剎車片輸送定位系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了剎車片輸送定位系統(tǒng)，包括剎車片推送裝置、剎車片推送平臺、剎車片定位裝置；剎車片推送裝置包括推板、主氣缸、兩個附氣缸，推板設(shè)置有三塊，為中間的主板和鉸接在主板兩側(cè)的副板，主氣缸設(shè)置有主推桿鉸接至主板，副氣缸設(shè)置有副推桿，分別連接至兩個副板；剎車片推送平臺包括平臺、兩塊對稱設(shè)置在推送路徑兩側(cè)的擋板、兩個擋板氣缸，擋板沿推送方向鉸接分為兩塊子擋板；剎車片定位裝置包括定位鼓、多個鉆孔帶，鉆孔帶設(shè)置有多個通孔，定位鼓設(shè)置有多個與定位鼓同中心軸的凸緣，定位鼓的側(cè)面設(shè)置有多個平行于定位鼓中心軸的擋片。本實用新型的有益效果在于能夠確保在平臺輸送不同尺寸的剎車片。
【專利說明】
剎車片輸送定位系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種運(yùn)輸定位系統(tǒng)，尤其是剎車片輸送定位系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]剎車片(brake lining) 一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種剎車片輸送定位系統(tǒng)。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。
[0005]一種剎車片輸送定位系統(tǒng)，包括剎車片推送裝置、剎車片推送平臺、剎車片定位裝置；
[0006]上述剎車片推送裝置包括推板、主氣缸、兩個副氣缸，上述推板設(shè)置有三塊，為中間的主板和鉸接至主板兩側(cè)的副板，上述主氣缸設(shè)置有主推桿鉸接至上述主板，上述副氣缸設(shè)置有副推桿，分別連接至上述兩個副板；
[0007]上述剎車片推送平臺包括平臺、兩塊對稱設(shè)置在推送路徑兩側(cè)的擋板、兩個擋板氣缸，上述擋板沿推送方向鉸接分為兩塊子擋板，即推送近端的子擋板為第一子擋板，推送遠(yuǎn)端的子擋板為第二子擋板，上述第一子擋板鉸接至上述平臺，上述第二子擋板外側(cè)分別設(shè)置有上述擋板氣缸，上述擋板氣缸通過擋板氣缸推桿均連接在上述第二子擋板的外端面；
[0008]上述剎車片定位裝置包括定位鼓、多個鉆孔帶，上述鉆孔帶設(shè)置有多個通孔，上述定位鼓設(shè)置有多個與定位鼓同中心軸的凸緣，上述每個相鄰的凸緣之間的寬度為上述鉆孔帶的寬度，上述定位鼓的側(cè)面設(shè)置有多個平行于定位鼓中心軸的擋片，上述擋片位于相鄰?fù)咕壷g處設(shè)有缺口，上述鉆孔帶穿過上述擋片的缺口套裝在上述相鄰的凸緣之間；
[0009]上述推板設(shè)置在上述平臺的推送起始端，并且其運(yùn)動路徑沿上述平臺的推送方向，上述定位鼓設(shè)置在上述平臺的推送終止端。
[0010]進(jìn)一步地，上述副板的外側(cè)均鉸接有固定板，上述固定板鉸接上述副氣缸的副推桿。
[0011]進(jìn)一步地，上述固定板面向副推桿的一端設(shè)置有筒狀套管，上述套管內(nèi)壁設(shè)置有螺紋，上述副推桿的一端設(shè)置有相匹配的螺紋并且旋轉(zhuǎn)插入上述套管。
[0012]進(jìn)一步地，上述剎車片推送裝置還包括底座，上述副氣缸設(shè)置在底座上，上述副氣缸所處底座的上表面設(shè)置有與上述推板的推送方向相垂直的導(dǎo)軌，上述副氣缸底部設(shè)置有滑輥并通過滑輥安裝在上述導(dǎo)軌。
[0013]進(jìn)一步地，上述固定板與上述推板的推送方向相垂直。
[0014]進(jìn)一步地，上述主板面向主推桿的一端設(shè)置有橫向的凸緣，上述凸緣設(shè)置有豎直方向的通孔，上述主推桿設(shè)置有連接頭，上述連接頭一端連接上述主推桿的一端，另一端上、下部具有突出部分，上述上、下部的突出部分均設(shè)置有通孔，上述連接頭的上、下部的突出部分扣住上述凸緣，三個通孔貫通并插入銷軸鉸接。
[0015]進(jìn)一步地，上述第一子擋板的底部固定有橫向設(shè)置的鉸接板，上述鉸接板鉸接至上述平臺。
[0016]進(jìn)一步地，上述鉸接板設(shè)置在上述第一子擋板底部的外側(cè)。
[0017]進(jìn)一步地，上述平臺在推送近端兩側(cè)對稱設(shè)置有多個通孔，并且每側(cè)的通孔是沿距離平臺的中軸線不同距離設(shè)定的，上述鉸接板設(shè)置有通孔，并且通過銷軸鉸接至上述平臺的通孔。
[0018]進(jìn)一步地，上述第二子擋板平行于上述平臺的中軸線。
[0019]進(jìn)一步地，上述鉆孔帶的兩端設(shè)置有與鉆孔帶垂直的扣緊板，上述兩塊扣緊板設(shè)置有通孔，鉆孔帶繞成圈并且兩個扣緊板相抵時，上述兩個扣緊板的通孔連通，設(shè)置多個螺栓穿過上述兩個扣緊板的通孔扣緊。
[0020]本實用新型的有益效果:
[0021]通過設(shè)置剎車片推送裝置以及剎車片推送平臺，可以根據(jù)所要推送剎車片的尺寸對其進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠適應(yīng)各種尺寸剎車片的推送，確保推送的精確性，為后續(xù)打孔提供了必要的前期準(zhǔn)備，整個裝置結(jié)構(gòu)較設(shè)計巧妙，使用效果較佳；
[0022]通過設(shè)置不同鉆孔帶固定在定位鼓，即可實現(xiàn)不同尺寸類型需要不同鉆孔位置的剎車片的鉆孔工作，并且鉆孔帶的固定模式較為靈活，便于鉆孔帶的裝配和拆卸，整個裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計精巧，便于實施應(yīng)用，效果較佳；
[0023]整個裝置能夠確保在平臺輸送不同尺寸的剎車片，整個裝置結(jié)構(gòu)設(shè)置精巧，效果較佳，使用靈活。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1為本實施案例剎車片推送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為本實施案例套筒與副推桿的連接示意圖；
[0026]圖3為本實施案例主板與主推桿的連接示意圖；
[0027]圖4為本實施案例剎車片推送平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5為本實施案例定位鼓的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖6為本實施案例鉆孔帶的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖7為本實施案例鉆孔帶扣緊的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0031]下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0032]本實用新型，剎車片輸送定位系統(tǒng)，包括剎車片推送裝置、剎車片推送平臺、剎車片定位裝置。
[0033]圖1為本實施案例剎車片推送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，參照圖1，剎車片推送裝置包括推板、氣缸、主氣缸1-21、兩個副氣缸，上述推板設(shè)置有三塊，為中間的主板1-11和鉸接至主板兩側(cè)的副板，上述主氣缸1-21設(shè)置有主推桿1-22鉸接至上述主板1-11，上述副氣缸設(shè)置有副推桿，分別連接至上述兩個副板。
[0034]由于兩個副板以及相配套的副氣缸的設(shè)置相同，因此，根據(jù)圖1只對副板1-13和副氣缸1-31作說明，另外一側(cè)的情況與之相同。
[0035]副板1-13的外側(cè)均鉸接有固定板1-14，上述固定板1_14鉸接上述副氣缸1_31的副推桿1-32。
[0036]將推板設(shè)置成主板1-11和鉸接的兩個副板可以根據(jù)不同尺寸的剎車片調(diào)整主板1-11和兩個副板的夾角角度，以更適合地執(zhí)行剎車片的推送任務(wù)。
[0037]圖2為本實施案例套筒與副推桿的連接示意圖，參照圖2并結(jié)合圖1，固定板1-14面向副推桿1-32的一端設(shè)置有筒狀套管1-14，上述套管1-14內(nèi)壁設(shè)置有螺紋，上述副推桿的一端設(shè)置有相匹配的螺紋并且旋轉(zhuǎn)插入上述套管。
[0038]如此設(shè)置套管1-14和副推桿1-32，可以便于維護(hù)時對其進(jìn)行拆卸。
[0039]上述剎車片推送裝置還包括底座1-4，上述副氣缸1-31設(shè)置在底座1-4上，副氣缸1-31所處底座1-4的上表面設(shè)置有與上述推板的推送方向相垂直的導(dǎo)軌1-40,副氣缸1-41底部設(shè)置有滑輥(圖中未顯示)并通過滑輥安裝在導(dǎo)軌1-40。
[0040]通過底座1-4的導(dǎo)軌1-40，能夠?qū)崿F(xiàn)副氣缸31的位置調(diào)整，以便調(diào)節(jié)副推板1_31的位置和角度。
[0041]進(jìn)一步地，固定板1-14與推板的推送方向相垂直。
[0042]圖3為本實施案例主板與主推桿的連接示意圖，參照圖3并結(jié)合圖1，主板1-11面向主推桿1-22的一端設(shè)置有橫向的凸緣1-110，上述凸緣1-110設(shè)置有豎直方向的通孔，上述主推桿1-22設(shè)置有連接頭1-23，上述連接頭1-23 —端連接上述主推桿1_22的一端，另一端上、下部具有突出部分，分別為上突出部分1-231和下突出部分1-232，上突出部分1-231和下突出部分1-232均設(shè)置有通孔，連接頭1-23的上突出部分1_231和下突出部分1-232扣住凸緣1-110，三個通孔貫通并插入銷軸1-111鉸接。
[0043]通過設(shè)置凸緣1-110和連接頭1-23以及連接頭的上突出部分1_231和下突出部分1-232，實現(xiàn)了較為合適的鏈接方式，便于操作，同時也便于拆卸時的維護(hù)工作。
[0044]圖4為本實施案例剎車片推送平臺的結(jié)構(gòu)示意圖，剎車片推送平臺包括平臺2-1、兩塊對稱設(shè)置在推送路徑兩側(cè)的擋板、兩個擋板氣缸，上述擋板沿推送方向鉸接分為兩塊子擋板，即推送近端的子擋板為第一子擋板，推送遠(yuǎn)端的子擋板為第二子擋板。
[0045]推板設(shè)置在上述平臺2-1的推送起始端，并且其運(yùn)動路徑沿上述平臺的推送方向。
[0046]由于兩側(cè)的擋板以及擋板氣缸對稱設(shè)置，因此僅對圖中右側(cè)的擋板以及擋板氣缸作說明，左側(cè)的與之情況相同，第一子擋板2-21鉸接至上述平臺2-1，第二子擋板2-22外側(cè)分別設(shè)置有擋板氣缸2-31，上述擋板氣缸2-31通過擋板氣缸推桿2-32均連接在第二子擋板2-22的外端面。
[0047]在運(yùn)行中，通過兩側(cè)的擋板氣缸將第二擋板往平臺I的中軸線推進(jìn)，壓住輸送進(jìn)入該區(qū)域的剎車片。
[0048]對于第一檔板2-21的鉸接方式，在本實施案例中，第一子擋板2-21的底部固定有橫向設(shè)置的鉸接板2-211，上述鉸接板2-211鉸接至上述平臺2-1。
[0049]鉸接板2-211設(shè)置在第一子擋板2-21底部的外側(cè)，設(shè)置在外側(cè)，有利于平臺2_1中心對于剎車片的輸送。
[0050]在本實施案例中，平臺2-1在推送近端兩側(cè)對稱設(shè)置有多個通孔2-10，并且每側(cè)的通孔2-10是沿距離平臺2-1的中軸線不同距離設(shè)定的，鉸接板2-211設(shè)置有通孔，并且通過銷軸2-212鉸接至上述平臺2-1的通孔2-10。
[0051]通過設(shè)置多個通孔2-10，可以根據(jù)需要平臺2-1輸送的剎車片的具體尺寸大小以便調(diào)節(jié)鉸接板2-211的具體鉸接通孔2-10的位置，是的兩側(cè)的第一擋板之間的距離合理控制。
[0052]進(jìn)一步地，第二子擋板2-22平行于上述平臺的中軸線，即第二擋板與輸送的剎車片相垂直，確保在轉(zhuǎn)移待鉆孔的剎車片時，后面處于“排隊”的剎車片不會被帶動而發(fā)生偏移。
[0053]圖5為本實施案例定位鼓的結(jié)構(gòu)示意圖，圖6為本實施案例鉆孔帶的結(jié)構(gòu)示意圖，參照圖5、圖6，本實用新型，剎車片定位裝置，包括定位鼓3-1、多個鉆孔帶3-2，上述鉆孔帶3-2設(shè)置有多個通孔3-20，上述定位鼓3-1設(shè)置有多個與定位鼓3-1同中心軸的凸緣3_10，每個相鄰的凸緣3-10之間的寬度為上述鉆孔帶3-2的寬度，上述定位鼓3-1的側(cè)面設(shè)置有多個平行于定位鼓3-1中心軸的擋片3-11，上述擋片3-11位于相鄰?fù)咕?-10之間處設(shè)有缺口 3-12，上述鉆孔帶3-2穿過上述擋片3-11的缺口 3-12套裝在上述相鄰的凸緣3-10之間。
[0054]定位鼓3-1設(shè)置在上述平臺2-1的推送終止端。
[0055]設(shè)置凸緣3-10，可以較好地固定鉆孔帶3-2不會發(fā)生上下位置的偏移，以防止鉆孔過程中造成對定位鼓3-1的損傷。
[0056]參照圖6、圖7并結(jié)合圖5，上述鉆孔帶3-2的兩端設(shè)置有與鉆孔帶3_2垂直的扣緊板3-21，上述兩塊扣緊板3-21設(shè)置有通孔3-22，鉆孔帶3_2繞成圈并且兩個扣緊板3_21相抵時，上述兩個扣緊板3-21的通孔3-22連通，設(shè)置多個螺栓3-23穿過上述兩個扣緊板3-21的通孔3-22扣緊。
[0057]在鉆孔帶3-2的兩側(cè)設(shè)置扣緊板3-21以及相關(guān)扣緊的機(jī)構(gòu)，能夠便于鉆孔帶3_2的組裝拆卸，有利于根據(jù)不同需求的鉆孔工作安裝不同的鉆孔帶3-2。
[0058]本實用新型，剎車片輸送定位系統(tǒng)，通過設(shè)置剎車片推送裝置以及剎車片推送平臺，可以根據(jù)所要推送剎車片的尺寸對其進(jìn)行調(diào)節(jié)，能夠適應(yīng)各種尺寸剎車片的推送，確保推送的精確性，為后續(xù)打孔提供了必要的前期準(zhǔn)備，整個裝置結(jié)構(gòu)較設(shè)計巧妙，使用效果較佳；
[0059]通過設(shè)置不同鉆孔帶固定在定位鼓，即可實現(xiàn)不同尺寸類型需要不同鉆孔位置的剎車片的鉆孔工作，并且鉆孔帶的固定模式較為靈活，便于鉆孔帶的裝配和拆卸，整個裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計精巧，便于實施應(yīng)用，效果較佳；
[0060]整個裝置能夠確保在平臺輸送不同尺寸的剎車片，整個裝置結(jié)構(gòu)設(shè)置精巧，效果較佳，使用靈活。
[0061]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此領(lǐng)域技術(shù)的人士能夠了解本實用新型內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種剎車片輸送定位系統(tǒng)，其特征在于，包括剎車片推送裝置、剎車片推送平臺、剎車片定位裝置； 所述剎車片推送裝置包括推板、主氣缸、兩個副氣缸，所述推板設(shè)置有三塊，為中間的主板和鉸接至主板兩側(cè)的副板，所述主氣缸設(shè)置有主推桿鉸接至所述主板，所述副氣缸設(shè)置有副推桿，分別連接至所述兩個副板； 所述剎車片推送平臺包括平臺、兩塊對稱設(shè)置在推送路徑兩側(cè)的擋板、兩個擋板氣缸，所述擋板沿推送方向鉸接分為兩塊子擋板，即推送近端的子擋板為第一子擋板，推送遠(yuǎn)端的子擋板為第二子擋板，所述第一子擋板鉸接至所述平臺，所述第二子擋板外側(cè)分別設(shè)置有所述擋板氣缸，所述擋板氣缸通過擋板氣缸推桿均連接在所述第二子擋板的外端面； 所述剎車片定位裝置包括定位鼓、多個鉆孔帶，所述鉆孔帶設(shè)置有多個通孔，所述定位鼓設(shè)置有多個與定位鼓同中心軸的凸緣，所述每個相鄰的凸緣之間的寬度為所述鉆孔帶的寬度，所述定位鼓的側(cè)面設(shè)置有多個平行于定位鼓中心軸的擋片，所述擋片位于相鄰?fù)咕壷g處設(shè)有缺口，所述鉆孔帶穿過所述擋片的缺口套裝在所述相鄰的凸緣之間； 所述推板設(shè)置在所述平臺的推送起始端，并且其運(yùn)動路徑沿所述平臺的推送方向，所述定位鼓設(shè)置在所述平臺的推送終止端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車片輸送定位系統(tǒng)，其特征在于，所述副板的外側(cè)均鉸接有固定板，所述固定板鉸接所述副氣缸的副推桿，所述固定板面向副推桿的一端設(shè)置有筒狀套管，所述套管內(nèi)壁設(shè)置有螺紋，所述副推桿的一端設(shè)置有相匹配的螺紋并且旋轉(zhuǎn)插入所述套管，所述剎車片推送裝置還包括底座，所述副氣缸設(shè)置在底座上，所述副氣缸所處底座的上表面設(shè)置有與所述推板的推送方向相垂直的導(dǎo)軌，所述副氣缸底部設(shè)置有滑輥并通過滑輥安裝在所述導(dǎo)軌。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的剎車片輸送定位系統(tǒng)，其特征在于，所述固定板與所述推板的推送方向相垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車片輸送定位系統(tǒng)，其特征在于，所述主板面向主推桿的一端設(shè)置有橫向的凸緣，所述凸緣設(shè)置有豎直方向的通孔，所述主推桿設(shè)置有連接頭，所述連接頭一端連接所述主推桿的一端，另一端上、下部具有突出部分，所述上、下部的突出部分均設(shè)置有通孔，所述連接頭的上、下部的突出部分扣住所述凸緣，三個通孔貫通并插入銷軸鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車片輸送定位系統(tǒng)，其特征在于，所述第一子擋板的底部固定有橫向設(shè)置的鉸接板，所述鉸接板鉸接至所述平臺，所述鉸接板設(shè)置在所述第一子擋板底部的外側(cè)，所述平臺在推送近端兩側(cè)對稱設(shè)置有多個通孔，并且每側(cè)的通孔是沿距離平臺的中軸線不同距離設(shè)定的，所述鉸接板設(shè)置有通孔，并且通過銷軸鉸接至所述平臺的通孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車片輸送定位系統(tǒng)，其特征在于，所述第二子擋板平行于所述平臺的中軸線。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車片輸送定位系統(tǒng)，其特征在于，所述鉆孔帶的兩端設(shè)置有與鉆孔帶垂直的扣緊板，所述兩塊扣緊板設(shè)置有通孔，鉆孔帶繞成圈并且兩個扣緊板相抵時，所述兩個扣緊板的通孔連通，設(shè)置多個螺栓穿過所述兩個扣緊板的通孔扣緊。
【文檔編號】B23B47/00GK203973269SQ201420234803
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年5月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月7日
【發(fā)明者】鐘其敏, 賴武強(qiáng), 賴武圣 申請人:鐘其敏