一種自動(dòng)擋料機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)擋料機(jī)構(gòu)。它包括擋料支架，在擋料支架的底部固連一擋料底座，擋料支架上部與旋轉(zhuǎn)軸的一端活動(dòng)連接，在擋料支架上設(shè)有一氣缸，一連接塊的一端與氣缸的活塞桿鉸接，另一端與旋轉(zhuǎn)軸固連，一擋塊的一端與旋轉(zhuǎn)軸的另一端固連，擋塊的另一端與擋料支架相對(duì)應(yīng)的側(cè)面設(shè)有一感應(yīng)器固定塊，在感應(yīng)器固定塊上設(shè)有一感應(yīng)塊，在擋料底座底部設(shè)有與機(jī)床滑軌相配合的滑軌槽，在擋料底座下方設(shè)有一拉緊底板，拉緊底板通過拉緊螺栓與擋料底座固連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便，在車不同的零件時(shí)，無須拆卸，提高了工作效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，消除了安全隱患。
【專利說明】一種自動(dòng)擋料機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)擋料機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
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[0002]在數(shù)控車床加工批量管料零件時(shí)，通常是把擋板固定在床身上，在車單個(gè)零件時(shí)，要把擋板拆卸掉，如果經(jīng)常車不同零件，操作工人要經(jīng)常拆卸擋板，這樣工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，并且容易造成工傷。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0003]本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)擋料機(jī)構(gòu)，它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便，在車不同的零件時(shí)，無須拆卸，提高了工作效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，消除了安全隱患，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:它包括擋料支架，在擋料支架的底部固連一擋料底座，擋料支架上部與旋轉(zhuǎn)軸的一端活動(dòng)連接，在擋料支架上設(shè)有一氣缸，一連接塊的一端與氣缸的活塞桿鉸接，另一端與旋轉(zhuǎn)軸固連，一擋塊的一端與旋轉(zhuǎn)軸的另一端固連，擋塊的另一端與擋料支架相對(duì)應(yīng)的側(cè)面設(shè)有一感應(yīng)器固定塊，在感應(yīng)器固定塊上設(shè)有一感應(yīng)塊，在擋料底座底部設(shè)有與機(jī)床滑軌相配合的滑軌槽，在擋料底座下方設(shè)有一拉緊底板，拉緊底板通過拉緊螺栓與擋料底座固連。
[0005]本實(shí)用新型采用上述方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便，氣缸通過連接塊帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使擋塊位于工作位置或移開，在車不同的零件時(shí)，無須拆卸，提高了工作效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，消除了安全隱患。

【專利附圖】

【附圖說明】
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[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖。
[0008]圖中，1、擋料支架，2、擋料底座，3、旋轉(zhuǎn)軸，4、氣缸，5、連接塊，6、擋塊，7、感應(yīng)器固定塊，8、感應(yīng)塊，9、拉緊底板，10、拉緊螺栓，11、滑軌槽?！揪唧w實(shí)施方式】:
[0009]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0010]如圖1?圖2所示，本實(shí)用新型包括擋料支架I，在擋料支架I的底部固連一擋料底座2，擋料支架I上部與旋轉(zhuǎn)軸3的一端活動(dòng)連接。在擋料支架I上設(shè)有一氣缸4，一連接塊6的一端與氣缸4的活塞桿鉸接，另一端與旋轉(zhuǎn)軸3固連。一擋塊6的一端與旋轉(zhuǎn)軸3的另一端固連，擋塊6的另一端與擋料支架I相對(duì)應(yīng)的側(cè)面設(shè)有一感應(yīng)器固定塊7，在感應(yīng)器固定塊7上設(shè)有一感應(yīng)塊8。在擋料底座底2部設(shè)有與機(jī)床滑軌相配合的滑軌槽11，在擋料底座2下方設(shè)有一拉緊底板9，拉緊底板9通過拉緊螺栓10與擋料底座2固連。
[0011]使用前，將本實(shí)用新型擋料底座2的滑軌槽11與機(jī)床滑軌相配合，沿機(jī)床滑軌把本實(shí)用新型移動(dòng)到合適的位置，然后通過拉緊螺栓10壓緊拉緊底板9，使本實(shí)用新型固定于機(jī)床滑軌上。使用時(shí)，控制裝置控制氣缸4通過連接塊5帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，使擋塊6位于工作位置，當(dāng)感應(yīng)塊8感應(yīng)到料時(shí)，就會(huì)給控制裝置一個(gè)信號(hào)，告訴控制裝置料已經(jīng)到位，控制裝置就會(huì)控制進(jìn)給裝置停止送料，同時(shí)控制裝置會(huì)給感應(yīng)塊8 —個(gè)信號(hào)，氣缸4通過連接塊5帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸3反轉(zhuǎn)，使擋塊6離開工作位置，車床開始加工工件。當(dāng)車床加工完畢后，進(jìn)給裝置開始再次送料，工作過程同上。
[0012]本實(shí)用新型采用上述方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便，氣缸4通過連接塊5帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，使擋塊6位于工作位置或移開，在車不同的零件時(shí)，無須拆卸，提高了工作效率，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，消除了安全隱患。
[0013]上述【具體實(shí)施方式】不能作為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員來說，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式所做出的任何替代改進(jìn)或變換均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0014]本實(shí)用新型未詳述之處，均為本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員的公知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)擋料機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括擋料支架，在擋料支架的底部固連一擋料底座，擋料支架上部與旋轉(zhuǎn)軸的一端活動(dòng)連接，在擋料支架上設(shè)有一氣缸，一連接塊的一端與氣缸的活塞桿鉸接，另一端與旋轉(zhuǎn)軸固連，一擋塊的一端與旋轉(zhuǎn)軸的另一端固連，擋塊的另一端與擋料支架相對(duì)應(yīng)的側(cè)面設(shè)有一感應(yīng)器固定塊，在感應(yīng)器固定塊上設(shè)有一感應(yīng)塊，在擋料底座底部設(shè)有與機(jī)床滑軌相配合的滑軌槽，在擋料底座下方設(shè)有一拉緊底板，拉緊底板通過拉緊螺栓與擋料底座固連。
【文檔編號(hào)】B23B25/00GK203992444SQ201420334670
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】吳士奎, 曹建新, 戴明南, 劉同來, 張海燕 申請(qǐng)人:泰安海威數(shù)控機(jī)床有限公司