一種用于復(fù)合管施工的內(nèi)對(duì)口器機(jī)頭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及管道施工設(shè)備，提出一種用于復(fù)合管施工的內(nèi)對(duì)口器機(jī)頭。提出的一種用于復(fù)合管施工的內(nèi)對(duì)口器機(jī)頭，設(shè)置兩個(gè)氣囊托盤并在氣囊托盤上設(shè)置氣囊，在壓縮空氣作用下，兩個(gè)氣囊分別漲緊貼附在兩節(jié)管道的內(nèi)壁上，與兩個(gè)所述托盤共同構(gòu)成一個(gè)容納保護(hù)氣體的空腔，從而在管道的對(duì)口焊接處形成一個(gè)容納保護(hù)氣體的空腔，保證管道的對(duì)口焊接在保護(hù)氣體環(huán)境下進(jìn)行，設(shè)置若干壓力平衡孔，可以隨焊接的進(jìn)行，氣體密閉的壓力逐漸增大時(shí)，通過壓力平衡孔保證對(duì)接焊接處的氣體壓力的平衡，不影響封口焊接。
【專利說明】—種用于復(fù)合管施工的內(nèi)對(duì)口器機(jī)頭

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及管道施工設(shè)備，提出一種用于復(fù)合管施工的內(nèi)對(duì)口器機(jī)頭，用于管道對(duì)口焊接中的對(duì)口，主要適用于帶有內(nèi)襯層的復(fù)合管施工中的對(duì)口焊接。

【背景技術(shù)】
[0002]在具有不銹鋼襯層的復(fù)合管道施工中，管道之間焊接是在氬氣環(huán)境保護(hù)下進(jìn)行氬弧焊。要求:在對(duì)需要焊接的兩段管道的對(duì)接焊接處，通入氬弧焊保護(hù)氣體，并保證對(duì)接焊接處的基本密閉的狀態(tài)；隨焊口越來越小，氣體密閉的壓力會(huì)逐漸增大，要求保證對(duì)接焊接處的氣體壓力的平衡，不影響封口焊接。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了適應(yīng)具有不銹鋼襯層的復(fù)合管道施工的需要，本實(shí)用新型提出一種用于復(fù)合管施工的內(nèi)對(duì)口器機(jī)頭。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于復(fù)合管施工的內(nèi)對(duì)口器機(jī)頭，所述內(nèi)對(duì)口器機(jī)頭設(shè)置有兩組頂桿，每組所述的頂桿為沿圓周均布的多個(gè)，兩組所述的頂桿對(duì)稱設(shè)置在管道對(duì)接焊接處的兩側(cè)；并設(shè)置使所述頂桿上下動(dòng)作的氣缸和導(dǎo)向套；所述頂桿上連接有壓塊；具有對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)氣囊托盤且兩個(gè)所述氣囊托盤分別位于管道對(duì)接焊接處的兩側(cè)；具有環(huán)繞氣囊托盤的外徑面設(shè)置的氣囊，所述的氣囊為空腔結(jié)構(gòu)且氣囊的空腔與壓縮空氣的氣道連通；兩個(gè)所述的氣囊在壓縮空氣作用下，分別漲緊貼附在兩節(jié)管道的內(nèi)壁上，與兩個(gè)所述氣囊托盤共同構(gòu)成一個(gè)容納保護(hù)氣體的空腔，從而在管道的對(duì)口焊接處形成一個(gè)容納保護(hù)氣體的空腔；在兩個(gè)所述的氣囊托盤之間并與管道的對(duì)口焊接處對(duì)應(yīng)設(shè)置有定位板，所述定位板所具有的內(nèi)腔通過氣道與保護(hù)氣體源連通，所述定位板的外徑面上具有若干沿定位板圓周分布的保護(hù)氣體出氣孔，定位板上的所述出氣孔與管道的對(duì)口焊接處對(duì)應(yīng)；設(shè)置有若干壓力平衡孔，所述的壓力平衡孔位于兩個(gè)所述氣囊托盤的盤體上，所述的壓力平衡孔與兩個(gè)所述氣囊托盤、氣囊構(gòu)成的空腔連通并對(duì)應(yīng)壓力平衡孔設(shè)置堵塞。
[0005]一種用于復(fù)合管施工的內(nèi)對(duì)口器機(jī)頭，在所述定位板的外徑面上具有環(huán)形的擋板，所述的擋板外端面具有聚氣用的環(huán)形凹槽，所述擋板所具有的氣孔與定位板上的所述出氣孔連通，且所述擋板的氣孔位于聚氣用環(huán)形凹槽的底面。
[0006]一種用于復(fù)合管施工的內(nèi)對(duì)口器機(jī)頭，所述頂桿為L(zhǎng)形，頂桿的相互垂直的兩個(gè)面均為矩形體。
[0007]—種用于復(fù)合管施工的內(nèi)對(duì)口器機(jī)頭，所述氣囊托盤的外徑面具有凹槽，氣囊托盤外徑面上的凹槽環(huán)周設(shè)置，所述氣囊位于氣囊托盤外徑面上的凹槽內(nèi)。
[0008]本實(shí)用新型提出的一種用于復(fù)合管施工的內(nèi)對(duì)口器機(jī)頭，設(shè)置兩個(gè)氣囊托盤并在氣囊托盤上設(shè)置氣囊，在壓縮空氣作用下，兩個(gè)氣囊分別漲緊貼附在兩節(jié)管道的內(nèi)壁上，與兩個(gè)所述托盤共同構(gòu)成一個(gè)密閉的空腔，從而在管道的對(duì)口焊接處形成一個(gè)密閉的空腔，保證管道的對(duì)口焊接在保護(hù)氣體環(huán)境下進(jìn)行，設(shè)置若干壓力平衡孔，可以隨焊接的進(jìn)行，氣體密閉的壓力逐漸增大時(shí)，通過壓力平衡孔保證對(duì)接焊接處的氣體壓力的平衡，不影響封口焊接。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型中氣囊托盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為圖2的A-A剖面圖。
[0012]圖4為本實(shí)用新型中頂桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖5為圖4的側(cè)視圖。
[0014]圖中:1、缸底，2、活塞，3、缸筒，4、缸蓋I，5、導(dǎo)向套，6、缸蓋11，7、氣囊托盤，8、分配盤，9、頂桿，10、擋板，11、氣囊，12、連桿，13、定位板，14、壓力平衡孔。

【具體實(shí)施方式】
[0015]結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型加以說明，但是，本實(shí)用新型并不局限于這些實(shí)例。
[0016]如圖1所不,一種用于復(fù)合管施工的內(nèi)對(duì)口器機(jī)頭,所述內(nèi)對(duì)口器機(jī)頭具有對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)氣囊托盤7且兩個(gè)所述氣囊托盤分別位于管道對(duì)接焊接處的兩側(cè)；具有環(huán)繞氣囊托盤的外徑面設(shè)置的氣囊11，所述的氣囊11為空腔結(jié)構(gòu)且氣囊的空腔與壓縮空氣的氣道連通；兩個(gè)所述的氣囊11在壓縮空氣作用下，分別漲緊貼附在兩節(jié)管道的內(nèi)壁上，與兩個(gè)所述氣囊托盤7共同構(gòu)成一個(gè)容納保護(hù)氣體的空腔，從而在管道的對(duì)口焊接處形成一個(gè)容納保護(hù)氣體的空腔；該實(shí)施例中，所述氣囊托盤7的外徑面具有凹槽，氣囊托盤外徑面上的凹槽環(huán)周設(shè)置，所述氣囊位于氣囊托盤外徑面上的凹槽內(nèi)，并通過連接件與氣囊托盤7連接；氣囊托盤7上具有壓縮空氣進(jìn)口，壓縮空氣進(jìn)口通過連接件上的氣道與氣囊的空腔連通；在兩個(gè)所述的氣囊托盤之間并與管道的對(duì)接焊接處對(duì)應(yīng)設(shè)置有定位板13，所述定位板13具有的內(nèi)腔通過氣道與保護(hù)氣體源連通；所述定位板13的外徑面上具有若干沿定位板13圓周分布的保護(hù)氣體出氣孔；在所述定位板13的外徑面上具有環(huán)形的擋板10，所述擋板10的外端面具有聚氣用環(huán)形凹槽，所述擋板所具有的氣孔與定位板13上的所述出氣孔連通，且所述擋板10的氣孔位于聚氣用環(huán)形凹槽的底面；設(shè)置有若干壓力平衡孔14，所述的壓力平衡孔14位于兩個(gè)所述氣囊托盤的盤體上，所述的壓力平衡孔14與兩個(gè)所述氣囊托盤、氣囊構(gòu)成的空腔連通并對(duì)應(yīng)壓力平衡孔設(shè)置堵塞。設(shè)置有兩組頂桿9，每組所述的頂桿9為沿圓周均布的多個(gè)，兩組所述的頂桿位于兩個(gè)所述的氣囊托盤7之間，即兩組所述的頂桿對(duì)稱設(shè)置在管道對(duì)接焊接處的兩側(cè)；每個(gè)所述的頂桿9均通過連桿12與所對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向套5連接，設(shè)置作用于導(dǎo)向套5、并使所述的頂桿9上下動(dòng)作的氣缸；所述頂桿9上連接有壓塊，頂桿9上的所述壓塊撐緊在管道的內(nèi)壁上，用以保證兩個(gè)管口的同心。結(jié)合圖4、圖5，所述頂桿9的為L(zhǎng)形，頂桿9的相互垂直的兩個(gè)面均為矩形體。頂桿9的結(jié)構(gòu)形狀設(shè)計(jì)，可以減小兩組頂桿與管口之間的距離，即使兩組頂桿能夠設(shè)置在距管口很近的位置，而頂桿距管口越近，對(duì)管口的校圓的效果越好；對(duì)應(yīng)每個(gè)頂桿9均設(shè)置有分配盤8，分配盤8上具有的滑槽，用以保證頂桿9的上下移動(dòng)。結(jié)合圖2、圖3，所述氣囊托盤7的盤體上具有若干軸向通孔，所述的軸向通孔為壓力平衡孔14，所述的壓力平衡孔14與兩個(gè)所述氣囊托盤7、氣囊11構(gòu)成的空腔連通，對(duì)應(yīng)每個(gè)壓力平衡孔14均設(shè)置有堵塞，隨焊接的進(jìn)行，氣體密閉的壓力逐漸增大時(shí)，去掉壓力平衡孔14上的堵塞，放出一部分氣體，保證對(duì)接焊接處的氣體壓力的平衡。
【權(quán)利要求】
1.一種用于復(fù)合管施工的內(nèi)對(duì)口器機(jī)頭，所述內(nèi)對(duì)口器機(jī)頭設(shè)置有兩組頂桿(9)，每組所述的頂桿(9)為沿圓周均布的多個(gè)，兩組所述的頂桿對(duì)稱設(shè)置在管道對(duì)接焊接處的兩側(cè)；并設(shè)置使所述頂桿(9)上下動(dòng)作的氣缸和導(dǎo)向套(5);所述頂桿(9)上連接有壓塊；其特征在于:具有對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)氣囊托盤(7)且兩個(gè)所述氣囊托盤分別位于管道對(duì)接焊接處的兩側(cè)；具有環(huán)繞氣囊托盤的外徑面設(shè)置的氣囊(11)，所述的氣囊(11)為空腔結(jié)構(gòu)且氣囊的空腔與壓縮空氣的氣道連通；在兩個(gè)所述的氣囊托盤(7)之間并與管道的對(duì)口焊接處對(duì)應(yīng)設(shè)置有定位板(13)，所述定位板具有的內(nèi)腔通過氣道與保護(hù)氣體源連通，所述定位板的外徑面上具有若干沿定位板圓周分布的保護(hù)氣體出氣孔，定位板(13)上的所述出氣孔與與管道的對(duì)口焊接處對(duì)應(yīng)；設(shè)置有若干壓力平衡孔(14)，所述的壓力平衡孔(14)位于兩個(gè)所述氣囊托盤的盤體上，所述的壓力平衡孔(14)與兩個(gè)所述氣囊托盤(7)、氣囊(11)、管道內(nèi)壁構(gòu)成的空腔連通并對(duì)應(yīng)壓力平衡孔設(shè)置堵塞。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于復(fù)合管施工的內(nèi)對(duì)口器機(jī)頭，其特征在于:在所述定位板的外徑面上具有環(huán)形的擋板(10)，所述的擋板外端面具有聚氣用的環(huán)形凹槽，所述擋板具有的氣孔與定位板(13)上的所述出氣孔連通，且所述擋板的氣孔位于聚氣用環(huán)形凹槽的底面。
3.如權(quán)利要求1所述的一種用于復(fù)合管施工的內(nèi)對(duì)口器機(jī)頭，其特征在于:所述頂桿(9)為L(zhǎng)形，頂桿(9)的相互垂直的兩個(gè)面均為矩形體。
4.如權(quán)利要求1所述的一種用于復(fù)合管施工的內(nèi)對(duì)口器機(jī)頭，其特征在于:所述氣囊托盤(7)的外徑面具有凹槽，氣囊托盤外徑面上的凹槽環(huán)周設(shè)置，所述氣囊(11)位于氣囊托盤外徑面上的凹槽內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B23K37/053GK204262665SQ201420398142
【公開日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月18日
【發(fā)明者】王光臨, 李建春, 朱品, 朱曉光 申請(qǐng)人:洛陽德平科技股份有限公司