一種車削機(jī)用工件支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車削機(jī)用工件支架，包括工裝板二和軸承，所述的工裝板二上部設(shè)置有V形凹槽，所述V形凹槽左右兩端的工裝板二上設(shè)置有軸承，所述的V形凹槽左右兩端設(shè)置有軸承之間的距離小于轉(zhuǎn)子軸的直徑，所述的軸承固定安裝于工裝板二上。本實(shí)用新型通過一對(duì)軸承代替?zhèn)鹘y(tǒng)的V形架，從而將滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，減少了工件表面的磨損，提高了良品率，同時(shí)其在使用過程中不用添加潤滑油。
【專利說明】一種車削機(jī)用工件支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車削機(jī)床領(lǐng)域，更為具體地涉及一種車削機(jī)用工件支架。

【背景技術(shù)】
[0002]在生產(chǎn)中，由于要保證轉(zhuǎn)子磁鋼與轉(zhuǎn)子軸的同軸度，注塑出轉(zhuǎn)子往往會(huì)進(jìn)行二次加工，即進(jìn)行車削加工。該步工藝采用的設(shè)備為精車機(jī)，精車機(jī)使用V型架來對(duì)轉(zhuǎn)子軸進(jìn)行定位加工，在精車機(jī)皮帶的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)子在V型架上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，完成車削，車削出的產(chǎn)品會(huì)有較好的同軸度。然而，使用V形架輔助加工雖然可獲得較好的同軸度，但由于轉(zhuǎn)子軸需在V型架上高速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，V型架對(duì)轉(zhuǎn)子軸造成了表面磨損，致使轉(zhuǎn)子軸表面質(zhì)量變差，不僅影響外觀，甚至?xí)斐晒ぜ计仿实慕档?，而目前的解決方法主要是在加潤滑油，但加潤滑油只能起到一時(shí)的潤滑，并且由于轉(zhuǎn)子軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑油消耗快，需頻繁添加，這樣不僅需要增加人力進(jìn)行手動(dòng)添加，同時(shí)也會(huì)消耗大量的潤滑油，因此，亟需一種能夠解決車削加工時(shí)轉(zhuǎn)子軸表面磨損的支架。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)在技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種車削機(jī)用工件支架，其不用添加潤滑油即可有效地減少了轉(zhuǎn)子軸在加工時(shí)的表面磨損。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種車削機(jī)用工件支架，包括工裝板二和軸承，所述的工裝板二上部設(shè)置有V形凹槽，所述V形凹槽左右兩端的工裝板二上設(shè)置有軸承。
[0006]所述的V形凹槽左右兩端設(shè)置有軸承之間的距離小于轉(zhuǎn)子軸的直徑。
[0007]所述的軸承固定安裝于工裝板二上。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:
[0009]本實(shí)用新型提供一種車削機(jī)用工件支架，該工架通過一對(duì)軸承代替?zhèn)鹘y(tǒng)的V形架，從而將滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，減少了工件表面的磨損，提高了良品率，同時(shí)其在使用過程中不用添加潤滑油。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為車削機(jī)用工件的傳統(tǒng)支架；
[0011]圖2為本實(shí)用新型車削機(jī)用工件的支架；
[0012]圖中，1-轉(zhuǎn)子軸、2-V形架、3-工裝板一、4-工裝板二、5-軸承。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]如圖1所示，傳統(tǒng)的車削機(jī)用工件支架包括工裝板一 3和V形架2，其中，工裝板一 3設(shè)置有V形槽，V形架2固定安裝于V形槽位置，并且其底部和側(cè)壁均高出V形槽對(duì)應(yīng)的位置，同時(shí)V形架2采用耐磨的合金材質(zhì)，在使用過程中不會(huì)輕易磨損，轉(zhuǎn)子軸I放置于V形架2上，加工過程中，轉(zhuǎn)子軸I在V形架2內(nèi)高速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，該過程往往容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸I表面磨損，使外觀受損，更為嚴(yán)重的可能會(huì)導(dǎo)致良品率下降，而目前的解決方法主要是采用添加潤滑油，即在V形架2與轉(zhuǎn)軸軸可能接觸的位置上滴加潤滑油，這樣可以緩解轉(zhuǎn)軸子高速回轉(zhuǎn)而與V形架2產(chǎn)生的摩擦，但由于轉(zhuǎn)子軸I處于高速回轉(zhuǎn)狀態(tài)，并且加工的數(shù)量比較大，潤滑油消耗也比較明顯，因此在加工過程中需頻繁滴加潤滑油，這給加工過程帶來不便。如圖2所示，本實(shí)用新型解決上述問題的方法是采用一種新的工件支架代替?zhèn)鹘y(tǒng)的工件支架，該工件支架包括工裝板二 4和軸承5，工裝板上部設(shè)置有V形槽，而軸承5則分別固定安裝于工裝板二 4V形槽的左右兩端，并且軸承5之間剛好相切，軸承5之間剛好形成一個(gè)圓弧形的V形凹槽，一方面凹槽可對(duì)放置于軸承5間的轉(zhuǎn)子軸I起限位作用，另一方面可將轉(zhuǎn)子軸I與傳統(tǒng)的V形架2的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，減少摩擦力，另外采用兩塊工裝板二 4固定于車削機(jī)床上，并通過調(diào)整兩個(gè)工裝板二 4上對(duì)應(yīng)位置的軸承間的同軸度，即可輕松實(shí)現(xiàn)軸承位置相對(duì)應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)以軸承代替V形架，減少工件表面磨損，提高生產(chǎn)質(zhì)量的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種車削機(jī)用工件支架，其特征在于:包括工裝板二和軸承，所述的工裝板二上部設(shè)置有V形凹槽，所述V形凹槽左右兩端的工裝板二上設(shè)置有軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車削機(jī)用工件支架，其特征在于:所述的^形凹槽左右兩端設(shè)置有軸承之間的距離小于轉(zhuǎn)子軸的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車削機(jī)用工件支架，其特征在于:所述的軸承固定安裝于工裝板二上。
【文檔編號(hào)】B23Q1/76GK204221392SQ201420518679
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月9日
【發(fā)明者】譚黎明 申請(qǐng)人:青島金立磁性材料有限公司