一種汽車(chē)配件的折彎模具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)配件的折彎模具，其特征在于，包括：底座；下模板，通過(guò)升降柱與該底座相連，且該下模板的一端設(shè)有托塊，該托塊的頂面低于該下模板頂面；翻動(dòng)靠塊，固定在該底座上；翻動(dòng)折彎塊，同時(shí)位于該翻動(dòng)靠塊與該托塊上，與該下模板的側(cè)壁相接觸，且能繞其與該下模板的接觸點(diǎn)翻轉(zhuǎn)；上模塊，位于該下模塊上方，用于與該下模塊共同作用，夾住料板。本實(shí)用新型提供的汽車(chē)配件的折彎模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有限避免劃痕的產(chǎn)生。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 一種汽車(chē)配件的折彎模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種汽車(chē)配件的折彎模具。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的技術(shù)在加工汽車(chē)用的彎板時(shí)，都是采用普通的折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行折彎，要進(jìn)行多次才能成型，其容易造成劃痕。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的特征和優(yōu)點(diǎn)在下文的描述中部分地陳述，或者可從該描述顯而易見(jiàn)，或者可通過(guò)實(shí)踐本實(shí)用新型而學(xué)習(xí)。
[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)配件的折彎模具，其特征在于，包括:底座；下模板，通過(guò)升降柱與該底座相連，且該下模板的一端設(shè)有托塊，該托塊的頂面低于該下模板頂面；翻動(dòng)靠塊，固定在該底座上；翻動(dòng)折彎塊，同時(shí)位于該翻動(dòng)靠塊與該托塊上，與該下模板的側(cè)壁相接觸，且能繞其與該下模板的接觸點(diǎn)翻轉(zhuǎn)，翻動(dòng)折彎塊的左下部為圓弧角；上模塊，位于該下模塊上方，用于與該下模塊共同作用，夾住料板。
[0005]優(yōu)選地，該托塊的頂面為一斜面。
[0006]通過(guò)閱讀說(shuō)明書(shū)，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將更好地了解這些技術(shù)方案的特征和內(nèi)容。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]下面通過(guò)參考附圖并結(jié)合實(shí)例具體地描述本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和實(shí)現(xiàn)方式將會(huì)更加明顯，其中附圖所示內(nèi)容僅用于對(duì)本實(shí)用新型的解釋說(shuō)明，而不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何意義上的限制，在附圖中:
[0008]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)配件的折彎模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)配件的折彎模具，其特征在于，包括:底座2 ;下模板3，通過(guò)升降柱8與該底座相連，且該下模板的一端設(shè)有托塊4，該托塊4的頂面低于該下模板3的頂面；翻動(dòng)靠塊7，固定在該底座上；翻動(dòng)折彎塊6，同時(shí)位于該翻動(dòng)靠塊7與該托塊4上，與該下模板3的側(cè)壁相接觸，且能繞其與該下模板4的接觸點(diǎn)翻轉(zhuǎn)，該翻動(dòng)折彎塊6的左下部為圓弧角；上模塊1，位于下模塊3的上方，用于與下模塊3共同作用，夾住料板。
[0010]在本實(shí)施例中，該托塊4的頂面為一斜面，用于使翻動(dòng)折彎塊6更好的翻轉(zhuǎn)。為了更加精準(zhǔn)的確定翻動(dòng)折彎塊6放置的位置，在翻動(dòng)靠塊7上還設(shè)有限位塊5。
[0011]具體使用時(shí)，模具在折彎初始狀態(tài)時(shí)，托塊4比翻動(dòng)折彎塊6高出I?2mm，并且要使翻動(dòng)折彎塊6的左下部修成圓弧角。在折彎開(kāi)始時(shí)，托塊4向下運(yùn)動(dòng)翻動(dòng)折彎塊6繞靠塊的尖角點(diǎn)作轉(zhuǎn)動(dòng)，并且翻動(dòng)折彎塊6會(huì)在靠塊尖角處作相對(duì)滑動(dòng)。當(dāng)翻動(dòng)折彎塊6繞轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)轉(zhuǎn)到直立插入托塊4與靠塊之間，此時(shí)托塊4繼續(xù)向下，則翻動(dòng)折彎塊6在材料的靜摩擦力帶動(dòng)下向下運(yùn)動(dòng)，翻動(dòng)折彎塊6與靠塊發(fā)生滑動(dòng)，當(dāng)翻動(dòng)折彎塊6下到與靠塊下面6?8_時(shí)成形完成，此過(guò)程的要點(diǎn)是確保托塊4與靠塊的間隙要穩(wěn)定，而且翻動(dòng)折彎塊6的外側(cè)面與靠塊的內(nèi)側(cè)面要研磨，以便減小滑動(dòng)摩擦力，對(duì)于下托塊4的行程取30mm較可靠。脫模時(shí)，托塊4被頂起，翻動(dòng)折彎塊6在反撐塊的作用下向上推出，完全脫出后，翻動(dòng)折彎塊6在自身重力的作用下繞著支撐塊的支撐點(diǎn)向外翻動(dòng)與材料脫離，翻倒后在側(cè)定位塊的大圓角作用下自找正，回復(fù)到原始狀態(tài)。
[0012]本實(shí)用新型提供的汽車(chē)配件的折彎模具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有限避免劃痕的產(chǎn)生。
[0013]以上參照【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員不脫離本實(shí)用新型的范圍和實(shí)質(zhì)，可以有多種變型方案實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。舉例而言，作為一個(gè)實(shí)施例的部分示出或描述的特征可用于另一實(shí)施例以得到又一實(shí)施例。以上僅為本實(shí)用新型較佳可行的實(shí)施例而已，并非因此局限本實(shí)用新型的權(quán)利范圍，凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效變化，均包含于本實(shí)用新型的權(quán)利范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)配件的折彎模具，其特征在于，包括:底座；下模板，通過(guò)升降柱與所述底座相連，且所述下模板的一端設(shè)有托塊，所述托塊的頂面低于所述下模板頂面；翻動(dòng)靠塊，固定在所述底座上；翻動(dòng)折彎塊，同時(shí)位于所述翻動(dòng)靠塊與所述托塊上，與所述下模板的側(cè)壁相接觸，且能繞其與所述下模板的接觸點(diǎn)翻轉(zhuǎn)，所述翻動(dòng)折彎塊的左下部為圓弧角；上模塊，位于所述下模塊上方，用于與所述下模塊共同作用，夾住料板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)配件的折彎模具，其特征在于，所述托塊的頂面為一斜面。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK203991988SQ201420352339
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】王會(huì)來(lái) 申請(qǐng)人:天津市環(huán)威金屬制品有限公司