數(shù)控弧齒錐齒輪拉齒機(jī)床鞍夾緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控弧齒錐齒輪拉齒機(jī)床鞍夾緊裝置，其特征在于：包括通過緊固件固裝在床鞍上的至少兩個(gè)壓板和外接油管，所述壓板的另一端與床身接觸，所述壓板內(nèi)制有可流通液壓油的油路，所述進(jìn)油口與與壓板內(nèi)油路和外接油管連通，在壓板內(nèi)部的油孔內(nèi)還裝有用于夾緊床鞍與床身的油塞和密封圈。優(yōu)點(diǎn)是：可用于固定床身與床鞍之間的相對(duì)位置，使拉齒機(jī)床在整個(gè)切削過程中始終處于夾緊狀態(tài)，構(gòu)成機(jī)床整體的高剛性框型結(jié)構(gòu)，同時(shí)還可利用床身質(zhì)量獲得最大加工剛性，避免了機(jī)床加工過程中產(chǎn)生抖動(dòng)，大幅度提高齒輪加工精度。
【專利說明】數(shù)控弧齒錐齒輪拉齒機(jī)床鞍夾緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于拉齒機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種數(shù)控弧齒錐齒輪拉齒機(jī)床鞍夾緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]弧齒錐齒輪副或準(zhǔn)雙曲面齒輪副中的大輪作為傳動(dòng)裝置的關(guān)鍵零件被廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、軍工等各種行業(yè)。在弧齒錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪加工過程中要保證齒輪的齒向、齒形、齒距等誤差在一定要求范圍內(nèi)，才能確保被加工齒傳動(dòng)精度高?，F(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)床床鞍是直接安裝在床身上的，由于床鞍與床身之間未設(shè)置夾緊裝置，造成機(jī)床整體剛性較差，因此在機(jī)床加工過程中會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，進(jìn)而影響了弧齒錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪的加工精度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種可增強(qiáng)機(jī)床整體剛性且可大幅度提高齒輪加工精度的數(shù)控弧齒錐齒輪拉齒機(jī)床鞍夾緊裝置。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]數(shù)控弧齒錐齒輪拉齒機(jī)床鞍夾緊裝置，其特征在于:包括通過緊固件固裝在床鞍上的至少兩個(gè)壓板和外接油管，所述壓板的另一端與床身接觸，所述壓板內(nèi)制有可流通液壓油的油路，所述進(jìn)油口與與壓板內(nèi)油路和外接油管連通，在壓板內(nèi)部的油孔內(nèi)還裝有用于夾緊床鞍與床身的油塞和密封圈。
[0006]本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)方案:
[0007]所述床鞍上裝有3個(gè)壓板，所述3個(gè)壓板之間通過油管串聯(lián)連接，所述進(jìn)油口設(shè)置在第一個(gè)壓板的一側(cè)面上。
[0008]所述床鞍上裝有3個(gè)壓板，所述3個(gè)壓板之間以并聯(lián)方式連接，所述進(jìn)油口設(shè)置在第二個(gè)壓板的上端面。
[0009]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，即通過本夾緊裝置固定床身與床鞍之間的相對(duì)位置，使拉齒機(jī)床在整個(gè)切削過程中始終處于夾緊狀態(tài)，構(gòu)成機(jī)床整體的高剛性框型結(jié)構(gòu)，同時(shí)還可利用床身質(zhì)量獲得最大加工剛性，避免了機(jī)床加工過程中產(chǎn)生抖動(dòng)，大幅度提高齒輪加工精度。本夾緊裝置不僅可實(shí)現(xiàn)齒輪的加工，而且還可滿足汽車工業(yè)生產(chǎn)中小批量、多品種的要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型壓板串聯(lián)連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型壓板并聯(lián)連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、壓板；2、密封圈；3、油塞；4、進(jìn)油口 ；5、油路；6、床身；7、床鞍；8、外接油管。

【具體實(shí)施方式】
[0014]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0015]請(qǐng)參閱圖1，數(shù)控弧齒錐齒輪拉齒機(jī)床鞍夾緊裝置，包括通過緊固件固裝在床鞍7上的至少兩個(gè)壓板I和外接油管，所述壓板的另一端與床身6接觸。所述壓板內(nèi)制有可流通液壓油的油路5，所述進(jìn)油口 4與壓板內(nèi)的油路5和外接油管8連通，在壓板內(nèi)部的油孔內(nèi)還裝有用于夾緊床鞍與床身的油塞3和密封圈2，每個(gè)壓板內(nèi)設(shè)有4個(gè)油塞。
[0016]請(qǐng)參閱圖2，本實(shí)施例中，所述床鞍上裝有3個(gè)壓板，所述3個(gè)壓板之間通過外接油管串聯(lián)連接，所述進(jìn)油口 4設(shè)置在第一個(gè)壓板的一側(cè)面上。
[0017]請(qǐng)參閱圖3，本實(shí)施例中，所述床鞍上裝有3個(gè)壓板，所述3個(gè)壓板之間通過外接油管以并聯(lián)方式連接，所述進(jìn)油口 4設(shè)置在第二個(gè)壓板的上端面。
[0018]當(dāng)液壓油進(jìn)入進(jìn)油口 4后，推動(dòng)油塞3向左側(cè)移動(dòng)，并對(duì)床身形成壓緊力進(jìn)而使床鞍與床身鎖緊在一起構(gòu)成具有高剛性的結(jié)構(gòu)。當(dāng)液壓油退回之后，床鞍與床身松開，床鞍可沿位于床身上的導(dǎo)軌移動(dòng)。
[0019]在切削過程中，床鞍在液壓油的作用下始終夾緊床身，當(dāng)切削完畢后，液壓系統(tǒng)卸載夾緊系統(tǒng)壓力，油塞下降，使床鞍與床身脫開。
[0020]本實(shí)用新型附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種數(shù)控弧齒錐齒輪拉齒機(jī)床鞍夾緊裝置，其特征在于:包括通過緊固件固裝在床鞍上的至少兩個(gè)壓板和外接油管，所述壓板的另一端與床身接觸，所述壓板內(nèi)制有可流通液壓油的油路，所述油路的進(jìn)油口與壓板內(nèi)油路和油管連通，在壓板內(nèi)部的油孔內(nèi)還裝有用于夾緊床鞍與床身的油塞和密封圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控弧齒錐齒輪拉齒機(jī)床鞍夾緊裝置，其特征在于:所述床鞍上裝有3個(gè)壓板，所述3個(gè)壓板之間通過油管串聯(lián)連接，所述進(jìn)油口設(shè)置在第一個(gè)壓板的一側(cè)面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控弧齒錐齒輪拉齒機(jī)床鞍夾緊裝置，其特征在于:所述床鞍上裝有3個(gè)壓板，所述3個(gè)壓板之間以并聯(lián)方式連接，所述進(jìn)油口設(shè)置在第二個(gè)壓板的上端面。
【文檔編號(hào)】B23F23/00GK204094260SQ201420483891
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】劉艷嶺, 陳義召, 吳文仲, 李艷慧, 劉金凱, 劉家蘭, 馬建華 申請(qǐng)人:天津第一機(jī)床總廠