一種增強型的車床頂尖的制作方法
【專利摘要】本實用新型一種增強型的車床頂尖，包括頂端，頂端為軸承鋼滾珠，減小頂尖與頂尖孔的摩擦。頂端后面設有補償彈簧，頂尖的磨損量使頂尖孔與頂尖全面接觸減少工件圓度誤差，補償彈簧后端設有的彈簧壓力檢測電路，本實用新型對車床頂尖結構改進的同時，增加頂尖磨損的檢測裝置，加工細長軸零件時提高工件的加工精度特別有利于減少工件的圓度誤差，并能時時觀察頂尖的磨損狀況。
【專利說明】一種增強型的車床頂尖

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車床的車床頂尖結構，還涉及車床頂尖磨損檢測技術。改進后的頂尖減少了頂尖與頂尖孔的摩擦使頂尖孔與前后頂尖全面接觸減少了細長軸類零件的圓度誤差，提高零件的加工精度，同時能時時檢測頂尖的磨損情況。

【背景技術】
[0002]普通車床車削細長軸類零件時頂尖與頂尖孔呈點接觸磨損不僅剛度差而且磨損較快造成工件的圓度誤差和同軸度誤差，并且目前大多頂尖使用中其損壞情況都是根據工個人的經驗進行判斷，若能在車床頂尖中設計頂尖損壞情況的檢測裝置，就能使機器跟好的運轉，同時降低對操作員的要求。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種增強型的車床頂尖的改進方案。
[0004]本實用新型的技術方案為:將原來頂尖頂端處用一滾珠代替滾珠的材料為GCrl5軸承鋼耐磨性較好，頂尖內設有一個65Mn材料的彈簧。當車削細長軸零件時頂尖與頂尖孔是固定點的摩擦頂尖容易磨損特別是頂尖頂端磨損較快。采用滾珠代替原有頂尖的尖點使頂尖尖點與頂尖孔的摩擦變?yōu)闈L動摩擦減少了磨損。在滾珠后面設有一根彈簧對磨損進行微量的補償，增大了頂尖孔與頂尖的接觸面積，從而減少了細長軸類零件的圓度誤差提高零件的加工精度。在彈簧末端加裝一個電容式壓力傳感器，通過彈簧的壓力改變而改變電容式壓力傳感器的電容值，并通過一個發(fā)光管讓操作員直觀的了解頂尖的使用情況。具體技術方案如下:
[0005]本實用新型一種增強型的車床頂尖，包括頂端1，頂端為軸承鋼滾珠，減小頂尖與頂尖孔的摩擦。頂端后面設有補償彈簧，頂尖的磨損量使頂尖孔與頂尖全面接觸減少工件圓度誤差，補償彈簧后端設有的彈簧壓力檢測電路，電路連接為:ui反相器的I腳過電阻Rl接至發(fā)光二極管Dl的負端；U1反相器的2腳過電阻R2接至發(fā)光二極管Dl的負端；U1反相器的3腳接Ul反相器的2腳；U1反相器的4腳過電容式壓力傳感器CB接至發(fā)光二極管Dl的負端；U1的4腳過電阻R3接至發(fā)光二極管Dl的正端；由于反相器⑶4069是一個6路反相器圖中并未標出電源接口，在此聲明:本電路只需5V電源給反相器CD4069供電即可工作，電源正極接至反相器⑶4069的14腳；電源的負極接至反相器⑶4069的7腳。
[0006]圖2為補償彈簧2后端設有的彈簧壓力檢測電路。原理是通過在彈簧后端放置一個電容式壓力傳感器CB使其構成一個簡易的RC振蕩電路，根據彈簧壓力的不同改變電容式壓力傳感器CB的電容值從而改變整個RC振蕩電路的振蕩頻率，通過觀察發(fā)光二極管Dl的閃爍頻率而快速的得知車床頂尖的磨損情況。
[0007]本實用新型的有益效果:加工細長軸零件時提高工件的加工精度特別有利于減少工件的圓度誤差，并能時時觀察頂尖的磨損狀況。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1本實用新型結構示意圖。
[0009]圖2為本實用新型彈簧壓力檢測電路圖。

【具體實施方式】
[0010]實施例1如圖所示，圖1為普通車床頂尖改進前后圖，在改進后的頂尖中:頂端I材料為GCrl5軸承鋼滾珠減小頂尖與頂尖孔的摩擦。頂端I后面設有2材料為65Mn的補償彈簧2，頂尖的磨損量使頂尖孔與頂尖全面接觸減少工件圓度誤差，補償彈簧2后端設有的彈簧壓力檢測電路3，電路連接為:U1反相器的I腳過電阻Rl接至發(fā)光二極管Dl的負端；U1反相器的2腳過電阻R2接至發(fā)光二極管Dl的負端；U1反相器的3腳接Ul反相器的2腳；U1反相器的4腳過電容式壓力傳感器CB接至發(fā)光二極管Dl的負端；U1的4腳過電阻R3接至發(fā)光二極管Dl的正端；由于反相器⑶4069是一個6路反相器圖中并未標出電源接口，在此聲明:本電路只需5V電源給反相器⑶4069供電即可工作，電源正極接至反相器⑶4069的14腳；電源的負極接至反相器⑶4069的7腳。
[0011]圖2為補償彈簧2后端設有的彈簧壓力檢測電路。原理是通過在彈簧后端放置一個電容式壓力傳感器CB使其構成一個簡易的RC振蕩電路，根據彈簧壓力的不同改變電容式壓力傳感器CB的電容值從而改變整個RC振蕩電路的振蕩頻率，通過觀察發(fā)光二極管Dl的閃爍頻率而快速的得知車床頂尖的磨損情況。
[0012]本實用新型車削細長軸零件時，采用此類頂尖作為支承之用，使頂尖與頂尖孔的摩擦、頂尖孔與前后頂尖全面接觸減少了細長軸類零件的圓度誤差，提高零件的加工精度。同時通過彈簧的壓力檢測電路檢測彈簧壓力反應車床頂尖滾珠的磨損情況，當滾珠磨損變小以后彈簧壓力減少從而使得放置在彈簧末端的電容式壓力傳感器的電容值變小，其構成的RC振蕩電路振蕩頻率增大，控制發(fā)光二極管加快閃爍提醒操作員車床頂尖磨損應及時更換。
【權利要求】
1.一種增強型的車床頂尖，其特征在于:包括頂端，頂端為軸承鋼滾珠，減小頂尖與頂尖孔的摩擦，頂端后面設有補償彈簧，頂尖的磨損量使頂尖孔與頂尖全面接觸減少工件圓度誤差，補償彈簧后端設有的彈簧壓力檢測電路，電路連接為:ui反相器的I腳過電阻Rl接至發(fā)光二極管Dl的負端；U1反相器的2腳過電阻R2接至發(fā)光二極管Dl的負端；U1反相器的3腳接Ul反相器的2腳；U1反相器的4腳過電容式壓力傳感器CB接至發(fā)光二極管Dl的負端；U1的4腳過電阻R3接至發(fā)光二極管Dl的正端；由于反相器⑶4069是一個6路反相器圖中并未標出電源接口，在此聲明:本電路只需5V電源給反相器CD4069供電即可工作，電源正極接至反相器⑶4069的14腳；電源的負極接至反相器⑶4069的7腳。
【文檔編號】B23Q17/00GK204018741SQ201420429217
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月1日 優(yōu)先權日:2014年8月1日
【發(fā)明者】蔡厚道 申請人:江西科技學院