車銑復合機床的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供的車銑復合機床包括床身，床身具有相交的第一安裝面和第二安裝面，第一安裝面上設有主軸單元、尾座單元和車削單元，第二安裝面上設有銑削單元，主軸單元和尾座單元同軸，車削單元和銑削單元分別位于主軸單元軸線的徑向兩側(cè)；銑削單元包括沿所述主軸單元徑向朝工件移動的銑削主軸箱，銑削主軸箱的徑向兩側(cè)設置能沿主軸單元軸向收縮與展開的第一銑削防護組件，第一銑削防護組件中部設置能沿第一銑削防護組件寬度方向收縮與展開的第二銑削防護組件，第二銑削防護組件的中央設有開口，所述銑削主軸箱朝工件移動過程中進出該開口并始終將該開口封閉。
【專利說明】車銑復合機床

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車銑復合機床，特別涉及車銑復合機床的防護裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)的車銑復合機床包括固定在基座上的床身110、床身110包括一個垂直于基座的第一安裝面111、與第一安裝面111遠離基座一端連接的第二安裝面
112、以及通過過渡面114與所述第二安裝面112另一端連接的平行于基座的第三安裝面
113。所述第一安裝面111上設有車削單元130、所述第二安裝面112上設有主軸單元120和尾座單元150，所述第三安裝面113上設有銑削單元140。所述第二安裝面上設有銑削防護裝置160，所述銑削防護裝置160呈反寫的“C”狀，能隨著銑削單元140沿主軸單元120的軸向移動而收縮與展開，包括依次連接的第一銑削防護組件161、第二銑削防護組件162、和第三銑削防護組件163。第一銑削防護組件161直接與第二安裝面112連接，開有供銑削單元140沿第三安裝面113寬度方向移動的第一開口 171，所述第二銑削防護組件162上開有供所述銑削單元140沿第二安裝面112寬度方向移動的第二開口 172。
[0003]由于銑削單元140需要能同時沿第二安裝面112寬度方向和第三安裝面113寬度方向移動，因此銑削單元140的銑削主軸箱軸向長度會小于第一銑削防護組件161的寬度。故在加工工件時，第一開口 171是敞開的，銑削單元140在加工工件所產(chǎn)生的金屬屑能通過第一開口 171掉落到位于第三安裝面113上的銑削導軌上，影響銑削單元140沿主軸單元120軸向的移動。此外，該銑削單元的防護裝置160結(jié)構(gòu)龐大，且第一銑削防護組件161、第二銑削防護組件162和第三銑削防護組件163連接處難以保證緊密，非常容易產(chǎn)生滲漏。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種具有結(jié)構(gòu)簡單且防護可靠防護裝置的車銑復合機床。
[0005]本實用新型提供的車銑復合機床包括床身，所述床身具有相交的第一安裝面和第二安裝面，所述第一安裝面上設有主軸單元、尾座單元和車削單元，所述第二安裝面上設有銑削單元，所述主軸單元和所述尾座單元同軸，所述車削單元和銑削單元分別位于所述主軸單元軸線的徑向兩側(cè)；所述銑削單元包括沿所述主軸單元徑向朝工件移動的銑削主軸箱，所述銑削主軸箱的徑向兩側(cè)設置能沿主軸單元軸向收縮與展開的第一銑削防護組件，所述第一銑削防護組件中部設置能沿第一銑削防護組件寬度方向收縮與展開的第二銑削防護組件，所述第二銑削防護組件的中央設有開口，所述銑削主軸箱朝工件移動過程中進出該開口并始終將該開口封閉。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的車銑復合機床僅具有第一銑削防護組件和嵌在第一銑削防護組件內(nèi)的第二銑削防護組件，結(jié)構(gòu)更為簡單。本實用新型提供的車銑復合機床僅具有一個位于第二銑削防護組件上的開口，而且銑削刀座在進出該開口中始終將該開口封閉，故金屬屑不能通過該開口掉落到銑削單元的導軌上，防護可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0008]圖1現(xiàn)有技術(shù)的車銑復合機床立體圖
[0009]圖2本發(fā)明提供的車銑復合機床立體圖
[0010]圖3本發(fā)明提供的車銑復合機床銑削單元防護部分立體圖
[0011]圖4本發(fā)明提供的車銑復合機床側(cè)視圖
[0012]圖5圖4所示放大處所示第一種連接關(guān)系圖
[0013]圖6圖4所示放大處所示第二種連接關(guān)系圖
[0014]圖7本發(fā)明提供的車銑復合機床加裝護板后的立體圖

【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]如圖2至6所示，本實施例提供的車銑復合機床包括床身210，床身210具有相交的第一安裝面211和第二安裝面212，第一安裝面211上設有主軸單元220、尾座單元230和車削單元240，第二安裝面212設有銑削單元250。主軸單元220和尾座單元230同軸，車削單元240和銑削單元250分別位于主軸單元220軸線的徑向兩側(cè)。銑削單元250包括銑削主軸箱251，銑削主軸箱251的徑向兩側(cè)設置第一銑削防護組件261，隨著銑削單元250沿主軸單元220軸向的移動，位于銑削刀座251—側(cè)的第一銑削防護組件261收縮，位于銑削刀座251另一側(cè)的第一銑削防護組件261展開。第一銑削防護組件261中部設置第二銑削防護組件262，第二銑削防護組件262能沿第一銑削防護組件261寬度方向收縮與展開，所述第二銑削防護組件262的中央設有開口，銑削主軸箱251朝工件移動過程中進出該開口，并始終將該開口封閉。所述第一銑削防護組件271和第二銑削防護組件272由金屬片、橡膠片或者塑料片沿其收縮方向折疊連接而成。
[0017]銑削主軸箱251的外周套設有筒狀的防護套252，所述防護套252靠近主軸單元220的一端向內(nèi)彎折，與銑削主軸箱251固定連接。一般來說，銑削主軸箱251外周面的形狀比較復雜，需要在第二銑削防護組件262上開設一個形狀同樣復雜的開口，才能保證銑削主軸箱251將該開口封閉。加裝防護套252后，由于防護套252的形狀可以自主設定，比如本實施例提供的防護套252外周面呈矩形狀，當然也可以呈圓形狀，相應的第二銑削防護組件262上只需要開設一個矩形或者圓形的簡單形狀開口。
[0018]如圖4所示，所述第一安裝面211呈階梯狀，包括設置有主軸單元220和尾座單元230的第一上安裝面2111和設置有車削單元240的第一下安裝面2112，第一上安裝面2111和第一下安裝面2112之間由階梯面2113連接。將第一安裝面211設置呈階梯狀，便于車削單元240的防護組件和尾座單元230的防護組件獨立運動。
[0019]所述尾座單元230的軸向兩側(cè)分別固定尾座防護組件271，隨著尾座單元230沿所述主軸單元220軸向的滑動，位于尾座單元230 —側(cè)的尾座防護組件271不斷收縮，位于尾座單元230另一側(cè)的尾座防護組件271不斷展開。所述車削單元240的徑向兩側(cè)分別固定車削防護組件272，隨著車削單元240沿所述主軸單元220軸向的滑動，位于車削單元240一側(cè)的車削防護組件272不斷收縮，位于車削單元240另一側(cè)的車削防護組件272不斷展開。
[0020]第二安裝面212靠近第一安裝面211的一端設置有同時固定尾座防護組件271和第一銑削防護組件261的連接塊282 ;連接塊282呈“Z”字狀，連接塊282的底邊與第二安裝面212固定連接，連接塊282頂邊的內(nèi)側(cè)設有供尾座防護組件271插入線槽，連接塊282頂邊外側(cè)與第一銑削防護組件261靠近床身210 —側(cè)固定連接。
[0021]尾座防護組件217和車削防護組件272之間的連接方式有兩種，這兩種連接方式能防止加工工件過程中產(chǎn)生的金屬屑和切削液倒流入尾座導軌或者車削導軌內(nèi)，影響尾座單元230和車削單元240沿主軸單元220軸向的移動。
[0022]如圖5所示，第一種連接方式是:尾座防護組件271和所述車削防護組件272之間由過渡鋼板281連接，尾座防護組件271與過渡鋼板281連接的一端分別彎折成“C”狀并相互咬合，車削防護組件272與過渡鋼板281連接的一端分別彎折成“L”狀并相互咬合。
[0023]如圖6所示，第二種連接方式是:尾座防護組件271和所述車削防護組件272之間由過渡鋼板281和插接塊283連接，插接塊283固定在階梯面2113上，設置有若干條沿所述階梯面2113長度方向延伸的線槽，車削防護組件272的一端插入該線槽內(nèi)，過渡鋼板281和尾座防護組件271連接的一端分別彎折呈相互咬合的“C”狀，過渡鋼板281的另一端搭接在所述插接塊283上。
[0024]如圖7所示，本實施例的車銑復合機床設有進一步防止金屬屑朝第一銑削防護組件方向掉落到銑削導軌上的第一護板291，第一護板291與第一銑削防護組件遠離床身210的一側(cè)固定連接，并朝背離第一安裝面211方向翻折。
[0025]本實施例的車銑復合機床還設有防止金屬屑從兩側(cè)掉落的第二護板292，第二護板292有兩個，垂直于第一安裝面211伸出，并沿第一安裝面211寬度方向延伸至與第一護板291和第一銑削防護組件261連接。所述尾座單元230和車削單元240位于這兩個第二護板292之間，這兩個第二護板292中的其中一個橫穿主軸單元220。
[0026]本實施例提供的車銑復合機床僅具有第一銑削防護組件和嵌在第一銑削防護組件內(nèi)的第二銑削防護組件，結(jié)構(gòu)更為簡單。本實施例提供的車銑復合機床僅具有一個位于第二銑削防護組件上的開口，而且銑削主軸箱在進出該開口過程中始終將該開口封閉，故金屬屑不能通過該開口掉落到銑削單元的導軌上，防護可靠。
[0027]本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應理解為對本實用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種車銑復合機床，其特征在于:包括床身，所述床身具有相交的第一安裝面和第二安裝面，所述第一安裝面上設有主軸單元、尾座單元和車削單元，所述第二安裝面上設有銑削單元，所述主軸單元和所述尾座單元同軸，所述車削單元和銑削單元分別位于所述主軸單元軸線的徑向兩側(cè)； 所述銑削單元包括沿所述主軸單元徑向朝工件移動的銑削主軸箱，所述銑削主軸箱的徑向兩側(cè)設置能沿主軸單元軸向收縮與展開的第一銑削防護組件，所述第一銑削防護組件中部設置能沿第一銑削防護組件寬度方向收縮與展開的第二銑削防護組件，所述第二銑削防護組件的中央設有開口，所述銑削主軸箱朝工件移動過程中進出該開口并始終將該開口封閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車銑復合機床，其特征在于:所述銑削主軸箱的外周套設有筒狀的防護套，所述防護套靠近主軸單元的一端向內(nèi)彎折，與所述銑削主軸箱固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車銑復合機床，其特征在于:所述第一安裝面呈階梯狀，包括設置有主軸單元和尾座單元的第一上安裝面和設置有車削單元的第一下安裝面，第一上安裝面和第一下安裝面之間由階梯面連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車銑復合機床，其特征在于:所述尾座單元的軸向兩側(cè)分別固定尾座防護組件，隨著尾座單元沿所述主軸單元軸向的滑動，位于尾座單元一側(cè)的尾座防護組件不斷收縮，位于尾座單元另一側(cè)的尾座防護組件不斷展開。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車銑復合機床，其特征在于:所述車削單元的徑向兩側(cè)分別固定車削防護組件，隨著車削單元沿所述主軸單元軸向的滑動，位于車削單元一側(cè)的車削防護組件不斷收縮，位于車削單元另一側(cè)的車削防護組件不斷展開。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車銑復合機床，其特征在于:所述尾座防護組件和所述車削防護組件之間由過渡鋼板連接，所述尾座防護組件與過渡鋼板連接的一端分別彎折成“C”狀并相互咬合，所述車削防護組件與過渡鋼板連接的一端分別彎折成“L”狀并相互咬合。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車銑復合機床，其特征在于:所述尾座防護組件和所述車削防護組件之間通過過渡鋼板和插接塊連接，所述插接塊固定在階梯面上，設置有若干條沿所述階梯面長度方向延伸的線槽，所述車削防護組件的一端插入所述線槽內(nèi)，所述過渡鋼板和尾座防護組件連接的一端分別彎折呈相互咬合的“C”狀，所述過渡鋼板的另一端搭接在所述插接塊上。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車銑復合機床，其特征在于:所述第二安裝面靠近第一安裝面的一端固定有連接塊；所述連接塊呈“Z”字狀，連接塊的底邊與第二安裝面固定連接，連接塊頂邊的內(nèi)側(cè)設有供所述尾座防護組件插入線槽，所述連接塊頂邊的外側(cè)與所述第一銑削防護組件靠近床身一側(cè)固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車銑復合機床，其特征在于:所述第一銑削防護組件遠離床身一側(cè)固定連接第一護板，所述第一護板朝背離所述第一安裝面方向翻折。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車銑復合機床，其特征在于:所述第一安裝面設有兩個第二護板，所述兩個第二護板垂直所述第一安裝面伸出，并沿所述第一安裝面寬度方向延伸至與所述第一護板和第一銑削防護組件連接，所述尾座單元和車削單元位于這兩個第二護板之間，所述兩個第二護板的其中一個橫穿主軸單元。
【文檔編號】B23Q11/08GK204094465SQ201420405846
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】童恩東, 王細冬, 周賽軍, 張明俊, 梁桂才 申請人:深圳市大富科技股份有限公司