汽車下護板壓模裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車下護板壓模裝置。它包括一沖壓平臺、上墊板、上模板、下模板和下墊板，所述上模板和下模板均由多塊分散模塊組成，上模板和下模板的分散模塊分別可拆卸固定在上墊板和下墊板上；所述沖壓平臺上設(shè)有滑軌，且下墊板和下模板能夠沿滑軌運動，所述沖壓平臺上垂直設(shè)有至少三根平行的導(dǎo)向桿；所述壓模裝置還包括帶動上模板沿導(dǎo)向桿上下運動的氣缸。本實用新型的有益效果是該汽車下護板壓模裝置能提高沖壓時的平行度，能使產(chǎn)品更易被沖掉，而且產(chǎn)品成本低廉，適用性高。
【專利說明】
汽車下護板壓模裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種汽車下護板壓模裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車下護板是安裝在汽車底盤上用于保護汽車發(fā)動機的一塊擋板，其形狀與發(fā)動機下部的空間形狀一致，根據(jù)汽車廠牌型號的不同，汽車下護板的形狀也各不相同。汽車下護板可用各種材料制成，其中，用鋼板制成的汽車下護板需要使用沖壓機對板材進行沖壓定型處理，常用的處理方法是將汽車下護板的形狀制成上下兩塊固定的模具，將上下模具安裝在沖壓機上，經(jīng)過加工的板材在沖壓機上模壓成汽車下護板。這種加工方法，模具的形狀較固定，不同的車型需要不同的模具，生產(chǎn)中需要制作的模具較多，造成生產(chǎn)成本的升高；另外，沖壓一般用氣缸帶動上模上的產(chǎn)品沖下來，上模中間用氣缸連接倆邊用導(dǎo)桿是固定使上模平行，但是由于氣缸的缸勁不夠大，兩邊導(dǎo)桿不夠平行常常導(dǎo)致產(chǎn)品不易被沖掉。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種汽車下護板壓模裝置，它解決了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，該汽車下護板壓模裝置能提高沖壓時的平行度，能使產(chǎn)品更易被沖掉，而且產(chǎn)品成本低廉，適用性高。
[0004]為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種汽車下護板壓模裝置，它包括一沖壓平臺、上墊板、上模板、下模板和下墊板，所述上模板和下模板均由多塊分散模塊組成，上模板和下模板的分散模塊分別可拆卸固定在上墊板和下墊板上；所述沖壓平臺上設(shè)有滑軌，且下墊板和下模板能夠沿滑軌運動，所述沖壓平臺上垂直設(shè)有至少三根平行的導(dǎo)向桿；所述壓模裝置還包括帶動上模板沿導(dǎo)向桿上下運動的氣缸。
[0005]進一步的，所述上模板和下模板的分散模塊、上墊板和下墊板上均開有位置對應(yīng)的安裝螺孔，上模板和下模板的分散模塊分別通過螺釘固定在上墊板和下墊板上。
[0006]進一步的，所述上模板和下模板的每一塊分散模塊邊緣均設(shè)有凸起和與凸起外形相匹配的凹槽。
[0007]更進一步的，所述上模板和下模板的每一塊分散模塊邊緣均設(shè)有長方體形的凸起和與長方體形的凸起外形相匹配的長方體形凹槽。
[0008]進一步的，所述導(dǎo)向桿為三根，均勻的設(shè)置于沖壓平臺的邊緣。
[0009]進一步的，所述導(dǎo)向桿為四根，均勻的設(shè)置于沖壓平臺的邊緣。
[0010]本實用新型具有以下有益效果:
[0011](I)本實用新型中的上模板和下模板均由多塊分散模塊組成，而這些分散模塊可以組裝出不同型號的汽車下護板，這樣就可以減少需要加工的模具數(shù)量，而上墊板和下墊板上的安裝螺孔同樣可以多開點，以適應(yīng)不同型號汽車下護板的模具組裝，而且在上模板和下模板的每一塊分散模塊邊緣均設(shè)有凸起和與凸起外形相匹配的凹槽，這樣更是保證了分散模塊組裝后的穩(wěn)定性，不易被沖開或損壞；
[0012]( 2 )由于在沖壓平臺上設(shè)有滑軌，能使下墊板和下模板沿滑軌運動，方便操作人員進行操作；
[0013](3)由于在沖壓平臺上垂直設(shè)有至少三根平行的導(dǎo)向桿，在沖壓時能提高沖壓時的平行度，能使產(chǎn)品更容易被沖掉，提高了沖壓的質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型下模板組裝在下墊板上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為其中一塊分散模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0017]如圖1至圖3所示:
[0018]一種汽車下護板壓模裝置，它包括一沖壓平臺1、上墊板2、上模板3、下模板4和下墊板5,所述上模板3和下模板4均由多塊分散模塊組成,且在上模板3和下模板4的每一塊分散模塊邊緣均設(shè)有長方體形的凸起10和與長方體形的凸起10外形相匹配的長方體形凹槽11，或者其他形狀相匹配的凸起10和凹槽11，只要形狀相匹配即可，在組裝時，兩塊相鄰的分散模塊上凸起10和凹槽11對應(yīng)安裝，保證了分散模塊組裝后的穩(wěn)定性，不易被沖開或損壞，在上模板3和下模板4的分散模塊、上墊板2和下墊板5上均開有位置對應(yīng)的安裝螺孔，上模板3和下模板4的分散模塊分別通過螺釘9固定在上墊板3和下墊板5上；在沖壓平臺I上設(shè)有滑軌6，且下墊板5和下模板4能夠沿滑軌6運動，所述沖壓平臺I上垂直設(shè)有四根平行的導(dǎo)向桿7，均勻的設(shè)置于沖壓平臺I的邊緣，本實用新型的壓模裝置還包括帶動上模板3沿導(dǎo)向桿7上下運動的氣缸8。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車下護板壓模裝置，其特征在于:它包括一沖壓平臺、上墊板、上模板、下模板和下墊板，所述上模板和下模板均由多塊分散模塊組成，上模板和下模板的分散模塊分別可拆卸固定在上墊板和下墊板上；所述沖壓平臺上設(shè)有滑軌，且下墊板和下模板能夠沿滑軌運動，所述沖壓平臺上垂直設(shè)有至少三根平行的導(dǎo)向桿；所述壓模裝置還包括帶動上模板沿導(dǎo)向桿上下運動的氣缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車下護板壓模裝置，其特征在于:所述上模板和下模板的分散模塊、上墊板和下墊板上均開有位置對應(yīng)的安裝螺孔，上模板和下模板的分散模塊分別通過螺釘固定在上墊板和下墊板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車下護板壓模裝置，其特征在于:所述上模板和下模板的每一塊分散模塊邊緣均設(shè)有凸起和與凸起外形相匹配的凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車下護板壓模裝置，其特征在于:所述上模板和下模板的每一塊分散模塊邊緣均設(shè)有長方體形的凸起和與長方體形的凸起外形相匹配的長方體形凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的汽車下護板壓模裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向桿為三根，均勻的設(shè)置于沖壓平臺的邊緣。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的汽車下護板壓模裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向桿為四根，均勻的設(shè)置于沖壓平臺的邊緣。
【文檔編號】B21D37/10GK204052589SQ201420386525
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月14日
【發(fā)明者】龐愛鏵 申請人:昆明春程消防器材有限公司