自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)，自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)，包括:鉆床、振動(dòng)盤送料裝置、微量潤(rùn)滑系統(tǒng)，振動(dòng)盤送料裝置通過一輸送通道將工件輸送至鉆床的鉆頭下方，微量潤(rùn)滑系統(tǒng)包括供氣機(jī)構(gòu)、供油機(jī)構(gòu)及噴嘴，供氣機(jī)構(gòu)輸出高壓氣體，供油機(jī)構(gòu)輸出液體油，供氣機(jī)構(gòu)和供油機(jī)構(gòu)輸出的高壓氣體、液體油在噴嘴處混合成油氣混合物并霧化噴出至與鉆頭或工件對(duì)應(yīng)的位置，本實(shí)用新型通過振動(dòng)盤送料裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料加工，提高鉆孔加工的效率，通過微量潤(rùn)滑系統(tǒng)能夠均勻的潤(rùn)滑鉆頭或工件，潤(rùn)滑效果好，有效減小潤(rùn)滑油的浪費(fèi)，且不需使用乳化劑，減少有害氣體的產(chǎn)生，并能通過控制器控制噴嘴的噴射時(shí)刻和噴射時(shí)間，以節(jié)省潤(rùn)滑油、壓縮空氣和電能。
【專利說明】自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鉆孔攻牙機(jī)，特別是一種自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]在傳統(tǒng)的鉆孔攻牙機(jī)中，通常是通過一些專用夾具人工的夾緊工件后再加工，力口工效率低，且在一些連續(xù)加工或高強(qiáng)度加工中，通常需要噴灑潤(rùn)滑油以減少刀具的磨損，對(duì)于傳統(tǒng)的五金加工液體循環(huán)系統(tǒng)來說，其在使用過程中，由于汽化及大量損耗而造成了巨大損失浪費(fèi)，也許可以考慮使用乳化劑，但其加工使用過程中產(chǎn)生少量氣體對(duì)人體產(chǎn)生危害，同時(shí)也沒有好的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及相關(guān)的控制，不能精準(zhǔn)地調(diào)整生產(chǎn)過程中啟動(dòng)、停止時(shí)間，浪費(fèi)電能嚴(yán)重。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)送料及采用微量潤(rùn)滑系統(tǒng)的自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)，包括:
[0006]鉆床，該鉆床包括機(jī)架及設(shè)置在機(jī)架上的主軸組件，所述主軸組件上設(shè)置有鉆頭;
[0007]振動(dòng)盤送料裝置，該振動(dòng)盤送料裝置設(shè)置在鉆床前方，所述振動(dòng)盤送料裝置通過一輸送通道將工件輸送至鉆床的鉆頭下方；
[0008]微量潤(rùn)滑系統(tǒng)，該微量潤(rùn)滑系統(tǒng)包括供氣機(jī)構(gòu)、供油機(jī)構(gòu)及噴嘴，所述供氣機(jī)構(gòu)輸出高壓氣體，所述供油機(jī)構(gòu)輸出液體油，所述供氣機(jī)構(gòu)和供油機(jī)構(gòu)輸出的高壓氣體、液體油在噴嘴處混成成油氣混合物并霧化噴出至與鉆頭或工件對(duì)應(yīng)的位置。
[0009]所述輸送通道包括第一輸送通道及第二輸送通道，所述機(jī)架上設(shè)置有一直線振動(dòng)裝置，所述第二輸送通道設(shè)置在直線振動(dòng)裝置上，所述第二輸送通道一端輸出至鉆床的鉆頭下方，其另一端與第一輸送通道一端連接，所述第一輸送通道的另一端連接至振動(dòng)盤送料裝置的出料口。
[0010]所述第一輸送通道和第二輸送通道均傾斜設(shè)置，且第二輸送通道的傾角小于第一輸送通道。
[0011 ] 所述第二輸送通道上設(shè)置有一感應(yīng)探頭。
[0012]所述微量潤(rùn)滑系統(tǒng)包括有用于對(duì)輸入壓縮空氣進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)的氣壓調(diào)節(jié)閥、用于控制油箱中潤(rùn)滑油輸出的數(shù)控齒輪泵、以及用于霧化潤(rùn)滑油后向被潤(rùn)滑部件進(jìn)行噴射的噴嘴，所述噴嘴設(shè)有兩輸入端、一輸出端和一控制端，所述氣壓調(diào)節(jié)閥輸出端與噴嘴一輸入端之間連接有用于調(diào)節(jié)輸出空氣壓力的第一電磁閥，所述數(shù)控齒輪泵輸出端與噴嘴另一輸入端之間連接有用于控制汽油輸出的第二電磁閥，所述噴嘴控制端電連接有用于控制噴嘴輸出端向被潤(rùn)滑部件進(jìn)行噴射的開始時(shí)間與停止時(shí)間的控制器，所述數(shù)控齒輪泵上還設(shè)有用于全自動(dòng)與半自動(dòng)控制的信號(hào)控制輸入端，其與控制器連接，所述控制器上連接有用于檢測(cè)被潤(rùn)滑部件是否到達(dá)指定區(qū)域以便于潤(rùn)滑噴射的檢測(cè)裝置。
[0013]所述檢測(cè)裝置為用于檢測(cè)被潤(rùn)滑部件是否到達(dá)指定區(qū)域的檢測(cè)探頭，所述檢測(cè)探頭設(shè)置在鉆床的鉆頭下方側(cè)面，所述檢測(cè)探頭信號(hào)輸出端與控制器連接。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)，包括:鉆床、振動(dòng)盤送料裝置、微量潤(rùn)滑系統(tǒng)，鉆床包括機(jī)架及設(shè)置在機(jī)架上的主軸組件，主軸組件上設(shè)置有鉆頭，振動(dòng)盤送料裝置設(shè)置在鉆床前方，所述振動(dòng)盤送料裝置通過一輸送通道將工件輸送至鉆床的鉆頭下方，微量潤(rùn)滑系統(tǒng)包括供氣機(jī)構(gòu)、供油機(jī)構(gòu)及噴嘴，所述供氣機(jī)構(gòu)輸出高壓氣體，所述供油機(jī)構(gòu)輸出液體油，所述供氣機(jī)構(gòu)和供油機(jī)構(gòu)輸出的高壓氣體、液體油在噴嘴處混合成油氣混合物并霧化噴出至與鉆頭或工件對(duì)應(yīng)的位置，本實(shí)用新型通過振動(dòng)盤送料裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料加工，提高鉆孔加工的效率，通過微量潤(rùn)滑系統(tǒng)能夠均勻的潤(rùn)滑鉆頭或工件，潤(rùn)滑效果好，有效減小潤(rùn)滑油的浪費(fèi)，且不需使用乳化劑，減少有害氣體的產(chǎn)生，并能通過控制器控制噴嘴的噴射時(shí)刻和噴射時(shí)間，以節(jié)省潤(rùn)滑油、壓縮空氣和電能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的微量潤(rùn)滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]參照?qǐng)D1、圖2，圖1、圖2是本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)包括:鉆床3、振動(dòng)盤送料裝置4、微量潤(rùn)滑系統(tǒng)5，鉆床3包括機(jī)架31及設(shè)置在機(jī)架31上的主軸組件32，所述主軸組件32上設(shè)置有鉆頭33。
[0019]如圖所示，振動(dòng)盤送料裝置4設(shè)置在鉆床3前方，振動(dòng)盤送料裝置4通常包括振動(dòng)電機(jī)及振動(dòng)盤，其結(jié)構(gòu)原理均為業(yè)內(nèi)所熟知，在此不作詳述。
[0020]如圖所示，所述振動(dòng)盤送料裝置4通過一輸送通道將工件輸送至鉆床3的鉆頭33下方，所述輸送通道包括第一輸送通道41及第二輸送通道42，所述機(jī)架31上設(shè)置有一直線振動(dòng)裝置43，所述第二輸送通道42設(shè)置在直線振動(dòng)裝置43上，所述第二輸送通道42 —端輸出至鉆床3的鉆頭33下方，其另一端與第一輸送通道41 一端連接，所述第一輸送通道41的另一端連接至振動(dòng)盤送料裝置4的出料口，所述第一輸送通道41和第二輸送通道42均傾斜設(shè)置，且第二輸送通道42的傾角小于第一輸送通道41，第二輸送通道42為小角度傾斜，并通過直線振動(dòng)裝置43實(shí)現(xiàn)精確穩(wěn)定的送料，在第二輸送通道42上設(shè)置有一感應(yīng)探頭44，通過該感應(yīng)探頭44能夠感應(yīng)工件是否到位，并能夠用于計(jì)算工件加工的數(shù)量，方便統(tǒng)計(jì)，本實(shí)用新型通過振動(dòng)盤送料裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料加工，提高鉆孔加工的效率，降低加工的成本。
[0021]在本實(shí)用新型中中，直線振動(dòng)裝置43采用直線振動(dòng)器，其為機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)常用的振動(dòng)器，其具體結(jié)構(gòu)在此不作詳述。
[0022]如圖所示，所述微量潤(rùn)滑系統(tǒng)5包括有用于對(duì)輸入壓縮空氣進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)的氣壓調(diào)節(jié)閥1、用于控制油箱中潤(rùn)滑油輸出的數(shù)控齒輪泵2、以及用于霧化潤(rùn)滑油后向被潤(rùn)滑部件進(jìn)行噴射的噴嘴10，所述噴嘴10設(shè)有兩輸入端、一輸出端和一控制端，所述氣壓調(diào)節(jié)閥I輸出端與噴嘴10 —輸入端之間連接有用于調(diào)節(jié)輸出空氣壓力的第一電磁閥11,所述數(shù)控齒輪泵2輸出端與噴嘴10另一輸入端之間連接有用于控制汽油輸出的第二電磁閥21，所述噴嘴10控制端電連接有用于控制噴嘴10輸出端向被潤(rùn)滑部件進(jìn)行噴射的開始時(shí)間與停止時(shí)間的控制器13，所述數(shù)控齒輪泵2上還設(shè)有用于全自動(dòng)與半自動(dòng)控制的信號(hào)控制輸入端，其與控制器13連接，所述控制器13上連接有用于檢測(cè)被潤(rùn)滑部件是否到達(dá)指定區(qū)域以便于潤(rùn)滑噴射的檢測(cè)裝置12。
[0023]如圖所示，在本實(shí)施例中，所述檢測(cè)裝置12為用于檢測(cè)被潤(rùn)滑部件是否到達(dá)指定區(qū)域的檢測(cè)探頭，所述檢測(cè)探頭設(shè)置在鉆床3的鉆頭33下方側(cè)面，所述檢測(cè)探頭信號(hào)輸出端與控制器11連接，控制器11根據(jù)檢測(cè)探頭的信號(hào)作出開啟或關(guān)閉數(shù)控齒輪泵2的信號(hào)，以節(jié)省潤(rùn)滑油、壓縮空氣和電能，通過微量潤(rùn)滑系統(tǒng)5能夠均勻的潤(rùn)滑鉆頭或工件，潤(rùn)滑效果好，有效減小潤(rùn)滑油的浪費(fèi)，且不需使用乳化劑，減少有害氣體的產(chǎn)生。
[0024]以上對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施進(jìn)行了具體說明，當(dāng)然，本實(shí)用新型還可以采用與上述實(shí)施方式不同的形式，如微量潤(rùn)滑系統(tǒng)5能夠不用的電磁閥控制方案或增加常用的儲(chǔ)氣罐、過濾裝置等，故熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明精神的前提下所作的等同的變換或相應(yīng)的改動(dòng)，都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)，其特征在于:包括: 鉆床(3 )，該鉆床(3 )包括機(jī)架(31)及設(shè)置在機(jī)架(31)上的主軸組件(32 )，所述主軸組件(32)上設(shè)置有鉆頭(33); 振動(dòng)盤送料裝置(4)，該振動(dòng)盤送料裝置(4)設(shè)置在鉆床(3)前方，所述振動(dòng)盤送料裝置(4)通過一輸送通道將工件輸送至鉆床(3)的鉆頭(33)下方； 微量潤(rùn)滑系統(tǒng)(5)，該微量潤(rùn)滑系統(tǒng)(5)包括供氣機(jī)構(gòu)、供油機(jī)構(gòu)及噴嘴(10)，所述供氣機(jī)構(gòu)輸出高壓氣體，所述供油機(jī)構(gòu)輸出液體油，所述供氣機(jī)構(gòu)和供油機(jī)構(gòu)輸出的高壓氣體、液體油在噴嘴(10)處混成成油氣混合物并霧化噴出至與鉆頭(33)或工件對(duì)應(yīng)的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)，其特征在于:所述輸送通道包括第一輸送通道(41)及第二輸送通道(42 )，所述機(jī)架(31)上設(shè)置有一直線振動(dòng)裝置(43 )，所述第二輸送通道(42)設(shè)置在直線振動(dòng)裝置(43)上，所述第二輸送通道(42) —端輸出至鉆床(3)的鉆頭(33)下方，其另一端與第一輸送通道(41)一端連接，所述第一輸送通道(41)的另一端連接至振動(dòng)盤送料裝置(4)的出料口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)，其特征在于:所述第一輸送通道(41)和第二輸送通道(42)均傾斜設(shè)置，且第二輸送通道(42)的傾角小于第一輸送通道(41)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)，其特征在于:所述第二輸送通道(42)上設(shè)置有一感應(yīng)探頭(44)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)，其特征在于:所述微量潤(rùn)滑系統(tǒng)(5)包括有用于對(duì)輸入壓縮空氣進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)的氣壓調(diào)節(jié)閥(I)、用于控制油箱中潤(rùn)滑油輸出的數(shù)控齒輪泵(2)、以及用于霧化潤(rùn)滑油后向被潤(rùn)滑部件進(jìn)行噴射的噴嘴(10)，所述噴嘴(10)設(shè)有兩輸入端、一輸出端和一控制端，所述氣壓調(diào)節(jié)閥(I)輸出端與噴嘴(10)—輸入端之間連接有用于調(diào)節(jié)輸出空氣壓力的第一電磁閥(11)，所述數(shù)控齒輪泵(2)輸出端與噴嘴(10)另一輸入端之間連接有用于控制汽油輸出的第二電磁閥(21)，所述噴嘴(10)控制端電連接有用于控制噴嘴(10)輸出端向被潤(rùn)滑部件進(jìn)行噴射的開始時(shí)間與停止時(shí)間的控制器(13)，所述數(shù)控齒輪泵(2)上還設(shè)有用于全自動(dòng)與半自動(dòng)控制的信號(hào)控制輸入端，其與控制器(13)連接，所述控制器(13)上連接有用于檢測(cè)被潤(rùn)滑部件是否到達(dá)指定區(qū)域以便于潤(rùn)滑噴射的檢測(cè)裝置(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動(dòng)鉆孔攻牙系統(tǒng)，其特征在于:所述檢測(cè)裝置(12)為用于檢測(cè)被潤(rùn)滑部件是否到達(dá)指定區(qū)域的檢測(cè)探頭，所述檢測(cè)探頭設(shè)置在鉆床(3)的鉆頭(33)下方側(cè)面，所述檢測(cè)探頭信號(hào)輸出端與控制器(11)連接。
【文檔編號(hào)】B23Q11/10GK203973192SQ201420318444
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】魯?shù)婪颉ず柫? 提爾·比哲, 林亮 申請(qǐng)人:中山市今世為工業(yè)機(jī)器人科技有限公司