連桿螺紋孔車夾具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種連桿螺紋孔車夾具，包括底座和基準(zhǔn)座，底座一端與車床主軸固定連接，另一端與基準(zhǔn)座一端固定連接；基準(zhǔn)座另一端為與連桿一端軸瓦座凹圓弧面相配的凸半圓弧基準(zhǔn)面，連桿一端軸瓦座凹圓弧面抵靠在基準(zhǔn)座另一端的凸半圓弧基準(zhǔn)面上，通過緊固件與底座固定連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作省時(shí)省力，車連桿螺紋孔時(shí)，只需將連桿軸瓦座凹圓弧面抵靠在基準(zhǔn)座外側(cè)凸半圓弧基準(zhǔn)面上，其上下側(cè)通過基準(zhǔn)座上下端的半圓形定位臺(tái)階定位，并將連桿軸瓦座與底座固連，即可找正中心進(jìn)行加工。本實(shí)用新型無需校正水平，工作效率高，且能有效保證能連桿螺紋孔的加工精度。
【專利說明】連桿螺紋孔車夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工裝夾具，尤其是一種加工壓力機(jī)連桿軸向螺紋孔的夾具，屬于工裝夾具【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]連桿是壓力機(jī)的重要部件，其一端與曲軸連接，另一端通過軸向螺紋孔與球頭絲桿上端連接，從而將曲軸動(dòng)力通過連桿、球頭絲桿和球頭座傳遞給滑塊，球頭絲桿用于調(diào)節(jié)曲軸軸心與滑塊的距離，從而可以適應(yīng)模具不同的封閉高度。
[0003]目前，加工壓力機(jī)連桿螺紋孔時(shí)，通常將連桿一端裝夾在車床四爪卡盤上，然后找正中心，校正水平進(jìn)行加工，校正費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低，連桿螺紋孔的加工精度難以保證，這樣就容易導(dǎo)致連桿螺紋孔與球頭絲桿之間的螺紋副受力發(fā)生偏載現(xiàn)象，螺紋副局部受力過大，最終導(dǎo)致螺紋副發(fā)生變形或損壞，進(jìn)而影響整個(gè)壓力機(jī)的正常工作。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作省時(shí)省力、能有效保證連桿螺紋孔加工精度的車連桿螺紋孔夾具。
[0005]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0006]一種連桿螺紋孔車夾具，包括底座和基準(zhǔn)座，所述底座一端與車床主軸固定連接，底座另一端與基準(zhǔn)座一端固定連接；基準(zhǔn)座另一端為與連桿一端軸瓦座凹圓弧面相配的凸半圓弧基準(zhǔn)面，連桿一端軸瓦座凹圓弧面抵靠在基準(zhǔn)座另一端的凸半圓弧基準(zhǔn)面上，通過緊固件與底座固定連接。
[0007]本實(shí)用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
[0008]前述的連桿螺紋孔車夾具，其中所述的基準(zhǔn)座外側(cè)上下端對稱設(shè)有半圓形定位臺(tái)階，連桿軸瓦座上下側(cè)分別通過半圓形定位臺(tái)階定位。
[0009]前述的連桿螺紋孔車夾具，其中所述的底座另一端端面中部設(shè)有定位止口。
[0010]前述的連桿螺紋孔車夾具，其中所述的基準(zhǔn)座內(nèi)側(cè)端面中部向外延伸出圓形定位凸臺(tái)，所述圓形定位凸臺(tái)定位在底座另一端端面中部的定位止口內(nèi)。
[0011]前述的連桿螺紋孔車夾具，其中所述的基準(zhǔn)座中部還設(shè)有裝配通孔。
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作省時(shí)省力，車連桿螺紋孔時(shí)，只需將連桿軸瓦座凹圓弧面抵靠在凸半圓弧基準(zhǔn)面上，其上下側(cè)通過基準(zhǔn)座上下端的半圓形定位臺(tái)階定位，并將連桿軸瓦座與底座固連，即可找正中心進(jìn)行加工；本實(shí)用新型無需校正水平，工作效率高，且能有效保證能連桿螺紋孔的加工精度。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的右視圖；
[0016]圖3是圖2的A向局部俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型包括底座I和基準(zhǔn)座2，底座I左端螺紋孔12與車床主軸旋合，底座I右端端面中部設(shè)有定位止口 11，基準(zhǔn)座2為右端是平面的半圓弧形塊，該平面向左延伸出圓形定位凸臺(tái)21,圓形定位凸臺(tái)21定位在底座I右端端面中部的定位止口 11內(nèi)，基準(zhǔn)座2通過4個(gè)內(nèi)六角螺釘3與底座I右端固定連接?；鶞?zhǔn)座2右端為凸半圓弧基準(zhǔn)面22，作為與連桿4左端軸瓦座凹圓弧面相配的定位基準(zhǔn)，二者曲率半徑相同，連桿4左端軸瓦座凹圓弧面抵靠在基準(zhǔn)座2外側(cè)的凸半圓弧基準(zhǔn)面22上，并通過4組螺釘
5、墊套6和螺母7與底座I固定連接；凸半圓弧基準(zhǔn)面22兩外向外延伸出對稱的半圓形定位臺(tái)階23,連桿4左端軸瓦座上下側(cè)分別通過半圓形定位臺(tái)階23定位；基準(zhǔn)座2中心還設(shè)有裝配孔24，便于裝配。
[0019]車制完連桿4右端螺紋孔41后，旋松螺釘5，將連桿4從基準(zhǔn)座2上取下，即可進(jìn)行下一個(gè)連桿4螺紋孔的加工。
[0020]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種連桿螺紋孔車夾具，其特征在于:包括底座和基準(zhǔn)座，所述底座一端與車床主軸固定連接，底座另一端與基準(zhǔn)座一端固定連接；基準(zhǔn)座另一端為與連桿一端軸瓦座凹圓弧面相配的凸半圓弧基準(zhǔn)面，連桿一端軸瓦座凹圓弧面抵靠在基準(zhǔn)座另一端的凸半圓弧基準(zhǔn)面上，通過緊固件與底座固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的連桿螺紋孔車夾具，其特征在于:所述基準(zhǔn)座外側(cè)上下端對稱設(shè)有半圓形定位臺(tái)階，連桿軸瓦座上下側(cè)分別通過半圓形定位臺(tái)階定位。
3.如權(quán)利要求1所述的連桿螺紋孔車夾具，其特征在于:所述底座另一端端面中部設(shè)有定位止口。
4.如權(quán)利要求3所述的連桿螺紋孔車夾具，其特征在于:所述基準(zhǔn)座內(nèi)側(cè)端面中部向外延伸出圓形定位凸臺(tái)，所述圓形定位凸臺(tái)定位在底座另一端端面中部的定位止口內(nèi)。
5.如權(quán)利要求1所述的連桿螺紋孔車夾具，其特征在于:所述基準(zhǔn)座中部還設(shè)有裝配通孔。
【文檔編號(hào)】B23Q3/12GK203993290SQ201420465513
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】孫劍明 申請人:沃得重型機(jī)床（中國）有限公司