電桿鋼筋骨架帶架立圈夾持電阻焊鉗的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電桿鋼筋骨架帶架立圈夾持電阻焊鉗，它包括電阻焊鉗裝置，電阻焊鉗裝置包括氣缸安裝板，氣缸安裝板安裝有焊接氣缸和夾緊氣缸，焊接氣缸和夾緊氣缸分別連接動(dòng)電極焊頭和夾塊，氣缸安裝板還固定有一銅座，銅座前端還連接有用于放置和起絕緣作用的鋼筋條墊絕緣板，銅座前端側(cè)邊設(shè)有靜電極焊頭，有益效果是：利用電阻焊鉗裝置實(shí)施夾持架立圈，并對架立圈與鋼筋條進(jìn)行焊接；另外，下托輪架和鋼筋上下推動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)鋼筋骨架整體同步轉(zhuǎn)動(dòng)，有效降低勞動(dòng)強(qiáng)度和有助進(jìn)行精準(zhǔn)定位。
【專利說明】電桿鋼筋骨架帶架立圈夾持電阻焊鉗

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種電桿鋼筋骨架焊接機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及電桿鋼筋骨架帶 架立圈夾持電阻焊鉗。

【背景技術(shù)】
[0002] 在電桿制造領(lǐng)域，包括鋼筋混凝土電桿的制造都還是主要以人工操作為主。先 在帶有若干個(gè)排成一列的分筋板式模具上放上一半的鋼筋條，鋼筋條包括長鋼筋條和短 鋼筋條，然后在鋼筋骨架梢端和根端之間每隔一段距離放置一個(gè)架立圈，架立圈間距大約 500_，接著在鋼筋條和架立圈的十字交疊處進(jìn)行手工焊接，焊接的方法可以是手工二氧化 碳保護(hù)焊或手工電弧焊，焊接完成后再將該半成品鋼筋骨架放到另一個(gè)已經(jīng)放好另一半鋼 筋條的分筋板式模具上繼續(xù)進(jìn)行手工焊接。焊接完成后然后鋼筋骨架脫模進(jìn)行下面工序， 如纏繞螺旋筋等，最后將完全成品骨架吊入鋼模內(nèi)，灌注混凝土。
[0003] 目前，電桿鋼筋骨架有兩種，第一種為鋼筋條加內(nèi)置架立圈焊接成型的電桿鋼筋 骨架，目前通過手工焊接而成，是傳統(tǒng)的成熟的鋼筋骨架；第二種為無內(nèi)置架立圈結(jié)構(gòu)，是 圓周分布鋼筋條外螺旋纏繞焊接冷拉絲式鋼筋骨架，該鋼筋骨架是用抽筋移動(dòng)式滾焊機(jī)焊 接而成，是在8 0年代中期出現(xiàn)，較為新穎的鋼筋骨架。
[0004] 第一種鋼筋骨架具有強(qiáng)度高，相對第二種骨架成本低的優(yōu)點(diǎn)。
[0005] 第二種鋼筋骨架由于是機(jī)器加工，因此勞動(dòng)強(qiáng)度相對較低，但由于采用較粗的冷 拉絲，而且焊點(diǎn)很多，因此成本較高，并且不能制造梢徑較小的鋼筋骨架，還不能使用對焊 后有焊接接頭的鋼筋條，因?yàn)楹附咏宇^的直徑過大，焊接接頭不能順利通過焊接盤上的導(dǎo) 筋孔，如果將導(dǎo)筋孔加大，則梢端方向的焊接盤則不能布置下足夠數(shù)量的導(dǎo)筋孔，而因?qū)Ы?孔固定又使有短鋼筋條的鋼筋骨架焊接時(shí)，不能實(shí)現(xiàn)鋼筋骨架端頭均勻分度。所以至今滾 焊機(jī)在電桿行業(yè)還沒有得到推廣。
[0006] 傳統(tǒng)的手工焊接電桿架立圈的制造工藝存在如下缺陷：
[0007] 1、整個(gè)鋼筋骨架的工藝都是在手工操作下完成的，各焊點(diǎn)焊接強(qiáng)度的一致性、架 立圈與鋼筋條之間的垂直度及尺寸精度都是依賴焊接工的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，不能始終如一的保證 每根電桿鋼筋骨架都具有優(yōu)良的品質(zhì)。
[0008] 2、整個(gè)鋼筋骨架的工藝都是人工在操作，生產(chǎn)效率低，因焊接工的熟練程度不同， 焊接時(shí)間有一定區(qū)別。兩人每小時(shí)可做四根電桿鋼筋骨架。
[0009] 3、電弧焊和二氧化碳保護(hù)焊會(huì)有弧光、金屬粉塵等，對環(huán)境有污染，廠房內(nèi)雖采取 多設(shè)排風(fēng)扇、引風(fēng)機(jī)等措施，但工作環(huán)境比較惡劣，對焊接工和其他工人多少都有危害。在 生產(chǎn)現(xiàn)場，焊機(jī)、焊絲、焊條和氣瓶等就地存放，電源線也在地面拖行，是現(xiàn)場較為雜亂，形 成安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0010] 本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。 toon] 為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種鋼筋骨架整體同步轉(zhuǎn)動(dòng)從而降低勞動(dòng) 強(qiáng)度和有助精準(zhǔn)定位的電桿鋼筋骨架帶架立圈夾持電阻焊鉗。
[0012] 根據(jù)本實(shí)用新型的電桿鋼筋骨架帶架立圈夾持電阻焊鉗，其特征在于：它包括電 阻焊鉗裝置，電阻焊鉗裝置包括氣缸安裝板，氣缸安裝板安裝有焊接氣缸和夾緊氣缸，焊接 氣缸和夾緊氣缸分別連接動(dòng)電極焊頭和夾塊，氣缸安裝板還固定有一銅座，銅座前端還連 接有用于放置和起絕緣作用的鋼筋條墊絕緣板，銅座前端側(cè)邊設(shè)有靜電極焊頭。
[0013] 另外，根據(jù)本實(shí)用新型的電桿鋼筋骨架帶架立圈夾持電阻焊鉗還具有如下附加技 術(shù)特征：根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，具體進(jìn)一步，所述動(dòng)電極焊頭和夾塊位于銅座側(cè)， 所述靜電極焊頭位于動(dòng)電極焊頭和夾塊正前方。
[0014] 具體進(jìn)一步，所述銅座與氣缸安裝板之間設(shè)有一電極臂絕緣板。
[0015] 具體進(jìn)一步，所述夾塊與夾緊氣缸所設(shè)氣缸軸是同一直線連接而成
[0016] 具體進(jìn)一步，所述夾塊與夾緊氣缸之間設(shè)置有杠桿板，杠桿板一側(cè)與夾緊氣缸相 鉸接。
[0017] 具體進(jìn)一步，所述電阻焊鉗裝置底部設(shè)置有用于固定電阻焊鉗裝置的安裝機(jī)座， 所述電阻焊鉗裝置側(cè)還設(shè)置有鋼筋上下推動(dòng)裝置。
[0018] 具體進(jìn)一步，所述安裝機(jī)座上還有一下托輪架，所述下托輪架包括下托板，以及下 托板上部設(shè)有U形導(dǎo)向部，U形導(dǎo)向部側(cè)設(shè)有一滾輪構(gòu)成，鋼筋上下推動(dòng)裝置所設(shè)用于推動(dòng) 鋼筋骨架向上的推桿。
[0019] 具體進(jìn)一步，所述下托板設(shè)有一凹槽，所述滾輪置于凹槽內(nèi)。
[0020] 具體進(jìn)一步，所述U形導(dǎo)向部與下托板相連呈倒丁字形狀或L形狀。
[0021 ] 具體進(jìn)一步，所述推桿呈直角曲尺形狀。
[0022] 本實(shí)用新型的有益效果是：利用電阻焊鉗裝置實(shí)施夾持架立圈，并對架立圈與鋼 筋條進(jìn)行焊接；另外，下托輪架和鋼筋上下推動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)鋼筋骨架整體同步轉(zhuǎn)動(dòng)，有效降低 勞動(dòng)強(qiáng)度和有助進(jìn)行精準(zhǔn)定位。

【專利附圖】

【附圖說明】 [0023]
[0024] 本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中 將變得明顯和容易理解。
[0025] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026] 圖2是電阻焊鉗裝置的另一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027] 圖3至圖6是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028] 以下是附圖標(biāo)記說明
[0029] 安裝機(jī)座1、電阻焊鉗裝置2、焊接氣缸201、夾緊氣缸202、氣缸安裝板203、動(dòng)電極 焊頭204、夾塊205、銅座206、鋼筋條墊絕緣板207、靜電極焊頭208、鋼筋上下推動(dòng)裝置3、 推桿301、下托輪架4、下托板401、凹槽402、U形導(dǎo)向部403、滾輪404、鋼筋骨架5、架立圈 501、鋼筋條502。

【具體實(shí)施方式】
[0030] 下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始 至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參 考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的 限制。
[0031] 下面參考圖1至圖6描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電桿鋼筋骨架帶架立圈夾持電 阻焊鉗。
[0032] 如圖1至圖6所示，它包括電阻焊鉗裝置2,電阻焊鉗裝置2包括氣缸安裝板203， 氣缸安裝板203安裝有焊接氣缸201和夾緊氣缸202,焊接氣缸201和夾緊氣缸202分別連 接動(dòng)電極焊頭204和夾塊205,氣缸安裝板203還固定有一銅座206,銅座206前端還連接 有用于放置和起絕緣作用的鋼筋條墊絕緣板207,銅座206前端側(cè)邊設(shè)有靜電極焊頭208。 本結(jié)構(gòu)所陳述的銅座206也可以是一種導(dǎo)電效果的金屬。
[0033] 另外，根據(jù)本實(shí)用新型的電桿鋼筋骨架帶架立圈夾持電阻焊鉗還具有如下附加技 術(shù)特征：根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，具體進(jìn)一步，所述動(dòng)電極焊頭204和夾塊205位于 銅座206側(cè)，所述靜電極焊頭208位于動(dòng)電極焊頭204和夾塊205正前方。
[0034] 具體進(jìn)一步，所述銅座206與氣缸安裝板203之間設(shè)有一電極臂絕緣板。
[0035] 如圖1所示，具體進(jìn)一步，所述夾塊205與夾緊氣缸202是同一直線連接而成，起 到夾持架立圈501。
[0036] 如圖2所示，本結(jié)構(gòu)優(yōu)選另一個(gè)結(jié)構(gòu)方案，具體進(jìn)一步，所述夾塊205與夾緊氣缸 202之間設(shè)置有杠桿板，杠桿板一側(cè)與夾緊氣缸202相鉸接。同樣實(shí)施夾持架立圈501。
[0037] 電阻焊鉗裝置2的工作原理：第一、在靜電極焊頭208和夾塊205之間放入架立圈 501，當(dāng)驅(qū)動(dòng)夾緊氣缸202的活塞桿伸出并且攜帶夾塊205向靜電極焊頭208移動(dòng)、如此在 靜電極焊頭208的下部和夾塊205之間夾緊架立圈501 (其中靜電極焊頭208緊靠在架立 圈501內(nèi)圈邊緣而夾塊205緊靠在架立圈501外圈邊緣）；第二、在靜電極焊頭208和動(dòng)電 極焊頭204之間的鋼筋條墊絕緣板207之上表面放置鋼筋條502,當(dāng)驅(qū)動(dòng)焊接氣缸201的活 塞桿伸出并且攜帶動(dòng)電極焊頭204向靜電極焊頭208移動(dòng)、如此在靜電極焊頭208的上部 和動(dòng)電極焊頭204之間夾緊十字交疊狀態(tài)下的架立圈501和鋼筋條502,如若此時(shí)在靜電極 焊頭208和動(dòng)電極焊頭204分別接入同一電源回路并且施加定時(shí)電流，則架立圈501和鋼 筋條502在交疊點(diǎn)處焊接在一起；第三，同時(shí)反向驅(qū)動(dòng)夾緊氣缸202和焊接氣缸201的活塞 桿縮回并且攜帶夾塊205和動(dòng)電極焊頭204向靜電極焊頭208脫離方向移動(dòng)，則架立圈501 被松開；第四，鋼筋骨架5旋轉(zhuǎn)一定角度后，再驅(qū)動(dòng)夾緊氣缸202的活塞桿伸出并且攜帶夾 塊205向靜電極焊頭208移動(dòng)、如此在靜電極焊頭208的下部和夾塊205之間重新夾緊于 架立圈501的新位置；第五，重復(fù)第二步至第四步，直到加工完成整個(gè)鋼筋骨架5。
[0038] 具體進(jìn)一步，所述電阻焊鉗裝置2底部設(shè)置有用于固定電阻焊鉗裝置2的安裝機(jī) 座1，所述電阻焊鉗裝置2側(cè)還設(shè)置有鋼筋上下推動(dòng)裝置3。
[0039] 具體進(jìn)一步，所述安裝機(jī)座1上還有一下托輪架4,所述下托輪架4包括下托板 401，以及下托板401上部設(shè)有U形導(dǎo)向部403, U形導(dǎo)向部403側(cè)設(shè)有一滾輪404構(gòu)成，鋼 筋上下推動(dòng)裝置3所設(shè)用于推動(dòng)鋼筋骨架5向上的推桿301。滾輪404用于架立圈501在 其上滾動(dòng)，托輪架4可向電阻焊鉗裝置2側(cè)移動(dòng)以便不妨礙鋼筋骨架5繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，最終讓鋼 筋骨架5完成整個(gè)焊接。
[0040] 如圖3至圖5所示，顯示下托輪架4工作狀態(tài)：當(dāng)鋼筋骨架5轉(zhuǎn)動(dòng)小于大約270度 時(shí)，架立圈501嵌于U形導(dǎo)向部403的內(nèi)，滾輪404軸線與鋼筋骨架5軸線相互平行，滾輪 404軸線偏離鋼筋骨架5軸線的垂直剖面朝向電阻焊鉗裝置2側(cè)，當(dāng)鋼筋骨架5轉(zhuǎn)動(dòng)小于 大約270度時(shí)，架立圈501外緣承托于滾輪404上，隨著鋼筋上下推動(dòng)裝置3的推動(dòng)鋼筋條 502向上，從而令鋼筋骨架5沿著架立圈501軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪404軸線和鋼筋骨架5軸線的 垂直剖面的距離大約50mm ;如圖6所示，當(dāng)鋼筋骨架5轉(zhuǎn)動(dòng)大于大約270度時(shí)，托輪架4向 電阻焊鉗裝置2側(cè)挪開一定距離，架立圈501脫離U形導(dǎo)向部403,同時(shí)下托板401繼續(xù)托 住鋼筋骨架5,以便不妨礙鋼筋骨架5繼續(xù)在下托板401上繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。其中U形導(dǎo)向部403 由兩側(cè)堅(jiān)起的板，板之間底部是相連接，而頂面是開口結(jié)構(gòu)。
[0041] 具體進(jìn)一步，所述下托板401設(shè)有一凹槽402,所述滾輪404置于凹槽402內(nèi)，有利 于架立圈501在滾輪404上轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0042] 具體進(jìn)一步，所述U形導(dǎo)向部403與下托板401相連呈倒丁字形狀或L形狀。所 述倒丁字形狀是U形導(dǎo)向部403位于下托板401的中部位置構(gòu)成，另外，L形狀是U形導(dǎo)向 部403位于下托板401 -側(cè)構(gòu)成，本結(jié)構(gòu)優(yōu)選倒丁字形狀，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向作用，讓始終保持架立 圈501與鋼筋條502呈相互垂直。
[0043] 具體進(jìn)一步，所述推桿301呈直角曲尺形狀。本結(jié)構(gòu)優(yōu)選方案是推桿301是直角 曲尺形狀，鋼筋上下推動(dòng)裝置3驅(qū)動(dòng)推桿301向上，實(shí)現(xiàn)鋼筋條502向上移位，從而帶動(dòng)鋼 筋骨架5轉(zhuǎn)動(dòng)。
[〇〇44] 盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解： 在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換 和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1. 一種電桿鋼筋骨架帶架立圈夾持電阻焊鉗，其特征在于：它包括電阻焊鉗裝置，電 阻焊鉗裝置包括氣缸安裝板，氣缸安裝板安裝有焊接氣缸和夾緊氣缸，焊接氣缸和夾緊氣 缸分別連接動(dòng)電極焊頭和夾塊，氣缸安裝板還固定有一銅座，銅座前端還連接有用于放置 和起絕緣作用的鋼筋條墊絕緣板，銅座前端側(cè)邊設(shè)有靜電極焊頭。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電桿鋼筋骨架帶架立圈夾持電阻焊鉗，其特征在于：所述動(dòng) 電極焊頭和夾塊位于銅座側(cè)邊，所述靜電極焊頭位于動(dòng)電極焊頭和夾塊正前方。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電桿鋼筋骨架帶架立圈夾持電阻焊鉗，其特征在于：所述銅 座與氣缸安裝板之間設(shè)有一電極臂絕緣板。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電桿鋼筋骨架帶架立圈夾持電阻焊鉗，其特征在于：所述夾 塊與夾緊氣缸所設(shè)氣缸軸是同一直線連接而成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的電桿鋼筋骨架帶架立圈夾持電阻焊鉗，其特征 在于：所述夾塊與夾緊氣缸之間設(shè)置有杠桿板，杠桿板一側(cè)與夾緊氣缸相鉸接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的電桿鋼筋骨架帶架立圈夾持電阻焊鉗，其特征 在于：所述電阻焊鉗裝置底部設(shè)置有用于電阻焊鉗裝置的安裝機(jī)座，所述電阻焊鉗裝置側(cè) 還設(shè)置有鋼筋上下推動(dòng)裝置。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的電桿鋼筋骨架帶架立圈夾持電阻焊鉗，其特征在于：所述安 裝機(jī)座上還有一下托輪架，所述下托輪架包括下托板，以及下托板上部設(shè)有U形導(dǎo)向部，U 形導(dǎo)向部側(cè)設(shè)有一滾輪構(gòu)成，鋼筋上下推動(dòng)裝置連接用于推動(dòng)鋼筋骨架向上的推桿。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的電桿鋼筋骨架帶架立圈夾持電阻焊鉗，其特征在于：所述下 托板設(shè)有一凹槽，所述滾輪置于凹槽內(nèi)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的電桿鋼筋骨架帶架立圈夾持電阻焊鉗，其特征在于：所述U 形導(dǎo)向部與下托板相連呈倒丁字形狀或L形狀。
10. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的電桿鋼筋骨架帶架立圈夾持電阻焊鉗，其特征在于：所述推 桿呈直角曲尺形狀。
【文檔編號】B23K11/31GK203843360SQ201420292527
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月4日
【發(fā)明者】李志保 申請人:李志保