一種氣門(mén)車(chē)鎖夾槽裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣門(mén)車(chē)鎖夾槽裝置，包括左部夾頭、右部夾頭、校直架和支撐浮動(dòng)滑輪，所述左部夾頭一側(cè)設(shè)有固定旋轉(zhuǎn)支撐，所述右部夾頭一側(cè)設(shè)有桿端移動(dòng)旋轉(zhuǎn)支撐，所述固定旋轉(zhuǎn)支撐和桿端移動(dòng)旋轉(zhuǎn)支撐之間夾有氣門(mén)，所述校直架彎折伸向氣門(mén)下方，所述校直架連接調(diào)節(jié)支撐，所述調(diào)節(jié)支撐設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述支撐浮動(dòng)滑輪在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用校直滑輪和氣門(mén)夾固定校直加工的氣門(mén)，非常方便使用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種氣門(mén)車(chē)鎖夾槽裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型主要涉及一種機(jī)械加工設(shè)備，具體為一種氣門(mén)車(chē)鎖夾槽裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)銷(xiāo)加工時(shí)，采用普通的機(jī)械器具固定，固定方式為左右?jiàn)A具固定，然而氣門(mén)銷(xiāo)是一種一邊具有扇葉型的大頭，一邊為圓柱細(xì)鐵，左右?jiàn)A具在固定的過(guò)程中，夾力不均勻，加工時(shí)容易脫落，或者因?yàn)閵A力不均勻造成加工失敗，現(xiàn)提供了一種解決方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種穩(wěn)定性好，夾力均勻的氣門(mén)車(chē)鎖夾槽裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種氣門(mén)車(chē)鎖夾槽裝置，包括左部夾頭、右部夾頭、校直架和支撐浮動(dòng)滑輪，所述左部夾頭一側(cè)設(shè)有固定旋轉(zhuǎn)支撐，所述右部夾頭一側(cè)設(shè)有桿端移動(dòng)旋轉(zhuǎn)支撐，所述固定旋轉(zhuǎn)支撐和桿端移動(dòng)旋轉(zhuǎn)支撐之間夾有氣門(mén)，所述校直架彎折伸向氣門(mén)下方，所述校直架連接調(diào)節(jié)支撐，所述調(diào)節(jié)支撐設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述支撐浮動(dòng)滑輪在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。
[0006]所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸具有兩個(gè)，橫向平行固定在調(diào)節(jié)支撐上兩側(cè)。
[0007]所述支撐浮動(dòng)滑輪具有四個(gè)，四角分布在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，四個(gè)支撐浮動(dòng)滑輪中間形成凹槽，所述氣門(mén)放置在凹槽內(nèi)。
[0008]所述氣門(mén)頭部夾一側(cè)設(shè)有刀具。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，利用在氣門(mén)銷(xiāo)夾具中間加上一個(gè)帶有四個(gè)滑輪的固定校直件，使得加工的氣門(mén)銷(xiāo)夾力均勻，加工中不易脫落，大大的提高了加工質(zhì)量和效率。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)正視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1，一種氣門(mén)車(chē)鎖夾槽裝置，包括左部夾頭1、右部夾頭2、校直架8和支撐浮動(dòng)滑輪6，所述左部夾頭I 一側(cè)設(shè)有固定旋轉(zhuǎn)支撐3，所述右部夾頭2 —側(cè)桿端移動(dòng)旋轉(zhuǎn)支撐4，所述固定旋轉(zhuǎn)支撐3和桿端移動(dòng)旋轉(zhuǎn)支撐4之間夾有氣門(mén)10，所述校直架8彎折伸向氣門(mén)10下方，所述校直架8連接調(diào)節(jié)支撐9，所述滑輪固定板9設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸7，所述支撐浮動(dòng)滑輪6在轉(zhuǎn)動(dòng)軸7上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸7具有兩個(gè)，橫向平行固定在調(diào)節(jié)支撐9上兩側(cè)，所述支撐浮動(dòng)滑輪6具有四個(gè)，四角分布在轉(zhuǎn)動(dòng)軸7上，四個(gè)支撐浮動(dòng)滑輪6中間形成凹槽，所述氣門(mén)10放置在凹槽內(nèi)，所述桿端移動(dòng)旋轉(zhuǎn)支撐4 一側(cè)設(shè)有刀具5。
[0013]工作方式:如圖1所示，左部夾頭I 一側(cè)設(shè)有固定旋轉(zhuǎn)支撐3，右部夾頭2 —側(cè)設(shè)有氣門(mén)頭部夾4，固定旋轉(zhuǎn)支撐3和桿端移動(dòng)旋轉(zhuǎn)支撐4之間夾有氣門(mén)10，同時(shí)校直架8彎折伸向氣門(mén)10下方，在校直架8上連接調(diào)節(jié)支撐9，調(diào)節(jié)支撐9設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸7，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7具有兩個(gè)，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸7上四角分布四個(gè)支撐浮動(dòng)滑輪6，四個(gè)支撐浮動(dòng)滑輪6中間形成凹槽，氣門(mén)10放置在凹槽內(nèi)達(dá)到固定夾緊合和校直的目的。
[0014]以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說(shuō)明，所屬本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種氣門(mén)車(chē)鎖夾槽裝置，包括左部夾頭(I)、右部夾頭(2)、校直架(8)和支撐浮動(dòng)滑輪(6)，其特征在于，所述左部夾頭(I) 一側(cè)設(shè)有固定旋轉(zhuǎn)支撐(3)，所述右部夾頭(2) —側(cè)設(shè)有桿端移動(dòng)旋轉(zhuǎn)支撐(4)，所述固定旋轉(zhuǎn)支撐(3)和桿端移動(dòng)旋轉(zhuǎn)支撐之間夾有氣門(mén)(10)，所述校直架(8)彎折伸向氣門(mén)(10)下方，所述校直架(8)連接調(diào)節(jié)支撐(9)，所述調(diào)節(jié)支撐(9 )設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸(7 )，所述支撐浮動(dòng)滑輪(6 )在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(7 )上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種氣門(mén)車(chē)鎖夾槽裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(7)具有兩個(gè)，橫向平行固定在調(diào)節(jié)支撐(9 )上兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種氣門(mén)車(chē)鎖夾槽裝置，其特征在于，所述支撐浮動(dòng)滑輪(6)具有四個(gè)，四角分布在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(7)上，四個(gè)支撐浮動(dòng)滑輪(6)中間形成凹槽，所述氣門(mén)(10)放置在凹槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種氣門(mén)車(chē)鎖夾槽裝置，其特征在于，所述氣門(mén)頭部夾(4)一側(cè)設(shè)有刀具(5)。
【文檔編號(hào)】B23Q3/06GK203993244SQ201420346372
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月25日
【發(fā)明者】左克祥, 劉治盛, 張國(guó)化 申請(qǐng)人:安徽金慶龍機(jī)械制造有限公司