軸承拆卸裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了軸承拆卸裝置，包括第一、第二拆卸架，第一、第二拆卸架上分別設(shè)置有數(shù)個(gè)透孔，第一、第二拆卸架的前端還分別設(shè)置有能扒住軸承內(nèi)側(cè)的凸臺(tái)，限位架穿過(guò)第一、第二拆卸架上的透孔并與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相固定；還包括有能將第一、第二拆卸架鎖緊在軸承兩側(cè)并使第一、第二拆卸架上的凸臺(tái)扒住軸承內(nèi)側(cè)的鎖緊機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)限位架帶動(dòng)第一、第二拆卸架向軸承的拆卸方向運(yùn)動(dòng)來(lái)拆卸軸承。其優(yōu)點(diǎn)是：使用本實(shí)用新型所述的軸承拆卸裝置，可以在不損壞軸和軸承的同時(shí)，把軸承從軸上快捷、方便地拆卸下來(lái)，減少了維修的費(fèi)用和時(shí)間。
【專利說(shuō)明】軸承拆卸裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械維修工裝設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種快捷、方便的軸承拆卸裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]軸和軸承是機(jī)器的重要部件，其中任意一個(gè)損壞，都需要把軸承從軸上拆卸下來(lái)。目前，軸承的拆卸方法是:使用硬物敲擊軸承的底部，使其逐漸從軸上滑下，此過(guò)程容易造成軸承底部和軸表面的損壞，損壞嚴(yán)重時(shí)，軸和軸承一起報(bào)廢，大大增加了維修成本，浪費(fèi)了維修時(shí)間。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種軸承拆卸裝置，其能在不損壞軸承和軸的同時(shí)，把軸承從軸上快捷、方便地拆卸下來(lái)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:軸承拆卸裝置，包括第一、第二拆卸架，其特點(diǎn)是:第一、第二拆卸架上分別設(shè)置有數(shù)個(gè)透孔，第一、第二拆卸架的前端還分別設(shè)置有能扒住軸承內(nèi)側(cè)的凸臺(tái)，限位架穿過(guò)第一、第二拆卸架上的透孔并與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相固定；還包括有能將第一、第二拆卸架鎖緊在軸承兩側(cè)并使第一、第二拆卸架上的凸臺(tái)扒住軸承內(nèi)側(cè)的鎖緊機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)限位架帶動(dòng)第一、第二拆卸架向軸承的拆卸方向運(yùn)動(dòng)來(lái)拆卸軸承。
[0005]進(jìn)一步的，前述的軸承拆卸裝置，其中:鎖緊機(jī)構(gòu)包括騎跨在第一、第二拆卸架上的U型支架、銷釘，U型支架的兩側(cè)臂上分別設(shè)置有數(shù)個(gè)銷孔并且它們相互對(duì)應(yīng)，U型支架通過(guò)銷釘穿過(guò)其兩側(cè)臂上相互對(duì)應(yīng)的銷孔來(lái)對(duì)第一、第二拆卸架進(jìn)行鎖緊。
[0006]進(jìn)一步的，前述的軸承拆卸裝置，其中:所述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括微調(diào)螺栓，微調(diào)螺栓通過(guò)旋入U(xiǎn)型支架連接臂上的螺紋孔并頂住靠近U型支架連接臂的第一或第二拆卸架來(lái)對(duì)第一、第二拆卸架之間的松緊度進(jìn)行微調(diào)。
[0007]進(jìn)一步的，前述的軸承拆卸裝置，其中:所述第一、第二拆卸架上凸臺(tái)的上端面分別設(shè)置有向內(nèi)凹的圓弧形面。
[0008]進(jìn)一步的，前述的軸承拆卸裝置，其中:限位架和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為螺紋固定。
[0009]進(jìn)一步的，前述的軸承拆卸裝置，其中:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為油缸。
[0010]進(jìn)一步的，前述的軸承拆卸裝置，其中:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為油缸，限位架與油缸的缸體螺紋固定，油缸的活塞桿伸出并能頂住安裝軸承側(cè)的軸的端面。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:使用本實(shí)用新型所述的軸承拆卸裝置，可以在不損壞軸和軸承的同時(shí)，把軸承從軸上快捷、方便地拆卸下來(lái)，減少了維修的費(fèi)用和時(shí)間。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型所述軸承拆卸裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過(guò)具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0014]軸承拆卸裝置,如圖1所示，包括第一、第二拆卸架1、2，其特點(diǎn)是:第一、第二拆卸架1、2上分別均勻設(shè)置有數(shù)個(gè)第一透孔11和數(shù)個(gè)第二透孔21，第一、第二透孔11、21相互對(duì)應(yīng)，第一、第二拆卸架1、2的前端還分別設(shè)置有能扒住軸承內(nèi)側(cè)71的第一凸臺(tái)12和第二凸臺(tái)22，限位架3的兩端分別穿過(guò)第一、第二拆卸架1、2上的第一透孔11和第二透孔21，限位架3與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相固定連接；在軸承拆卸裝置工作時(shí)，第一、第二拆卸架1、2被鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊在軸承7的兩側(cè)，并且其上的第一、第二凸臺(tái)12、22扒住軸承內(nèi)側(cè)71，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)限位架3帶動(dòng)第一、第二拆卸架1、2向軸承7的拆卸方向運(yùn)動(dòng)來(lái)拔出軸承7。在本實(shí)施例中，通過(guò)調(diào)節(jié)第一、第二拆卸架1、2之間的距離，可以對(duì)不同規(guī)格的軸承7進(jìn)行拆卸；在第一、第二拆卸架1、2上均勻分布的透孔，可以使限位架3位于第一、第二拆卸架1、2之間前后不同的位置，以便拆卸不同安裝深度的軸承7。在本實(shí)施例中，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括騎跨在第一、第二拆卸架1、2上的U型支架5、銷釘8，U型支架5的第一、第二側(cè)臂51、52上分別均勻設(shè)置有數(shù)個(gè)第一銷孔511和數(shù)個(gè)第二銷孔521,并且第一、第二銷孔511、521上下相互對(duì)應(yīng)，U型支架5通過(guò)銷釘8穿過(guò)其上相互對(duì)應(yīng)的第一、第二銷孔511、521來(lái)對(duì)第一、第二拆卸架1、2進(jìn)行鎖緊；使用U型支架5和銷釘8來(lái)進(jìn)行鎖緊，一方面大大簡(jiǎn)化了鎖緊機(jī)構(gòu)，另一方面銷釘8插入U(xiǎn)型支架5上不同位置的銷孔，可以調(diào)節(jié)銷釘8到U型支架連接臂53之間的距離，這樣就能適應(yīng)為了拆卸不同規(guī)格軸承7而導(dǎo)致的第一、第二拆卸架1、2之間的距離變化。進(jìn)一步的，前述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括微調(diào)螺栓54，微調(diào)螺栓54通過(guò)旋入U(xiǎn)型支架連接臂53上的螺紋孔541并頂住第一拆卸架I或第二拆卸架2來(lái)對(duì)第一、第二拆卸架1、2之間的松緊度進(jìn)行微調(diào)；使用微調(diào)螺栓54對(duì)松緊度進(jìn)行微調(diào)，可以減少因?yàn)橹煌ㄟ^(guò)銷釘8插入U(xiǎn)型支架5上不同位置的銷孔進(jìn)行鎖緊而存在的鎖不緊實(shí)的情況。
[0015]在本實(shí)施例中，所述第一、第二凸臺(tái)12、22的上端面分別設(shè)置有向內(nèi)凹的圓弧形面。這樣的設(shè)置，可以增加第一、第二凸臺(tái)12、22與軸承7之間的接觸面積，使軸承7更加容易被扒住而被卸下。
[0016]在本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為油缸4，限位架3和油缸4的缸體螺紋固定，在軸承拆卸裝置工作時(shí)，通過(guò)油缸4的活塞桿向前伸出并頂住安裝軸承7側(cè)的軸6的端面，使油缸4的缸體帶動(dòng)限位架3、鎖緊機(jī)構(gòu)以及第一、第二拆卸架1、2向軸承7的拆卸方向運(yùn)動(dòng)，最后拆下軸承7 ;油缸4可以被手動(dòng)油泵9驅(qū)動(dòng)。油缸4是常用的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，很容易買到；采用油缸4的缸體與限位架3螺紋連接以及油缸4活塞桿向前伸出并頂住安裝軸承7側(cè)的軸6的端面，可以使油缸4不需要與地面固定，就能讓第一、第二拆卸架1、2向軸承7的拆卸方向運(yùn)動(dòng)。
[0017]本實(shí)施例所述軸承拆卸裝置的工作原理為:如圖1所示，首先第一、第二拆卸架1、2放置在軸承7的兩側(cè)，然后讓其上的第一、第二凸臺(tái)12、22扒住軸承內(nèi)側(cè)71，再用騎跨在第一、第二拆卸器1、2上的U型支架5和銷釘8對(duì)第一、第二拆卸架1、2進(jìn)行初步鎖緊，再通過(guò)微調(diào)螺栓54旋入U(xiǎn)型支架連接臂53上的螺紋孔541并頂住第一拆卸架I來(lái)對(duì)第一、第二拆卸架1、2之間的松緊度進(jìn)行微調(diào)，使其達(dá)到合適的松緊度，然后把限位架3的兩端穿過(guò)第一、第二透孔11、21并置于第一、第二拆卸架1、2的中間，再把油缸4的缸體與限位架3螺紋固定，通過(guò)手動(dòng)油泵9給油缸4供油，使油缸4活塞桿伸出并頂住安裝軸承7側(cè)的軸6的端面，隨著油缸4活塞桿的繼續(xù)伸出，油缸4的缸體帶動(dòng)限位架3、鎖緊機(jī)構(gòu)以及第一、第二拆卸架1、2向軸承7的拆卸方向運(yùn)動(dòng)，最后拆下軸承7。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果為:使用本實(shí)用新型所述的軸承拆卸裝置，可以在不損壞軸和軸承的同時(shí)，把軸承從軸上快捷、方便地拆卸下來(lái)，減少了維修的費(fèi)用和時(shí)間。
【權(quán)利要求】
1.軸承拆卸裝置，包括第一、第二拆卸架，其特征在于:第一、第二拆卸架上分別設(shè)置有數(shù)個(gè)透孔，第一、第二拆卸架的前端還分別設(shè)置有能扒住軸承內(nèi)側(cè)的凸臺(tái)，限位架穿過(guò)第一、第二拆卸架上的透孔并與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相固定；還包括有能將第一、第二拆卸架鎖緊在軸承兩側(cè)并使第一、第二拆卸架上的凸臺(tái)扒住軸承內(nèi)側(cè)的鎖緊機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)限位架帶動(dòng)第一、第二拆卸架向軸承的拆卸方向運(yùn)動(dòng)來(lái)拆卸軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承拆卸裝置，其特征在于:鎖緊機(jī)構(gòu)包括騎跨在第一、第二拆卸架上的U型支架、銷釘，U型支架的兩側(cè)臂上分別設(shè)置有數(shù)個(gè)銷孔并且它們相互對(duì)應(yīng)，U型支架通過(guò)銷釘穿過(guò)其兩側(cè)臂上相互對(duì)應(yīng)的銷孔來(lái)對(duì)第一、第二拆卸架進(jìn)行鎖緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承拆卸裝置，其特征在于:所述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括微調(diào)螺栓，微調(diào)螺栓通過(guò)旋入U(xiǎn)型支架連接臂上的螺紋孔并頂住靠近U型支架連接臂的第一或第二拆卸架來(lái)對(duì)第一、第二拆卸架之間的松緊度進(jìn)行微調(diào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的軸承拆卸裝置，其特征在于:所述第一、第二拆卸架上凸臺(tái)的上端面分別設(shè)置有向內(nèi)凹的圓弧形面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的軸承拆卸裝置，其特征在于:限位架和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為螺紋固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的軸承拆卸裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為油缸。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸承拆卸裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為油缸，限位架與油缸的缸體螺紋固定，油缸的活塞桿伸出并能頂住安裝軸承側(cè)的軸的端面。
【文檔編號(hào)】B23P19/027GK204053413SQ201420420001
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】蔡均, 陸軍, 仲亞峰, 陳衛(wèi)兵 申請(qǐng)人:江蘇永鋼集團(tuán)有限公司