一種用于轉(zhuǎn)向節(jié)軸承料壓裝生產(chǎn)線的壓裝裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種適用于轉(zhuǎn)向節(jié)軸承料壓裝生產(chǎn)線的壓裝裝置，包括，固定在四根壓裝立柱上的壓裝頂板，固定在壓裝頂板上的電動缸，電動缸兩側(cè)設置有穿過壓裝頂板的導桿，導桿的下端連接有壓力傳感器連接板；浮動接頭安裝在電動缸上，浮動接頭與壓力傳感器連接板之間安裝有與軸承壓頭相對應的壓力傳感器，軸承壓頭固定安裝在壓力傳感器連接板上；其中一個導桿的頂端活動連位移傳感器接觸板，位移傳感器接觸頭固定在位移傳感器接觸板上；在安裝有位移傳感器接觸頭的導桿的一側(cè)壓裝頂板上，固定連接有接近開關(guān)座，并在接近開關(guān)座末端活動連接接近開關(guān)；在與接近開關(guān)座相對位置壓裝頂板的另一側(cè)連接有位移傳感器板，在位移傳感器板上連接有穿過壓裝頂板的位移傳感器49。本實用新型壓裝轉(zhuǎn)向節(jié)軸承容易且效率較高。
【專利說明】一種用于轉(zhuǎn)向節(jié)軸承料壓裝生產(chǎn)線的壓裝裝置

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件壓裝領域，尤其是涉及一種用于轉(zhuǎn)向節(jié)軸承料壓裝生產(chǎn)線的壓裝裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向。轉(zhuǎn)向節(jié)軸承安裝的好壞與否，將影響到轉(zhuǎn)向節(jié)的性能。
[0003]一般的軸承安裝通常由人工使用錘子敲擊或者人工使用壓力機壓入安裝，用錘子敲擊的方式安裝軸承的質(zhì)量不能得到保證，而且由于著力點受力不均勻，軸承被安裝進去時并不能確定是平穩(wěn)的，如果有偏斜就會對軸承造成損害，進而影響轉(zhuǎn)向節(jié)的性能。
[0004]使用壓機安裝軸承的方式雖然能保證軸承受力均勻，但是缺少檢測的功能，容易壓壞軸承，使得軸承不能發(fā)揮應有的功用，并影響轉(zhuǎn)向節(jié)的性能和壽命。
[0005]而且，上述的兩種軸承安裝的方式勞動強度大且效率低，因此，設計一種勞動強度小且效率較高的適用于轉(zhuǎn)向節(jié)軸承料壓裝生產(chǎn)線的壓裝裝置，成為亟待解決的問題。
[0006]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提出本實用新型。
實用新型內(nèi)容
[0007]為克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供一種壓裝轉(zhuǎn)向節(jié)軸承容易且效率較高的適用于轉(zhuǎn)向節(jié)軸承料壓裝生產(chǎn)線的壓裝裝置。
[0008]本實用新型提供的技術(shù)方案是:一種適用于轉(zhuǎn)向節(jié)軸承料壓裝生產(chǎn)線的壓裝裝置，包括，固定在四根壓裝立柱36上的壓裝頂板37，固定在壓裝頂板37上的電動缸38，電動缸38兩側(cè)設置有穿過壓裝頂板37的導桿39，導桿39的下端連接有壓力傳感器連接板40 ;浮動接頭41安裝在電動缸38上，浮動接頭41與壓力傳感器連接板40之間安裝有與軸承壓頭42相對應的壓力傳感器43，軸承壓頭43固定安裝在壓力傳感器連接板40上；其中一個導桿39的頂端活動連位移傳感器接觸板44，位移傳感器接觸頭45固定在位移傳感器接觸板44上；在安裝有位移傳感器接觸頭45的導桿39的一側(cè)壓裝頂板37上，固定連接有接近開關(guān)座46，并在接近開關(guān)座46末端活動連接接近開關(guān)47 ;在與接近開關(guān)座46相對位置壓裝頂板37的另一側(cè)連接有位移傳感器板48，在位移傳感器板48上連接有穿過壓裝頂板37的位移傳感器49。
[0009]壓裝立柱36上設有光電傳感器支座50，光電傳感器51固定連接在光電傳感器支座50上。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]本實用新型的用于轉(zhuǎn)向節(jié)軸承料壓裝生產(chǎn)線的壓裝裝置，壓裝轉(zhuǎn)向節(jié)軸承容易且效率較高。下壓驅(qū)動機構(gòu)簡單實用。位移傳感器和壓力傳感器使壓裝軸承到位后自動停止。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]當結(jié)合附圖考慮時，通過參照下面的詳細描述，能夠更完整更好地理解本實用新型以及容易得知其中許多伴隨的優(yōu)點，但此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定，其中:
[0013]圖1是本實用新型的壓裝裝置的正視圖；
[0014]圖2是本實用新型的壓裝裝置的立體圖。

【具體實施方式】
[0015]為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0016]如圖1、圖2、所示出的，本實用新型的用于轉(zhuǎn)向節(jié)軸承料壓裝生產(chǎn)線的壓裝裝置包括，固定在四根壓裝立柱36上的壓裝頂板37，固定在壓裝頂板37上的電動缸38，電動缸38兩側(cè)設置有穿過壓裝頂板37的導桿39，導桿39的下端連接有壓力傳感器連接板40 ;浮動接頭41安裝在電動缸38上，浮動接頭41與壓力傳感器連接板40之間安裝有與軸承壓頭42相對應的壓力傳感器43，軸承壓頭43固定安裝在壓力傳感器連接板40上；其中一個導桿39的頂端活動連位移傳感器接觸板44，位移傳感器接觸頭45固定在位移傳感器接觸板44上；在安裝有位移傳感器接觸頭45的導桿39的一側(cè)壓裝頂板37上，固定連接有接近開關(guān)座46，并在接近開關(guān)座46末端活動連接接近開關(guān)47 ;在與接近開關(guān)座46相對位置壓裝頂板37的另一側(cè)連接有位移傳感器板48，在位移傳感器板48上連接有穿過壓裝頂板37的位移傳感器49。壓裝機構(gòu)的壓裝立柱36上設有光電傳感器支座50,光電傳感器51固定連接在光電傳感器支座50上。
[0017]本實用新型的用于轉(zhuǎn)向節(jié)軸承料壓裝生產(chǎn)線的壓裝裝置，在壓裝裝置中的光電傳感器檢測到有工件到位后，則前續(xù)的上料機構(gòu)中的機械手去抓取軸承，將軸承送至工件的軸承孔內(nèi)；軸承放入工件軸承孔內(nèi)后，電動缸開始驅(qū)動軸承壓頭進行軸承壓裝，同時壓裝機構(gòu)中的位移傳感器和壓力傳感器實時檢測壓裝的下壓的位移及壓力，等到達到相應值得時候，壓裝機構(gòu)中的電動缸驅(qū)動軸承壓頭返回到初始位置，等待下一個工件的到位。
[0018]以上實例的說明只是用于幫助理解本實用新型的核心思想；同時，對于本領域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應理解為對本實用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種用于轉(zhuǎn)向節(jié)軸承料壓裝生產(chǎn)線的壓裝裝置，其特征在于，包括，固定在四根壓裝立柱(36)上的壓裝頂板(37)，固定在壓裝頂板(37)上的電動缸(38)，電動缸(38)兩側(cè)設置有穿過壓裝頂板(37)的導桿(39)，導桿(39)的下端連接有壓力傳感器連接板(40);浮動接頭(41)安裝在電動缸(38 )上，浮動接頭(41)與壓力傳感器連接板(40 )之間安裝有與軸承壓頭(42)相對應的壓力傳感器(43)，軸承壓頭(43)固定安裝在壓力傳感器連接板(40)上；其中一個導桿(39)的頂端活動連位移傳感器接觸板(44)，位移傳感器接觸頭(45)固定在位移傳感器接觸板(44)上；在安裝有位移傳感器接觸頭(45)的導桿(39)的一側(cè)壓裝頂板(37)上，固定連接有接近開關(guān)座(46)，并在接近開關(guān)座(46)末端活動連接接近開關(guān)(47)；在與接近開關(guān)座(46 )相對位置壓裝頂板(37的另一側(cè)連接有位移傳感器板(48 )，在位移傳感器板(48)上連接有穿過壓裝頂板(37)的位移傳感器(49)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于轉(zhuǎn)向節(jié)軸承料壓裝生產(chǎn)線的壓裝裝置，其特征在于，所述的壓裝立柱(36 )上設有光電傳感器支座(50 ),光電傳感器(51)固定連接在光電傳感器支座(50)上。
【文檔編號】B23P19/02GK204035949SQ201420447098
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】范偉軍, 明濤, 勞吳剛, 張俊鑫, 郭斌, 胡曉峰, 王學影, 羅哉 申請人:杭州沃鐳科技有限公司