所述第四預(yù)沖模內(nèi)設(shè)有第四預(yù)沖模芯；
[0043]所述第四預(yù)沖模芯頂端設(shè)有兩塊墊塊，兩塊所述墊塊之間設(shè)置有彈性元件；
[0044]所述第四工位陰模包括:
[0045]第四陰模套，固定于所述冷鐓機上；
[0046]第四陰模，設(shè)置于所述第四陰模套內(nèi)，其軸心線上設(shè)置有第四陰模型腔；
[0047]第四陰模頂桿，設(shè)置于所述第四陰模型腔內(nèi)，并且與所述第四預(yù)沖模芯在同一軸心線上；
[0048]第一鎖緊裝置，將所述第四陰模套鎖緊在所述冷鐓機上。
[0049]根據(jù)本實用新型所述的冷鐓模具，所述第四工位陽模是活動組合式結(jié)構(gòu)，通過所述第四陽模套固定在冷鐓機上；和/或
[0050]所述第四預(yù)沖模芯在所述彈性元件的作用下向前頂住所述第四工位冷鐓半成品。
[0051]根據(jù)本實用新型所述的冷鐓模具，所述第五工位陽模包括:
[0052]第五陽模套，固定于所述冷鐓機上，并且在所述第五陽模套的軸心線上設(shè)置有有兩個尺寸不同且相通的空腔；
[0053]第五預(yù)沖模，設(shè)置于所述第五陽模套內(nèi)，所述第五預(yù)沖模內(nèi)設(shè)有所述第五預(yù)沖模芯通過所述兩個空腔；所述第五預(yù)沖模芯頂端設(shè)有兩塊墊塊，兩塊所述墊塊之間設(shè)置有彈性元件；
[0054]所述第五工位陰模包括:
[0055]第五陰模套，固定于所述冷鐓機上；
[0056]第五陰模，設(shè)置于所述第五陰模套內(nèi)，其軸心線上設(shè)置有第五陰模型腔；
[0057]第五陰模頂桿，設(shè)置于所述第五陰模型腔內(nèi)，并且與所述第五預(yù)沖模芯在同一軸心線上；
[0058]第一鎖緊裝置，將所述第五陰模套鎖緊在所述冷鐓機上。
[0059]根據(jù)本實用新型所述的冷鐓模具，
[0060]所述第五工位陽模為活動組合式結(jié)構(gòu)，所述第五預(yù)沖模芯與所述第五陽模套間間隙配合；所述第一陰模由硬質(zhì)合金材料和熱作模具鋼兩部分過盈配合構(gòu)成，并且所述第五陰模與第五陰模套間隙配合；和/或
[0061]所述第一陰模型腔、第二陰模型腔、第三陰模型腔、第四陰模型腔、第五陰模型腔的橫截面呈圓形，并且尺寸根據(jù)所述靜鐵芯的加工尺寸確定。
[0062]根據(jù)本實用新型所述的冷鐓模具，所述第一鎖緊裝置是鎖緊螺母。
[0063]本實用新型對做為本實用新型的工藝方案則為:線材一冷鐓一表面處理一包裝，加工效率極高(主要生產(chǎn)工序冷鐓，生產(chǎn)效率彡80PCS/min)，因整個靜鐵芯產(chǎn)品在冷鐓工序中無切削加工，產(chǎn)品轉(zhuǎn)角處金屬流線連續(xù)，聲音頻率穩(wěn)定，從根本上杜絕了因聲音頻率的高低不穩(wěn)導(dǎo)致的音質(zhì)效果差，且極大的降低了產(chǎn)品生產(chǎn)成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0064]圖1是本實用新型提供的汽車揚聲器用靜鐵芯的加工方法流程圖；
[0065]圖2A是本實用新型汽車揚聲器用靜鐵芯的加工方法的料坯的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0066]圖2B是本實用新型汽車揚聲器用靜鐵芯的加工方法的第一工位冷鐓半成品的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0067]圖2C是本實用新型汽車揚聲器用靜鐵芯的加工方法的第二工位冷鐓半成品的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0068]圖2D是本實用新型汽車揚聲器用靜鐵芯的加工方法的第三工位冷鐓半成品的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0069]圖2E是本汽車揚聲器用靜鐵芯的加工方法的第四工位冷鐓半成品的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0070]圖2F是本實用新型汽車揚聲器用靜鐵芯的加工方法的第五工位冷鐓半成品的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0071]圖3是本實用新型汽車揚聲器用靜鐵芯的加工方法的第一工位冷鐓預(yù)成型示意圖；
[0072]圖4是本實用新型汽車揚聲器用靜鐵芯的加工方法的第一工位冷鐓預(yù)成型示意圖；
[0073]圖5A是本實用新型汽車揚聲器用靜鐵芯的加工方法的第三工位冷鐓預(yù)成型示意圖；
[0074]圖5B是本實用新型汽車揚聲器用靜鐵芯的冷鐓模具的第三工位陽模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0075]圖5C是本實用新型汽車揚聲器用靜鐵芯的冷鐓模具的第三陰模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0076]圖6A是本實用新型汽車揚聲器用靜鐵芯的冷鐓模具的第四工位冷鐓預(yù)成型示意圖；
[0077]圖6B是本實用新型汽車揚聲器用靜鐵芯的冷鐓模具的第四工位陽模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0078]圖6C是本汽車揚聲器用靜鐵芯的冷鐓模具的第四陰模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0079]圖7A是本實用新型汽車揚聲器用靜鐵芯的冷鐓模具的第五工位冷鐓預(yù)成型示意圖；
[0080]圖7B是本實用新型汽車揚聲器用靜鐵芯的冷鐓模具的第五工位陽模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0081]圖7C是本實用新型汽車揚聲器用靜鐵芯的冷鐓模具的第五陰模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0082]圖7D是圖7C中第五預(yù)沖模的放大圖。

【具體實施方式】
[0083]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0084]參見圖1，本實用新型提供了一種汽車揚聲器的靜鐵芯的冷鐓模具，所述冷鐓模具包括:
[0085]五組陽模，包括第一、第二、第三、第四、第五工位陽模；
[0086]五組陰模，包括分別與所述第一、第二、第三、第四、第五工位陽模對應(yīng)的第一、第二、第三、第四、第五工位陰模，；
[0087]所述五組陽模和五組陰模固定于冷鐓機上，并且通過所述冷鐓機的機械手將所述料坯移動于所述五組陽模和五組陰模之間，對所述料坯依次進行所述靜鐵芯的預(yù)鐓、第一次預(yù)成型、第二次預(yù)成型、初成型以及終鐓加工，結(jié)構(gòu)如圖2A至圖2D所示。
[0088]配合本實用新型所述冷鐓模具，對所述靜鐵芯加工成型的步驟包括:
[0089]步驟SlOl中，根據(jù)需要加工的所述靜鐵芯所需的料坯線徑和所用牌號切割所述料坯；
[0090]步驟S102中，采用冷鐓機通過所述靜鐵芯的冷鐓模具將所述料坯加工成冷鐓靜鐵芯半成品；
[0091]步驟S103中，將處理后的所述冷鐓靜鐵芯半成品表面處理，獲得所述冷鐓靜鐵芯的成品。
[0092]根據(jù)需要加工的所述靜鐵芯所需的料坯線徑和所用牌號切割所述料坯，靜鐵芯加工方法包括材料準(zhǔn)備工序，將材料經(jīng)送料輪送入切料模，由切料模切斷后，機械手將所切材料傳送至第一工位，切斷材料的體積與所需材料的體積一致，參見圖2A中的形狀。
[0093]對于切好的材料由機械手送到第一工位，如圖3所示，所述第一工位陽模包括:
[0094]第一陽模套5，固定于所述冷鐓機上；
[0095]第一預(yù)沖模芯6，設(shè)置于所述第一陽模套5內(nèi)，第一預(yù)沖模芯6的頂端設(shè)置有一墊塊7 ;
[0096]所述第一工位陰模包括:
[0097]第一陰模套11，固定于所述冷鐓機上；
[0098]第一陰模12，設(shè)置于所述第一陰模套11內(nèi)，其軸心線上設(shè)置有第一陰模型腔121 ；
[0099]第一陰模頂桿13，設(shè)置于所述第一陰模型腔121內(nèi)，并且與所述第一預(yù)沖模芯6在同一軸心線上；
[0100]第一鎖緊裝置58，將所述第一陰模套11鎖緊在所述冷鐓機上；該第一鎖緊裝置58在具體實施時是鎖緊螺母。
[0101]在對所述料坯進行預(yù)鐓時，所述機械手將所述料坯送到所述第一陰模12的?？?，所述冷鐓機的主滑塊通過所述墊塊7帶動第一預(yù)沖模芯6向第一陰模12方向移動，部分料坯進入所述模口。
[0102]當(dāng)所述主滑塊繼續(xù)向所述第一陰模12方向移動，料坯在所述第一預(yù)沖模芯6作用下，被頂入所述第一陰模型腔521內(nèi)，所述第一預(yù)沖模芯6與第一陰模12接觸，所述第一預(yù)沖模芯6迫使所述料坯壓縮，而第一預(yù)沖模芯6在所述主滑塊帶動下繼續(xù)向前運動到最前點時，在所述第一預(yù)沖模芯6的沖壓下，所述料坯鐓擠變形，完成第一工位冷鐓半成品10。
[0103]這一工位是材料整形和預(yù)鐓工序，整形是把料坯的端面鐓平，在下端鐓出倒角，目的是將切料的缺陷進行修整，保證產(chǎn)品端面的平整；預(yù)鐓是將料坯的下端鐓出倒角，使料坯順利進入下一工位的模具定徑帶。當(dāng)機械手把切料工位切好的料坯傳送至第一陰模12的?？跁r，第一預(yù)沖模芯6把切好的料坯推入第一陰模12，在冷鐓力作用下，材料在第一陰模12中進行全密閉式正擠壓，經(jīng)過這一工位的變形，材料在第一陰模12中鐓至預(yù)定的平整端面和大倒角，即材料的整形和預(yù)鐓。
[0104]如圖4所示，所述第二工位陽模包括:
[0105]第二陽模套15，固定于所述冷鐓機上，其軸心線上設(shè)置有兩個相通的不同孔徑的空腔；
[0106]第二預(yù)沖模芯16，設(shè)置于所述第二陽模套15內(nèi)，所述第二預(yù)沖模芯16的頂端伸出所述第二陽模套15 ;
[0107]所述第二工位陰模包括:
[0108]第二陰模套61，固定于所述冷鐓機上；
[0109]第二陰模62，設(shè)置于所述第二陰模套61內(nèi)，其軸心線上設(shè)置有第二陰模型腔621 ；
[0110]第二陰模頂桿63，設(shè)置于所述第二陰模型腔621內(nèi)，并且與所述第二預(yù)沖模芯16在同一軸心線上；
[0111]第一鎖緊裝置58，將所述第二陰模套61鎖緊在所述冷鐓機上；
[0112]第二預(yù)沖模芯16伸入所述第二陰模62的模口中，所述機械手將所述第一工位冷鐓半成品10由所述第一陰模12的?？谒偷剿龅诙幠?2的?？?，所述冷鐓機主滑塊帶動所述第二預(yù)沖模芯16向所述第二陰模62方向移動，在所述第二預(yù)沖模芯16的作用下，部分第一工位冷鐓半成品10的材料被頂入所述第二陰模62的?？冢鲋骰瑝K繼續(xù)向前運動到最前點時，所述第一工位冷鐓半成品鐓擠變形，完成第二工位冷鐓半成品20。
[0113]如圖5A?5C所示，所述第三工位陽模包括:
[0114]第三陽模套25，固定于所述冷鐓機上，其軸心線上設(shè)置有空腔，所述空腔中設(shè)有墊塊；
[0115]第三預(yù)沖模29，設(shè)置于所述第三陽模套25內(nèi)，其頂端連接于所述第三陽模套25的空腔，所述第三預(yù)沖模29內(nèi)設(shè)置有第三預(yù)沖模芯26 ；
[0116]所述第三工位陰模包括:
[0117]第三陰模套71，固定于所述冷鐓機上；
[0118]第三陰模72，設(shè)置于所述第三陰模套71內(nèi)，其軸心線上設(shè)置有第三陰模型腔721 ；
[0119]第三陰模頂桿73，設(shè)置于所述第三陰模型腔721內(nèi)，并且與所述第三預(yù)沖模29在同一軸心線上；
[0120]第一鎖緊裝置58，將所述第三陰模套71鎖緊在所述冷鐓機上；
[0121]所述第三工位陽模與所述第三工位陰模在分模面合模，在對所述第二工位冷鐓半成品20進行第二次預(yù)成型時，所述機械手將第二工位冷鐓半成品20由第二陰模62的?？谒偷降谌幠?2的?？?，所述冷鐓機主滑塊帶動所述第三工位陽模向所述第三陰模72方向移動，在所述第三陰模頂桿73作用下，部分第二工位冷鐓半成品20材料頂入所述第三預(yù)沖模29的?？?，所述主滑塊繼續(xù)向前運動到最前點時，所述第三陰模頂桿73也在頂料力作用下，向分模面方向直線運動到預(yù)定位置，所述第二工位冷鐓半成品20鐓擠變形，完成第三工位冷鐓半成品30，所述第三工位冷鐓半成品30完成第二臺階2預(yù)成型。
[0122]進一步地，第三預(yù)沖模29中形成靜鐵芯冷鐓半成品第一臺階I的預(yù)成型；在所述第三陰模72內(nèi)設(shè)置有排氣孔722 ;所述第三預(yù)沖模29與所述第三陽模套25間為過盈配合。
[0123]如圖6A?6C所示，所述第四工位陽模包括:
[0124]第四陽模套35，固定于所述冷鐓機上，并且在所述第四陽模35的軸心線上設(shè)置有兩個尺寸不同且相通的空腔；
[0125]第四預(yù)沖模39，設(shè)置于所述第四陽模套35內(nèi)，所述第四預(yù)沖模39內(nèi)設(shè)有第四預(yù)沖模芯36 ；
[0126]所述第四預(yù)沖模芯36頂端設(shè)有墊塊37、墊塊38，墊塊37、墊塊38之間設(shè)置有彈性元件34 ；
[0127]所述第四工位陰模包括:
[0128]第四陰模套81，固定于所述冷鐓機上；
[0129]第四陰模82，設(shè)置于所述第四陰模套81內(nèi)，其軸心線上設(shè)置有第四陰模型腔821 ；
[0130]第四陰模頂桿83，設(shè)置于所述第四陰模型腔821內(nèi)，并且與所述第四預(yù)沖模芯36在同一軸心線上；
[0131]第一鎖緊裝置58，將所述第四陰模套81鎖緊在所述冷鐓機上；
[0132]在對第三工位冷鐓半成品30進行鐓制時，第四陰模頂桿83在頂出力作用下運動到靠近第四工位陽模，部分第三工位冷鐓半成品30材料進入第四工位陽模型腔中，所述第四工位陽模完成接料，所述第三工位冷鐓半成品30擠壓所述第四預(yù)沖模芯36，彈性元件34壓縮，當(dāng)所述冷鐓機主滑塊帶動所述第四工位陽模向所述第四陰模82方向移動，在所述第四預(yù)沖模39的作用下，所述第三工位冷鐓半成品30被頂入所述第四陰模82的?？?，所述主滑塊繼續(xù)向前運動到最前點時，第四預(yù)沖模芯36沖壓第三工位冷鐓半成品30進行第二臺階2、第三臺階3預(yù)成型，第四工位冷鐓半成品40由第四陰模頂桿83頂出。具體實施時彈性元件34是彈簧。
[0133]所述第四工位陽模是活動組合式結(jié)構(gòu)，通過第四陽模套35固定在冷鐓機上；所述第四預(yù)沖模芯36在所述彈性元件34的作用下向前頂住第四工位冷鐓半成品40。
[0134]如圖7A?7D所示，所述第五工位陽模包括:
[0135]第五陽模套45，固定于所述冷鐓機上，并且在所述第五陽模套45的軸心線上設(shè)置有兩個尺寸不同且相通的空腔；
[0136]第五預(yù)沖模49，設(shè)置于所述第五陽模套45內(nèi)，所述第五預(yù)沖模49設(shè)有所述第五預(yù)沖模芯46通過并固定；所述第五預(yù)沖模芯46頂端設(shè)有墊塊47、墊塊48，墊塊47、墊塊48之間設(shè)置有彈性元件44 ;
[0137]所述第五工位陰模包括:
[0138]第五陰模套91，固定于所述冷鐓機上；
[0139]第五陰模92，設(shè)置于所述第五陰模套91內(nèi)，其軸心線上設(shè)置有第五陰模型腔921 ；
[0140]第五陰模頂桿93，設(shè)置于所述第五陰模型腔921內(nèi)，并且與所述第五預(yù)沖模芯46在同一軸心線上；
[0141]第一鎖緊裝置58，將所述第五陰模套鎖緊在所述冷鐓機上；
[0142]在對所述第四工位冷鐓半成品40進行終鐓時，所述第五陰模頂桿93在頂出力作用下運動到靠近第五工位陽模，部分材料進入第五工位陽模型腔491中，所述第五工位陽模完成接料，所述第四工位冷鐓半成品40擠壓所述第五預(yù)沖模芯46，所述機械手將所述第四工位冷鐓半成品40由所述第四陰模82的模口送到所述第五陰模92的?？冢隼溏厵C主滑塊帶動所述第五工位陽模向所述第五工位陰模方向移動，在所述第五預(yù)沖模49的作用下，所述第四工位冷鐓半成品40被頂入所述第五陰模92的?？冢鲋骰瑝K繼續(xù)向前運動到最前點時，所述第二臺階2部分多余的材料擠出在所述分模面處最終成型，所述第五工位陽模后退，得到第五工位冷鐓半成品50，由所述第五陰模頂桿93頂出。
[0143]所述第五工位陽模為活動組合式結(jié)構(gòu)，所述第五預(yù)沖模芯56與所述第五陽模套55間間隙配合；所述第一陰模52由硬質(zhì)合金材料和熱作模具鋼兩部分過盈配合構(gòu)成，并且所述第一陰模52與第一陰模套51間隙配合；所述第一陰模型腔521、第二陰模型腔621、第三陰模型腔721、第四陰模型腔821、第五陰模型腔921的橫截面呈圓形，并且尺寸根據(jù)所述靜鐵芯的加工尺寸確定。
[0144]在本實用新型汽車用揚聲器的靜鐵芯的冷鐓模具具體實施時，采用的是無切削冷擠壓成型。故進行工藝設(shè)計時，結(jié)合料坯用量情況，首先對產(chǎn)品用料進行準(zhǔn)確的計算，然后確定產(chǎn)品工藝用料的直徑，并計算出靜鐵芯的體積用料長度，再根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)等要素，結(jié)合成型工位數(shù)合理的分配各工位的變形量，確定各工位型腔的工藝參數(shù)，最后根據(jù)工藝參數(shù)確定各工位模具的型腔尺寸。在對第五工位冷鐓半成品50的表面進行鹽霧處理之后，對于靜鐵芯的成品進行總檢和包裝，根據(jù)工藝檢測尺寸，合格后包裝、發(fā)貨。
[0145]綜上所述，做為本實用新型的工藝方案則為:線材一冷鐓一表面處理一包裝，加工效率高(主要生產(chǎn)工序為冷鐓，生產(chǎn)效率多80PCS/min)，因整個靜鐵芯產(chǎn)品在冷鐓工序中無切削加工，產(chǎn)品轉(zhuǎn)角處金屬流線連續(xù)，聲音頻率穩(wěn)定，從根本上杜絕了因聲音頻率的高低不穩(wěn)導(dǎo)致的音質(zhì)效果差，且極大的降低了產(chǎn)品生產(chǎn)成本，其技術(shù)運用前景廣泛。
[0146]當(dāng)然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車揚聲器的靜鐵芯的冷鐓模具，其特征在于，所述冷鐓模具包括: 五組陽模，包括第一、第二、第三、第四、第五工位陽模； 五組陰模，包括分別與所述第一、第二、第三、第四、第五工位陽模對應(yīng)的第一、第二、第三、第四、第五工位陰模； 所述五組陽模和五組陰模固定于冷鐓機上，并且通過所述冷鐓機的機械手將料坯移動于所述五組陽模和五組陰模之間，對所述料坯依次進行所述靜鐵芯的預(yù)鐓、第一次預(yù)成型、第二次預(yù)成型、初成型以及終鐓加工。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷鐓模具，其特征在于，所述第一工位陽模包括: 第一陽模套，固定于所述冷鐓機上； 第一預(yù)沖模芯，設(shè)置于所述第一陽模套內(nèi)，所述第一預(yù)沖模芯的頂端設(shè)置有一墊塊； 所述第一工位陰模包括: 第一陰模套，固定于所述冷鐓機上； 第一陰模，設(shè)置于所述第一陰模套內(nèi)，其軸心線上設(shè)置有第一陰模型腔； 第一陰模頂桿，設(shè)置于所述第一陰模型腔內(nèi)，并且與所述第一預(yù)沖模芯在同一軸心線上; 第一鎖緊裝置，將所述第一陰模套鎖緊在所述冷鐓機上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷鐓模具，其特征在于，所述第二工位陽模包括: 第二陽模套，固定于所述冷鐓機上，其軸心線上設(shè)置有兩個相通的不同孔徑的空腔； 第二預(yù)沖模芯，設(shè)置于所述第二陽模套內(nèi)，所述第二預(yù)沖模芯的頂端伸出所述第二陽模套； 所述第二工位陰模包括: 第二陰模套，固定于所述冷鐓機上； 第二陰模，設(shè)置于所述第二陰模套內(nèi)，其軸心線上設(shè)置有第二陰模型腔； 第二陰模頂桿，設(shè)置于所述第二陰模型腔內(nèi)，并且與所述第二預(yù)沖模芯在同一軸心線上; 第一鎖緊裝置，將所述第二陰模套鎖緊在所述冷鐓機上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷鐓模具，其特征在于，所述第三工位陽模包括: 第三陽模套，固定于所述冷鐓機上，其軸心線上設(shè)置有空腔，所述空腔中設(shè)有墊塊； 第三預(yù)沖模，設(shè)置于所述第三陽模套內(nèi)，其頂端連接于所述第三陽模套的空腔，所述第三預(yù)沖模內(nèi)設(shè)置有第三預(yù)沖模芯； 所述第三工位陰模包括: 第三陰模套，固定于所述冷鐓機上； 第三陰模，設(shè)置于所述第三陰模套內(nèi)，其軸心線上設(shè)置有第三陰模型腔； 第三陰模頂桿，設(shè)置于所述第三陰模型腔內(nèi)，并且與所述第三預(yù)沖模在同一軸心線上; 第一鎖緊裝置，將所述第三陰模套鎖緊在所述冷鐓機上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的冷鐓模具，其特征在于，第三預(yù)沖模中形成靜鐵芯冷鐓半成品第一臺階的預(yù)成型；在所述第三陰模內(nèi)設(shè)置有排氣孔；和/或 所述第三預(yù)沖模與所述第三陽模套間為過盈配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的冷鐓模具，其特征在于，所述第四工位陽模包括: 第四陽模套，固定于所述冷鐓機上，并且在所述第四陽模套的軸心線上設(shè)置有兩個尺寸不同且相通的空腔； 第四預(yù)沖模，設(shè)置于所述第四陽模套內(nèi)，所述第四預(yù)沖模內(nèi)設(shè)有第四預(yù)沖模芯； 所述第四預(yù)沖模芯頂端設(shè)有兩塊墊塊，兩塊所述墊塊之間設(shè)置有彈性元件； 所述第四工位陰模包括: 第四陰模套，固定于所述冷鐓機上； 第四陰模，設(shè)置于所述第四陰模套內(nèi)，其軸心線上設(shè)置有第四陰模型腔； 第四陰模頂桿，設(shè)置于所述第四陰模型腔內(nèi)，并且與所述第四預(yù)沖模芯在同一軸心線上; 第一鎖緊裝置，將所述第四陰模套鎖緊在所述冷鐓機上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的冷鐓模具，其特征在于，所述第四工位陽模是活動組合式結(jié)構(gòu)，通過所述第四陽模套固定在冷鐓機上；和/或 所述第四預(yù)沖模芯在所述彈性元件的作用下向前頂住第四工位冷鐓半成品。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的冷鐓模具，其特征在于，所述第五工位陽模包括: 第五陽模套，固定于所述冷鐓機上，并且在所述第五陽模套的軸心線上設(shè)置有有兩個尺寸不同且相通的空腔； 第五預(yù)沖模，設(shè)置于所述第五陽模套內(nèi)，所述第五預(yù)沖模內(nèi)設(shè)有第五預(yù)沖模芯通過所述兩個空腔；所述第五預(yù)沖模芯頂端設(shè)有兩塊墊塊，兩塊所述墊塊之間設(shè)置有彈性元件； 所述第五工位陰模包括: 第五陰模套，固定于所述冷鐓機上； 第五陰模，設(shè)置于所述第五陰模套內(nèi)，其軸心線上設(shè)置有第五陰模型腔； 第五陰模頂桿，設(shè)置于所述第五陰模型腔內(nèi)，并且與所述第五預(yù)沖模芯在同一軸心線上; 第一鎖緊裝置，將所述第五陰模套鎖緊在所述冷鐓機上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的冷鐓模具，其特征在于， 所述第五工位陽模為活動組合式結(jié)構(gòu)，所述第五預(yù)沖模芯與所述第五陽模套間隙配合，并且所述第五陰模與所述第五陰模套間隙配合；和/或 所述第五陰模型腔的橫截面呈圓形，并且尺寸根據(jù)所述靜鐵芯的加工尺寸確定。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的冷鐓模具，其特征在于，所述第一鎖緊裝置是鎖緊螺母。
【文檔編號】B21J13/02GK204220907SQ201420232385
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年5月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月8日
【發(fā)明者】陳興萬, 宋小兵, 鄭瓊娥 申請人:深圳航空標(biāo)準(zhǔn)件有限公司