自動(dòng)裝網(wǎng)刻槽一體的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)裝網(wǎng)刻槽一體機(jī)，包括有機(jī)座和進(jìn)料機(jī)構(gòu)，機(jī)座上設(shè)有裝網(wǎng)區(qū)和刻槽區(qū)，該裝網(wǎng)區(qū)包括定位槽和裝網(wǎng)機(jī)構(gòu)，該裝網(wǎng)機(jī)構(gòu)包括：定位塊；頂推氣缸，帶有用于朝向定位塊頂推的頂推桿；第一推送氣缸，帶有用于朝向刻槽區(qū)推送的第一活塞桿；刻槽區(qū)由兩個(gè)與機(jī)座轉(zhuǎn)動(dòng)配合的滾輪圍成，該刻槽區(qū)的上方還架設(shè)有刻槽機(jī)構(gòu)，該刻槽機(jī)構(gòu)包括：驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與至少一只滾輪聯(lián)動(dòng)配合；頂壓氣缸，帶有用于朝向刻槽區(qū)頂壓的頂壓桿；刻槽輪，鉸接于頂壓桿上、且正對(duì)刻槽區(qū)設(shè)置；第二推送氣缸，帶有用于貫穿刻槽區(qū)上方的第二活塞桿。裝網(wǎng)和刻槽實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化或全自動(dòng)化的操作，大大節(jié)省了工人的數(shù)量，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率和安全系數(shù)。
【專利說明】自動(dòng)裝網(wǎng)刻槽一體機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種組裝機(jī)，尤其是一種用于過濾器上殼體和過濾網(wǎng)組裝的自動(dòng)裝網(wǎng)刻槽一體機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]在制冷系統(tǒng)中的儲(chǔ)液器因?yàn)橛猛竞凸δ艿牟煌浣Y(jié)構(gòu)也存在一定的差異性。中國專利在申請(qǐng)公布日為2013年12月11日，申請(qǐng)公布號(hào)為CN103438625A中，公布了一種“空調(diào)儲(chǔ)液器”，包括儲(chǔ)液器本體及濾網(wǎng)，濾網(wǎng)設(shè)置在儲(chǔ)液器本體內(nèi)部，其中儲(chǔ)液器本體為一圓筒形結(jié)構(gòu)，儲(chǔ)液器本體的兩端分別設(shè)置有一個(gè)進(jìn)氣管和一個(gè)出氣管。
[0003]目前，對(duì)于上述結(jié)構(gòu)空調(diào)儲(chǔ)液器的生產(chǎn)，生產(chǎn)廠家還處于手工制作的階段，具體操作制作工藝如下:1、先截取適當(dāng)長(zhǎng)度的圓筒以作為儲(chǔ)液器本體，此時(shí)圓筒還為開口狀態(tài)，且所開口的直徑大小相一致；2、通過液壓機(jī)進(jìn)行頂推，將濾網(wǎng)從圓筒其中一端開口處頂入儲(chǔ)液器本體內(nèi)，此時(shí)濾網(wǎng)被穩(wěn)定地安裝于儲(chǔ)液器本體內(nèi)的固定位置；3、通過壓輪在圓筒的外表面滾壓出兩道限位槽，當(dāng)圓筒外表面受壓凹陷形成限位槽時(shí)，圓筒的內(nèi)表面就會(huì)向內(nèi)側(cè)隆起，根據(jù)壓輪位置的預(yù)設(shè)定，兩限位槽恰位于濾網(wǎng)所在位置的兩側(cè)，也即圓筒內(nèi)側(cè)隆起后恰能從濾網(wǎng)兩側(cè)對(duì)其位置進(jìn)行限定，保證濾網(wǎng)在使用過程中的穩(wěn)定性；4、最后通過沖壓技術(shù)，將圓筒兩端開口進(jìn)行縮口處理，從而形成進(jìn)氣管和出氣管。上述工藝根據(jù)工人熟練度的不同，步驟I需要4s，步驟2需要4?5s，步驟3需要4?5s，步驟4需要4s，因此完整地制作一個(gè)儲(chǔ)液器的時(shí)間需要16?18s。在不計(jì)算工人勞動(dòng)效率因長(zhǎng)期工作而下降的情況，由于步驟2和步驟3中所使用的液壓機(jī)構(gòu)和壓輪具有一定危險(xiǎn)性，因此還存在疏忽而導(dǎo)致的安全問題。故，如何提高生產(chǎn)的工作效率，及降低工人長(zhǎng)期工作的危險(xiǎn)性，成為這些空調(diào)儲(chǔ)液器生產(chǎn)廠家亟待解決的技術(shù)難題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種生產(chǎn)效率和安全性高的自動(dòng)裝網(wǎng)刻槽一體機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種自動(dòng)裝網(wǎng)刻槽一體機(jī)，包括有機(jī)座，還包括有進(jìn)料機(jī)構(gòu)，所述機(jī)座上設(shè)有裝網(wǎng)區(qū)和刻槽區(qū)，該裝網(wǎng)區(qū)包括與進(jìn)料機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的、且為直線結(jié)構(gòu)的定位槽，該定位槽處設(shè)有裝網(wǎng)機(jī)構(gòu)，該裝網(wǎng)機(jī)構(gòu)包括有:
[0006]定位塊,位于定位槽的開口處；
[0007]頂推桿，位于定位槽的開口處，且與定位槽同軸布置；
[0008]頂推驅(qū)動(dòng)單元，用于驅(qū)動(dòng)頂推桿朝向定位塊頂推；
[0009]第一推送氣缸，位于定位槽的側(cè)部，該第一推送氣缸帶有用于貫穿定位槽上方、且朝向刻槽區(qū)推送的第一活塞桿；
[0010]所述刻槽區(qū)由兩個(gè)與機(jī)座轉(zhuǎn)動(dòng)配合的滾輪圍成，兩滾輪的輪軸相互平行設(shè)置，該刻槽區(qū)的上方還架設(shè)有刻槽機(jī)構(gòu)，該刻槽機(jī)構(gòu)包括有:
[0011]驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸與至少一只滾輪的輪軸聯(lián)動(dòng)配合；
[0012]頂壓桿，位于刻槽區(qū)上方，該頂壓桿的端部朝向刻槽區(qū)設(shè)置；
[0013]頂壓驅(qū)動(dòng)單元，用于驅(qū)動(dòng)頂壓桿朝向刻槽區(qū)頂壓；
[0014]刻槽輪，鉸接于頂壓桿上正對(duì)刻槽區(qū)的端部，且受控于頂壓桿朝向刻槽區(qū)運(yùn)動(dòng)；
[0015]刻槽輪，鉸接于頂壓桿上、且正對(duì)刻槽區(qū)設(shè)置；
[0016]第二推送氣缸，位于刻槽區(qū)的側(cè)部，該第二推送氣缸帶有用于貫穿刻槽區(qū)上方的第二活塞桿；
[0017]所述刻槽輪和兩滾輪間形成用于夾持工件的夾持空間。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果是:進(jìn)料機(jī)構(gòu)在現(xiàn)有領(lǐng)域中屬于常規(guī)技術(shù)，圓筒和濾網(wǎng)通過進(jìn)料機(jī)構(gòu)進(jìn)入裝網(wǎng)區(qū)的定位槽內(nèi)，通過對(duì)進(jìn)料機(jī)構(gòu)的布置，可以保證進(jìn)入定位槽的圓筒和濾網(wǎng)處于同一軸線上，且兩者之間處于兩個(gè)相互平行的平面，這樣，當(dāng)有力從該軸線兩側(cè)頂推圓筒和濾網(wǎng)時(shí)，濾網(wǎng)將被頂入圓筒的內(nèi)部，從而實(shí)現(xiàn)濾網(wǎng)和圓筒間的組裝。頂推驅(qū)動(dòng)單元可以采用氣缸、液壓缸等驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以驅(qū)動(dòng)頂推桿朝向定位塊頂推；頂壓驅(qū)動(dòng)單元也同樣可以采用氣缸、液壓缸等驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以驅(qū)動(dòng)頂壓桿朝向刻槽區(qū)頂壓，具體采用何種形式的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)并未限定，只要能實(shí)現(xiàn)對(duì)頂推桿和頂壓桿的運(yùn)動(dòng)操作即可。其中，從軸線兩側(cè)頂推圓筒和濾網(wǎng)的裝置為定位塊和頂推氣缸，定位塊和頂推氣缸之間在初始狀態(tài)時(shí)，中間空缺處存在空間，該空間用于圓筒和濾網(wǎng)的進(jìn)入和預(yù)設(shè)置，定位塊被固定在定位槽的開口處、且位于圓筒所在一側(cè)，頂推氣缸位于濾網(wǎng)所在一側(cè)，通過頂推桿的伸縮運(yùn)動(dòng)，將濾網(wǎng)強(qiáng)頂推入圓筒內(nèi)，從而完成第一步的裝網(wǎng)操作。其中，濾網(wǎng)進(jìn)入圓筒內(nèi)的深度是通過頂推桿伸縮的長(zhǎng)度來控制的。當(dāng)頂推桿將濾網(wǎng)推入圓筒內(nèi)后，頂推桿退出圓筒，此時(shí)，第一推送氣缸從定位槽側(cè)部，將初裝好濾網(wǎng)的圓筒推向刻槽區(qū)。圓筒隨之進(jìn)入兩滾輪之間，而頂壓氣缸驅(qū)動(dòng)刻槽輪自上向下，將圓筒壓緊在兩滾輪之間(即刻槽輪和兩滾輪間的夾持空間)，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)至少一個(gè)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于圓筒被緊壓在滾輪上，圓筒因?yàn)楹蜐L輪之間的靜摩擦力而隨之受驅(qū)動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)。根據(jù)頂壓氣缸的頂壓下，刻槽輪在圓筒的表面刻壓出深深的壓痕，由于圓筒材質(zhì)和受力大小，圓筒內(nèi)表面形成與外表面壓痕相對(duì)應(yīng)的凸起，該凸起可以用于對(duì)圓筒內(nèi)的濾網(wǎng)進(jìn)行限位，避免濾網(wǎng)在圓筒內(nèi)移動(dòng)。此處，根據(jù)所需壓痕的數(shù)量不同，可以通過改進(jìn)刻槽輪的數(shù)量，或者在刻槽輪輪輞上設(shè)置不同數(shù)量的凸起，由此控制圓筒上所制壓痕的數(shù)量。當(dāng)圓筒上所刻壓痕出來后，第二推送氣缸上的第二活塞桿推送位于刻槽區(qū)的圓筒離開，進(jìn)入下一工序或落入集料框。通過自動(dòng)裝網(wǎng)刻槽一體機(jī)，將裝網(wǎng)和刻槽實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化或全自動(dòng)化(配合智能控制系統(tǒng))的操作，大大節(jié)省了工人的數(shù)量，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率和安全系數(shù)。
[0019]為了保證落入刻槽區(qū)內(nèi)的圓筒能定位準(zhǔn)確，所以在刻槽區(qū)處還安裝有刻槽定位機(jī)構(gòu)，該刻槽定位機(jī)構(gòu)包括有:刻槽定位塊，位于刻槽區(qū)的上方；刻槽定位氣缸，該刻槽定位氣缸上帶有用于朝向刻槽定位塊頂推的刻槽定位活塞桿。通過該第四活塞桿可對(duì)落入刻槽區(qū)內(nèi)的圓筒位置進(jìn)行校正，保證刻槽輪刻壓時(shí)壓痕位置的精確性。
[0020]根據(jù)圓筒的長(zhǎng)度不同，定位塊的位置需要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，所以裝網(wǎng)機(jī)構(gòu)還包括有定位氣缸，該定位氣缸的軸線與定位槽的長(zhǎng)度方向相一致，定位氣缸上帶有用于驅(qū)動(dòng)所述定位塊沿定位槽長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)的第三活塞桿，定位塊安裝于第三活塞桿的頂部。
[0021]為了實(shí)現(xiàn)刻槽輪在圓筒上一次成型兩道壓痕，節(jié)省生產(chǎn)流程和加工時(shí)間，因此刻槽輪的輪輞上凸設(shè)有兩道繞刻槽輪輪軸設(shè)置的凸起，兩凸起所在平面均與刻槽輪輪軸相垂直。
[0022]通過定位塊和頂推氣缸的配合，實(shí)現(xiàn)濾網(wǎng)被頂推入圓筒內(nèi)，而在這個(gè)過程中，圓筒可能因?yàn)閮啥送瑫r(shí)受力而發(fā)生跳動(dòng)或偏移，為此，在裝網(wǎng)區(qū)的上方還設(shè)有限位氣缸，該限位氣缸帶有用于朝向定位槽抵壓的限位活塞桿，該限位活塞桿的頂部設(shè)有限位座。當(dāng)裝網(wǎng)時(shí)，通過限位活塞桿頂部的限位座壓住圓筒，避免圓筒位置發(fā)生偏移。
[0023]為了進(jìn)一步限制圓筒的偏移，所以在限位座上設(shè)有與定位槽相對(duì)應(yīng)的限位槽，該限位槽貫穿限位座邊緣設(shè)置，
[0024]為了保證預(yù)裝濾網(wǎng)的圓筒從裝網(wǎng)區(qū)順利進(jìn)入刻槽區(qū)，所以在裝網(wǎng)區(qū)處還設(shè)有送料板，該送料板位于裝網(wǎng)區(qū)和刻槽區(qū)之間，由此輔助圓筒的推送。
[0025]同理，在刻槽區(qū)處還設(shè)有落料板，該落料板位于滾輪的側(cè)部，且位于遠(yuǎn)離第二推送氣缸的位置，由此輔助刻完槽的圓筒離開刻槽區(qū)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖3為圖2的A部放大圖。
[0029]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)料機(jī)構(gòu)(局部結(jié)構(gòu))和裝網(wǎng)機(jī)構(gòu)的裝配圖。
[0030]圖5為圖4另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例刻槽機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，省略了驅(qū)動(dòng)電機(jī)和滾輪。
[0032]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例刻槽機(jī)構(gòu)另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例刻槽定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0034]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0035]如圖1?7所示，本實(shí)施例包括有機(jī)座I和進(jìn)料機(jī)構(gòu)2，該進(jìn)料機(jī)構(gòu)2為常規(guī)技術(shù)，在本實(shí)施例中不做贅述。機(jī)座I上設(shè)有裝網(wǎng)區(qū)和刻槽區(qū)，該裝網(wǎng)區(qū)包括與進(jìn)料機(jī)構(gòu)2相對(duì)應(yīng)的、且為直線結(jié)構(gòu)的定位槽11，該定位槽11處設(shè)有裝網(wǎng)機(jī)構(gòu)3，該裝網(wǎng)機(jī)構(gòu)3包括有位于定位槽11開口處的定位氣缸31，該定位氣缸31上帶有沿定位槽11長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)的第三活塞桿(即定位氣缸31的軸線與定位槽11的長(zhǎng)度方向相一致)，第三活塞桿的端部固定有一定位塊32，該定位塊32的面積大于圓筒5的開口直徑，并用于圓筒5開口端的抵靠；定位槽11處還架設(shè)有頂推氣缸33，該頂推氣缸33與定位槽11同軸布置，頂推氣缸33的活塞桿上固定有頂推桿331，該頂推桿331受控于頂推氣缸33、且用于朝向定位塊31頂推，該頂推桿331用于將濾網(wǎng)(未畫出)頂推入圓筒5內(nèi)；在定位槽11的側(cè)部還安裝有第一推送氣缸34，該第一推送氣缸34帶有用于貫穿定位槽11上方、且朝向刻槽區(qū)推送的第一活塞桿，用于將裝網(wǎng)完畢的圓筒5推送入刻槽區(qū)。
[0036]刻槽區(qū)由兩個(gè)與機(jī)座I轉(zhuǎn)動(dòng)配合的滾輪41圍成，兩滾輪41的輪軸相互平行設(shè)置，該刻槽區(qū)的上方還架設(shè)有刻槽機(jī)構(gòu)4，該刻槽機(jī)構(gòu)4包括有架設(shè)于機(jī)座I上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)42，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)42輸出軸與其中一個(gè)滾輪41的輪軸聯(lián)動(dòng)配合；機(jī)座I上還架設(shè)有一頂壓氣缸43，該頂壓氣缸43的活塞桿上固定有頂壓桿431，該頂壓桿431受控于頂壓氣缸43，頂壓桿431上正對(duì)刻槽區(qū)的端部鉸接有刻槽輪44，刻槽輪受控于頂壓桿431、且朝向刻槽區(qū)做頂壓動(dòng)作；在刻槽輪44的輪輞上凸設(shè)有兩道繞刻槽輪44輪軸設(shè)置的凸起441，兩凸起441所在平面均與刻槽輪44輪軸相垂直，由此可在圓筒5外表面上一次性刻壓處兩道壓痕；在刻槽區(qū)的側(cè)部還安裝有第二推送氣缸45，第二推送氣缸45帶有用于貫穿刻槽區(qū)上方的第二活塞桿，通過第二活塞桿將刻槽完畢的圓筒5推送入下一工序或集料框內(nèi)。其中，在刻槽輪44和兩滾輪41間形成用于夾持工件的夾持空間45。另外，如圖8所示，為了保證落入刻槽區(qū)內(nèi)的圓筒5能定位準(zhǔn)確,所以在刻槽區(qū)處還安裝有刻槽定位機(jī)構(gòu)6,該刻槽定位機(jī)構(gòu)6包括有刻槽定位塊61和刻槽定位氣缸62，刻槽定位塊61位于刻槽區(qū)的上方，刻槽定位氣缸62上帶有用于朝向刻槽定位塊61運(yùn)動(dòng)的刻槽定位活塞桿621，通過該刻槽定位活塞桿621可對(duì)落入刻槽區(qū)內(nèi)圓筒5的位置進(jìn)行校正，保證刻槽輪44刻壓時(shí)壓痕位置的精確性。而此處刻槽定位塊61的位置可以通過輔助氣缸63進(jìn)行調(diào)整，該輔助氣缸63與滾輪41同軸設(shè)置，輔助氣缸63上輔助活塞桿631與刻槽定位塊61固定，并用于調(diào)整刻槽定位塊61在刻槽區(qū)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)。為了改善刻槽定位活塞桿621頂推圓筒5時(shí)的效果，可以在刻槽定位活塞桿621的端部設(shè)置一塊擋板6211。其中，頂推氣缸33和頂壓氣缸43也可以采用液壓缸等驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，只要能實(shí)現(xiàn)對(duì)頂推桿331和頂壓桿431的運(yùn)動(dòng)操作即可。
[0037]本實(shí)用新型中，通過定位塊32和頂推氣缸33的配合，實(shí)現(xiàn)濾網(wǎng)被頂推入圓筒5內(nèi)，而在這個(gè)過程中，圓筒5可能因?yàn)閮啥送瑫r(shí)受力而發(fā)生跳動(dòng)或偏移。為此，在裝網(wǎng)區(qū)的上方還設(shè)有限位氣缸7，該限位氣缸7帶有用于朝向定位槽11抵壓的限位活塞桿，該限位活塞桿的頂部設(shè)有限位座71。當(dāng)裝網(wǎng)時(shí)，通過限位活塞桿頂部的限位座71壓住圓筒5，避免圓筒5位置發(fā)生偏移。為了進(jìn)一步限制圓筒5的偏移，所以在限位座71上設(shè)有與定位槽11相對(duì)應(yīng)的限位槽72，該限位槽72貫穿限位座71邊緣設(shè)置，其中，為了保證預(yù)裝濾網(wǎng)的圓筒5從裝網(wǎng)區(qū)順利進(jìn)入刻槽區(qū)，所以在裝網(wǎng)區(qū)處還設(shè)有送料板12，該送料板12位于裝網(wǎng)區(qū)和刻槽區(qū)之間，由此輔助圓筒5的推送。同理，在刻槽區(qū)處還設(shè)有落料板13，該落料板13位于滾輪41的側(cè)部，且位于遠(yuǎn)離第二推送氣缸45的位置，由此輔助刻完槽的圓筒5離開刻槽區(qū)。
[0038]本實(shí)用新型中，進(jìn)料機(jī)構(gòu)2在現(xiàn)有領(lǐng)域中屬于常規(guī)技術(shù)，圓筒5和濾網(wǎng)通過進(jìn)料機(jī)構(gòu)2進(jìn)入裝網(wǎng)區(qū)的定位槽11內(nèi)，通過對(duì)進(jìn)料機(jī)構(gòu)2的布置，可以保證進(jìn)入定位槽11的圓筒5和濾網(wǎng)處于同一軸線上，且兩者之間處于兩個(gè)相互平行的平面，這樣，當(dāng)有力從該軸線兩側(cè)頂推圓筒5和濾網(wǎng)時(shí)，濾網(wǎng)將被頂入圓筒5的內(nèi)部，從而實(shí)現(xiàn)濾網(wǎng)和圓筒5間的組裝。其中，從軸線兩側(cè)頂推圓筒5和濾網(wǎng)的裝置為定位塊32和頂推氣缸33，定位塊32和頂推氣缸33之間在初始狀態(tài)時(shí)，中間空缺處存在空間，該空間用于圓筒5和濾網(wǎng)的進(jìn)入和預(yù)設(shè)置，定位塊32被固定在定位槽11的開口處、且位于圓筒5所在一側(cè)，頂推氣缸33位于濾網(wǎng)所在一側(cè)，通過頂推桿331的伸縮運(yùn)動(dòng)，將濾網(wǎng)強(qiáng)頂推入圓筒5內(nèi)，從而完成第一步的裝網(wǎng)操作。其中，濾網(wǎng)進(jìn)入圓筒5內(nèi)的深度是通過頂推桿331伸縮的長(zhǎng)度來控制的。當(dāng)頂推桿331將濾網(wǎng)推入圓筒5內(nèi)后，頂推桿331退出圓筒5,此時(shí),第一推送氣缸34從定位槽11側(cè)部，將初裝好濾網(wǎng)的圓筒5推向刻槽區(qū)。圓筒5隨之進(jìn)入兩滾輪41之間，而頂壓氣缸43驅(qū)動(dòng)刻槽輪44自上向下，將圓筒5壓緊在兩滾輪41之間(即刻槽輪44和兩滾輪41間的夾持空間46)，通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)42帶動(dòng)至少一個(gè)滾輪41轉(zhuǎn)動(dòng)，由于圓筒5被緊壓在滾輪41上，圓筒5因?yàn)楹蜐L輪41之間的靜摩擦力而隨之受驅(qū)動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)。根據(jù)頂壓氣缸43的頂壓下，刻槽輪44在圓筒5的表面刻壓出深深的壓痕，由于圓筒5材質(zhì)和受力大小，圓筒5內(nèi)表面形成與外表面壓痕相對(duì)應(yīng)的凸起441，該凸起441可以用于對(duì)圓筒5內(nèi)的濾網(wǎng)進(jìn)行限位，避免濾網(wǎng)在圓筒5內(nèi)移動(dòng)。此處，根據(jù)所需壓痕的數(shù)量不同，可以通過改進(jìn)刻槽輪44的數(shù)量，或者在刻槽輪44輪輞上設(shè)置不同數(shù)量的凸起441，由此控制圓筒5上所制壓痕的數(shù)量。當(dāng)圓筒5上所刻壓痕出來后,第二推送氣缸45上的第二活塞桿推送位于刻槽區(qū)的圓筒5離開，進(jìn)入下一工序或落入集料框。通過自動(dòng)裝網(wǎng)刻槽一體機(jī)，將裝網(wǎng)和刻槽實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化或全自動(dòng)化(配合智能控制系統(tǒng))的操作，大大節(jié)省了工人的數(shù)量，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率和安全系數(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)裝網(wǎng)刻槽一體機(jī)，包括有機(jī)座，其特征是，還包括有進(jìn)料機(jī)構(gòu)，所述機(jī)座上設(shè)有裝網(wǎng)區(qū)和刻槽區(qū)，該裝網(wǎng)區(qū)包括與進(jìn)料機(jī)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的、且為直線結(jié)構(gòu)的定位槽，該定位槽處設(shè)有裝網(wǎng)機(jī)構(gòu)，該裝網(wǎng)機(jī)構(gòu)包括有: 定位塊，位于定位槽的開口處； 頂推桿，位于定位槽的開口處，且與定位槽同軸布置； 頂推驅(qū)動(dòng)單元，用于驅(qū)動(dòng)頂推桿朝向定位塊頂推； 第一推送氣缸，位于定位槽的側(cè)部，該第一推送氣缸帶有用于貫穿定位槽上方、且朝向刻槽區(qū)推送的第一活塞桿； 所述刻槽區(qū)由兩個(gè)與機(jī)座轉(zhuǎn)動(dòng)配合的滾輪圍成，兩滾輪的輪軸相互平行設(shè)置，該刻槽區(qū)的上方還架設(shè)有刻槽機(jī)構(gòu)，該刻槽機(jī)構(gòu)包括有: 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸與至少一只滾輪的輪軸聯(lián)動(dòng)配合； 頂壓桿，位于刻槽區(qū)上方，該頂壓桿的端部朝向刻槽區(qū)設(shè)置； 頂壓驅(qū)動(dòng)單元，用于驅(qū)動(dòng)頂壓桿朝向刻槽區(qū)頂壓； 刻槽輪，鉸接于頂壓桿上正對(duì)刻槽區(qū)的端部，且受控于頂壓桿朝向刻槽區(qū)運(yùn)動(dòng)； 刻槽輪，鉸接于頂壓桿上、且正對(duì)刻槽區(qū)設(shè)置； 第二推送氣缸，位于刻槽區(qū)的側(cè)部，該第二推送氣缸帶有用于貫穿刻槽區(qū)上方的第二活塞桿； 所述刻槽輪和兩滾輪間形成用于夾持工件的夾持空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)裝網(wǎng)刻槽一體機(jī)，其特征是，所述刻槽區(qū)處還安裝有刻槽定位機(jī)構(gòu)，該刻槽定位機(jī)構(gòu)包括有: 刻槽定位塊，位于刻槽區(qū)的上方； 刻槽定位氣缸，該刻槽定位氣缸上帶有用于朝向刻槽定位塊頂推的刻槽定位活塞桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)裝網(wǎng)刻槽一體機(jī)，其特征是:所述裝網(wǎng)機(jī)構(gòu)還包括有定位氣缸，該定位氣缸的軸線與定位槽的長(zhǎng)度方向相一致，定位氣缸上帶有用于驅(qū)動(dòng)所述定位塊沿定位槽長(zhǎng)度方向運(yùn)動(dòng)的第三活塞桿，定位塊安裝于第三活塞桿的頂部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)裝網(wǎng)刻槽一體機(jī)，其特征是:所述刻槽輪的輪輞上凸設(shè)有兩道繞刻槽輪輪軸設(shè)置的凸起，兩凸起所在平面均與刻槽輪輪軸相垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)裝網(wǎng)刻槽一體機(jī)，其特征是:所述裝網(wǎng)區(qū)的上方還設(shè)有限位氣缸，該限位氣缸帶有用于朝向定位槽抵壓的限位活塞桿，該限位活塞桿的頂部設(shè)有限位座。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動(dòng)裝網(wǎng)刻槽一體機(jī)，其特征是:所述限位座上設(shè)有與定位槽相對(duì)應(yīng)的限位槽，該限位槽貫穿限位座邊緣設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)裝網(wǎng)刻槽一體機(jī)，其特征是:所述裝網(wǎng)區(qū)處還設(shè)有送料板，該送料板位于裝網(wǎng)區(qū)和刻槽區(qū)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)裝網(wǎng)刻槽一體機(jī)，其特征是:所述刻槽區(qū)處還設(shè)有落料板，該落料板位于滾輪的側(cè)部，且位于遠(yuǎn)離第二推送氣缸的位置。
【文檔編號(hào)】B21D17/04GK203853423SQ201420257611
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】李良有, 張良 申請(qǐng)人:杭州和良機(jī)電設(shè)備有限公司