鉚頭快換裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鉚頭快換裝置，其特征在于，包括快換鉚頭和與所述快換鉚頭活動連接的鉚頭快換工具，其中，所述快換鉚頭設(shè)置有開口，所述鉚頭快換工具包括有握持部和具有開口槽的墊部。本實用新型的鉚頭快換裝置通過在現(xiàn)有鉚頭上加工開口，并配合鉚頭快換工具一起使用，無需使用其他工具來撬或敲鉚頭，因而能縮短鉚頭更好時間以及減少拆卸過程中，可能造成的鉚頭和鉚機油缸桿的損壞，延長其使用壽命。
【專利說明】鉚頭快換裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型屬于工藝裝備領(lǐng)域，尤其涉及一種快速更換鉚頭的鉚頭快換裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 鉚接是一種廣泛使用的零件連接方式，其連接形式多種多樣。通俗的講，鉚接就是 指兩個或兩個以上厚度不大的板，通過在其連接部位上打洞，然后將鉚釘放進去，用鉚機將 鉚釘鉚死，從而將兩個板或物體連接在一起的方法。通常鉚接分為冷鉚和熱鉚。目前在汽 車車架鉚接時，多采用冷鉚方式。
[0003] 在汽車鉚接過程中，利用鉚機產(chǎn)生的軸向力，將零件鉚釘孔的內(nèi)釘桿墩粗并形成 釘頭，使車架內(nèi)外板或縱梁和橫梁連接到一起。在上述鉚接過程中，必不可少的鉚接工具就 是鉚頭。鉚頭安裝在鉚機油缸桿的端部，其一端設(shè)計有圓形凹槽，外形決定鉚釘頭最終成型 的外形。
[0004] 在鉚頭的使用過程中，存在著更換鉚頭的不便。這是由于同一臺鉚機需要鉚接不 同直徑的鉚釘，為滿足鉚接不同外形鉚釘?shù)男枨螅托枰?jīng)常更換鉚頭。但由于鉚頭與油 缸桿的連接形式為過盈配合，更換時需要使用錘子、撬棍等工具，才能將鉚頭從油缸桿中取 出，所以更換起來費時、費力。鉚頭在拆卸的過程中，如果操作不當(dāng)還容易造成鉚頭或鉚機 油缸桿的損壞。 實用新型內(nèi)容
[0005] 為解決上述問題，本實用新型提供一種能夠方便快速完成更換鉚頭的鉚頭快換裝 置。
[0006] 本實用新型采用的技術(shù)方案如下：
[0007] -種鉚頭快換裝置，包括快換鉚頭和與所述快換鉚頭活動連接的鉚頭快換工具， 其中，所述快換鉚頭設(shè)置有開口，所述鉚頭快換工具包括有握持部和具有開口槽的墊部， 所述開口槽沿所述快換鉚頭的一側(cè)插入到所述開口中，所述快換鉚頭安裝在鉚機油缸桿的 端部。
[0008] 優(yōu)選的，所述快換鉚頭具有凸出的中部，且所述開口設(shè)置在所述中部的兩側(cè)。
[0009] 優(yōu)選的，所述開口為條狀、環(huán)狀或多邊形狀。
[0010] 優(yōu)選的，所述鉚頭快換工具通過所述開口槽活動連接在所述開口處。
[0011] 優(yōu)選的，所述開口槽為長條狀。
[0012] 本實用新型的鉚頭快換裝置通過在現(xiàn)有鉚頭上加工開口，并配合鉚頭快換工具一 起使用，無需使用其他工具來撬或敲鉚頭，因而能縮短鉚頭更好時間以及減少拆卸過程中， 可能造成的鉚頭和鉚機油缸桿的損壞，延長其使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是 本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014] 圖1是本實用新型的鉚頭快換裝置的使用狀態(tài)示意圖。
[0015] 圖2是本實用新型的鉚頭快換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖3是本實用新型的鉚頭快換工具的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0017]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新 型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描 述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤?例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于 本實用新型保護的范圍。
[0018] 下面結(jié)合附圖1至3對本實用新型的鉚頭快換裝置進行介紹。
[0019] 如圖1至3所示，本實用新型的鉚頭快換裝置包括快換鉚頭3和鉚頭快換工具4。 在實際使用中，鉚頭快換工具4與快換鉚頭3是可活動的連接的。
[0020] 圖2是本實用新型的鉚頭的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，在本實用新型中，快換鉚頭 3與現(xiàn)有的快換鉚頭的外形基本相似，不同的是在快換鉚頭3的中部兩側(cè)各設(shè)置有一個開 口 5,開口 5是為了連接鉚頭快換工具4而設(shè)置的。開口 5可以為任何適合將鉚頭快換工具 4卡住的形狀，優(yōu)選為條狀、環(huán)狀或多邊形狀。
[0021] 對鉚頭快換工具4的形狀沒有具體的限制。圖3是本實用新型的鉚頭快換工具的 結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，鉚頭快換工具4可包括安裝在頂部的握持部6,如方便操作人員 握持的把手，以及與握持部6連接的墊部。為了與快換鉚頭3連接，在墊部上設(shè)置有長條狀 的開口槽7,在使用時，開口槽7沿鉚頭3的一側(cè)插入到開口 5中。
[0022] 以下對本實用新型的鉚頭快換裝置的使用過程進行介紹。
[0023] 工作時，快換鉚頭3安裝在鉚機油缸桿2的端部。如果需要將其從油缸桿2上拆下 時，需首先使鉚機油缸桿2從油缸1中伸出，然后將鉚頭快換工具4插入到快換鉚頭3兩側(cè) 的開口中。然后使油缸桿2縮回油缸1，此時柳頭快換工具4的后端面被壓倒在油缸1的端 面上，于此同時，快換鉚頭3也被卡在鉚頭快換工具4上，而不能繼續(xù)隨油缸桿2縮回。此 時如果油缸桿2繼續(xù)縮回，則會使快換鉚頭3從油缸桿2上取下。
[0024] 綜上可知，由于在快換鉚頭3拆卸的整個過程中沒有使用其他工具撬或敲鉚頭， 而僅采用鉚機油缸自身的力量，所以不會造成快換鉚頭3和油缸桿2的損壞，同時節(jié)省了更 換鉚頭的時間。
[0025] 最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制； 盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解： 其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等 同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù) 方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種鉚頭快換裝置，其特征在于，包括快換鉚頭和與所述快換鉚頭活動連接的鉚頭 快換工具，其中，所述快換鉚頭設(shè)置有開口，所述鉚頭快換工具包括有握持部和具有開口槽 的墊部，所述開口槽沿所述快換鉚頭的一側(cè)插入到所述開口中，所述快換鉚頭安裝在鉚機 油缸桿的端部。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉚頭快換裝置，其特征在于，所述快換鉚頭具有凸出的中部， 且所述開口設(shè)置在所述快換鉚頭中部的兩側(cè)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉚頭快換裝置，其特征在于，所述開口為條狀、環(huán)狀或多邊形 狀。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉚頭快換裝置，其特征在于，所述鉚頭快換工具通過所述開 口槽活動連接在所述開口處。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的鉚頭快換裝置，其特征在于，所述開口槽為長條狀。
【文檔編號】B21J15/38GK203900371SQ201420352599
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】王辛立, 趙明光, 曹耀遠, 楊云凌, 徐從迎, 王斌, 李剛先 申請人:中國第一汽車股份有限公司