一種新型步步緊折彎的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型步步緊折彎?rùn)C(jī)，它包括設(shè)置在底座上的折彎油缸和擠扁油缸；折彎油缸的伸縮桿上設(shè)有連接支架；連接支架的前端和上部分別設(shè)有V型折彎槽和下壓氣缸；下壓氣缸的伸縮桿上設(shè)有壓緊塊；折彎油缸上設(shè)有行程開(kāi)關(guān)；擠扁油缸的伸縮桿設(shè)有頂頭；底座上設(shè)有擠扁底座；擠扁油缸上設(shè)有行程開(kāi)關(guān)；底座上設(shè)有圓柱折彎?rùn)n；折彎油缸的伸縮桿與擠扁油缸的伸縮桿之間呈V字形對(duì)應(yīng)放置；折彎油缸和擠扁油缸與泵站連通；下壓氣缸與氣泵連通；行程開(kāi)關(guān)電源控制箱連接；電源控制箱外接一腳踏開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、部件少，只設(shè)有兩個(gè)油缸，可根據(jù)每個(gè)人的工作效率來(lái)自主控制腳踏開(kāi)關(guān)，不會(huì)出現(xiàn)卡位并整機(jī)停止運(yùn)行的不便，提高了生產(chǎn)效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】[0001] 【技術(shù)領(lǐng)域】本實(shí)用新型屬于步步緊折彎?rùn)C(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種新型步步緊折 彎?rùn)C(jī)。 一種新型步步緊折彎?rùn)C(jī)
【背景技術(shù)】 [0002] 長(zhǎng)期以來(lái)隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，步步緊的需求量日益加大，步步緊頭 的生產(chǎn)通常采用油壓機(jī)擠壓成型，然后在沖床上沖孔，這種加工方法存在工序繁瑣，工作效 率低的技術(shù)問(wèn)題；也有直接翻砂成型，然后在沖床上沖孔，這種方法雖然節(jié)省設(shè)備投資，但 是生產(chǎn)成本提高了數(shù)倍，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大；專(zhuān)利號(hào)為201220056947.0的專(zhuān)利所公開(kāi)的 技術(shù)方案為自動(dòng)化折彎，工作效率得到明顯提高，也降低了生產(chǎn)成本，但同時(shí)也存在諸多弊 端，由于其技術(shù)方案中使用了 6個(gè)液壓油缸，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，增加了生產(chǎn)成本，長(zhǎng)時(shí)間的使用后 部件易損壞，維修費(fèi)用也高；其次，在使用過(guò)程中受步步緊原料形狀的影響，升降臺(tái)和推送 油缸容易出現(xiàn)卡位的現(xiàn)象，導(dǎo)致步步緊原料無(wú)法輸送折彎，必須停機(jī)將卡位的原料取出，操 作過(guò)程復(fù)雜繁瑣，因此需要一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便、部件少，差錯(cuò)化低以及工人勞動(dòng)強(qiáng)度低的設(shè)備進(jìn) 行替代。

【發(fā)明內(nèi)容】
[0003] 本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用維修成本高、 操作繁瑣和差錯(cuò)化高的技術(shù)問(wèn)題，提供一種新型步步緊折彎?rùn)C(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種新型步步緊折彎?rùn)C(jī)，它包括水平設(shè)置在底座 上的折彎油缸和擠扁油缸；其要點(diǎn)是所述折彎油缸的伸縮桿上設(shè)有連接支架；所述連接支 架的前端和上部分別設(shè)有V型折彎槽和下壓氣缸；所述下壓氣缸的伸縮桿上設(shè)有與V型折 彎槽相互對(duì)應(yīng)卡接的壓緊塊；所述折彎油缸上固定設(shè)有與伸縮桿上的行程桿相互對(duì)應(yīng)的行 程開(kāi)關(guān)；所述擠扁油缸的伸縮桿前端設(shè)有頂頭；所述底座上設(shè)有與頂頭相互對(duì)應(yīng)的擠扁底 座；所述擠扁油缸上固定設(shè)有與伸縮桿上的行程桿相互對(duì)應(yīng)的行程開(kāi)關(guān)；所述底座上固定 設(shè)有與V型折彎槽相互對(duì)應(yīng)的圓柱折彎?rùn)n；所述折彎油缸的伸縮桿與擠扁油缸的伸縮桿之 間呈V字形對(duì)應(yīng)放置；所述折彎油缸和擠扁油缸通過(guò)油管與泵站連通；所述下壓氣缸通過(guò) 氣管與氣泵連通；所述行程開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)線與泵站一側(cè)的電源控制箱連接；所述電源控制箱 通過(guò)導(dǎo)線外接一腳踏開(kāi)關(guān)。
[0005] 為了防止V型折彎槽受力大發(fā)生形變，所述底座上設(shè)有與V型折彎槽兩側(cè)相互對(duì) 應(yīng)卡接的限位滑套。
[0006] 為了防止原料在頂頭的擠扁下發(fā)生不規(guī)則形變，所述頂頭的前端設(shè)有凹槽。
[0007] 所述折彎油缸和擠扁油缸也可用氣缸替代，而下壓氣缸也可用油缸替代，其作用 效果和實(shí)現(xiàn)的目的是一樣的，因此，即使用其他帶有活塞桿即伸縮桿的器具替代也將落入 本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0008] 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，一人即可操作，與現(xiàn)有技術(shù)相比本裝置只設(shè)有兩 個(gè)油缸，大大降低了生產(chǎn)使用成本，維修費(fèi)用得到降低，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易操作；通過(guò)腳踏開(kāi) 關(guān)來(lái)控制整機(jī)運(yùn)行，工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，可根據(jù)每個(gè)人的工作效率來(lái)自主控制腳踏開(kāi)關(guān)，不會(huì) 出現(xiàn)卡位并整機(jī)停止運(yùn)行的不便；折彎、擠扁一次成型，提高了生產(chǎn)效率。解決了現(xiàn)有技術(shù) 中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用維修成本高、操作繁瑣和差錯(cuò)化高的技術(shù)問(wèn)題。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】 [0009] 附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】 [0010] 圖中1、底座 2、頂頭3、擠扁底座 4、圓柱折彎?rùn)n5、下壓氣缸6、壓緊塊 7、V型折彎槽8、連接支架9、行程開(kāi)關(guān)10、腳踏開(kāi)關(guān)11、導(dǎo)線12、電源控制箱13、 泵站14、油管15、折彎油缸16、擠扁油缸17、行程開(kāi)關(guān)18、行程桿19、行程桿 【具體實(shí)施方式】 [0011] 參照附圖，本實(shí)用新型它包括水平設(shè)置在底座1上的折彎油缸15 和擠扁油缸16 ;所述折彎油缸15的伸縮桿上設(shè)有連接支架8 ;所述連接支架8的前端和上 部分別設(shè)有V型折彎槽7和下壓氣缸5 ;所述下壓氣缸5的伸縮桿上設(shè)有與V型折彎槽7相 互對(duì)應(yīng)卡接的壓緊塊6 ;所述折彎油缸15上固定設(shè)有與伸縮桿上的行程桿19相互對(duì)應(yīng)的 行程開(kāi)關(guān)9 ;所述擠扁油缸16的伸縮桿前端設(shè)有頂頭2 ;所述底座1上設(shè)有與頂頭2相互對(duì) 應(yīng)的擠扁底座3 ;所述擠扁油缸16上固定設(shè)有與伸縮桿上的行程桿18相互對(duì)應(yīng)的行程開(kāi) 關(guān)17 ;所述底座1上固定設(shè)有與V型折彎槽7相互對(duì)應(yīng)的圓柱折彎?rùn)n4 ;所述折彎油缸15 的伸縮桿與擠扁油缸16的伸縮桿之間呈V字形對(duì)應(yīng)放置；所述折彎油缸15和擠扁油缸16 通過(guò)油管14與泵站13連通；所述下壓氣缸5通過(guò)氣管與氣泵連通；所述行程開(kāi)關(guān)9、17通 過(guò)導(dǎo)線與泵站13 -側(cè)的電源控制箱12連接；所述電源控制箱12通過(guò)導(dǎo)線11外接一腳踏 開(kāi)關(guān)10 ;所述底座1上設(shè)有與V型折彎槽7兩側(cè)相互對(duì)應(yīng)卡接的限位滑套；所述頂頭2的 前端設(shè)有凹槽。
[0012] 工作原理：由人工將原料的一端放在底座1上并緊靠圓柱折彎?rùn)n4并踩下腳踏開(kāi) 關(guān)10,下壓氣缸5的伸縮桿收回，將壓緊塊6抬起，此時(shí)，折彎油缸15的伸縮桿向前伸進(jìn)頂 住原料，在行程開(kāi)關(guān)9的作用下，下壓氣缸5也向下對(duì)壓緊塊6施壓以便固定原料防止折彎 時(shí)原料發(fā)生上下位移，由于原料的一端緊靠圓柱折彎?rùn)n4,當(dāng)V型折彎槽7在另一端擠緊原 料時(shí)，圓柱折彎?rùn)n4和V型折彎槽7共同施加對(duì)向作用力，在V型折彎槽7形狀的影響下， 原料會(huì)頂住圓柱折彎?rùn)n4彎曲成V字型完成折彎；此時(shí)，原料進(jìn)過(guò)折彎后呈V字型，原料的 最前端會(huì)移動(dòng)至擠扁底座3處，然后再經(jīng)過(guò)擠扁油缸16上伸縮桿前端的頂頭2對(duì)原料的最 前端進(jìn)行擠扁，擠扁后伸縮桿上的行程桿18碰觸行程開(kāi)關(guān)17,使擠扁油缸16收回，下壓氣 缸5和折彎油缸15也隨之收回完成折彎和擠扁。
[0013] 本實(shí)用新型部件大大減少，由六個(gè)油缸減少至兩個(gè)油缸，結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，故障率 低，工人單手送料、取料即可，每個(gè)工人可根據(jù)自己的工作效率來(lái)自主控制腳踏開(kāi)關(guān)，自主 化程度高，不會(huì)出現(xiàn)使用全自動(dòng)化設(shè)備造成卡位并整機(jī)停止的現(xiàn)象；本設(shè)備每3-4秒即可 完成折彎擠扁，工作效率與現(xiàn)有技術(shù)相比得到明顯提高，同時(shí)還簡(jiǎn)化了整體結(jié)構(gòu)，自主化控 制，適合大范圍推廣。
【權(quán)利要求】
1. 一種新型步步緊折彎?rùn)C(jī)，它包括水平設(shè)置在底座上的折彎油缸和擠扁油缸；其特征 是所述折彎油缸的伸縮桿上設(shè)有連接支架；所述連接支架的前端和上部分別設(shè)有V型折彎 槽和下壓氣缸；所述下壓氣缸的伸縮桿上設(shè)有與V型折彎槽相互對(duì)應(yīng)卡接的壓緊塊；所述 折彎油缸上固定設(shè)有與伸縮桿上的行程桿相互對(duì)應(yīng)的行程開(kāi)關(guān)；所述擠扁油缸的伸縮桿前 端設(shè)有頂頭；所述底座上設(shè)有與頂頭相互對(duì)應(yīng)的擠扁底座；所述擠扁油缸上固定設(shè)有與伸 縮桿上的行程桿相互對(duì)應(yīng)的行程開(kāi)關(guān)；所述底座上固定設(shè)有與V型折彎槽相互對(duì)應(yīng)的圓柱 折彎?rùn)n；所述折彎油缸的伸縮桿與擠扁油缸的伸縮桿之間呈V字形對(duì)應(yīng)放置；所述折彎油 缸和擠扁油缸通過(guò)油管與泵站連通；所述下壓氣缸通過(guò)氣管與氣泵連通；所述行程開(kāi)關(guān)通 過(guò)導(dǎo)線與泵站一側(cè)的電源控制箱連接；所述電源控制箱通過(guò)導(dǎo)線外接一腳踏開(kāi)關(guān)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型步步緊折彎?rùn)C(jī)，其特征是所述底座上設(shè)有與V型折 彎槽兩側(cè)相互對(duì)應(yīng)卡接的限位滑套。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型步步緊折彎?rùn)C(jī)，其特征是所述頂頭的前端設(shè)有凹 槽。
【文檔編號(hào)】B21D35/00GK203887033SQ201420331899
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】郁萬(wàn)村 申請(qǐng)人:郁萬(wàn)村