新型折彎?rùn)C(jī)模具的制作方法
【專利摘要】一種新型折彎?rùn)C(jī)模具，固定板、夾緊板通過導(dǎo)向桿、油缸連接，固定板和導(dǎo)向座通過螺釘和銷釘固定在下模板上，內(nèi)固定板通過螺釘和鍵槽固定在下模板上；固定板、夾緊板、內(nèi)夾緊板、內(nèi)固定板、通過導(dǎo)向桿、油缸連接，固定板通過螺釘和銷釘固定在下模板上，內(nèi)固定板通過螺釘和鍵槽固定在下模板上；主夾緊板通過導(dǎo)向桿、油缸連接；內(nèi)夾緊板通過螺釘和銷釘固定在內(nèi)夾緊板上；內(nèi)夾緊板通過螺釘和銷釘固定在內(nèi)夾緊板上；銅套分別鑲在固定板、導(dǎo)向座上；油缸通過螺釘固定在主夾緊板上；油缸通過螺釘固定在夾緊板上。本實(shí)用新型所述的折彎模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，配合特殊專用的生產(chǎn)線可完成縱梁的腹面折彎(不用大型沖壓設(shè)備)，且是自動(dòng)化生產(chǎn)，安全省力。
【專利說明】新型折彎?rùn)C(jī)模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及模具沖壓生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是一種新型折彎?rùn)C(jī)模具。

【背景技術(shù)】
[0002]市面上，汽車上的左右縱梁腹面有直面(a)和彎曲面(b)兩種類型，腹面為直面的產(chǎn)品可以通過大型壓彎模沖壓實(shí)現(xiàn)，對(duì)于腹面為彎曲面的產(chǎn)品可以用折彎?rùn)C(jī)模具實(shí)現(xiàn)一其原理是利用縱梁腹面為直面的產(chǎn)品通過折彎?rùn)C(jī)模具和特殊的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)再折彎實(shí)現(xiàn)；這種折彎?rùn)C(jī)模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、小巧，成本低、可以不用在大型沖壓設(shè)備上沖壓實(shí)現(xiàn)(一般商用車左右縱梁有3-9M不等長(zhǎng)，壓彎需大型沖壓設(shè)備一2500-4000噸設(shè)備)，如圖1所示。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型折彎?rùn)C(jī)模具。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是按如下方式實(shí)現(xiàn)的:一種新型折彎?rùn)C(jī)模具，包括固定板、夾緊板、內(nèi)夾緊板、內(nèi)固定板、內(nèi)夾緊板、下模板、導(dǎo)向座、導(dǎo)向桿、下模板、固定板、夾緊板、內(nèi)夾緊板、內(nèi)固定板、內(nèi)夾緊板、主夾緊板、內(nèi)夾緊板、內(nèi)夾緊板、銅套、銅套、油缸和油缸；所述固定板、所述夾緊板、所述夾緊板、所述內(nèi)夾緊板、所述內(nèi)固定板、所述內(nèi)夾緊板通過所述導(dǎo)向桿、所述油缸連接，所述固定板和所述導(dǎo)向座通過螺釘和銷釘固定在所述下模板上，所述內(nèi)固定板通過螺釘和鍵槽固定在所述下模板上；所述固定板、所述夾緊板、所述內(nèi)夾緊板、所述內(nèi)固定板、所述內(nèi)夾緊板通過所述導(dǎo)向桿、所述油缸連接，所述固定板通過螺釘和銷釘固定在所述下模板上，所述內(nèi)固定板通過螺釘和鍵槽固定在所述下模板上；所述主夾緊板、所述主夾緊板通過所述導(dǎo)向桿、所述油缸連接；所述內(nèi)夾緊板通過螺釘和銷釘固定在所述內(nèi)夾緊板上；所述內(nèi)夾緊板通過螺釘和銷釘固定在所述內(nèi)夾緊板上；所述銅套、所述銅套分別鑲在所述固定板、所述導(dǎo)向座上；所述油缸通過螺釘固定在所述主夾緊板、所述主夾緊板上；所述油缸通過螺釘固定在所述夾緊板、所述夾緊板、所述夾緊板上。
[0005]本實(shí)用新型的積極效果是:本實(shí)用新型所述的折彎模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，配合特殊專用的生產(chǎn)線可完成縱梁的腹面折彎(不用大型沖壓設(shè)備)，且是自動(dòng)化生產(chǎn)，安全省力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)平面示意圖。
[0008]圖3為軸測(cè)圖。
[0009]圖4為前向視圖。
[0010]圖5為剖視A-A圖。
[0011]圖6為剖視C-C圖。
[0012]圖7為剖視B-B圖。
[0013]圖8為工作原理示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]本實(shí)用新型所述的一種新型折彎?rùn)C(jī)模具，包括固定板(I)、夾緊板(2、2a)、內(nèi)夾緊板(3)、內(nèi)固定板(4)、內(nèi)夾緊板(5)、下模板(6)、導(dǎo)向座(7)、導(dǎo)向桿(8、8a)、下模板(9)、固定板(10)、夾緊板(ll、lla)、內(nèi)夾緊板(12)、內(nèi)固定板(13)、內(nèi)夾緊板(14)、主夾緊板(15、15a)、內(nèi)夾緊板(16)、內(nèi)夾緊板(17)、銅套(20)、銅套(21)、油缸(22)、油缸(23)、油缸限位板(bl)、油缸限位板(b2)、導(dǎo)向桿定位板(b3)、油缸螺帽(b4)、油缸螺帽(b5)、油缸限位板(b6)、導(dǎo)向板(b7)和油缸限位板(b8) ο
[0016]固定板(I)、夾緊板(2)、夾緊板(2a)、內(nèi)夾緊板(3)、內(nèi)固定板(4)、內(nèi)夾緊板(5)通過導(dǎo)向桿(8)、油缸(23)連接，固定板(I)和導(dǎo)向座(7)通過螺釘和銷釘固定在下模板
(6)上，內(nèi)固定板⑷通過螺釘和鍵槽固定在下模板(6)上。固定板(10)、夾緊板(IlUla)、內(nèi)夾緊板(12)、內(nèi)固定板(13)、內(nèi)夾緊板(14)通過導(dǎo)向桿(8a)、油缸(23)連接，固定板
(10)通過螺釘和銷釘固定在下模板(9)上，內(nèi)固定板(13)通過螺釘和鍵槽固定在下模板
(9)上。主夾緊板(15)、主夾緊板(15a)通過導(dǎo)向桿(8)、油缸(22)連接。內(nèi)夾緊板(16)通過螺釘和銷釘固定在內(nèi)夾緊板(5)上。內(nèi)夾緊板(17)通過螺釘和銷釘固定在內(nèi)夾緊板
(3)上。銅套(20)、銅套(21)分別鑲在固定板(10)、導(dǎo)向座(7)上。油缸(22)通過螺釘固定在主夾緊板(15)、主夾緊板(15a)上。油缸(23)通過螺釘固定在夾緊板(2)、夾緊板(2a)、夾緊板(IlUla)上。油缸限位板(bl)、油缸限位板(b2)通過螺釘固定在下模板(6)和下模板(9)上。導(dǎo)向桿定位板(b3)通過螺釘固定在固定板(I)、固定板(10)上。油缸螺帽(b4)、油缸螺帽(b5)安裝在油缸拉桿端部。油缸限位板(b6)鑲在下模板(6)上。導(dǎo)向板(b7)通過螺釘固定在內(nèi)夾緊板(3)、內(nèi)夾緊板(5)、內(nèi)夾緊板(12)、內(nèi)夾緊板(14)上。油缸限位板(b8)鑲在下模板(6)上。
[0017]工作原理:如圖2、圖3和圖8所示:腹面為直面的縱梁上料到特殊的自動(dòng)線設(shè)備，自動(dòng)線設(shè)備有自動(dòng)送料、定位裝置、固定工作臺(tái)(A)、旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)(B)，當(dāng)直梁到達(dá)指定的位置時(shí)，固定工作臺(tái)(A)、旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)(B)上的A2、B2均下行壓緊直梁腹面，夾緊板2、夾緊板2a、夾緊板11、夾緊板11a、主夾緊板15和主夾緊板15a在油缸22和油缸23作用下壓緊直梁側(cè)面；之后旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)(B)沿著Xl的旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)到指定角度，完成第一次腹面壓彎W1，夾緊板2、夾緊板2a、夾緊板11、夾緊板11a、主夾緊板15和主夾緊板15a回位(通過油缸22和油缸23控制)，A2、B2上行松開，一次壓彎后的梁再沿送料方向前進(jìn)，旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)(B)回位到水平位置，當(dāng)梁到達(dá)指定位置時(shí)，固定工作臺(tái)(A)、旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)(B)上的A2、B2均下行再壓緊直梁腹面，夾緊板2、夾緊板2a、夾緊板11、夾緊板11a、主夾緊板15和主夾緊板15a在油缸22和油缸23作用下再壓緊直梁側(cè)面；之后旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)(B)沿著X2的旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)到指定角度，完成第二次腹面壓彎W2，夾緊板2、夾緊板2a、夾緊板11、夾緊板11a、主夾緊板15和主夾緊板15a回位(通過油缸22和油缸23控制)，A2、B2上行松開，二次壓彎后的梁再沿送料方向前進(jìn)，進(jìn)入成品區(qū)、旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)(B)回位到水平位置，這樣就完成了從a類縱梁到b類縱梁的折彎。
【權(quán)利要求】
1.一種新型折彎?rùn)C(jī)模具，其特征在于，包括固定板(I)、夾緊板(2、2a)、內(nèi)夾緊板(3)、內(nèi)固定板⑷、內(nèi)夾緊板(5)、下模板(6)、導(dǎo)向座(7)、導(dǎo)向桿(8、8a)、下模板(9)、固定板(10)、夾緊板(IlUla)、內(nèi)夾緊板(12)、內(nèi)固定板(13)、內(nèi)夾緊板(14)、主夾緊板(15、15a)、內(nèi)夾緊板(16)、內(nèi)夾緊板(17)、銅套(20)、銅套(21)、油缸(22)和油缸(23);所述固定板(I)、所述夾緊板(2)、所述夾緊板(2a)、所述內(nèi)夾緊板(3)、所述內(nèi)固定板(4)、所述內(nèi)夾緊板(5)通過所述導(dǎo)向桿(8)、所述油缸(23)連接，所述固定板(I)和所述導(dǎo)向座(7)通過螺釘和銷釘固定在所述下模板(6)上，所述內(nèi)固定板(4)通過螺釘和鍵槽固定在所述下模板(6)上；所述固定板(10)、所述夾緊板(IlUla)、所述內(nèi)夾緊板(12)、所述內(nèi)固定板(13)、所述內(nèi)夾緊板(14)通過所述導(dǎo)向桿(8a)、所述油缸(23)連接，所述固定板(10)通過螺釘和銷釘固定在所述下模板(9)上，所述內(nèi)固定板(13)通過螺釘和鍵槽固定在所述下模板(9)上；所述主夾緊板(15)、所述主夾緊板(15a)通過所述導(dǎo)向桿(8)、所述油缸(22)連接；所述內(nèi)夾緊板(16)通過螺釘和銷釘固定在所述內(nèi)夾緊板(5)上；所述內(nèi)夾緊板(17)通過螺釘和銷釘固定在所述內(nèi)夾緊板(3)上；所述銅套(20)、所述銅套(21)分別鑲在所述固定板(10)、所述導(dǎo)向座(7)上；所述油缸(22)通過螺釘固定在所述主夾緊板(15)、所述主夾緊板(15a)上；所述油缸(23)通過螺釘固定在所述夾緊板(2)、所述夾緊板(2a)、所述夾緊板(IUlla)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型折彎?rùn)C(jī)模具，其特征在于，還包括油缸限位板(bl)、油缸限位板(b2)、導(dǎo)向桿定位板(b3)、油缸螺帽(b4)、油缸螺帽(b5)、油缸限位板(b6)、導(dǎo)向板(b7)和油缸限位板(b8);所述油缸限位板(bl)、所述油缸限位板(b2)通過螺釘固定在所述下模板(6)和所述下模板(9)上；所述導(dǎo)向桿定位板(b3)通過螺釘固定在所述固定板(I)、所述固定板(10)上；所述油缸螺帽(b4)、所述油缸螺帽(b5)安裝在油缸拉桿端部；所述油缸限位板(b6)鑲在所述下模板(6)上；所述導(dǎo)向板(b7)通過螺釘固定在所述內(nèi)夾緊板(3)、所述內(nèi)夾緊板(5)、所述內(nèi)夾緊板(12)、所述內(nèi)夾緊板(14)上；所述油缸限位板(b8)鑲在所述下模板(6)上。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK203955874SQ201420277317
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月28日
【發(fā)明者】熊江林 申請(qǐng)人:十堰市天策模具有限公司