殼體類零件加工夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種殼體類零件加工夾具，包括底面定位塊、大端內(nèi)孔定位塊以及側(cè)面定位夾具，所述底面定位塊共四組，以圓周狀均勻分布在底面上，所述大端內(nèi)孔定位塊共四組，均勻分布于大端內(nèi)孔中，所述側(cè)面定位夾具為兩側(cè)面夾緊定位夾具，采用雙向螺旋對中定位夾緊方式。本實用新型在現(xiàn)有定位夾具的基礎(chǔ)上改一側(cè)面定位夾緊方式為兩側(cè)面雙向螺旋對中定位夾緊方式，采用一面、一孔和兩側(cè)面的對中定位方式，保證定位可靠、使用方便；避免了現(xiàn)有夾具定位方式中因側(cè)面面積小或定位面表面質(zhì)量差導(dǎo)致的定位不準(zhǔn)確、不可靠問題，杜絕定位不準(zhǔn)確帶來的裝機干涉、豁孔現(xiàn)象，減少廢品。
【專利說明】殼體類零件加工夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種殼體類零件加工夾具，尤其是一種適用于發(fā)動機飛輪殼加工的夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機飛輪殼是不規(guī)則鑄鐵件，兩銷孔是連接發(fā)動機機體的關(guān)鍵尺寸，也是飛輪殼其它表面和孔系的加工基準(zhǔn)。飛輪殼是典型的殼體類零件，銷孔加工一般采用傳統(tǒng)的“兩面一孔”定位方式，利用飛輪殼底面、大端止口(大端內(nèi)孔)和側(cè)面作為定位基準(zhǔn)，設(shè)計制造銷孔加工夾具?，F(xiàn)有的夾具大都采用傳統(tǒng)“兩面一孔”定位方式一如圖1所示，除利用底面和大端內(nèi)孔定位外，根據(jù)飛輪殼結(jié)構(gòu)特點，采用一側(cè)面作為定位基準(zhǔn)。但因側(cè)面面積較小，且為毛坯面，表面質(zhì)量不好，定位不準(zhǔn)，加工出的飛輪殼出現(xiàn)銷孔位置偏離現(xiàn)象，并且使用該夾具加工出的銷孔作為定位基準(zhǔn)加工其它表面和孔系也出現(xiàn)位置偏離現(xiàn)象，嚴(yán)重時導(dǎo)致裝機干涉、豁孔現(xiàn)象，以致出現(xiàn)大量廢品。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠準(zhǔn)確定位、方便實用的殼體類零件加工夾具。
[0004]為解決上述問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是:一種殼體類零件加工夾具，包括底面定位塊、大端內(nèi)孔定位塊以及側(cè)面定位夾具，所述底面定位塊共四組，以圓周狀均勻分布在底面上，所述大端內(nèi)孔定位塊共四組，均勻分布于大端內(nèi)孔中，所述側(cè)面定位夾具為兩側(cè)面夾緊定位夾具，采用雙向螺旋對中定位夾緊方式。
[0005]上述側(cè)面定位夾具包括螺桿軸座、左螺旋桿、手輪、左螺桿架、右螺桿架、螺桿軸、右螺旋桿，其中螺桿軸座中穿入螺桿軸，并且在螺桿軸上螺桿軸座左側(cè)依次安裝左螺旋桿和手輪，在螺桿軸上螺桿軸座右側(cè)安裝右螺旋桿，左螺旋桿通過左螺桿架支撐，右螺旋桿通過右螺桿架支撐。
[0006]所述側(cè)面定位夾具進(jìn)一步還包括左墊塊、右墊塊，左墊塊位于左螺旋桿和工件之間，右墊塊位于右螺旋桿和工件之間。
[0007]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實用新型在現(xiàn)有定位夾具的基礎(chǔ)上改一側(cè)面定位夾緊方式為兩側(cè)面雙向螺旋對中定位夾緊方式，米用一面、一孔和兩側(cè)面的對中定位方式，保證定位可靠、使用方便；避免了現(xiàn)有夾具定位方式中因側(cè)面面積小或定位面表面質(zhì)量差導(dǎo)致的定位不準(zhǔn)確、不可靠問題，杜絕定位不準(zhǔn)確帶來的裝機干涉、豁孔現(xiàn)象，減少廢品。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是現(xiàn)有采用“兩面一孔”定位夾具加工的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是采用本實用新型定位夾具加工的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]其中:1、右螺桿架，2、右墊塊，3、螺桿軸，4、右螺旋桿，5、左墊塊，6、螺桿軸座，7、左螺旋桿，8、手輪，9、鎖緊螺母，10、左螺桿架，11、底面定位塊，12、側(cè)面定位夾具，13、大端內(nèi)孔定位塊，14、飛輪殼。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述:圖1所示為現(xiàn)有夾具加工殼體類零件尤其是發(fā)動機飛輪殼時的夾具定位結(jié)構(gòu)示意圖，現(xiàn)有夾具采用“兩面一孔”定位方式，利用底面、大端內(nèi)孔定位，同時根據(jù)飛輪殼結(jié)構(gòu)特點，采用一側(cè)面作為定位基準(zhǔn)進(jìn)行后序加工。所述“兩面一孔”定位方式即在飛輪殼14底面設(shè)置底面定位塊11，在飛輪殼14底面大端止口(大端內(nèi)孔)內(nèi)設(shè)置大端內(nèi)孔定位塊13，所述的底面定位塊11、大端內(nèi)孔定位塊13均為四組，且各自沿圓周方向均勻分布，以實現(xiàn)均勻穩(wěn)定的定位。
[0012]圖2所示為本實用新型定位夾具加工發(fā)動機飛輪殼零件時的定位夾緊結(jié)構(gòu)示意圖，本實用新型采用“一面、一孔、兩側(cè)面”的定位夾緊方式，將現(xiàn)有的側(cè)面定位夾具改為兩側(cè)面雙向螺旋對中定位夾緊夾具，保證側(cè)面定位更加可靠、使用更加方便。避免了現(xiàn)有夾具定位方式中因側(cè)面面積小或定位面表面質(zhì)量差導(dǎo)致的定位不準(zhǔn)確、不可靠問題。
[0013]本實用新型側(cè)面定位夾具包括螺桿軸座6、左螺旋桿7、手輪8、左螺桿架10、右螺桿架1、螺桿軸3、右螺旋桿4，其中螺桿軸座6中穿入螺桿軸3，并且在螺桿軸3上螺桿軸座6左側(cè)依次安裝左螺旋桿7和手輪8，在螺桿軸3上螺桿軸座6右側(cè)安裝右螺旋桿4，左螺旋桿7通過左螺桿架10支撐，右螺旋桿4通過右螺桿架I支撐，手輪8通過鎖緊螺母9固定在螺桿軸上。
[0014]所述側(cè)面定位夾具進(jìn)一步還包括左墊塊5、右墊塊2，左墊塊5位于左螺旋桿7和發(fā)動機飛輪殼之間，右墊塊2位于右螺旋桿4和發(fā)動機飛輪殼之間。
[0015]本實用新型側(cè)面定位夾具主要利用同心虎鉗的原理，在螺桿軸上左右兩側(cè)設(shè)置雙向螺旋(螺旋軸上左右兩螺旋導(dǎo)程相同)，使用雙向螺桿，以手輪轉(zhuǎn)動帶動左右兩個墊塊同時向中心移動，實現(xiàn)兩側(cè)面對中定位夾緊。工作時，轉(zhuǎn)動手輪8，左螺旋桿7和右螺旋桿4向同時中心移動，推動左墊塊5和右墊塊2向中心移動，從而夾緊工件左右兩側(cè)面，實現(xiàn)兩側(cè)面對中夾緊。
【權(quán)利要求】
1.一種殼體類零件加工夾具，包括底面定位塊(11)、大端內(nèi)孔定位塊(13)以及側(cè)面定位夾具(12)，所述底面定位塊(11)共四組，以圓周狀均勻分布在底面上，所述大端內(nèi)孔定位塊(13)共四組，均勻分布于大端內(nèi)孔中，其特征在于:所述側(cè)面定位夾具為兩側(cè)面夾緊定位夾具，采用雙向螺旋對中定位夾緊方式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的殼體類零件加工夾具器，其特征在于所述側(cè)面定位夾具(12)包括螺桿軸座(6)、左螺旋桿(7)、手輪(8)、左螺桿架(10)、右螺桿架(I)、螺桿軸(3)、右螺旋桿(4 )，其中螺桿軸座(6 )中穿入螺桿軸(3 )，并且在螺桿軸(3 )上螺桿軸座(6 )左側(cè)依次安裝左螺旋桿(7 )和手輪(8 )，在螺桿軸上螺桿軸座右側(cè)安裝右螺旋桿(4 )，左螺旋桿(7 )通過左螺桿架(10)支撐，右螺旋桿(4)通過右螺桿架(I)支撐。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的殼體類零件加工夾具，其特征在于所述側(cè)面定位夾具還包括左墊塊(5 )、右墊塊(2 )，左墊塊(5 )位于左螺旋桿(7 )和工件之間，右墊塊(2 )位于右螺旋桿(4)和工件之間。
【文檔編號】B23Q3/00GK204123122SQ201420435169
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年8月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月4日
【發(fā)明者】張淑敏, 王中民, 王保民, 李勝利, 張之濤, 范亞棟 申請人:河北華北柴油機有限責(zé)任公司