一種組合齒輪壓裝夾具的制作方法
【專利摘要】一種組合齒輪壓裝夾具，屬于加工【技術(shù)領(lǐng)域】，它包括上定位板和相對上定位板可移動的下定位板，上定位板上安裝有定位器，下定位板上設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)安裝有下定位軸，下定位軸的下端固定安裝有推板，上定位板上與下定位軸對應(yīng)位置上安裝上定位軸，所述上定位板上還設(shè)置有拉桿，該拉桿向下穿過下定位板并與所述推板相固連；將兩正時齒輪安裝在上、下定位板上，并配合上定位軸與下定位軸的定位；再通過上定位板兩側(cè)的導(dǎo)向柱使上、下定位板準(zhǔn)確定位，裝配精度高；設(shè)置在上定位板上的定位器，可以完成兩正時齒輪快速、準(zhǔn)確的定位安裝；并降低了工人的勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利說明】一種組合齒輪壓裝夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種加工夾具，尤其是一種組合齒輪壓裝夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]在柴油機(jī)發(fā)動機(jī)正時齒輪的生產(chǎn)中，大、小兩正時齒輪需要疊裝在一起，且要保障兩正時齒輪做有O型標(biāo)記的齒向角相對位置精度；一般兩正時齒輪之間的角度誤差小于20分，目前常規(guī)裝配是采用大齒輪內(nèi)孔鍵槽和小齒輪輪轂外徑的圓柱銷定位，由于鍵槽和定位銷在加工過程中分別存在誤差，在組裝后會產(chǎn)生角度誤差累計，造成兩齒輪之間的誤差特別大；正時齒輪裝配角度誤差會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的配氣相位發(fā)生變化，嚴(yán)重時會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能指標(biāo)急劇下降，從而造成發(fā)動機(jī)排放污染嚴(yán)重。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種在壓裝過程中能保障兩齒輪做有O型標(biāo)記的齒向角相對位置精度，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量的一種組合齒輪壓裝夾具。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種組合齒輪壓裝夾具，包括上定位板和相對上定位板可移動的下定位板，上定位板上安裝有定位器，下定位板上設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)安裝有下定位軸，下定位軸的下端固定安裝有推板，上定位板上與下定位軸對應(yīng)位置上安裝上定位軸，所述上定位板上還設(shè)置有拉桿，該拉桿向下穿過下定位板并與所述推板相固連，所述下定位板上設(shè)有供拉桿上下移動的通道。
[0005]作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述定位器為螺紋連接在上定位板上的激光發(fā)射器，該激光發(fā)射器位于所述拉桿的內(nèi)側(cè)并與拉桿的軸心線平行，所述激光發(fā)射器設(shè)有兩個激光發(fā)射頭，上述兩激光發(fā)射頭的軸心線垂直相交。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選方案，在所述上定位板的兩側(cè)還設(shè)置有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱的正下方設(shè)置有導(dǎo)向筒，所述導(dǎo)向筒固定設(shè)置在下定位板上；另外，所述上定位板與壓力機(jī)的液壓缸相連。
[0007]本實用新型的有益效果是:將兩正時齒輪安裝在上、下定位板上，并配合上定位軸與下定位軸的定位；再通過上定位板兩側(cè)的導(dǎo)向柱使上、下定位板準(zhǔn)確定位，裝配精度高；設(shè)置在上定位板上的激光發(fā)射器，包括軸線垂直相交的兩激光發(fā)射頭，通過兩激光發(fā)射頭發(fā)射的光束，可以完成兩正時齒輪快速、準(zhǔn)確的定位安裝；并降低了工人的勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
[0008]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:1.上定位板,2.上定位軸,3.導(dǎo)向柱,4.導(dǎo)向筒,5.推板,6.大正時齒輪，7.下定位軸，8.拉桿,9.小正時齒輪，10.下定位板，11.定位器。
[0011]【具體實施方式】:
[0012]參照說明書附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0013]如圖1所示:一種組合齒輪壓裝夾具，包括上定位板I和相對上定位板I可移動的下定位板10 ;下定位板10上設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)設(shè)置有可沿軸孔內(nèi)壁上、下移動的下定位軸7，上定位板I上與下定位軸7對應(yīng)位置上安裝上定位軸2，下定位軸7的下端固定安裝有推板5，所述上定位板I上還設(shè)置有拉桿8，該拉桿8向下穿過下定位板10并與所述推板5相固連，所述下定位板10上設(shè)有供拉桿8上下移動的通道。
[0014]上定位板I上還安裝有定位器11，定位器11的高度低于小正時齒輪9輪圈的高度，在壓裝過程中，防止發(fā)生干涉損壞。
[0015]所述定位器11為螺紋連接在上定位板I上的激光發(fā)射器，該激光發(fā)射器位于所述拉桿8的內(nèi)側(cè)并與拉桿8的軸心線平行，所述激光發(fā)射器設(shè)有兩個激光發(fā)射頭，上述兩激光發(fā)射頭的軸心線垂直相交；
[0016]其中一激光發(fā)射頭發(fā)射的光束垂直于大正時齒輪6的上端面,且激光光束在大正時齒輪6上的投影點的中心正好位于大正時齒輪6上端面O型標(biāo)記的中心位置；大正時齒輪6安裝定位時，如果激光光束的光投影點在O型標(biāo)記內(nèi)中心，則說明壓裝正確，如果偏離所述O型標(biāo)記，只需旋轉(zhuǎn)大齒輪，使O型標(biāo)記位于光束的投影點正中心；這樣確保了大正時齒輪6的壓裝精度及產(chǎn)品的一致性，為發(fā)動機(jī)配氣正時的準(zhǔn)確性提供了保障。
[0017]上述激光發(fā)射器的另一發(fā)射頭發(fā)射的光束則平行于小正時齒輪9的上端面，且小正時齒輪9上端面的O型標(biāo)記與該光束位于同一直線上，安裝定位時，僅需轉(zhuǎn)動小齒輪，使O型標(biāo)記位于該激光發(fā)射頭發(fā)射的光束上即可；該激光發(fā)射頭發(fā)射的光束其定位點也可能位于小正時齒輪9齒圈的側(cè)面上，此時只需通過兩點劃線，使O型標(biāo)記位于發(fā)射頭及定位點兩點的延長線上。
[0018]利用上述定位器，能夠?qū)烧龝r齒輪完成快速、準(zhǔn)確的定位壓裝；可以保障兩正時齒輪疊裝在一起時，做有O型標(biāo)記齒向角的相對位置精度，確保了兩正時齒輪的壓裝精度。
[0019]工作時，首先將大正時齒輪6以下定位軸7定位，將其平放在下定位板10上，并用下定位板10上的定位夾具將其定位，防止其繞下定位軸7旋轉(zhuǎn)；再將小正時齒輪9以上定位軸2定位，平放設(shè)置在上定位板I上，并固定。
[0020]大、小兩正時齒輪在下定位板10與上定位板I定位之后，打開壓力機(jī)開關(guān)，壓力機(jī)壓住上定位板I下移，固定在上定位板I上的拉桿8帶動推板5隨之下移；即在上定位軸2下移的過程中，下定位軸7隨著推板5逐步相對下移，當(dāng)下定位軸7下移至大正時齒輪6末端的軸孔時，小正時齒輪9剛好進(jìn)入大正時齒輪6的軸孔中；隨著上定位板I的繼續(xù)移動，大、小兩正時齒輪按角度組裝在一起。
[0021]兩正時齒輪壓裝完成后，上定位板I上移，拉桿8帶動推板5上移，固定在推板5上的下定位軸7逐步恢復(fù)至原軸孔中的位置。再進(jìn)行下一工件安裝。
[0022]本實用新型上定位板I的兩側(cè)還設(shè)置有導(dǎo)向柱3，導(dǎo)向柱3的正下方設(shè)置有導(dǎo)向筒4，所述導(dǎo)向筒4固定設(shè)置在下定位板10上；所述上定位板I與壓力機(jī)的液壓缸相連。
[0023]除說明書所述技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種組合齒輪壓裝夾具，包括上定位板和相對上定位板可移動的下定位板，其特征在于:上定位板(I)上安裝有定位器(11)，下定位板(10 )上設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)安裝有下定位軸(7 )，下定位軸(7 )的下端固定安裝有推板(5 ),上定位板(I)上與下定位軸(7 )對應(yīng)位置上安裝上定位軸(2)，所述上定位板(I)上還設(shè)置有拉桿(8)，該拉桿(8)向下穿過下定位板(10)并與所述推板(5)相固連，所述下定位板(10)上設(shè)有供拉桿(8)上下移動的通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合齒輪壓裝夾具，其特征在于:所述定位器(11)為螺紋連接在上定位板上的激光發(fā)射器，該激光發(fā)射器位于所述拉桿(8)的內(nèi)側(cè)并與拉桿(8)的軸心線平行，所述激光發(fā)射器設(shè)有兩個激光發(fā)射頭，上述兩激光發(fā)射頭的軸心線垂直相交。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合齒輪壓裝夾具，其特征在于:在所述上定位板(I)的兩側(cè)還設(shè)置有導(dǎo)向柱(3)，導(dǎo)向柱(3)的正下方設(shè)置有導(dǎo)向筒(4)，所述導(dǎo)向筒(4)固定設(shè)置在下定位板(10)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合齒輪壓裝夾具，其特征在于:所述上定位板(I)與壓力機(jī)的液壓缸相連。
【文檔編號】B23P19/027GK203973445SQ201420369110
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】張立柱, 李連民, 張凌峰 申請人:山東麟城齒輪有限公司